（1ページ目）デンソーのインターンES（エントリーシート）一覧 （全60件）

貴社のソフトウェアエンジニアとして働く醍醐味や厳しさを深く理解したいからだ。私はプログラミングで研究を行う研究室で、計算条件転記の自動化システムを開発し、人的ミスゼロと月15時間の工数削減を実現。この

経験から、ソフトウェアによる自動化の威力を実感し、「労働力の減る日本を自動化で持続可能な社会に」という将来の夢ができた。私は、この夢を叶えるため、「自動運転」の実現を通じて、現在約300万人が従事する職業ドライバーの自動化を達成したい。貴社がAD/ADASソフトウェア開発を最重要課題に掲げ、会社全体で変革に挑む姿勢に、そこが私の夢を実現できる最高の環境だと確信している。Bコースは、まさにAIを用いた最先端の自動運転の開発環境を体験でき、今後必要となるスキルやマインドセットを吸収できると考え、第一希望とした。本インターンシップでの経験を糧とし、将来、貴社で自動運転のソフトウェア開発に携りたい。（399字）

研究内容は開発言語〇〇を用いた「〇〇容器上下面の〇〇差により駆動される〇〇の数値解析」である。円筒形は産業利用が多く、内部の◯分布解析が高性能な◯設計に応用できると考え、本研究を行っている。当初、計算

手法特有の制約により、長時間の計算を要したため、研究室初の計算手法の導入に挑戦。同期の別手法による解析結果と比較し妥当性の検証を行いつつ、三千行の大規模コード開発の末、導入に成功した。（198字）

研究室でのシステム開発経験などのエピソードを、数値を用いて具体的に記述し、説得力を持たせることに注意し、数ある企業の中でなぜデンソーでなければならないのかという理由を明確に言語化できるよう準備した。

将来、人と社会に寄り添う自動車開発に貢献するために、実践的な開発力を培いたいからです。私は、趣味のドライブを通して、自動車が人の移動に感動を与える存在だと実感し、自動車の研究開発に携わりたいと思うよう

になりました。中でも、走りの楽しさを生み出すパワトレイン開発に強く興味を持っています。一方で、自動車は環境への影響も大きく、感動と環境性能の両立が重要だと感じています。そこで、「運転の楽しさ」と「環境へのやさしさ」の両立を目指して高出力化やCO2削減に取り組む貴部門の姿勢に惹かれ、応募しました。本インターンシップでは、後工程や製造現場とのつながりを体感し、設計から量産までの一連の開発プロセスを理解することで、社会に届ける製品づくりを見据えた開発力を磨きたいと考えています。その中で、技術者の方々の思考や価値観に触れ、貴社で働く自分の姿を具体化したいです。

製品や技術の起点に携わる開発の現場を体感したいと考え、貴部門を志望しました。私は、走る楽しさと環境性能の両立を目指したパワトレイン開発に強い関心を持っています。中でも、高効率化や高出力化を支える電力変

換技術や制御手法に魅力を感じています。構想段階から新たな価値を生み出す貴部門の業務は、私が目指す「感動と持続可能性を両立するモビリティ開発」に直結すると考えており、その実現に挑戦したいと考えています。

**の制御について研究しています。レアアースにおける価格高騰や供給不安などの懸念から、レアアース不使用の**に着目しました。しかし、**はトルク脈動率が非常に高く、正確な制御が困難です。そこで、トルク

脈動を抑制する電流指令を生成・適用することで、一般的なモータと同等レベルまでトルク脈動率を低減しました。現在はトルク脈動抑制と低損失の両立を目指しています。

移動を通じて感動を届け、環境問題にも貢献できる技術者を目指します。自動車は人々の生活を支える一方で、地球環境にも影響を与えます。そのため、パワトレイン開発を通じて、走る楽しさや安心感といった感動を守り

ながら、持続可能な社会の実現に貢献したいと考えています。貴社は「Green」と「Peace of Mind」を掲げ、人と社会にやさしいモビリティを追求しています。私はその理念に共感し、部活動で培った柔軟性と協調性を活かして、貴社で仲間と協働しながら課題解決に粘り強く取り組みたいです。そして、環境負荷を抑えつつ豊かな移動体験を生み出す技術を創出し、人と社会の幸せに貢献できるエンジニアを目指します。

専門性の細部を並べるよりも、「何のためにその取り組みをしたのか」「どのような考え方で進めたのか」が読み手に伝わるように意識しました。特に、社会や顧客の価値につながる目的を先に示し、そのうえで現場で成立

する現実的な視点や、根拠・検証を大切にする姿勢が伝わるように記述しました。また、限られた字数でも要点がぶれないように、結論から書いて理由と学びを簡潔にまとめ、他の設問や面接でも矛盾しない一貫性を重視しました。

様々な分野を専攻する学生との交流や意見交換を通じて、自身の将来像をより具体化したいと考え応募した。私は情報指向ネットワークにおける経路制御やキャッシュ配置の効率化に関する研究に取り組んでいるが、研究で

培った知識や分析力を社会でどのような価値創出につなげるかについては、まだ明確に描き切れていない。そこで、本インターンで異なる専門性や志向を持つ学生と議論し、実践的な課題解決に挑戦することで、自身の強みの活かし方や今後のキャリアの方向性を具体化したいと考えている。

結論を先に述べ、要点を絞って簡潔に書くことを意識した。また冗長にならないよう推敲を重ね、読み手に伝わりやすい構成を心がけた。

貴社の～について学びたく志望いたします。
過去の～という経験から～を学びました。
この体験を基に貴社の～を学び、～する力を身に着けたいです。

私は～が重要だと考えます。
過去の～といった経験から～を学んだため重要だと考えます。

どちらの質問も200字以下であるため、情報を簡潔にまとめて書くことを一番重視して記入した。

貴社に参加は世界トップクラスの自動車部品メーカーとして高度なものづくりを支える技術に触れたいと考えたからです。生産技術は製品の品質や効率に直結し、現場と開発をつなぐ重要な役割を担っています。その実務を

体感することで、自らの専門知識をどう応用できるかを学びたいと思いました。また、現場での課題解決や改善活動を通じて、将来必要となる発想力や実行力を養いたいと考えています。

私は組織がチームで成果を出すためには、円滑なコミュニケーションが大切だと考えます。大学ではサッカー部のマネージャーとして、プレイヤー同士や監督との間で情報を整理し、共有する役割を担いました。練習や試合

の準備を円滑に進めるために相手の意図を正確に理解し、必要な情報を的確に伝えることを心がけました。その結果、チーム全体が効率的に動き、試合で成果を上げることにつながったと感じています。

できるだけ具体的な経験をもとに、自分だけのストーリーを書くように心がけた。

デンソーの技術力や挑戦的姿勢に惹かれました。

結論ファースト

私は、大きく電動化へ向かう自動車業界について、実際の業務に携わり理解を深めたいと考えたため、本コースを志望しました。脱炭素への関心が高まる中で、私はBEVとPHEVに注目しています。しかし、日本は電力

不足や高コスト問題などにより、これらの車の十分な普及には至っていません。そこで、私は電気エネルギーの蓄えが限られる日本だからこそ、最適なエネルギー運用が重要だと考えます。そんな中で、今年の5月に横浜で開催された人とくるまのテクノロジー展にて、貴社のコンパクト化されたPHEV向けのインバーターを拝見し、世界に誇る貴社の技術力に驚きました。このような魅力的な技術を多数保有する貴社が行う開発業務に携わり、今後の電動化の進展について深く理解したいと思いました。そして、最善の品質とサービスにより社会に貢献する貴社が、電動化による環境と安全の価値創出に関して、大切とする着眼点と心構えを身に着けたいです。

応募理由に必須要件がありましたので、しっかりとそれらに対して応えられているのか、またふたつのことに繋がりをもってかけているかを意識しました

自動車産業を支える貴社の一員になりたいからです。私は免許を取得してから車が好きになり、貴社について知りました。業界研究を進めるにつれて、貴社が日本の自動車産業を支えてきたからこそ、私たちの豊かなカーラ

イフがあるのだと感じました。そのため、私が車を通じて様々な経験をさせてもらった分、今後は、その素晴らしさを伝える側になりたいと考えました。その第一歩として、今回の機会で貴社の理解を深めます。

下記について知りたいです。 貴社の社員の方々の雰囲気 活躍されている社員の方々の共通点 社員の方々の将来の夢 当事者から見た自動車産業の将来 デンソーだから生み出すことができた社会価値 誇りに思ってい

