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トヨタ自動車のインターン体験記一覧-内定直結・選考優遇情報（全97件）
参加した先輩たちの口コミ・選考対策
参加した先輩たちの口コミ統計データ
オススメ度
4
4.0
本選考の優遇
あり(23%)
なし(77%)
選考
あり(60%)
なし(40%)
給与
あり(7%)
なし(93%)
インターン会場
#オンライン
#現地（対面）
参加していた学生のレベル
1
2
3
4
5
3.9
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口コミピックアップ
【25卒】秋冬インターン(生産技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
5.0
2023年11月中旬
1日間
オンライン
#ES
テーマ：
次世代のクルマで実現してほしいアイデアと、それに必要な技術を考える
内容：
グループワークが1日を通して5時間ほど行われた
【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
4.6
2024年12月中旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
テーマ：
トヨタ自動車本社で、電動パワートレーンシステムに関して、システムを構築するために、どのような機能設計や制御モデル設計を行っているのかについて、一連の流れを体験
内容：
最初の一週間で実際の業務に近いものを体験した。シミュレータを使って機能を追加した。 残り3日間で様々な施設や体験をさせてもらえた。
【26卒】夏インターン(事務系)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
4.2
2024年8月上旬
1日間
オンライン
#その他
テーマ：
Global Impactというテーマでトヨタの売上を伸ばす
内容：
zoom上でそれぞれチーム、部署に分けられ、クルマ作りを完成させる流れを学んだ。リアルタイムで反応するサイトを用いて、実験を繰り返し、最終的に購入してもらえる台数はどのくらいになるかでチームごとに競った。
全
97
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2022年卒
2021年卒
2020年卒
2019年卒
【27卒】夏インターン(開発職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系
満足度
3.5
2025年9月中旬
1日間
愛知県
#ES
テーマ：
1. カーボンニュートラル達成に向けた施策の立案 2. MATLAB/Simulinkを用いたパワートレイン制御の最適化
内容：
前半は「カーボンニュートラルの達成」をテーマにグループワークを実施。後半はMATLAB/Simulinkを用い、「バッテリーEVのみで走行するためのパワートレイン制御」という技術的な課題に取り組んだ。
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【25卒】秋冬インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
3.5
2024年12月下旬
1日間
オンライン
本選考優遇あり
選考なし
テーマ：
今後のトヨタについて
内容：
資料を読んで行うチーム別グループワーク。
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【25卒】秋冬インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
3
2024年12月下旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
新規事業立案ワークショップ
内容：
企業説明、グループワーク、座談会。 ワークでは5人ほどのグループに分かれ、生産管理や販売促進など、それぞれの部署に分かれてワークを行った。
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系
満足度
4
2024年12月下旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
テーマ：
次世代技術の開発
内容：
座学などはなく、自分の実習テーマに関する作業や評価設備などの見学
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
4.5
2024年12月中旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
テーマ：
トヨタ自動車本社で、電動パワートレーンシステムに関して、システムを構築するために、どのような機能設計や制御モデル設計を行っているのかについて、一連の流れを体験
内容：
最初の一週間で実際の業務に近いものを体験した。シミュレータを使って機能を追加した。 残り3日間で様々な施設や体験をさせてもらえた。
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
5
2024年12月中旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
テーマ：
○○の解析に取り組みました。内容としては出力向上案を考えて解析するというものでした。
内容：
1週目の1日目はコース全体での説明や受け入れ部署の説明・顔合わせがメインでした。2日目以降は解析ソフトを用いてシミュレーションを進めながら、評価設備やテストコースなども体感しました。 2週目の1日目は成果報告会に向けて発表資料の作成に取り組みました。2日目に成果報告会をして終わりました。3日目はコース全体でトヨタ産業記念館の見学に行って現地解散しました。
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【26卒】秋冬インターン(製造技術開発)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
5
2024年12月上旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
#テスト
#面接
テーマ：
現在の製品不良の原因を解析する
内容：
基本的には自身のテーマに取り組みました。また、社員の方にご案内いただいて、工場見学を行いました。
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
