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申し込みフォームがどこにあるかわからず詳細などなにも確認できませんよね…。ジヤトコさんからメール来ることを祈るのみです。。
説明会でメガネの男みたら僕なんで声かけて下さい☆
どなたか分かる方いらっしゃいますか？
4/18のですか？
僕もその日に説明会行きますよ
なんか遅い気がしますよね汗
夕方くらいまでにはきっとくるでしょう。
なかなか採用人数すくないので厳しいかもしれませんが
問い合わせたほうがいいんですかね～？？
まだきてなