アイシンのインターン体験記

××に参加し××を受賞できたことです。私は大学生活の中で仲間と挑戦し成果を残したいという思いから参加しました。私たちは課題製品を作製するため、設計、解析、加工の三つの班に分かれ、私は××担当として以下の二点を実施しました。1つ目は××ミスを減らすため情報共有の場を設けたことです。初めは××の変更点を個々で連絡を取り合っていたため班で共有できず、××ミスが頻発しました。このことから作業開始前に変更点をホワイトボードに書きだし全員で確認することで伝達ミスをなくしました。2つ目は作業を効率化するため××を作成したことです。××は30種以上あり××する順番が複雑なため××を作成しました。その結果誰が何をいつまでに××するか明確化され、金賞受賞に役立ちました。この経験から学んだ仲間との情報共有の大切さやモノづくりの楽しさを、社会に出てチームで働く場面で生かしたいです．

私は結婚式場のアルバイトで、早期離職率の改善を目的に後輩の指導方法を改善しました。私が長を務めるまで新人アルバイトの早期離職率が6割以上ありました。原因を検討したところ、お客様固有の式への対応による混乱から、披露宴中に恐怖感を覚え、働く意欲がなくなり、辞職につながることが分かりました。そこで私が式の前後に全体ミーティングを行い、個人の役割を明確化させながら、次の式へつながるようそれぞれの良かった点・改善点を伝えることで恐怖感がなくなるよう努めました。その結果離職率は1割ほどに改善しました。このことから課題に対して原因を検討し、解決へとつなげる過程を学び、この過程を研究にも活かしています。

私は結婚式場のアルバイトで、早期離職率の改善を目的に後輩の指導方法を改善しました。私が長を務めるまで新人アルバイトの早期離職率が6割以上ありました。原因を検討したところ、お客様固有の式への対応による混乱から、披露宴中に恐怖感を覚え、働く意欲がなくなり、辞職につながることが分かりました。そこで私が式の前後に全体ミーティングを行い、個人の役割を明確化させながら、次の式へつながるようそれぞれの良かった点・改善点を伝えることで恐怖感がなくなるよう努めました。その結果離職率は1割ほどに改善しました。このことから課題に対して原因を検討し、解決へとつなげる過程を学び、この過程を研究にも活かしています。

変革に挑む貴社の熱意を体感したく応募いたしました。高校時代滞在したアメリカで見た日本の自動車が多く走る光景が原点となり、世界規模の影響力を持つ日本のものづくりを通じ価値を届けたいとの思いを持ちました。自動車業界が大変革期を迎えている中、モビリティ分野の電動化を推進して脱炭素社会の構築を目指す貴社の、未来を拓く姿勢に共感いたします。イベントでは、業界の最前線を駆ける貴社で働くやりがいを学びたいです。

簡潔なESであったため、自分が伝えたいことの芯がしっかりと文章に表れているかどうかが評価されていると思いました。

会社のことや職種についてだけでなく業界全体についても深く学ぶことが出来ました。また、業界の中でグローバルにどう立ち向かっていくのかも知ることが出来てよかったです。非常にやりがいのある環境があると感じました。

「真面目で誠実」が第一印象でした。皆さんが事務系ながらも熱意をもって業務に取り組んでいるのだという熱い姿勢を非常に感じました。オンライン上であったため実際の会社内の様子はわかりませんが社員の方の雰囲気はとても良いと思います。

私は自動車業界の100年に1度の大変革期に挑戦し、CASE時代の新たなモビリティ社会を創造したいと考えます。貴社はクルマづくりを通じて、人々に驚きや幸せの瞬間を提供し続けており、まさに私達の生活の根幹をなす存在です。私も貴社の一員として、次世代モビリティ社会の在り方を模索し、人々の生活の豊かさに貢献したいです。仕事体験では、事務職としてどのような活躍の場があるのかを理解し、自らが働くイメージを掴みたいです。

アイシン精機は、世界中の自動車を支える部品を生産しているということ。また、事務系の社員は、生産計画や販売の面からそれを支えているということ。グローバルに活躍の場があるのはとても魅力的であると感じました。

このテーマを選んだ一番の理由は，異常検知アルゴリズムについて興味を持っているためです．私は研究でセマンティックセグメンテーションに触れる機会は多かったのですが，CNNを用いた他の応用分野，物体検知や異常検知にはあまり触れてきませんでした．そこでこの機会に異常検知という別の応用分野にも挑戦したいと考えました．
また，現在研究で取り組んでいる"高位合成を用いたFPGA向けCNNアクセラレータの生成ツールの開発"で得られた知見，例えば基本的なレイヤのアルゴリズムや，計算速度と精度の両立といったことを活かすことが出来ると考えたこともこのテーマを希望した理由の一つです．

自分で調べて実行に移せる人を重要視していると感じた．結果が失敗に終わってもよいので，とにかく自分でなんでもやっていける人が欲しい雰囲気であった．

私は交通事故を0にしたいという思いがあるので、交通事故の大半を占める低速領域での安全技術に力を入れている貴社に興味を持っています。今回は社員の方々の雰囲気やサプライヤーとしての仕事に対する思いなど、座談会を通して自らの肌で感じたいと思い応募しました。また、私はアイシンAWさんについては知識不足なので、このイベント通して理解を深めたいと思っています。

コミュニケーション力をとても重視しています。最初と最後のアイスブレークタイムで、少し日常会話する機会があるのですが、その会話や返答も面接の一部だと、終わった後に感じました。その人の素の部分を見ているのだと思います。

アイシン精機そしてアイシンAWは壁にぶつかったとき、それをどう乗り越えてきたか。
→常に新しい技術でその壁を破ってきた。そんな2企業だからこそ、経営統合しても同じ方向を向いて協力しあえる、ということを学びました。

〈テーマ〉
電解…(計28文字)
〈詳細〉
自動車の電動化が進み、電子部品・電気配線の接続に使用されるコネクタ数が増加しています。…(計259文字)

本テーマを志望した理由は2点あります。1点目は、学生生活で培った知識や経験が実際の開発現場でどれほど通用するのかを知りたいと考えたからです。研究では機械という枠に囚われず、様々な分野への応用を考えてきました。そこで、その研究で培われた応用力を試したいと考えました。2点目は、モータの開発を経験したいと考えました。モータは動力を要する機械には必須の部品になると考えています。そこで、エンジニアを志す身分として、その工程に携わることでその機構や多様な工法に関する知識を吸収しておきたいと考えました。最後に私は、研究生活と体育会での活躍を両立した経験から、やる気だけは人並み以上に持っている自負があります。

自動車業界は転換期を迎えているので、新卒社員にもそれが影響していることがわかった。EV化や自動化は今までやったことのない分野なので参考にできるものが少ないが、その分工夫ができる楽しさが大きいということが分かった。

とても丁寧でわかりやすい印象を受けた。アイシン精機は完成品メーカーに比べ、消費者への親しみは浅いが、完成品メーカーよりも自由度が高いことが伝わった。他にも社内機密を見せて頂いたり貴重な体験をさせて頂いた。

もし、車メーカーに興味があるなら部品業界も是非見たほうが良いと思う。なぜなら、完成品メーカーと事業領域が異なり、幅広いことで自分のやりたいことをやれる可能性が高いからである。もちろん完成品メーカー志望でも部品業界を知ることでプラスになることも多いと思う。

ESのみの選考だったので、インターンに参加したいという意志をしっかりと文章にして伝えられることだと思う。

アイシングループ全体の会社としての規模の大きさ。グループで自動車の止まる、曲がる、走るを支えていることを学び、自動車の必要不可欠な部分を作っているということ。
自動運転にもかなり力を入れており、トヨタを筆頭にグループとして取り組んでいるということ。