3.5
2024年12月上旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
#面接
テーマ：
工場の業務改善
内容：
業務の体験を行った。
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
3.5
2024年12月上旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
#面接
テーマ：
自動車の生産技術に関する業務体験（実験、工場見学）
内容：
1週目にロボット評価の実習を通じてパラメーター調整と品質確認を行い、2週目にはその結果を分析・考察して改善案を検討したほか、生産現場や協力企業の見学を通して実務への理解を深め、最終日に成果を報告した。
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
3
2024年10月下旬
1日間
オンライン
#その他
テーマ：
販売台数と利益額を考えて、プロジェクトの改善案を考える。
内容：
クルマづくりの課題解決に向け、専用のアプリを活用しながら他グループと連携し、情報共有や意思決定を行いました。参加学生は、チームワークを活かしながら情報整理や改善策の検討に積極的に取り組んでいました。
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
2.5
2024年10月中旬
1日間
オンライン
#その他
テーマ：
車の生産数を最大化するよう話し合うグループワーク
内容：
最初に会社の説明があり、その後グループで課題について話し合う時間がった。
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
3
2024年10月中旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
Giving shape ～新たな"幸せ"を生み出すモノづくり体感ワークショップ～
内容：
会社説明や製造技術の基礎講義を受けた後、現場課題の説明を受け、グループで課題解決の方向性を議論しました。また、トヨタの「現地現物」や「改善」の考え方について学びました。
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【26卒】秋冬インターン(技術職)
大学：埼玉大学 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
4.5
2024年10月中旬
2週間以内
愛知県
#説明会
#テスト
#面接
テーマ：
自動車の売上を向上するには国内中心にすべきか、海外移転に力を入れるべきか？
内容：
学生同士で話し合った後に発表し、実際の会社の展望を聞いた。
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【26卒】秋冬インターン(技術)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
3
2024年10月上旬
1日間
オンライン
#ES
テーマ：
カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
内容：
カーボンニュートラルを実現するための施策をグループで考える
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【26卒】夏インターン(技術系総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
4.5
2024年9月下旬
1日間
オンライン
#ES
#その他
テーマ：
情報システム部門を知る
内容：
午前に部門説明、トヨタのIT戦略・業務紹介など、午後に少人数グループで、部門に関連するワーク（課題検討）、最後に社員との懇親会があり、業務や働き方について対話する機会もありました 。
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【26卒】夏インターン(技術系総合職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
4.5
2024年9月下旬
1日間
愛知県
#説明会
#ES
テーマ：
クルマビジネスの未来を考えるワークショップ
内容：
基本的にはグループワークおよび発表と質疑応答が行われた。また、社員との座談会やオフィス見学も行われた。
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【26卒】夏インターン(DX)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
3
2024年9月下旬
1日間
愛知県
本選考優遇あり
#ES
#その他
テーマ：
将来(10年後)のモビリティの状況を各自調査し、参加メンバに共有したうえで、その将来動向を鑑みた、あるべき姿への取り組み内容のアイデア発想を行う
内容：
前半に会社紹介があり、その後グループワーク発表、フィードバック
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【26卒】夏インターン(DX・セキュリティコース)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
3.5
2024年9月下旬
1日間
愛知県
本選考優遇あり
#ES
#その他
テーマ：
自動車製造業のDX検討ワークショップ
内容：
事前ワークとして、各々が「自動車製造業のDX」というお題で調査・アイデア出しを行っていたため、これらの共有とチームのテーマ決めから始まった。途中で会社説明や見学を挟みつつ、決定したテーマについて議論を深め、具体的な解決策の提案（最終発表）に向けてグループワークを行った。発表の際には、社員の方だけでなく学生も積極的に質問し、人グループにつき10分程度質疑の場があったためかなり深堀られた。最後にフィードバックをいただき、インターンシップは終了した。
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【26卒】夏インターン(事務系)
大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：文系
満足度
4.5
2024年9月中旬
1日間
オンライン
#ES
#テスト
テーマ：
経営戦略を体感するグループワーク
内容：
会社説明→資料読み込み→チームディスカッション→プレゼン→フィードバックの流れでした。
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【26卒】夏インターン(技術系総合職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
5
2024年9月中旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
テーマ：
エンジン・モータが発生するNVの分析と新しい評価方法の検討
内容：
1日目は全体オリエンテーション、2日目以降は一人一人現場に配属され、指導先輩に帯同しすることで日常業務を体験し、要所要所で施設見学などを行った。最終日の前日に部室長に向けて成果報告を行った。
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【26卒】夏インターン(技術系)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
5
2024年9月中旬
2週間以内
愛知県
#ES
#テスト
#面接
テーマ：
現状の課題抽出と，その課題を解決する新たなシステムの提案と評価
内容：
メンターの方に相談しながら毎日作業を行いました．職場密着型のため1人で黙々と行う作業が多かったかと思います．また，最終日に成果報告会を行いました．
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【25卒】夏インターン(事務系総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
4
2024年9月中旬
1日間
オンライン
#ES
テーマ：
各役割を自覚し、総合職社員としてどのようなことをするべきかを考えること。
内容：
主にグループワークを中心として、一定の役職につき、その役職として課題を解決するためにどのように動くべきかを考えながら、グループで課題解決を目指すものでした。
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【26卒】夏インターン(事務系)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
3
2024年9月上旬
1日間
オンライン
#説明会
テーマ：
経営戦略を体感するグループワーク
内容：
トヨタ自動車の事業構造、サステナビリティへの取り組みに関する説明をうけました。 また、脱炭素に向けた取り組みに関するテーマについてグループワークを行いました。
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【26卒】夏インターン(事務)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：文系
満足度
2.5
2024年9月上旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
事務系の職種を体験しキャリアイメージをつかむ
内容：
いくつかのグループに分かれてそれぞれ人事や経理、経営企画などの分かれて、将来を見越した投資を行う。
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【26卒】夏インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
3.5
2024年9月上旬
1日間
愛知県
#その他
テーマ：
【トヨタ自動車/技術系】エンジニアと周る「トヨタ産業技術記念館」
内容：
エンジニアの方とトヨタ産業記念館を一緒に周って、トヨタ自動車の源流である織機の歴史と自動車の歴史を学ぶ。座談会を通じて業務内容への理解を深める。
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【26卒】夏インターン(事務職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
4
2024年8月下旬
1日間
オンライン
#ES
#テスト
テーマ：
「低炭素社会に向けた新規収益モデルの提案」がテーマでした。具体的には、電動車の普及拡大に伴う新サービスの市場性を検証し、事業計画として収益化のロードマップを策定する課題が与えられました。短期間で企業の環境戦略と実際のビジネスモデルを結びつける思考力が問われました。
内容：
1日完結型のオンラインプログラムで、午前は会社説明と環境戦略のミニ講義、午後にグループワークを実施。与えられた資料をもとにチームで市場分析→ビジネスモデル設計→最終プレゼンまでを行い、人事・現場社員から直接フィードバックを受けました。
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【26卒】夏インターン(開発職)
大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：理系
満足度
3.5
2024年8月上旬
1日間
オンライン
#その他
テーマ：
クルマ作り体感ワークショップ
内容：
ワークショップ（180分） エンジニアとの座談会（60分）
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【26卒】夏インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
3
2024年8月上旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
車の生産シミュレーションにおいて、生産台数を最大化するグループワークでした。
内容：
最初にグループワークの説明があり、その後に先輩社員さんとの座談会がありました。
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【26卒】夏インターン(事務系)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
4
2024年8月上旬
1日間
オンライン
#その他
テーマ：
Global Impactというテーマでトヨタの売上を伸ばす
内容：
zoom上でそれぞれチーム、部署に分けられ、クルマ作りを完成させる流れを学んだ。リアルタイムで反応するサイトを用いて、実験を繰り返し、最終的に購入してもらえる台数はどのくらいになるかでチームごとに競った。
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【25卒】秋冬インターン(総合職(事務))
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
4.5
2024年1月中旬
1日間
オンライン
本選考優遇あり
#説明会
テーマ：
自動車業界の転換期に、適切な事業を考える
内容：
長めのグループワーク→発表・講評→座談会
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【25卒】秋冬インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：文系
満足度
3
2024年1月中旬
1日間
オンライン
本選考優遇あり
#説明会
テーマ：
100年に1度の変革期にあるモビリティ業界において、フルモデルチェンジを実現する。
内容：
グループごととに別れてグループワークを行ったあと全体でフィードバックがあり、最後に座談会があった。
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【25卒】秋冬インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
4.5
2023年12月下旬
1日間
オンライン
#ES
#テスト
テーマ：
インターンでは、次世代自動車の開発や、車両の環境性能を向上させるための技術的な提案が課題でした。また、エコカーの普及戦略についても考案しました。
内容：
トヨタのインターンでは、エコカーの技術開発や普及戦略に取り組みました。具体的には、ハイブリッド車の性能向上や電気自動車の普及に向けた新技術を提案し、その技術的な課題や市場での競争優位性を分析しました。
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【25卒】秋冬インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：文系
満足度
3.5
2023年12月下旬
1日間
オンライン
本選考優遇あり
選考なし
テーマ：
車業界の将来、これからのトヨタ自動車について
内容：
オンラインで1日のみの開催で、参加者がそれぞれ5.6人のグループに分けられて、チーム内で課題に取り組む形式だった。これからの車業界について、何が必要か、データや経済状態を考慮して生き残るためには何が大切かを考えたり、データを読み取って見込みを予想したり、といった感じだった。
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【25卒】秋冬インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：非表示
満足度
3
2023年12月下旬
1日間
オンライン
本選考優遇あり
選考なし
テーマ：
クルマづくり体験ワークショップ
内容：
最初に簡単に企業についての説明があり、その後グループワークを行う。最後に座談会の時間がある。 グループワークでは、約5人ずつのグループにわかれ、それぞれが調達や販売促進、生産管理などの別々の部署を担当する。部署内のコミュニケーションに加えて、他部署とのコミュニケーションもとりつつワークを進めていく形となる。
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【25卒】秋冬インターン(技術職（生産技術）)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
2.5
2023年12月中旬
5日間
愛知県
本選考優遇あり
#ES
#面接
テーマ：
製造方法・工法開発
内容：
1~4日目は、担当社員の方につき業務体験を行いました。5日目は、4日間の成果を他学生と共有しました。
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【25卒】秋冬インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
5
2023年12月上旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
#面接
テーマ：
組立製造技術部は何をしているところか
内容：
座学・工場見学（2か所）・豊田会館
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【25卒】秋冬インターン(技術系職種)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
5
2023年12月上旬
2週間以内
愛知県
本選考優遇あり
#ES
#面接
テーマ：
AGVの課題解決
内容：
1週目にやったこと工場の見学などを行い、今後実際に向上に導入予定のAGVを実際に動かし問題になりうる点、改善しなくてはいけない点を洗い出した。会議などのも積極的に参加させていただいた。2週目にやったこと1週目に洗い出した改善しなくてはいけない点を実際に課題解決に向けて働きかけた。工場を運営する上で1つでもミスを犯してしまうと人力での修正が必要なりより効率が下がる。そのため、成功率を挙げる必要があった。
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【25卒】秋冬インターン(生産技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
5
2023年11月中旬
1日間
オンライン
#ES
テーマ：
次世代のクルマで実現してほしいアイデアと、それに必要な技術を考える
内容：
グループワークが1日を通して5時間ほど行われた
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【25卒】夏インターン(研究職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
4
2023年9月中旬
1日間
愛知県
#ES
#テスト
テーマ：
TOYOTA モノづくり1DAY体感イベント
内容：
トヨタのモノづくり部について体感するインターンシップ
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【25卒】夏インターン(企画)
大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：文系
2023年9月中旬
1日間
オンライン
#その他
テーマ：
新規事業立案型グループワーク
内容：
トヨタ独自のアプローチを活かしつつ、将来のフルモデルチェンジを達成するといった新規事業立案型グループワークに参加した。上記の目標を達成するための方法を、グループでの作業を通じて考える内容だった。参加人数は全体で50人くらい、グループでは5-6人に分かれて3時間のワークを実施した。最後に、実際に勤めている社員1名との座談会が開かれた。
