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デンソーの新卒採用・就活情報

デンソーの選考通過率

※インターン、本選考にエントリーした人数を100％としたときの割合です。

デンソーの最新の掲示版口コミ

iruHCxr5 さん (26卒)

事務系の方が楽ですか？

2025年7月27日 17:28
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iruHCxr5 さん (26卒)

技術系でも転勤はありますか？

2025年7月27日 17:27
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cscIRw8e さん (26卒)

愛知県の私文で南山よりも下ですが、面接まで総合職で進めてるので、学歴は関係なさそうです。参考に投稿しておきます！

2025年7月24日 15:23
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8bPc388T さん (26卒)

インターンなどを見ても、大学院生のほうが有利になると思います。

2025年6月3日 12:33
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8bPc388T さん (26卒)

業務の大変さなどは同じなので、個人的にはトヨタだと思います。

2025年6月3日 12:32
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edrft67h さん (26卒)

トヨタとデンソーなら、どっちが良いですか？

2025年5月6日 17:23
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RVLIrNgH さん (26卒)

院生のほうが受かりやすいですか？

2025年5月2日 02:59
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nNktJ0Wa さん (26卒)

そうですね。それでもかなりの人数がいますが。

2025年4月30日 10:56
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nNktJ0Wa さん (26卒)

本選考からの参加だとかなり狭き門だと思います。

2025年4月30日 10:56
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nNktJ0Wa さん (26卒)

旧帝と地方国公立が多い印象です。

2025年4月30日 10:55
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デンソーの掲示板口コミをもっと見る（全22791件）

デンソーの選考を受けた先輩の志望動機

先輩たちが書いた志望動機を参考に、ESの書き方・面接での話し方を研究しよう。

26年卒理系男性

学校名：非公開

職　種：技術職

志望動機

電動車の性能の中核を担うモータ開発を通じて、環境に優しい製品をお客様に提供し、カーボンニュートラルの実現に貢献したいです。
研究を通じて、軽量化や効率と出力のバランスを追求する難しさを実感するとともに、モータ研究へのやりがいを感じています。この経験を活かし、将来的には高効率で高出力な電動車用モータを開発し、電動車の普及を加速させたいと考えています。
貴社の「全方位で先回りした技術開発」に魅力を感じています。電動車だけでなく空飛ぶモビリティなど、新領域にも挑戦する姿勢に強く惹かれました。
また、貴社のイベントでは「パワエレ道場」を見学し、基礎から応用まで現地・現物でパワーエレクトロニクス技術を学べる環境が整っていることを実感しました。私も製品単体の性能向上にとどまらず、システム全体を俯瞰できるエンジニアへと成長したいです。
入社後は、軽音部や研究を通じて培った「周囲を巻き込み実行する力」と「粘り強く取り組む姿勢」を活かし、貴社でもチームで協力しながら課題解決に取り組みます。自らの技術を磨き続け、未来の社会を支える製品開発に貢献したいです。

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26年卒理系男性

学校名：非公開

職　種：設計開発職

志望動機

安心安全なクルマづくりに貢献することで交通事故のない社会を実現したいです。この思いの原点は、家族が交通事故に遭った経験です。この経験から、自動車の危険を伴う側面に関心を持ち、事故をなくしたいという思いを抱くようになりました。その実現には、先進運転支援システム（ADAS）のさらなる普及や自動運転技術の発展が不可欠です。その中でも、これらの開発を支えるソフトウェア技術に注目しています。貴社は世界第2位の自動車部品メーカーとして、ADASや自動運転の関連製品を多く開発するとともに、ソフトウェア改革を掲げているため、私の「交通事故を0にする」という想いを実現できると考えています。さらに、OB訪問やインターンシップを通じて、貴社の高い技術力や社員同士で切磋琢磨している姿勢に感銘を受けました。貴社のような環境で業務に取り組むことで、自身が成長できると感じ、入社への意欲が一層高まりました。貴社に入社した際には、アルバイトや研究活動で培った「チームで協力しながら課題を解決する力」を活かし、貴社の社員の方々だけでなく、他社パートナーとも連携しながら、安全なモビリティ社会の実現に貢献したいと考えています。

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26年卒文系男性

学校名：非公開

職　種：セールス＆マーケティング

志望動機

自国の誇りのある技術を世界に届けたいです。この想いの原点には、技術者として経済発展に貢献し、技術に誇りを持って働いていた○○への尊敬があります。その背中を見て育った私は、技術者が培ってきた素晴らしい技術を、世界中に広めることで、日本のプレゼンスを向上させたいと考えました。そうすれば、日本の技術競争力が向上すると考えます。このビジョンは、日本の叡智が集約した自動車産業で「当たり前」を一変させる技術革新を起こし、それをお客様に実感してもらうことによって、達成されると考えております。理系の方々が培った技術を文系である私たちが世界に発信する、そのフローの第一線に立ちたいです。また、デンソーは、サプライヤーとして革新的な技術を世界中のカーメーカーに発信できる強みがあります。その一員として、私は学業で培った【泥臭い継続力】と塾講師の経験で身につけた【周囲を巻き込む力】を活かします。継続力を活かして担当製品への知識を深め、どんな課題も粘り強くやり遂げる姿勢を示すとともに、周囲を巻き込む力を活かして社内外の関係を構築し、技術を広める立場として、お客様との懸け橋となります。

