東海旅客鉄道（JR東海）の夏インターン体験記(技術系総合職)_No.19903

グループワークのお題は、「リニア中央新幹線が開通したのちの東海道新幹線の維持管理について経済状況や技術革新をふまえて新たな方法を提案せよ」というもの。

インターンは2日間の開催であった。
1日目は事業内容講義と現場見学を行った。
JR東海が現在行っている事業は、リニア中央新幹線建設・東海道新幹線と在来線の保守業務が主であり、その中で土木系・建築系の社員がどのような業務を行うのか説明と現場見学を通じて勉強をした。
2日目の午前中は1日目と同様に事業内容講義と現場見学を行った。
午後からはグループワークに取り組んだ。1グループ8人でディスカッションを2時間行った後、4~5分での発表と質疑応答を行った。

志望度は非常に高まった。 エネルギー企業を志望していたため、志望度は少し低かったが、会社説明を聞いて、事業の唯一性（特にリニア）や知名度、やりがいに非常に魅力を感じたためである。ほかの鉄道会社にはない事業規模があり、社員の方も優秀な人が多いので、入社したいという気持ちが高まった。 また、私自身体育会系出身ということもあり、社員さんの雰囲気は似たものを感じ、溶け込んでいけそうだと感じたのも1つの理由である。

私が参加したインターンシップは名古屋での開催だったため、愛知県より西側の院生・学部生が多かったが、参加者のほとんどが、京大・阪大・名大・神大の土木系・建築系の学生であり、専門知識を持っていたとともに、ある程度論理的に思考し、伝えられる学生が多いと感じた。

最も大きな気づきはやはり会社の事業規模の大きさ、利益の高さ、事業の唯一性である。東海道新幹線や在来線を用いて3大都市圏を結んでおり、移動に多く使われているので、移動の観点で経済に大きく貢献しているのは間違いない。また、他のJRグループと比較して鉄道事業による利益の大きさが群を抜いているので、やりがいは非常に大きいと感じた。 また、社員さんの方からはJR東海の社員としての使命を果たすための姿勢を感じた。一番の懸念事項は「電車の遅延」と「安全性」であり、インターンを通じて保守業務の重要性をおっしゃっていた。入社する人は体育会系が多いと言われるが、実際は体育会系出身の人ばかりではない。しかしJR東海の使命を全うするために毅然とした姿勢が求められ、厳かな雰囲気をされている社員の方が多かった。それが体育会が多いと言われる所以なのかなと個人的に感じた。

鉄道業界が好きな方は当然、やりがいの大きな仕事がしたい方であまりJR東海を知らない方も是非参加をお勧めします。事業説明を聞くと、事業の大きさや唯一性に惹かれ、働いてみたいという気持ちが強まりました。 しかし事業規模も大きい分、社員の方は優秀な方が多いので、新入社員も優秀な方が選ばれて入社し、競争が激しいことは確かだと思います。 JR東海は志望度を重要視するので、業務理解と熱意を準備することがポイントだと感じました。