るもの

他のカーメーカ―が数多くある中で、なぜサプライヤーであるデンソーに興味があるのかというのは詰めておいた方が良いと思い、企業研究を進めました。数多くの自動車メーカーへ影響力があり、それらの活動を下支えし

ているその素晴らしさをなるべく押し出すようにしました。

私の強みは語学力と課題解決力にある。グローバルに活躍したい私にとって調達部門で実際にどのように自分の持ち味の生かせるのか、またどのような専門知識が求められるのか確認したい。

私の軸は脱炭素社会に貢献し国際社会で活躍することである。そのため企業選びの際には海外売上比率や主な海外事業に着目している。また海外人材育成制度における充実さもキャリアプランを描く上で重要な要素である。

設問の文字数が少ないので簡潔で自分の気持ちを伝えられるようにした

セールスマーケティングについて身をもって学び、貴社への理解を深めたい。私は大学でマーケティング学を専攻しており消費者のニーズを満たす商品開発を行っていることから、貴社の世界のニーズを先取りし顧客のビジ

ネスと社会課題に貢献する営業職に魅力を感じた。貴社の信頼と実績を、常に挑戦し続けることで作り上げてきた優秀な社員と交流することで、貴社の仕事や社風への理解を深め、今後の成長のモチベーションにしたい。

他部署と比較した営業ならではの仕事のやりがいや、これまで経験した嬉しかったこと大変だったこと。 貴社の社員が実際にどのような夢や「実現したいこと」を持って働いているのか。 聞きたいことを書けばいいと思

う。

文字数が少ない中で、なぜ自動車業界か、なぜ一般部署でなくて営業なのかを明確に伝えることがポイントだと思った。

カーボンニュートラル実現に貢献するという目標に向け、取り組むべき課題を明確化するためです。現在は電力変換器の小型・高性能化への貢献を目的として、パワーデバイスの信頼性評価方法の確立を目指して研究してい

ます。座談会では、貴社の社員から大学と企業の研究の違いはコストや納期について考慮することであると伺いました。本実習ではアナログ回路基板作成の経験を活かし、制約の中で自動運転を支える高信頼なハードウェア開発にどのようにアプローチするかを学びたいと考えています。

自身の研究テーマがインターンの内容に近かったため、存分にアピールしました。

製造の現場を幅広く学ぶため、希望した。自身の研究では、液体中での粒子の均一な分散条件を解析し、製造プロセスの省エネルギー化を目指している。このため、生産技術の業務についてグループワークを通して体験する

ことで、自身の研究がどのように活かせるのかを直に学びたい。さらに、座談会を通して生産技術者の方から直接業務内容や考え方を学ぶことで、現場で必要とされる姿勢を身につけたい。

チームとしての選択肢を増やすため、積極的に提案する役割が重要だと考える。私が立ち上げたサークルでは、観戦に興味があるものの、現地での観戦に対して躊躇しているメンバーへ配慮した取り組みが必要であると考え

た。そこで、オンラインでの野球観戦を提案し、チーム全体で協議の末に導入した。結果、現地観戦に踏み出せていなかった人たちにもチームでの野球観戦の楽しさを体験してもらう機会を提供でき、好評を頂いた。

質問項目、文字数は非常に短いので、自分の思いや考え、アピールポイントを端的に記述できるように心がけました。

私は、化学工学を専攻したことで、高品質・低価格な商品の提供を通してお客様に夢と感動を与えたいというWillが強くなりました。そして、貴社は世界をリードする革新的で高い生産技術開発力を有しており、貴社で

こそ私が持つWillを実現できると思っています。本体験を通して、実際に貴社のIT技術を駆使した改善業務を理解することで、生産技術者として活躍するために必要なことを学び、将来像の具体化を図りたいと考えます。

私は、チームのやる気を維持することが重要だと考えています。部活動が制限され、モチベーションが下がった際、部員が辞めてしまった経験から、やる気の維持の重要性を痛感しました。その後は、部員の意見を定期的に

ヒアリングし、みんなで一丸となってモチベーションを保ちながら目標に取り組む事を意識しました。その結果、他の部員は辞めることなく、新入部員を10人以上入部させるという部全体の目標も達成することができました。

自分らしさが伝わる文章を心掛けました。また、一貫性と具体性がある文章にして、最初と最後で伝えたいことが変わらないようにしました。

安心安全なクルマづくりに貢献したいからです。この思いの原点は、家族が信号無視の車に追突された交通事故の経験です。この経験から、交通事故のない社会を実現したいという強い思いを持つようになりました。その実

現には、高度運転支援システムのさらなる普及や自動運転技術の発展が不可欠です。これらの開発の中核を担うソフトウェア技術に私は注目しています。そこで、世界第2位の自動車部品メーカーとして、ソフトウェア改革を掲げている貴社で、安全なモビリティ社会の実現に貢献したいと考えています。本ワークショップでは第一希望をBコース、第二希望をAコースとしました。私は高専時代にAコースで扱うArduino言語を用いたロボット制御の経験があります。一方、Bコースで触れるAIは未経験の分野ですが、交通事故のない社会を実現するための重要な技術だと考えています。新しい技術への挑戦を通じて視野を広げたいと考え、Bコースを第一希望としました。本ワークショップを通じて、ソフトウェアエンジニアとしての業務のやりがいや心構えを学びたいです。加えて、貴社の社風や社員の方々の仕事への取り組み方についても理解を深めたいと考えています。

治療を目的とした脳の電気刺激の研究を行っています。本手法は頭部に貼付した電極に電流を流しますが、電流が頭部全体に広がり、標的領域以外も刺激され症状が悪化する可能性があります。適切な刺激のためには刺激条

件の調整が必要ですが、安全面や時間的制約から、人を対象とした調整は困難です。そこで、工学・医学的知識とプログラミング技術を活用し、電磁界解析と最適化アルゴリズムを用いて最適な刺激条件を検討しています。

限られた文字数の中で、自分の経験や志望動機が企業の事業内容や求める人物像と結びつくよう意識しました。応募理由では、交通事故の経験から「安心・安全なクルマづくり」に貢献したいという思いを軸に、ソフトウェ

ア分野への関心や、貴社で働きたい理由を具体的に伝えることに努めました。また、コース選択については、過去の経験と挑戦したい分野のバランスを示し、なぜその順位にしたかが論理的に伝わるよう工夫しました。研究内容については、専門的になりすぎないよう注意し、テーマの社会的意義や自分の工学的な工夫が簡潔に伝わるようにしました。

貴社の世界トップクラスの自動運転技術への理解を深めたいためである。私の研究は解析のみを行っており、目標通りにプログラムが動作した際の達成感を日々感じている。しかし、測定値がなく、計算結果の妥当性の検証

に難しさを感じている。そのため、ロボットが自身のプログラム通りに動くことを課題を通して検証できるAコースに魅力を感じた。また、物流業界の人手不足など、様々な社会課題に貢献できる自動運転技術に興味がある。そこで、自動走行に関する技術を体感できるBコースにも魅力を感じた。Aコースを第1希望とした理由としては、AI実装経験がないこともあり、自身の持つプログラミング技術を活かし、今後の成長に繋げやすいと考えたためである。また、貴社は経営方針に「ソフトウェア改革」を掲げるなど、ソフトウェア開発に力を入れている。本インターンシップに参加することは、高度なスキルを持つ社員の方々から、世界トップクラスの自動運転技術を直接学べる貴重な機会であると確信している。そして、自動運転に関するプログラム技術だけでなく、貴社で働くイメージをより明確なものにしたい。

他のソフトウェアを扱っている会社との差別化をした．また，中期経営戦略の資料とかからワードを引用した

脳疾患の治療に活用される、磁気を用いた脳刺激について、最適な刺激条件の解明に取り組んでいます。脳刺激治療は、標的とする脳領域以外への過度な刺激により顔や頬に痛み・不快感が生じるという課題があります。し

かし、刺激されている脳領域を直接確認することは困難です。そこで私は、電磁界シミュレーションにより刺激時の脳内電界を評価しています。この評価を基に最適な刺激条件を解明し、痛みなどの低減を目指しています。

未来のモビリティ社会に向け、ソフトウェア開発に注力する貴社の業務を体験し、知見を深めたいためです。私は研究活動において、プログラミングにより解析とデータ処理を行なっています。その過程で、課題に対する解

決策をコードとして形にできた際や、意図した通りにプログラムが動作した際の達成感を日々感じています。この経験と、自動車メーカーに勤務する父の影響で幼少期より抱いていた自動車業界への関心が相まって、ソフトウェアを通じてクルマの進化に貢献したいと考えるようになりました。そのため、世界トップクラスの売上を誇る自動車部品メーカーであり、「ソフトウェア改革」を掲げる貴社に強い魅力を感じています。第一希望にAコースを選択した理由は、作成したプログラムの成果を目の前で確認でき、より大きな達成感とやりがいが得られると考えたためです。第二希望のBコースについては、AIの実装経験はないものの、この機会を通じてソフトウェア開発の視野を広げ、新たな挑戦がしたいと考え選択しました。ワークショップでは、コーディング技術だけでなく、変革期に対応できるエンジニアに必要な考え方を学び、自身に足りない能力を明確化したいです。

デンソーの強みであるソフトウェアを活かした自動車開発がしたいという想いを、自身の経験や研究を交えて記入した。

私の希望する業務内容であり、これまで培ってきた力が活かされることから応募しました。 本コースでは多部署と関わりながら仕事が可能です。私は多くの人と関わり合いながら仕事を希望しています。そこで、私が培っ

てきたコミュニケーション力を用い、チームでお互い高めあえるような関係を作りたいと思います。仕事体験ではどのような方が活躍されているか、その特徴を明確にし、自分との差を知り、学びとしたいと思います。

「メンバー」が重要な役割だと考えます これまでのGD選考で、進行役やリーダーがどんなに優秀でもチームの基盤であるメンバーが指示を待っていては理想的な議論はできませんでした。原因はメンバーの自ら考える姿

勢が足りなかったことにあると思います。また、「メンバー」はチームの中で最も人数が多いです。よって、リーダーに従うだけでなく、考え、発言に移せるメンバーはチームに与える影響が大きく，重要だと考えます。

他の就活生との差別化を考えました。二問目の設問でもありきたりな回答を行うのではなく、全体は出すであろう回答とは少し違った視点から物事が見れることをアピールしました。

周りのメンバーの意見を取り入れ、調整役として円滑に話し合いを進めることに貢献できる。私は○○のアルバイトで、料理の提供に関する業務改善に取り組んだ経験がある。そこでは、社員が担当する2か所の厨房の業務

量に差があり、料理の提供順序が最適でない問題があった。ホールを担当するバイトメンバーに問題に対する意見を聞いたが、前提として社員と話し合う機会がなく、意見を提案しづらいことが原因だと分かった。そこで、社員に相談して、バイトメンバーと社員が意見交換できる場を設けた。話し合いを通じて、2か所の厨房の状況を把握できるホールスタッフから、忙しい厨房のサポートを社員に依頼するようにした。その結果、バイトメンバーと社員の連携が深まり、料理を最適な順序で提供できるようになった。この経験から、グループワークではメンバーの意見を汲み取り、全員が納得する形で解決に導くことができると考える。

AIを用いて○○から○○自動で抽出する研究を行っている。○○の開発には○○の抽出が必要であるが、手作業による抽出には時間がかかるため、この作業の自動化が求められている。研究初期は、○○の部分的な情報し

か得られない手法を使用していたが、全体的な情報を取り入れることができる手法に変更した。また、AIの性能を最大限に活用するために、学習させる○○の枚数を増加させる工夫を行った。これらの改善の結果、抽出精度を10％向上させることに成功した。現在は、○○の情報に加えて、○○の位置関係の情報を取り込むことで、さらなる抽出精度向上を目指している。

研究内容に関しては、人事の人が読んでもわかるように書いた。研究の結果は数値で実績がしっかりとアピールできるように書いた。

ものづくりの現場で求められる力を実践的に学びたいからだ。私は現在、○○に関する課題を対象に、開発したシステムを活用して○○の○○を行っており、現場に根ざした課題解決に強い関心を持っている。その中で、世

界トップレベルの製品を生み出す貴社の現場で、生産技術者がどのように技術を形にし、価値を創出しているのかを体感したい。また、現場で求められる思考やスキルに触れることで、自分に足りない視点を認識したい。

多様な考えを持つメンバーをまとめ、協働を促す役割である。○○の活動では、部員の意識を変えるために話し合いの場を設け、活発な意見交換が行われた。私は各部員の考えに耳を傾けながら、全体の方向性を見失わない

よう意見を整理し、チームとしての目標に向かって調整を行った。その結果、納得感のある協力体制が築かれ、目標達成に繋がった。この経験から、対話を通じた調整力とチーム全体を巻き込む力の大切さを実感した。

結論ファーストで、具体的かつ簡潔に書くことを意識した。

高精度かつ高品質の製品を量産するために技術を追求し続ける貴社の姿勢に強く魅力を感じたからです。私は生産技術に関する基礎研究を行っており、設計から量産までを高効率で行う貴社の先端の生産技術を学びたいと考

えました。また、ワークショップを通じて技術者として求められるスキルや考え方、生産技術における現状の課題や今後必要になる技術を学び、日本のモノづくりを牽引する技術者になる準備をしたいと考えたからです。

私は組織の中で従来の方法にとらわれず改善の意識を持ち続けることが重要だと考えます。私は4年間務めた◯◯のアルバイトで、クレームの原因となっていたレジでの待ち時間を短縮するために、レジでの空箱と商品の交

換作業をそれぞれに番号札を付けることで、作業効率を向上させました。長年定式化された業務であったため、社員の方や他のアルバイトと意見を交わし修正を加えることで実行に移すことができました。

最初に結論から書き始めることを意識した.また、文字数が少ないため応募理由やエピソードを簡潔に表現することを心掛けた.

安心・安全を提供する自動運転のソフトウェア開発を学ぶため，本コースを希望する．私は〇〇を感じることが多々ある．その中で，運転の自動化により， ヒューマンエラーによる交通事故を無くすことで，社会に安心と

安全を提供したいと考え，自動運転のソフト開発に興味を持った．貴社は国内でも例の少ない自動運転のレベル4を目指したソフト開発をされていることから，本コースで最先端の自動運転ソフトウェア技術を実現する現場を肌で感じたい．また，私は産業用ロボットの研究をしており，ソフト開発でハードを制御することに強いやりがいを感じた．この経験から本コースでは，ロボットとモビリティのソフトとハードの繋がりの違いを理解したい． 更に，私の強みである「〇〇の力」を活かして貴社の最前線のソフトウェア技術を一つでも多く吸収し，今後自動車業界を志望する際の糧としたい．

産業用ロボットの〇〇を〇〇するデバイスの開発に取り組んでいる．〇〇とはロボットに〇〇することだ．ロボットの〇〇には〇〇する手法が主に使われる．だが，この手法では〇〇するのが難しく，〇〇を要することが課

題である．そこで，この課題解決のため，ロボットの手先に取り付けが可能で，〇〇を実現するデバイスの開発をしている．

なぜデンソーのインターンに参加したいのかを明確にしました。

「自分の技術を生かして環境に貢献し、人々のくらしを幸せにしたい」という目標があ り、本コースではこの目標を達成できると考えているため、インターンシップを志望し た。私は◯◯として◯◯を主催し、多くの人

に楽しんでもらうことでや りがいを感じた。また、大学で貴社の社員の方 からの講義を受ける中で、自らの手で 地球環境に貢献したいと思うようになった。以上の経験から、多くの人々に価値を提供 できる自動車産業で、環境問題に取り組んでいる貴社に興味を持った。本コースでは、 ものづくりを通じて環境問題を解決できるという点で、自らの目標を成し遂げられる と考えている。インターンシップでは、貴社の技術開発や環境問題に対する熱意やこだ わりについて学びたい。また、社員の方々との交流を通じて技術者として自分に足りな い知識やスキルを明確にし、その差分を埋めることで貴社に必要とされる人材に成長 したい。

自分の過去の経験をできるだけわかりやすく伝えた

世の中を支える貴社の製品が作られる生産工程や、大切にしている考え方について学びたいです。貴社は自動車部品にとどまらず幅広い分野で未来を見据えた挑戦を続けており、貴社が世界を牽引する開発力と想像力を持つ

点に興味を持っています。今回のイベントでは、開発と現場の懸け橋となる生産技術分野や大切にしている考え方について学ぶことで世界最先端の技術を数多く持つ貴社の開発から製造までを俯瞰的に理解したいです。

チームにおいて問題提起を行う人が重要だと考えます。私は高校生の頃に所属していた吹奏楽部で学生指導者として練習方法を考案しました。チームで決めた目標を達成するために不足している能力を分析し、各部員が苦手

な箇所とどう改善するべきかを理解させることで効率化を図りました。結果として部としての目標を上回り県大会で銀賞を受賞しました。この経験から、効率よく成果を出すために問題提起が必要であると感じています。

完成車メーカーではなくデンソーである理由を明確化した。また、チームとして成果を出すための考え方について、実体験をもとにアピールした

設計開発業務の一端に触れ、貴社で働くイメージを具体化したいためです。私は、大学で自動車用電気モータの振動低減に関する研究を行っています。解析や実験を通して今までにない振動抑制方法を生み出す過程に楽しさ

や奥深さを感じ、将来は専門性を活かして新しい価値を創造したいという思いを抱きました。貴社は機電一体開発のように独自に取り組んできた電動化の歴史があり、未来の革新的な電動パワトレインシステムの開発に強いと考えます。また、本コースではメーカーからの要望に応えるだけでなく、システム全体で提案し、製品開発を行える点から、新しい価値の創造を通じて世界に貢献できると確信しました。インターンシップを通じて、世界初製品を数多く開発している貴社の最先端技術を学びたいです。また、社員様との交流を通じて、「技術」と「ヒト」の力で製品開発を行う貴社の強みに触れ、貴社の一員として社会に貢献するための第一歩としたいです。

電動パワトレインシステムの開発を通してどのように社会へ貢献できるか確認したいため志望します。大学での研究を通して、性能や快適性の向上によるモータの進化を体感し、電動パワトレインシステム開発に携わること

で、新しい価値を創造できると確信しました。本職場の体験を通じて大学の研究では理解しきれない電動化の課題を体感しながら、社会へ貢献するための電動パワトレインシステムの開発手法について学びたいです。

電動化が進む自動車への要求を分析し、課題についての理解を深めたいため志望します。私は大学での研究を通して、モータの性能や快適性に関する知識を学びました。しかし、大学ではお客様の要求に触れる機会はないた

め、本体験を通して実際にモータに求められる要求について分析を通して学びたいです。また、電気モータを選定するシステム設計を通して、私の研究で培った経験がどう活かせるのかを確認したいです。

自動車用のモータから発生する振動を抑制するため、〇〇〇の設計に取り組んでいます。近年、自動車の電動化が進み、電動車の高い静粛性が注目されています。そこで、静粛性向上のため、モータの回転数によって変化す

る振動に着目し、〇○○○○○○○○を設計しました。簡易的な〇〇試験により、約90%の振動低減効果を確認しました。今後は駆動時のモータに〇〇〇を装着し、詳細な振動低減効果を検証予定です。

自動車を通じて人々の移動をより快適で便利にするために、仲間とともに環境に優しい電動車の研究開発を行いたいです。田舎で育った私は自動車こそ誰もが使える、安全で快適な移動手段であると実感してきました。現状

、電動車は脱炭素化に貢献する一方で、航続距離の短さや充電時間の長さといった課題があります。これらの問題を解決し、快適性と利便性の提供が求められます。そのため、大学祭実行委員会で物品協賛の責任者を務めた経験で培ったチームワークやリーダーシップを活かし、貴社で仲間と協力して電動化の課題解決に貢献したいです。そして、より快適で環境に優しい電動車を通して、世界に感動を届けられる技術者になりたいです。

志望理由とキャリアビジョンを自分のやりたいことやなぜデンソーを志望したかが伝わりやすいように書いた。これまでの経験や大学での研究と結びつけながら書いた。

モビリティ社会を実現するソフトウェア開発を体験したいため、志望する。私は、幼少期の経験から人の可能性を広げる自動車に強く魅力を感じている。また、大学ではソフトウェアなどの情報工学に関する知識を身につけ

、IT技術が社会変化に対応していくための有効な解決策であることを実感した。この知識を活かして自動車業界に貢献できれば、私にとって大きな喜びである。現在、自動車業界は100年に1度の変革期を迎えており、日本トップの自動車部品メーカーである貴社は、その技術力で自動車業界全体を支えている。私は特にこの点に惹かれ、貴社での貢献を通じて自動車業界全体の発展に尽力したいと考えている。本コースを通じて、貴社の社会へ与えるインパクトの大きさを体感すると共に、貴社で活躍する社員の方々から業務に関する姿勢や考え方を学びたい。

「表現力豊かで高速に生成可能な〇〇」の研究を行っている。上記の実現により、人対人の〇〇により近い自然な〇〇が機械対人で可能となり、〇〇の応用範囲の拡大に繋がる。学部では〇〇という最新の生成AIにより〇

〇品質を確保し、生成速度の高速化に取り組んだ。その結果、品質を維持しつつの生成速度の高速化に成功した。修士ではLLM導入による表現力豊かな〇〇に取り組む。

Python：〇〇を実装
HTML/CSS/JavaScript：Webサイト作成
C＃：ゲーム作成（Unity）

文字数が限られているので、端的にわかりやすく表現するように気を付けた。公式サイトで企業理念などを調査したり、合格経験のある先輩に添削してもらうことで、企業に適したESを作成できるように心掛けた。

本コースを志望した理由は、環境に優しい電動化製品の開発設計を体験したいからである。大学ではモータの研究に携わり、環境問題を解決する技術の開発を目指す中で、二酸化炭素排出量の削減の重要性を感じている。ま

た、日常生活では自動車の運転をする機会が多く、自動車が多くの人の移動に幸せを作ることができる点に興味を持ち、モビリティ製品の開発設計に憧れを抱いた。そのため、環境負荷の低減と持続的な成長社会の実現に加えて、モビリティの快適と便利を追求している貴社の電動化製品の開発設計に強い興味を持っている。本ワークショップでは、実際に電動化製品の開発設計に携わり、貴社の技術者の方々と積極的に意見交換を行うことで、環境に優しい電動化製品の知見と自動車の快適性を追求する社員の方々の考え方と想いを直接学びたい。そして実際の現場で得た経験を今後の研究活動と自らのキャリア形成に活かしたい。

開発した技術を実際の製品にするシステム設計の技術を学びたいからである。お客様の要求を満たす電動化製品の設計を行う過程は、大学での研究よりも多くの制約がある。その中で、より環境に良い製品を設計し、実際の

自動車に搭載されることはとても大きなやりがいであると考える。そのため、貴社の製品の設計を体験させて頂くことで、製品化に向けての様々な視点や活躍される社員の方々の想い・価値観を学びたい。

鉄道用モータを研究している。このモータは、永久磁石の強い磁力に加えて磁力を調整できる界磁巻線を搭載し、強い磁力と弱い磁力の両立が可能である。そのため、発進・登坂時では強い力を発揮し、出力をゼロにする惰

行運転区間ではエネルギー消費を抑えられる。このモータを惰行運転区間の長い鉄道車両に適用するため、設計したモータの消費電力量を現行モータと比較し、同じ運行区間での優位性を確認している。

自動車の電動化を通して、環境負荷の小さい技術の開発と、安全で快適なモビリティ社会の実現に貢献したい。大学ではモータの研究を進める中で、自動車のエネルギー効率を高め、消費電力量を削減することで地球温暖化

の抑制に貢献したい思いが強くなった。将来は多くの技術者と協力し、持続的成長社会を実現する電動化製品を開発したい。また、日常生活では自動車の運転をする機会が多く、自動車の快適さの追求は多くの人の移動に幸せを作ることができる点に憧れた。そのため、自動車の快適さと安全性を向上させることで、多くの人々の日常生活に直接影響を与え、自らも日常生活においてやりがいを実感できる仕事がしたい。

インターンで学びたいことと、社員さんとのコミュニケーションを取りたいことをアピールできるようにした。研究内容は、専門でない人にもわかるように、簡単な単語のみを使うように意識した。

祖父のように自分の仕事に誇りを持ちたいです。そのために開発に携わった製品を人に届けたいです。祖父はディーラーの販売員として働いていました。街中で自分が販売した車を見かけては自分に話してくれました。この

ことが開発に携わった製品を利用してもらうことが自分の仕事に誇りを持つことだという想いを持つきっかけでした。製品を届けるためには他の製品にはない魅力を作ることが不可欠です。そのためには既存の技術や製品に対する専門性を持たなければなりません。開発過程や他の技術者との意見共有を経て専門性を深めていきたいと考えています。

学びたいことを中心に記述した。

私は情報を用いて人の役に立ちたいと考えている。変革期を迎えている自動車業界で、高品質な製品を量産することで社会に貢献する貴社の生産技術開発を体験したいと考え志望した。貴社のものづくりエンジニアは、高度

な情報分析が必要な生産戦略を同時に担っている点にも魅力を感じた。ワークショップでは社員の方と積極的にコミュニケーションをとり、貴社の社内の雰囲気を肌で感じ貴社で働くイメージをつけたいと考える。

私はムードメーカーが重要だと考える。部活動の団体戦では、1つ負けるごとにベンチの雰囲気が悪くなるということが多々あった。私は試合には出れなかったので、少しでもチームに貢献したいと考え、明るく元気のある

雰囲気を作れるように声出しや選手への声掛けを行った。その結果、目標を達成すると共に今まで以上に試合を楽しむことができた。この経験からチーム内のムードを高めることが組織で成果を出すために重要だと考える。

志望度の高さをアピールすることを意識した。

私は、未来へ向けた革新的な技術を開発している半導体コースでのモノづくりを体験したいと考えています。大学の企画で工作体験イベントを企画し、来場者に楽しんでもらった経験から、人々の役に立つモノづくりをした

いと思っています。貴社の常に最先端の技術や製品を創り続け、自動車技術を通じて人々の生活を充実させる点に魅力を感じました。特に、貴社が目指す「地球にやさしく、すべての人が安心と幸せを感じられるモビリティ社会」は、私の目指す技術による社会機能の発展によって人々の生活が豊かな社会を実現できると考えます。本コースは、車の製造に必要不可欠な半導体の幅広い技術があります。貴社のインターンシップを通じて、実際にどのようなプロセスで問題解決のビジネスプランを策定されているのかを学びたいと思っています。また、半導体コースの幅広い事業について、より具体的なイメージを掴みたいと思っています。

貴社が他社よりも早くから車載用半導体の開発に取り組み、厳しい品質要求に応えるために独自の半導体技術を確立している点に感銘を受けました。特に、設計段階で半導体デバイスの性能をシミュレーションすることで、

開発プロセスの効率化を実現していることが非常に印象的でした。私自身も現在、シミュレーションを用いて研究を進めており、その結果をもとに最適な実験条件や試料の混合比などを求めています。実験を行い、測定結果をもとにシミュレーションで改善をするプロセスは、研究をより効率的かつ正確に進める上で有効だと感じています。また、貴社では開発段階でのフィードバックにもシミュレーションを活用しており、開発期間を短縮しながら高品質な半導体デバイスやシステムを生み出しています。このような迅速な技術開発は、競争が激しい自動車業界において、貴社がTier 1サプライヤーとしての強みを発揮している要因の一つだと考えます。

セミナーの感想では、セミナーを何十回も視聴し企業が何をアピールしたいのかを読み取るようにした。また、その内容と自分の経験を交えながらエピソードに説得力を持たせるようにした。

自動運転やEV化が加速し、効率的な量産や高品質な製品が求められている。その最前線でモノづくりを牽引しているデンソーの現場を生で体感したいと思い、当イベントを希望した。魅力的な製品を生み出すための生産ラ

インの構築方法を考え、生産過程での改善点や問題点を自発的に提案できるようになりたい。加えて、社員の方々のモノづくりに対する想いや生産技術職としての魅力ややりがいを探りたい。

能力差や価値観の違いを認め、技術力を獲得に遅れている人を支える役割が重要だと考えている。テニス部に所属し、チーム全員での考え方や想いが不一致な状態で、チームとして勝利が困難だった。そこで技術力や学年に

関わらず、レベルが一定に達していない人の育成に時間を費やした。次第にチーム内の一体感や信頼関係が構築され、高め合う声が飛び交うようになった。故に、誰しもが取り残されない環境を築く役割が必要だと考える。

学部生で研究内容が未定のため、最も力を注いだ学業面に関して述べる。大学2年の時に開講された「電磁気学B」である。出席は勿論、授業終わりに800字程度の授業概要を書き、電磁気学の総合的な理解が求められて

いた。電磁気学を習得するために、複数の友人と授業内容を話し合い、双方向で教え合う環境を授業終わりに設けた。自身が納得している部分や足りていない箇所が見え、非常に効果的な場となった。この活動をテスト当日まで続けた結果、参加した人全員が好成績を取得することができた。故に、深い電磁気学の知識を学んだとともに、チームで愚直に努力する大切さや楽しさを体感するきっかけになった。

ESの分量は少ないため、できるだけ誤字脱字がないように意識してかいた。また、キャリアセンターの方々に協力を仰ぎ、何度も添削をお願いした。

私はグループワークにおいてリーダーシップを発揮し、グループが抱える課題解決に向けて取り組むことができます。この考えは課外活動でxx部の部長を務めた経験に由来します。当時のチームは全国大会優勝という高い

目標を設定し、練習に取り組んでいました。しかし、メンバーそれぞれにスキルのばらつきがあり、適切な練習ができていないという問題がありました。そこで私は、今のチームの現状を把握することが大事であると考え行動しました。具体的には、各メンバーのプレイスタイルや技術レベルを観察し、積極的にコミュニケーションを取ることで課題点を明らかにしました。その上で、課題に対して優先順位を設け、練習計画を提案しました。その結果、目標であった全国大会優勝を達成することができました。このように、グループワークで私はリーダーシップを発揮し、グループが抱える問題点の解決に貢献することができます。

結論ファースト

世界に向けて価値を提案する、貴社の営業活動を深く理解したいためである。今年開かれた東京オートサロンに参加した際に、便利な乗り物であるだけでなく、ワクワクを届ける車の可能性に感銘を受け、車を通して幸せを

提供したいと感じた。中でも、世界に誇る技術で自動車業界を支えるだけでなく、環境への配慮を追求し、未来を見つめる貴社の理念に共感した。世界と関わり価値を提案する営業活動を体験し、貴社の仕事を理解したい。

ありきたりではなく、体験を交えて個性を出すこと

生産管理への業務理解を深めたい。生産性向上、コスト削減など、競争力の維持に欠かせない生産管理で「縁の下の力持ち」として、どのように安定した生産活動へと導いているのかを学び、キャリア選択の一助としたい。

文字数が少ないため、簡潔にわかりやすく書くこと

私は大学を通じて専門知識の獲得だけでなく、実践的なスキルの向上に焦点を当てました。実験に取り組む経験から、メモを取る重要性を学びました。メモを書き留めることで、情報の把握が容易になり、後で復習しやすく

なります。また、思考を整理し、創造的なプロセスにおいて新しい手段を見つける手助けにもなります。

なるべく文字数ギリギリでわかりやすく書いた。

私はグループの羅針盤としてグループに貢献できます。学部時代、バレーサークルの代表を1年間務めておりました。当時コロナ禍であって1年間で最大のイベントである大会の練習方法について話し合っていました。30

人規模の議論で実施について多くの対立意見が出ました。2か月に及ぶ議論でも糸口が出なかったため実施の可否に焦点を当てるのではなく、私は練習の意義や目的を整理しそれに焦点を当てた議論をする方向に舵を切りました。その結果、全員が納得する結論を全員で導くことが出来ました。これは全員が一つの方向に向いて解決策を見出そうと努力した結果であると感じました。この経験から、自分個人の気持ちではなくグループとして結論を出すこと、またそれを主導することの精神的・体力的な大変さを経験しました。グループの羅針盤には常に冷静さと時には自分の意見を押し殺し議論を進める痛みを受け入れる心が必要であり、この経験を得た自分だからこそ羅針盤としてグループワークで貢献ができると考えております。

私は電子機器の〇〇を研究しています。近年、電子機器は急速な高性能化に伴い発熱も増大しており、○○設計の重要度は高まる一方です。そこで、私は効率的に輸送を行うことで放熱をするシステムに着目して研究を進め

ています。原理は液体を封入しそれが相変化を起こすことで熱を吸収・放熱します。また、循環構造にすることで受動的にそれらが継続的に起こなわれます。私は小型電子機器を想定しているため、体格や柔軟性を考慮しながら未来に想定されるアプリケーションにも応じたデバイス設計、実験検証、評価を行っています。

学業と学業以外の部分でそれぞれ真面目さ・リーダー性をアピールしました。

私は異なる意見を持つ相手を尊重しながら自分の意見を主張することのできる能力を活かし、チームの意見をまとめることでチーム全体のパフォーマンスを向上させることができます。この能力は家庭教師のアルバイトで発

揮しました。私は家庭教師の講師のアルバイトリーダーでした。。私は講師同士で授業に対する意識に差があることで指導力が低下していることに危機感を持っていました。そのため、私は講師同士で講習会を行うことで講師の意識の統一化、指導力の向上を目指しました。講習会では指導に関しての意見が対立することがありました。その時、私は相手の主張の意図を読み取ることを意識し、相手を尊重しつつ自分の譲れない部分を相手に伝えることで意見のすり合わせを行いました。その結果、お互いに意見をぶつけ合うことで多角的に意見を見ることができ、高いレベルで講師全体の意識を統一することができました。又、意識が統一化され、授業の質が向上したことにより生徒数の増加にも繋がりました。このように私は周囲の意見に耳を傾け、自己主張しながらも意見をまとめることでチームに貢献できると考えています。

面接の無い選考であるため、読んで疑問や分からないところが内容に気をつけた。加えて、読みやすいことが一番大切だと考え、句読点や文の長さを意識した

私はグループワークにおいて、それぞれが能力を最大限発揮できる環境づくりに貢献できます。この考えはグループで学会内のコンテストへ出場した経験に由来します。私は大学時代に培った統率力と化学工学の知識を活か

したいと考え、班長として設計に取り組みました。まずは○○に関する情報を率先して集めることで、班員からの信頼を得ると同時に士気を高めました。しかし、大学院入試の時期とコンテストに向けた作業の時期が重なり、グループ全体で作業時間の捻出や士気の維持が困難となる問題が発生しました。そこで私は定期的に進捗報告会を開催し、必要な作業内容を明確にすることで、班員の時間を有効的に活用できる環境を整えました。更に班員が悩んでいる場合には、共に議論しながら解決に取り組むことで班員の士気の維持に努めました。その結果、学会では二つの賞を受賞することができました。このようにグループワークで作業する際には、班員の士気を高めることで能力を最大限に引き出すことができます。さらに班員に寄り添った姿勢で問題解決に取り組むことで、グループ全体の成果を高めることができると考えています。

私はプロセスシステム工学を専攻しています。また研究内容は、化学プラントにおける製品の品質を推定する機械学習モデルの構築です。化学プラントにおいて温度や圧力は高頻度で測定できますが、品質は高頻度で測定す

ることが困難です。そこで温度や圧力のデータを分析することで、製品の品質を推定する機械学習モデルに注目が集まっています。しかしプラントの設備が経年劣化することで、温度や圧力と品質の関係は常に変化しています。それにより機械学習モデルにおける品質の推定精度が低下する課題が存在します。そこでこの課題を解決したモデルの構築を目指しています。具体的には機械学習モデルを更新する手法の検討を行っています。

500文字のガクチカを書くのは、この時期にしては大変だった。読み返すと幼稚な文章で恐縮だが、このレベルでも通過する

貴社の革新的な技術を形にする生産技術者の働き方を体感したいからです．私はチームで金型を作製した経験から，加工作業の中断が納期に大きく影響を及ぼすことを実感しました．そのため将来は生産技術者として加工作

業の不具合を事前に検知するシステムを開発し，生産を停めない工程を実現したいです．ワークショップでは現場の様々な情報をどのように精査し工程設計を行うのかを学び，自身の働く姿を明確にしたいです．

私はチームを俯瞰する役割が重要だと考えます．これは××をチームで製作した経験からです．××の加工を行う中で手の空いている仲間や加工ミスによる作業の遅延に気付きました．そこで私は仲間の加工機の得意不得意

に合わせ作業を割り振り，作業効率を向上させました．この経験から自分の作業に問題がなくともチーム全体では問題が発生している場合があり，視野を広げチームの問題を把握し解決に導く役割が重要だと考えます．

学部時代は実習よりも講義形式のものが多く、受動的な学習が中心でした。そこでチームで協力し実践の場で成果を残したいと考え、××グランプリに参加しました。私は××の加工を担当しましたが、初めは設計の変更点

を個々で連絡を取っていたため、班で情報が共有できず加工ミスが発生し、計画に遅れが生じました。そこで私は多様な部品の変更点、加工期限および注意点をまとめた工程管理表を作成し、これらをチームで共有する場を設けました。その結果、チーム内で同じ失敗を繰り返さないようになり、お互いの加工データの共有や意見交換が活発になりました。作業は予定よりも一週間早く終わりました。その期間を用いて最後まで課題製品の精度を求めて××の修正を行い、金賞を取ることができました。私はこの経験からチームの活動には情報共有が必要であり、互いに助け合うことで相乗効果が生まれ、よりよいモノづくりができることを学びました。

チームでの役割が明確に記入し，どのようにして行動したのか結果よりも過程を明確に記載しました．

貴社が車載用の半導体を開発する唯一無二の企業だと理解しました．このように考えた理由が二つあります．一つは車載用半導体に求める要求が厳しいことです．車載用半導体は人の命を預かり製品の寿命が長いことから民

生よりもユニークかつ厳しい仕様であり，これが他社の参入障壁に繋がっていることがわかりました．二つ目は半導体の開発体制です．貴社は世界中の自動車メーカーと対話し，ニーズを先回りして把握することで，半導体の厳しい要求を達成し続けていることがわかりました．そして一気通貫した垂直統合型開発を行い，実際に自社にシステム事業部を持つからこそ正確にニーズを反映できているのだと考えました．また貴社がテストコースで実際に試験走行を行っていることに驚き，ものづくりの徹底が高い技術力に繋がっているのだと感じました．大きく変化する自動車社会のなかで，私は車載用半導体という観点から貢献したい気持ちが強くなりました．

半導体エンジニアとして自身が貴社でどのように貢献できるのかを明確にしたいという思いからワークショップに参加を希望いたします．貴社の半導体セミナーに参加し，車載用半導体が車とサイバー空間を繋ぐ大きな役割

を持つことを学びました．その中で社員の方々がどのように社会の課題を技術に結びつけ，先行して開発を行うのかお聞きしたいです．私は現在CAEや画像解析を用いて塑性加工について研究しております．このような経験が半導体の生産に活かすことが出来るのかお聞きするとともに，半導体を専攻にしていないこれまで車載用半導体の高い技術要求に挑戦し，今後の自動車産業の大変革に関われることは，大きなやりがいであると感じました．このような理由から貴社のワークショップを希望いたします．

説明会で使用されていたキーワードを盛り込み記入した．
また具体的な質問内容も記入した．

今回私は，タイトルにある「知られざるヒミツ」に心を惹かれ，本セミナーに参加しました。本セミナーで得た一番のことは，貴社の半導体事業における競争力の源泉についてです。具体的には，貴社の開発体制および事業

構造の二点が，私にとっての知られざるヒミツでした。貴社の強みは，垂直統合型開発の縦軸 と，世界中のパートナーとの繋がりである横軸 の交点にポジショニングできている点であると認識しました。これは，将来のニーズ予測を開発に繋げ ，また独自の技術開発を進める ことで内製半導体技術等の差別化技術 を生み出し，量産に結び付けた大きな要因であると考えます。モノづくりを通して「技術を作る」ことを大事にしている 貴社だからこそ，内製化を達成できたのだと思います。私の専攻は材料化学であり，半導体工学からは外れていますが，研究活動を通して学んだセラミック材料と電気化学の知見を貴社の半導体事業で活かしたいと考えております。

専門外のテーマであったことから、なぜ半導体なのか、なぜデンソーなのかを明示した。また、企業研究を行っていることが伝わるような文章を作成した。

チームの機微を感じ取れるリーダーの役割が重要だと考えます。自転車競技部において，私は，インカレ出場に向けて誰よりも練習を重ねていましたが，他の部員との実力差がついてしまったこともあり，部としての一体感

が薄れていることに気づきました。そこで私は，皆で腹を割って話し合い，各自の目標を設定することにしました。その結果，部全体の実力の大幅な底上げに成功し，心の底から皆で喜びを分かち合うことができました。

私は，モノづくりを通して人々の生活を豊かにしたいと考えています。そのためには，優れた製品を低価格で供給することが必要です。開発された素材の品質を担保しつつ，低コストでの量産を実現するには装置の内製化が

鍵であると思います。今回のWSを通じて，日頃の研究活動では体験できない工法/設備開発について学びたく，参加を希望します。生産技術という新たな視点を身に着け，今後の研究活動に活かしたいと考えます。

私の専門はリチウムイオン二次電池であり、生産技術に関しては全くの専門外であったため、なぜ生産技術系のインターンに参加したいのかを明確にした。

Aコースを第1希望として選択する理由は専門性を活かすことができるからだ。私は制御工学を専門としてドローンの飛行制御の研究をチームで行っており、主担当としてチーム内にタスクを振り分けて協働しながら、制御

設計、実験機体の製作、実証実験の3段階に分けて進めている。制御設計はMATLABでシミュレーションを行い、機体のプログラムはC++で制御則や通信等のベースソフトを設計してマイコンに組み込んだ。ハードウェアとソフトウェアを設計して機体システムを構築した経験や、局所的ではなくシステム全体の最適化を考慮したソフト設計の力を活かせると考える。 本ワークショップを通し学びたいことは、ソフトウェアエンジニアとして必要な新しいモノづくりに取り組む際の目標設定や改善方法だ。複数の要素がトレードオフになる中で、優先するべき要素を理解して論理的に正解を導くためには、1つ1つの問題の真因を解析し、解決策を検討し、改良したものを実機に搭載し、再び評価することが必要になると考える。貴社の技術開発を体験しながら、社員の方と議論する中で課題の取り組み方や考え方を吸収し、自身に足りない課題を発見し、今後の成長に繋げたい。

コースの選択理由、プログラミング経験を明確に書きました。

今現在〇〇部で「全員で楽しく真剣に〇〇に取り組む」という目標の元、1年生コーチを務めている。私自身1年生時、同期のみの試合でさえも、控えだった。負けず嫌いな私は「絶対に活躍してやる」という想いで、一切

妥協することなく自主練習を行い、主力選手になるまで成長した。この経験や明朗な人柄を活かせると考え、コーチを務めた。私は現役時から1年生の退部者が多いことを問題視していた。部内に技術面で格差ができ、〇〇を楽しめないという選手が多かった。そこでコーチとして、全員で楽しく〇〇に取り組んで欲しいと想い2点に注力した。1.共に汗を流し、共に楽しむこと。1年生と同じ目線で共に練習し、持ち前の明るさでチームを盛り上げ、苦しい練習においてもチームを鼓舞し続けた。2.一人一人と献身的に向き合うこと。一年生に対して自ら積極的に話しかけ、悩みを抱えた1年生には時間をかけて向き合った。そこでは私の挫折経験を交えて、お互い納得のいくまで話し合った。結果、1年生が〇〇の楽しさを知るとともに、苦しみを乗り越えることに貢献することができた。この取り組みから後輩や仲間を支え思いやる点で成長できている。

私の強みである「仲間の想いを知り、本音を引き出しながら物事を進めるリーダーシップ」を発揮し、「チームメンバーとともに実際の業務に対して最善の提案をする」ことに貢献できると考えている。この強みは大学時の

〇〇部でポジションリーダーとして活動した際に身につけた。〇〇部で日本一を目指す上で、一人の力には限りがあると考え、仲間全員と切磋琢磨できる組織を目指し、「仲間の想い」に注目した。一人一人に部活における目標や理想の人物像をヒアリングし、チーム全員で想いを共有した。「仲間はどんな状況で頑張れるか」、その想いを巻き込んでいくことがチームを強くし、一体感のある組織が完成した。結果、〇〇の強みは組織力だと評価されるまでになり、全国ベスト4、日本一まであと一歩というところまで躍進した。ワークショップには大学も文理も異なる様々な背景のチームメンバーがいる。ここで自分の強みを活かし、まずは仲間全員の想いを引き出し共有することで全員が本音で意見を言い合える関係性の構築に貢献する。これにより心からの意見をぶつけ合うことができ、全員が最善であると思える提案ができるグループワークにしたい。

・企業理念を理解する
・簡潔に論理的に

私の目標は将来自動車の電動化を通じて世界の環境問題に貢献することです。私は現在モータ巻線の絶縁皮膜の薄膜化について研究しており、この実現はモータの小型化・高効率化に通じ環境問題に対しても貢献できると考

えています。当実習ではこれまで培ってきた知識が企業の開発・設計現場においてどれほど活用できるかを知り、実習で得られた知識を今後の研究に活かしたいと思い、このワークショップを希望しました。貴社は日本を代表するメガサプライヤーとして挑戦と研究開発に力を入れており、自動車業界の電動化に大きな影響を与えています。貴社のような電動化の最前線で自動車部品を開発することは、私の目標達成に直結すると考えています。また、今回のワークショップを通して貴社の強みである、未来を見据えた先端研究を肌で感じながら、実際に搭載されている自動車部品を学び、具体的な製品のイメージをもって今後の研究に取り組んでいきたいです。

私は今年から新たに後輩とともに、モータ巻線を活用した一体型オンボードチャージャーの開発を、昨年度から行っているモータ巻線の薄膜化検討と並行して研究しています。当実習テーマは充電器などの電源変換や供給装

置を題材の一つにしていることから、私の研究に通ずるものがあると考え、自身の研究の実用性を現場で体感し、研究における新たな知見を得ることで今後の研究活動に活かすことができると考え志望しました。

デュアルインバータシステム(以下DIS)採用による絶縁皮膜の薄膜化検討を行っています。現状モータ巻線の絶縁皮膜は絶縁破壊を確実に防ぐ厚さとなっています。私は絶縁被膜の厚みに着目し、絶縁皮膜の薄膜化によ

るモータの高効率化、小型化を目指しています。そこで従来のシングルインバータシステムとDISを使用し、モータの線間サージ電圧を測定、比較することでDIS採用による巻線の絶縁寿命への影響を評価しています。

研究室で培ってきたモータや充電器の知識をもとに電気自動車における革新的な製品を貴社で開発していきたいです。環境問題が悪化し続ける昨今、車両の電動化が急務であると考えています。その中で、OB訪問や説明会

等を通して革新的な製品の開発に取り組む貴社の方々を目の当たりにし、その一員になりたいと強く思いました。貴社は電動化の最前線で活躍しており、貴社の製品は世界中の自動車に用いられています。私自身、研究活動を通じて電動化の将来性を感じており、分野を横断して影響力の大きい製品を開発できる貴社に魅力を感じています。私のモータや充電器に関する知見を用い、貴社で住みよい地球づくりに携わりたいと考えています。

応募理由と第一希望受け入れ職場の志望理由に一貫性を持たせたこと。
キャリアビジョンを通してデンソーに行くことで実現ができるんだという主張を行った。

お金の計算につよい
タスクの整理が得意
人の表情を読み取るのが得意
論理的に説得するのが得意
複数の情報や事象同士の関連性を見出せる

人当たりがよく対人関係でうまく接することができる
計画を立てること、目標達成への道筋を設定することが得意
要領、効率がいい

私は、本インターンシップを通して、貴社の技術力や事業の理解を深めるとともに、チームで働くとはどういうことかを学びたいと考えている。貴社の本社は私の出身である愛知県刈谷市にある。そのため、幼少期から貴社

の存在は知っており、知名度の高さと本社の規模の大きさから、貴社に対して非常に強い興味を持った。調べてみると、最先端の技術を有していることや、世界の自動車部品部門で大きなシェアを占めていることを知り、貴社は私たちの移動を根底から支える非常に重要な存在であると感じた。そこで、世界中で評価される技術力が、どのような事業にどのような形で生かされているのか、より詳しく学びたいと考えている。また、本インターンシップは貴社の下でチームを作って課題解決をする貴重な機会である。高い技術力を有して世界で活躍するには、チームで協力して課題解決をしていくことが非常に重要であると考えられるが、大学の授業や研究では個人の活動が多かった。そのため、これまでの学生生活で得られなかった考え方や、社会で他者と協力して働く上で必要なものを吸収し、自身の将来像をイメージしたいと考えている。

私は高校時代、◯◯部に所属していた。◯◯出場とリーグ残留が目標であり、◯◯出場は叶わなかったが、リーグ残留を決めることができた。しかし、この過程で仕事量の差に不満を持つマネージャー同士の衝突や退部の危

機、先発とサブの選手がグループ化して距離感が生じることがあった。部員の方向性がバラバラな状況で大会を迎えることを危惧して、全員の一体感を高めることをチームで心掛けた。その中で、私はマネージャーに仕事を頼む比率を均等にすることを意識した。また、部員を代表してマネージャーの悩みを聞き出し、引退まで共に部活を続けたいという熱意と、部員全員でサポートするという想いを直接本人に伝えることで問題の解決を図った。さらに、属しているグループに関わらず、様々なチームメイトと偏りなくコミュニケーションをとることを意識した。最終的に、マネージャーの衝突を解消し、退部を回避させて、引退時には全員が涙を流す一体感のあるチームとなった。この経験から、チーム全体で共通意識をもつことや、問題解決の重要性を学んだ。このことは、グループワークにおいて、仲間と協力して共通の課題を解決することに還元できると考えている。