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26年卒理系男性

学校名：非公開

職　種：技術職

志望動機

設問：選択した応募コースを踏まえて、あなたがデンソーで実現したいことを記入してください。400文字以上500文字以下

車両制御システムの開発に携わり、より安心・安全なモビリティ社会を実現したいです。私は自動車メーカーに勤める父の影響で、幼少期の頃からクルマづくりに興味を抱き続けていました。また、地元である愛知県は交通事故が多く、その現状を身近に感じながら育ってきたため、事故を少しでも減らしたいという想いが根付いています。こうした背景をきっかけに、車両開発を通じて、誰もが安全に車を利用できる社会の実現に貢献したいと考えるようになりました。貴社は車載センサやECUなど、安全運転を支える製品に注力しており、高い技術力とノウハウを有しています。また、ワークショップに参加した際には、「自分たちの技術に誇りを持っている」というお話を多く伺い、技術の追求に貪欲な社員が多い印象を受けました。そのため、そのような貴社の環境を土壌として、自身の強みである直向きに努力する姿勢を活かすことで、周りと高め合いながら、私の想いを実現できると考えています。更に、研究活動で培ったプログラミング技術や分野を跨いだ多角的な視点も合わせて、高度化・複雑化する制御システムの開発に柔軟に対応したいです。

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26年卒理系非公開

学校名：非公開

職　種：

志望動機

車両の電動化を通じて、カーボンニュートラル実現に貢献したいです。環境問題が深刻化する昨今では、電動車はカーボンニュートラル実現に向けた重要な手段の1つです。電動車の普及には、お客様に選んでいただける魅力的な電動車を開発することが不可欠で、車両価格の低減や車内空間の拡張などの付加価値の向上が求められます。特に、○○の小型・高性能化は商品の付加価値を高めるための重要な要素だと考えています。
貴社の電動化エンジニアコースでは、幅広い電動化製品の開発を通じて持続可能な社会を目指しており、私の想いの実現に直結すると考えております。～の研究で培った知識や経験を貴社で活かし、より多くの人々に選ばれる電動化製品づくりに貢献したいです。
また、貴社には、技術特許数や世界初の製品数といった実績からも、独自の技術やノウハウが蓄積されており、電動社会の実現に必要不可欠な存在であると確信しています。貴社で働くことで、これまでに培った挑戦力や課題解決力をさらに高め、革新的な製品の開発を通じて社会問題の解決に貢献する技術者になりたいと考えています。

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26年卒理系非公開

学校名：非公開

職　種：生産技術職

志望動機

私はクルマの進化に挑み続け、社会に安心と安全を届けるという強い思いを実現したいと考えている。これまでの研究活動を通じて、人々の生活を支える仕事に携わり、社会貢献を果たすという思いが一層強くなった。貴社のワークショップに参加し、最前線で活躍している社員の方々から、現在困難とされる手法に挑戦し、それを実現することが仕事の面白さの一つだという話を伺った。その言葉に触れ、貴社が持つ挑戦的な姿勢が深く心に残った。そして、社会の発展を目指し、クルマの進化に取り組む姿勢に強く共感した。また、貴社が困難な課題にも積極的に取り組み、社会に貢献し続けている姿勢が私に大きな影響を与えた。さらに、貴社の技術力と社員一人一人が挑戦し続ける姿勢が相乗効果を生み、世界初の技術に挑戦する力強い原動力となっていることを知り、感銘を受けた。このような環境であれば、私の強みである挑戦する精神を最大限に発揮し、生産技術職として活躍できると確信している。私は貴社での経験を通じて、自らを成長させ、社会貢献を果たしたいと強く考えている。貴社で働くことで、社会に対する責任を果たし、より良い未来を共に築いていきたいと心から願っている。

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26年卒文系非公開

学校名：非公開

職　種：総合職

志望動機

人と人が移動して集まり、繋がる事で初めて経済活動が成り立つため、モビリティ業界に関心があり、中でも自動車は人々の移動の中心を担う社会インフラだと考え、自動車に関心があります。さらにその中核を担う部品メーカーとして、ティア１メガサプライヤーと、OEMと対等に取引できる立場を活かし、OEMとより良い社会の実現に向けて取引し、その一方で完成車メーカーとティア２，３を繋ぎ、業界全体の価値創出に寄与する御社を志望しております。志望分野はコネクテッドであり、モビリティエレクトロニクスです。移動の面で人と人を繋ぐだけでなく、人と車、車とインターネットや社会を繋ぐコネクテッドの領域で、シームレスな社会の実現に貢献したいと考えています。

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