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トヨタ自動車の選考通過率

※インターン、本選考にエントリーした人数を100％としたときの割合です。

トヨタ自動車の最新の掲示版口コミ

fFPtkw4R さん (26卒)

１，２次面接しか経験していませんが、雰囲気はとても穏やかです。質問できる機会もしっかりあります

2025年6月26日 23:53
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fFPtkw4R さん (26卒)

集団面接でもやはり名大が多いです。

2025年6月26日 23:52
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fFPtkw4R さん (26卒)

面接落ちの場合、ほぼサイレントというくらい落ちの連絡は遅いです

2025年6月26日 23:51
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8bPc388T さん (26卒)

安定性などを鑑みてもそうだと思います。

2025年6月3日 12:36
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8bPc388T さん (26卒)

どの工場に勤務かって何が基準で決まりますか？

2025年6月3日 12:35
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E2HsEFin さん (26卒)

豊田さんのスピーチすき

2025年5月29日 08:57
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TPedGafP さん (26卒)

ウーブン・バイ・トヨタなど子会社に出向することは可能ですか。

2025年5月25日 19:31
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Iicvt4Ng さん (26卒)

志望すれば叶うと聞きました。

2025年5月21日 00:33
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Iicvt4Ng さん (26卒)

規模もでかいですしそうだと思います。

2025年5月21日 00:32
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fnibv3ee さん (26卒)

やっぱ自動車業界ならここが一番人気なんですか？

2025年5月6日 16:51
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トヨタ自動車の掲示板口コミをもっと見る（全22632件）

トヨタ自動車の選考を受けた先輩の志望動機

先輩たちが書いた志望動機を参考に、ESの書き方・面接での話し方を研究しよう。

26年卒理系男性

学校名：非公開

職　種：技術職

志望動機

仕事をする上で大切にしたい価値観や求める働き方・職場風土(200文字)
チームワークと誠実に努力する姿勢を大切にしたいです。
○○部での経験から、チーム全体で目標に向かって協力し、一人ひとりが誠実に努力することの重要性を実感しました。
また、インターンシップでは社員の皆様の「トラブルに対して多くの人と連携しながら解決に取り組む姿勢」や「問題に目を背けず粘り強く向き合う誠実さ」に共感しました。
私も貴社で誠実に粘り強く行動し、チームで協力して目標を達成し続けたいです。

トヨタでやりたいこと、それにつながる強み・能力・経験(300文字)
お客様の喜びとCN実現に貢献するクルマ作りがしたいです。
貴社は全方位戦略のもと、電動車のフルラインナップ化を進める一方、新たな移動価値の創出にも挑戦しており、その多様性に魅力を感じています。
インターンシップでは私の○○に関する知識が実務で活かせることを実感しました。また、クルマ全体を深く理解した上で○○開発を推進する貴社の姿勢から、車両性能向上に必要な要素を迅速かつ柔軟に実現できることを学びました。
入社後は、○○に関する知識と粘り強く取り組む姿勢という私の強みを活かし、○○開発を通じて電動車の性能や魅力を最大限に引き出しながら、お客様の期待に応えるクルマ作りに貢献したいです。

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26年卒理系非公開

学校名：非公開

職　種：

志望動機

快適な移動を実現するクルマの開発を通して世界中のお客様の暮らしを豊かにしたいです。幼い頃からクルマが身近にあり、「誰かの大切な一台となるクルマを届ける仕事に携わりたい」と想い、自動車開発の現場を学ぶためインターンシップに参加しました。その中で、日本にいながら各地域のインフラやクルマの使われ方等の要望に寄り添い、手の届きやすい価格にするため電動車が開発されていることを知り、私の想いを実現できる場所だと感じました。更なる電動車普及には電力変換器の小型化が重要と考えており、大学で学んだ専門性を活かしながら車内空間拡大に挑戦したいです。

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26年卒理系男性

学校名：非公開

職　種：

志望動機

車両のアンダーボデーの設計開発業務に携わり、高い運動性能を持ち、運転する全員を喜ばせられる車を作りたいと考え、御社を志望する。学生フォーミュラで、テストドライバーとして車の評価を行なった際に、優れたシャシー剛性を持つ車両は、運転がしやすく乗っていて非常に楽しいことを経験した。御社で優れたアンダーボデーの設計を行うことで、多くの人が走ることの楽しさを感じ、日常のドライブの中に喜びを与えることができると考える。また、学生フォーミュラで学んだ車全体の設計知識と、研究で培った鉄鋼材料の組織学的な知識の２つを活かして、幅広い視野を持ってアンダーボデーの設計に取り組むことで、より洗練されたボデーを作り上げられると考えている。

