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横レスで失礼します。
組合に入ったほうがいいと思いますよ。（ウザいけど）
何か不都合があった時に助けてくれるらしいし。（？）
係長までは組合員です。
はじめまして、かべと申します。
労働組合は入なくてはいけないんでしょうか？管理職以上になっても組合に加入しなければならないんですか？
私はこの度、運輸で内定をいただきました。
現場の仕事では、採用時に検査した
視力、色神、聴力などの医学適正が必要みたいですが、
駅務でもそういった適正が必要な仕事があれば
具体的にどういったものがあるか教えて
いただけないでしょうか？
クリックしたあと誤字に気がつきました。
先の私の文中、行動すると考えながら打っていたら「安全性行動計画」と
入力したみたいです。正しくは「安全性向上計画」です。
＞日勤教育さんへ
都庁合格おめでとうございます。
より一層の見識を深めて、都政を変えてみて下さい。
人を叱る、褒める、教育することの難しさ、マスメディアの持つ力の怖さ
そのうち知ることとなるかと思いますが、石原都政を支える一員として頑張って下さい。
なんだかんだで魅力的な企業でした。
来年から入社される方は頑張ってください。
私の知っている社員さんは車掌から、今では運転士になっています。新幹線の車掌や運転士、駅長や支社で働くにはやはり車掌になってステップアップしていった方がいいと思います。私の働いている駅でも、元運転士の方や車掌の方もいらっしゃいますよ。
私の働いている駅もアーバンネットワーク内なのですが、岡山から通ってらっしゃる社員さんがいらっしゃいます。中国地方より京阪神地区の方が人が足りないそうです。なので京阪神地区が主になると思います。駅によって差があるかもしれませんが勤務駅の移動が多いのでゼロに近い訳では無いと思います。
あまり詳しくなくて申し訳ないです。
私には人事権など全くありませんので、あくまでも個人的意見としてご理解ください。
1，受験された方のレベルはおおよそ見当はつきますが、一部はっきり言って、入社をご遠慮いただきたい方が見受けられます。
皆さんまだ学生ですので、学生気分を抜いてとは言えませんが、少なくとも社会では通用しない考え方も多々書き込まれています。
4月まであと8ヶ月余り、社会人としての最低の常識を身に着けるよう、考え行動してください。
2，当社では。（どこの企業でもそうですが）時間管理の出来ないルーズな方はいりません。学生時代、1分でも約束の時間を守れないことが何度でもあった経験等、
しょっちゅうあった方、要注意です。そのうち必ず時間管理でミスします。癖を直してください。
3，当社はサービス業であるということを再認識してください。茶髪、ピアスという書き込みは、その是非の論争はともかく、一人でも不快感を感じるお客様がいらっしゃれば、アウトなのです。
4，私たちは安全性行動計画に基づき、お客様に信頼される企業を目指し行動しているところです。
新聞報道等いろいろなことを耳にするかと思いますが、人に言われる前に、自分で考え、行動できるよう努力してください。
私たちは、自主性を重んじ、皆さんの行動の芽を摘むようなことはしません。
以上、これまでの私の感想です。来年どこかの職場でお会いしましょう。
ここに決めましたよ。
自分がしたいと思った仕事ですから。
頑張っていこうと思ってます。
そうですか～！やはり待遇面で差をつけるのですね☆お金の話で申し訳ないんですが、初任給が高卒と1万円しかかわらないのでどこで差をつけるのか気になったもので…（＾＾；）
質問に答えていただきありがとうございます。車掌試験は駅務でも受ける必要がありますか？
鉄業職の大卒と高卒はさほど変わらないと思いますが、待遇面、主に給料で差がでるかと思います。とはいっても高卒の方が4年多く働くことになりますが・・・
地方支社の駅務採用社員はどれくらいで地元の方へ戻れるんでしょうか？
私はJR西日本神戸線で三年近く契約社員をしています。参考になればと思い返信しました。
基本的にアーバンネットワークと呼ばれる京阪神地区で一年は駅業務を行います。
二年目からは車掌試験を多くの方が受け、車掌試験に合格すると各車掌区に配属されます。基本的には出身地に近い車掌区に配属されるみたいですが、人数によっては京阪神地区がメインになると思います。 車掌試験に落ちた方はやはり、主に京阪神地区の駅で働いてます。
こういった保守的な体制を
自分が変えようと思ったから。