自分らしさのアピール

私が本インターンシップを通して得たいことは2つあります． 　1つ目は，ソフトウェア開発の面白さを体感することで，ソフトウェアエンジニアとして働くイメージを明確にすることです．私は，将来自動運転システム

の開発に携わりたいと考えています．そこで，ソフトウェア開発を体験することで，将来携わるであろうソフトウェア開発の面白さや大変さを体感したいと考えています．そして，本インターンシップを通して体感したことから，自分の将来の方向性について，実体験をもとに考える機会にしたいと考えています． 　2つ目は，社員の方との交流を通じて，貴社での働き方や，技術だけにフォーカスするのではなく，「人に寄り添い，幸せの本質とは何かを考え続ける」という姿勢を学ぶことです．私は，将来技術者として，利用する方に喜んで使ってもらえるような技術の開発に携わりたいと思っています．その点で，貴社の掲げる人中心の考え方に魅力を感じました．そのため，本インターンシップを通して，貴社についてより理解を深めたいと思っています． 　本インターンシップでは，今まで培ってきた知識や経験を活かし，全力で取り組みたいと思います．

・AIベンチャーである株式会社ACESで長期インターンシップに参加しています． ・研究において，Pythonを用いて，分散最適化アルゴリズムのシミュレーション(電力制御，列車の分散制御)を作成しました

． ・大学院の授業で，Pythonを用いて，Scikit-learnなどの機械学習ライブラリを用いずに，ロジスティック回帰，ナイーブベイズ分類器などによる画像認識プログラムを作成した経験があります． ・OpenCVなどを用いずに特徴点対のマッチングや，直線の検出などを行うプログラムを作成した経験があります． ・C/C++を用いて，画像の拡大縮小，回転を行うプログラムを作成したことがあります．

設問が少ないので，しっかりと推敲し，デンソーでなければいけない理由を強調した．

私は、「自分が関わった製品や技術を用いて、人々の生活を豊かにする手助けをしたい」という想いがある。貴社の「変化を恐れず、直面する課題と向き合いながら新しい技術や製品を生み出し、人々の幸福に貢献する」と

いうビジョンに魅力を感じ、貴社は自分の想いを実現できるのではないかと考えている。私は貴社の一員として、世界のクルマ社会を支える技術者になりたい。具体的に行いたい仕事としては、現在、私は経営工学を学んでおり、学んだ知識を活かした仕事をしていきたい。研究活動では、サプライチェーンマネジメントについて研究を行っており、その研究を活かして、製品が消費者に届くまでの原材料調達から製造、物流、販売といった一連の流れのなかで、消費者に安価な製品を提供できるように、数理モデルや機械学習を用いてサプライチェーン全体の最適化を行いたい。また、在庫量の調節など、生産ラインにおける改善作業も行いたいと考えている。貴社の自動車業界の最先端を走り「世界初」の製品を多数生み出す姿勢を学び、自分の仕事に対する姿勢の見本にしていきたい。そうして人々により良い製品を提供し、日々の生活を豊かにできるよう尽力していきたい。

塾講師のアルバイトで、私はバイトリーダーとして他の講師を巻き込んで生徒の成績を向上させることに挑戦した。当初、塾では勉強量の割に成績が上がらず、苦戦している生徒が多くみられた。私はそんな生徒の努力を何

とか実らせたいと考え、生徒の成績向上という目標を立てた。まず勉強面の悩みを聞いたところ、「先生に質問しづらい」という声が多かった。私は生徒と距離を縮めたうえで質問対応を行うことが重要だと考えたが、自分一人で多くの生徒との距離を縮め、質問対応を行うことは限界があった。そこで、生徒が質問したいときに、いつでも気軽に質問できる環境を構築する必要があると感じ、講師が生徒に対して積極的にコミュニケーションを図るよう促した。生徒の悩みや感情を引き出し、寄り添うことで心的距離を縮め、講師と生徒が二人三脚で勉強に取り組むことができる環境を整えた。その結果、生徒が質問に来る量が劇的に増え、分からない問題を解決して試験に臨めるようになり、試験の点数平均10点アップを実現した。この経験から、目標達成のためにはチーム全員が同じ想いを持ち主体的に取り組むこと、その環境をつくるリーダーシップが重要であることを学んだ。

字数が多いため、詳細が相手に伝わるように丁寧に書いた。

プログラム設計・構築する手法を学びたい。理由は、ソフトウェアに関心がある一方で、未だプログラムの知見は得られていないからだ。私は、人生を通して「人々の暮らしや業務の生産性向上」に貢献したい。その中で、

社会の生産性向上に大いに寄与しているソフトウェアに関心を持った。きっかけは大学における研究活動だ。研究では、煩雑で長時間要する解析作業があるため、プログラムを作成して作業を自動化した。飛躍的な生産性向上に衝撃を受けた私は、類似分野を研究する仲間にも個々に合わせたプログラムを作成、頒布した。この時、他人の生産性向上に寄与することへの渇望があり、人生を通してソフトウェアに携わりたいと考えるようになった。中でも私は、地元愛知が世界に誇る自動車産業の発展に貢献したい。自動車産業は100年に1度の変革期と呼ばれ、ソフトウェアの重要性は高まっている。私は、高度な技術力で世界中の車にコア部品を供給する貴社でこそ、ソフトウェアを活用して移動の生産性向上が実現できると考える。一方で、未だプログラム設計・構築の知見は得ていない。本インターンシップに参加し、知見を深めることで、貴社で働くイメージを具体化したい。

500字という長めの志望動機のため、インターンシップ内容と原体験がマッチしていることを強調した。

私は大学におけるサークル活動での創作活動の経験、および大学で法律を学ぶ上で感じた物事の基礎を形作ることの楽しさを糧とすることのできる、価値創造の原点を担えるモノづくりを行っている企業を中心に情報を集め

てきた。その中で、現代人の生活のまさに根幹をなす自動車に携われるモビリティ業界において、常に世界初を追求することで業界を牽引され、また自動車というもっとも身近な製品から社会環境の変化にアプローチし解決策を提示でき、サプライヤーという立場から大きな市場規模を誇る自動車メーカーの活躍を下支えできる貴社が、どのようにして顧客に対して提示されているのか、その仕事内容に興味を持ったために志望に至った

現状を分析し、周りを巻き込みながら打破していく力が強みである。その例として、大学にて所属していた漫画クラブにおける代表としての活動が挙げられる。活動内で部員の作成したイラストを掲載する部誌を例年発行し

ていたが、部員のモチベーションが奮わずその掲載数が伸び悩んでいた。そこで、私を含めイラストを作成できない者が小説を書き、それぞれについてイメージイラストを描くという今までになかった形式はどうかと提案したところ、小説とイラストの両担当者間で活発な意見交換が起きて親密度も向上し、また協力し合うことでモチベーションの改善も見られ、結果過去5年落ち込み続けていた作品寄稿数をV字回復させることに成功した。

小学生時代に見通しが曖昧なまま受験に挑み志望校に不合格となった経験をしたことがある。これは兄が優秀な学校へ進学したことに対するコンプレックスから衝動的に判断を下してしまったことが原因であると考えられる

。このように私はどうしても周りに流されやすい一面が否定できなかったが、この件から常に将来を見据えて目標を抱く重要性を痛感し、その意識の下高校受験では第一志望校に合格し、また後の大学進学においても第一志望の学部への推薦を勝ち取ることができた。またこの目標を他者と共有することで組織の運営においても円滑な意見交換・ビジョンの共有にも繋がり、現在では流されることなく自らの意思で判断を行えるようになった。

設問の意図を読み取ること。

世界中のお客様のニーズを先取りし、競合に打ち勝つ戦略を提案し続ける貴社の営業力を体感したいからです。私は、会社の「顔」として最前線でお客様と共に製品を作る技術営業職に魅力を感じています。 そこで、貴社

はお客様の先にある社会課題解決について考え抜き、常に先進性が求められるクルマ社会の中でお客様との信頼関係を構築しています。その中で、貴社の技術営業職が担う役割や、お客様とより良い製品を作るために必要な能力や考え方を学びたいです。また、私自身が研究活動で得た論理的思考力と部活動で培った統率力を営業職の場でどのように活かすことができるか、を体感したいです。

なぜ営業職を志望するかを伝えることを意識した。