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【25卒】夏インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
満足度
3
2023年8月中旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
新規事業立案
内容：
生産管理や調達、経理などトヨタ自動車の各部門にグループごとに分かれ、各グループごとに意見を出し合い、一つの案を出すというワーク
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【25卒】夏インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
満足度
2
2023年8月上旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
One Professionals～クルマ作り体感ワークショップ～
内容：
トヨタ自動車の自動車の企画から製造までの流れを体験するようなワークショップがメインだった。
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【24卒】秋冬インターン(営業)
大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：文系
2022年10月中旬
1日間
東京都
#GD
#面接
テーマ：
様々なニーズのお客様に合う車を提案すること
内容：
グループでお客様に合う車を選んで発表する。
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【24卒】秋冬インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示
2022年10月上旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
グループワークを通して車両開発を行う。
内容：
部署ごとに分かれて、話し合いクルマを開発して競い合う。
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【24卒】秋冬インターン(営業職)
大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：文系
2022年10月上旬
1日間
東京都
#GD
#面接
テーマ：
営業体験
内容：
会社説明を受けた後、5.6人くらいのグループになって、営業体験を行なった。内容としては、いくつかのお客様データをもとにして、どの車を薦めるべきか話し合い、車を決め、模造紙にまとめた。
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【24卒】秋冬インターン(営業職)
大学：文教大学 / 性別：女性 / 文理：文系
2022年10月上旬
1日間
東京都
#説明会
#GD
#面接
テーマ：
お客様に合った車を選び、発表する。
内容：
企業説明や会社で取り組んでいることの説明。その後グループワークとして営業職体験。
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【24卒】夏インターン(技術職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2022年9月下旬
2日間
オンライン
本選考優遇あり
選考なし
テーマ：
パワートレイン制御、カーボンニュートラルコースの業務内容の体験です。
内容：
グループに分かれてワークをします。 1日目はカーボンニュートラルコースの業務内容の体験であり、グループディスカッションを半日行いました。 2日目はパワートレイン制御コースの業務内容の体験であり、matlabを使用してシミュレーションを行いました。
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【24卒】夏インターン(総合職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2022年9月下旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
企業オリジナルゲームによる業務体感ワーク
内容：
既に各個人に事業部が振り分けられており、5人一組で一つの事業部を動かすというワークでした。他の事業部と連携を取りながら足並みをそろえた選択肢をとれるようにします。その後、選択肢によってストーリーが分岐し、得点となるようなものでした。
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【24卒】夏インターン(営業職)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：文系
2022年8月下旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
トヨタ自動車が何をやってる会社なのかを知ってもらう
内容：
お客様のニーズをできるだけ引き出し、ニーズに合った商品の魅力づけを行う、これをGDで行った
全ての内容を見る>
【23卒】秋冬インターン(開発設計)
大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系
2022年1月中旬
1日間
オンライン
選考なし
テーマ：
北米向けに販売するSUV車両のリア構造の企画・設計・量産についてのグループワーク
内容：
インターンはほとんどグループワークであった． 一つのグループ（15~18名）を企画・設計・量産の3チームに振り分け、チームごとで議論を進める． インターン専用のHPサイトがあり、そのサイト上で本格的な設計（試作・定量的な評価）ができるため、本格的な議論ができた． また、チーム間での協議が必要となる場合があるため、zoomのブレイクアウトルームに飛び入って議論を持ちかけたりと、積極的な参加姿勢が求められる． インターンの最後に、グループごとで売り上げのランキング発表があり、グループ内でFB→終了、であった．
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1
2
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