日勤教育が話題になっていますが、まじめに仕事をきちんとしていればあまり関係の無いものだと思います。
がんばってください。影ながら応援しています。
そう思っているのなら何故受験したのですか。
事故関係者は潔く退職すべきところを、
グループ関連会社でのうのうと金を稼ぐ。
遺族の感情逆撫でしてるよね。
ありがとうございいます。そうですね。でも、反対勢力は抑圧されそうです。あなたもここに決めたの？
「日勤教育で社員を追い詰める＝事故」というふうに考えるのは間違いでは？
職場環境を変えたほうがいいと思うのであれば、入社してあなた自身が変えていこうと働きかけたらよいと思います。
本当に変えたいと思っているのなら、きっと変えられるはずですよ。
いろいろ教えて下さってありがとうございました。
すごく明るくていいイメージしかなかったので正直驚きました。ですが、がんばります＾＾
貴重な意見ありがとうございました。
私もJRで働いている親から話を聞いているだけですので、どのようにして調べればよいかはわかりません。申し訳ありません。身近にJRに働いている方がいれば少しでも話を聞くことが出来るのですがね…。
親の話を聞く限り、やはり会社にとって邪魔な存在の労組に対しては会社も相当キツく当たるようです。例えば組合員が仕事でミス（オーバーランとか）をしたら関連会社のようなところへすぐに飛ばすなど。あと、そのような労組に入ると出世するのも相当厳しいというか不可能みたいです。
JRは表向きはとても明るいイメージの会社ですが、中は色々な労組がいっぱいあって、労組同士の関係もとても複雑なようです。親の話では中の悪い労組の組合員同士が少し話をするだけでも白い目で見られたりするようです。
色々書いてあまり信じていただけないかもしれませんが、頭の片隅にでも留めておいていただけたら、と思います。
どこの組合が厳しいとかはどうやったら調べられるんですか？？なんかすっごく怖くなってきて・・・。
自分もあちらには「行きます！」と返事をして1日の懇談会に行くことになりました！確かにあちらのコースを辞退するのは勿体無いコースではありますが…勤務の拘束が異常だとかの問題があるので、やっぱり夢を捨てて決断は出来ずって部分もあります(^_^;)明日も実は某契約社員の健康診断受けて来ますが…専門学校も考えちゃったり…ホントに悩みますね(+_+)とりあえず今後はあっちに書き込みします！
西日本さんに関係ない事書きまして申し訳ありませんでしたm(__)m
＞無限大さん
JRはどこでも日勤教育みたいなことはやってるみたいです。某JR人事課長によると「日勤教育を利用して仕事をサボる組合員がいるので厳しく指導する場合もあります」と仰られていました。早い話、組合対策って側面が強いのかもしれませんよ…日勤教育＝実務に直結するなら絶対に必要だとは思うのですけどね…
私は親がJRで働いていますが、かなり屈辱的な日勤教育も経験してきたそうです。
時間等が非常に重要な仕事である以上、日勤教育は無くなることがないと思いますので、よく調べてみてください。運転士にも車掌にもあるみたいですよ…。
既卒採用ですよ！ですので、いったん卒業しなければいけません。
ビックリしました（＞＜）テンピーさんもまさか同じ「夢」をもっておられるとは…（笑）あっちの方の内定式は10月ですよ☆ですので私は「行きます」と返事しました☆あっちのコミュニティーサイトにも登録して書き込みしています！！私も夢が捨てきれないので悩んでいます☆しかし、今後の生活等を考えると確実にあっちの方が良いのは確かです。しかも辞退するのはかなりもったいないコースですし（笑）その辺りをよく考えて決断しようと考えています。両方とも社会的貢献が非常に高いですしね☆テンピーさんも時間はまだあるんで、返事してから考えても良いと思いますよ（＾＾）またあっちにも書き込みしてくださいね（笑）
日勤教育ってなんですか？
期限の7月21日(金)なのに私のところにはまだなのですが、リンムーさんには採用のメール届きましたか？
契約社員って新卒ですか。見ると中途採用のような感じがするのですが
あちらの掲示板ではお世話になりました！実は自分もあちらからは最終面接合格とは言われたのですが…意思確認を保留してます。8月1日(内定式？？)までに連絡しなくてはいけないのですが…自分も鉄道への夢が捨てきれずに契約社員等の受験を考えています。321さんも、あちらには一応「行きます」と返答されたのですか？
契約社員を考えているんですが、業務内容は正社員と異なるのでしょうか？
私のところにも届いていません。7月21日(金)までにとのことなので、明日届くのでしょうか？