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26年卒理系非公開

学校名：非公開

職　種：技術職（総合職）

志望動機

ドライバーが必要な情報を一目で理解できるシステムを開発し、運転に苦手意識を持つ人にも快適な運転体験を届けたいです。私は、ナビを使用した際の連続分岐時に正しい車線を判断するのが難しいと感じています。そこで、フロントガラスに矢印を立体的に投影し、直感的に誘導するシステムを開発したいと考えています。また、ユーザーの声をこぼさないよう製品開発のV字工程を一貫してできることはトヨタの強みだと感じています。その中で、私の立体像再生のソフト・ハード開発の経験を活かしトヨタの内製化推進に貢献したいです。最終的には、どんな人も運転に苦手意識を持たず、初めての場所にも車で行きたいと積極的に思える車を作りたいです。

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26年卒理系男性

学校名：非公開

職　種：技術職

志望動機

クルマづくりのみにとらわれず、世の中をカイゼンするモノづくりをしたいです。貴社のインターンシップにて、クルマづくりに軸を置きつつ、炭素繊維や林業などにも着手し、新たな角度から世界を変えていくという、貴社のモノづくり現場の熱意を体感しました。また、これまでに積み上げたモノづくりのノウハウを活かし、団結して新たな挑戦ができるという貴社の風土にも強く惹かれました。私自身も、研究を通して得た材料に関する知識や、学生フォーミュラ活動で磨いたモノづくりのスキル、サークル活動で培った、周りを巻き込んで数々のカイゼンを行う実行力を活かし、貴社にて様々な角度から社会をより豊かにするモノづくりをしたいと考えます。

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26年卒理系男性

学校名：非公開

職　種：技術系総合職

志望動機

自分を含めたメンバー全員が共通した目標や想いをもち、それぞれが主体的に行動する職場で働きたい。私は小学校から大学までの野球経験を通して、チーム全員が同じ方向を向いたときに発揮される力の大きさを実感してきた。貴社の現場実習では、社員の方それぞれが少しでも良いクルマをつくりたいという想いをもち、日々改善を続ける風土を実感した。私もその一員となり、お客様に愛されるクルマづくりに貢献したい。指示を受けたことにも主体的に行動できる強みを活かし、お客様の笑顔のために働きたい。

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26年卒理系非公開

学校名：非公開

職　種：技術系

志望動機

私がトヨタでやりたいことは、次世代モビリティの普及を通じて、持続可能な社会の実現に貢献することである。環境問題や都市交通の課題解決には、革新的な技術とそれを広める仕組みが必要だと考える。私は大学での生命科学の学びを通じてデータ分析力と論理的思考力を養い、陸上部の活動では計画立案と粘り強い実行力を培った。これらの強みを活かし、データを基に課題を特定し、最適なソリューションを提案することで、製品やサービスの価値向上に貢献したい。また、チームで成果を上げる経験から、社内外の協力を促進しながら、新しい技術やアイデアを社会に浸透させたい。トヨタの技術力と世界的な影響力を活用し、モビリティを通じて人々の生活と未来を支える存在を目指す。

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26年卒理系男性

学校名：非公開

職　種：技術職

志望動機

私が貴社を志望するのは、移動に関わる安全性を技術の力で根本的に向上させたいと考えているからです。身近な出来事を通じて、交通におけるリスクが個人の生活の質に大きく影響することを実感し、同様の困難を抱える人を減らすために、技術的なアプローチで社会に貢献したいと思うようになりました。数ある企業の中でも貴社を志望するのは、多様な地域の実情に応じた柔軟な展開を行っており、現実に即したデータの活用が可能な環境に魅力を感じたからです。私は、これまで取り組んできた画像認識の研究を通じて、安全性の高いモビリティの実現に寄与できると考えており、その実現可能性が最も高い場として貴社を志望しています。

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26年卒理系非公開

学校名：非公開

職　種：総合職

志望動機

トヨタ自動車を志望する理由は、その技術革新と社会的影響力の大きさに魅力を感じたからです。特に、持続可能なモビリティ社会を実現するための取り組みや、企業としてのグローバルな展開に感銘を受けました。また、トヨタが掲げる「人間中心のモビリティ社会」のビジョンに共感し、その実現に貢献できるチャンスがあると感じました。さらに、トヨタは多様なキャリアパスを提供しており、技術職としてのキャリアの幅広さに魅力を感じました。また、強固な企業文化や、チームワークを重視する環境で働くことで、自分自身も成長できると確信しています。

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