ES
提出締切時期 | 2020年11月中旬 |
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社交的な人間でどんな場をも明るくできる。
旅などを通して未知の世界に飛び込むこと。
一期一会。縁や繋がりを大切にするため
高校3年生の春に、小学3年生からプレーしていた〇〇を辞める決断をしたことだ。 幼少期、父の影響で〇〇を本格的にプレーし始
めた。常に上達する方法を常に模索し練習に励んだ。高校選択時には、自らの成績を認められ、私立の強豪校にも誘いをいただいた。
その後、入学したのは進学校であった。部活に対する意識がそれぞれで異なり、憤りを感じる場面が少なくなく、また顧問は、選手の
意見に耳を傾けず、いつも理不尽に怒鳴り、選手を萎縮させてしまうような先生だった。部員、顧問と、〇〇という目標に向かうた
めの強い繋がりを築けず、自分自身も大好きであるはずの〇〇を嫌いになりかけていた。そのような状態で〇〇を続けることこそ、今
後必ず後悔すると思い、辞める決断をしたのだった。 退部後、夏の大会の全校応援に帯同した際、息子のいないグラウンドに向か
い、他保護者に混ざって応援する父と母の姿を見て、強く心を打たれた。とても悔しく、申し訳ない気持ちでいっぱいだった。しか
し、それと同時に、これまで支えてくれた親に恩返しをしていこうと強く思ったのを覚えている。 大学入学後は、当分〇〇から離れ
たいという気持ちがあったため、サークルなどには入らなかった。だが、最近になって、たまに友人とキャッチボールをしたり、プロ
の観戦に行ったりする度に、やはり〇〇は楽しいなと思う。やはり自分は〇〇が好きなのだと感じている。 この決断自体、自ら
の過去のネガティヴな要素であるように一見思われるし、その決断が正しかったのか考える時もある。しかし、この決断によって、好
きなものをより再認識でき、自らの人生は決して自分自身だけのものでなく、人の支えによって成り立っていることに気づくことがで
きた。そして、何より、その決断をした当時の自分に自信を持ち、その決断にどれほどの意味を持たせるかは、今後の自らの行動次第
だと思う。
多様な他者と団体意識を持って活動した
過去の就活生のESを参考にしつつも、自分の言葉や考えを素直に書くように気をつけた。
筆記・WEBテスト
テストの種類 | 受験場所 | 詳細 |
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SPI | テストセンター会場 | - |
時間勝負なので、わからない問題に時間をかけすぎず、どんどん進むこと。
時間を計っての、問題練習
面接
参加者 | 面接官:1名 学生:1名 |
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面接時間 | 30分 |
難易度 | 普通 |
雰囲気 | 和やか |
パイロットになりたいと思ったきっかけ,学生時代頑張ったこと
選考を振り返って
リーダーとなる素質、なぜ整備士や航空会社の総合職などではなく、パイロットになりたいのかという気持ち
録画をして、見返し、改善してもう一度やるという練習。
鏡の前で、表情を和らげるために色々な表情を作ること。
開催時期 | 2021年1月上旬 |
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開催期間 | 2日間 |
開催エリア | オンライン |
開催場所 | オンライン |
職種 | 自社養成パイロット |
このインターンで学べた業務内容 | パイロット |
インターンシップの内容
トラブル発生時の運航計画を考えるグループワーク
1日目は、パイロットについての軽い説明とグループワーク。グループワークは、トラブル発生時に、様々な条件を考慮した上で、どこに着陸すべきかの最適解を求めるものだった。その後一応現役操縦士による正解発表があった。
2日目の面談は、早期選考に進むための面接だった。
パイロットの責任の重大さを改めて感じ、自分が務めることができるかと疑問に思ったが、やはり憧れていた職業なので、本選考も受けてみようと思った。
レベルの高い大学の学生も多いこともあり、知識や自分のオリジナルな考えを発信することに長けていると感じた。また、パイロットになりたいという熱量が強い人がやはり多かった。
説明会やインターンの選考の面接を担当された副操縦士の方々は皆温かく優しい方だった。しかし、インターン2日目の面接の面接官であるベテラン操縦士は堅い印象があった。学生は皆話しやすい雰囲気だった。チームの和を乱すような人はいなかった。
パイロットは、ただ人々を運ぶ航空機の操縦士ではなく、一つ一つの運航を安全に正確に行うための、様々なポジションを統括するリーダーであるのだと学んだ。それには、それ相応のスキル・コミュニケーション能力・判断力が必要なのだと学んだ。
飛行機が好き、航空業界に憧れがあるという漠然とした気持ちではなく、その中でもなぜパイロットになりたいのか、なって何をしたいのかを明確に考え、熱意を面接官に伝える必要がある。また、面接でも、緊張する場面での落ち着きがあるかどうかを見られていると感じた。
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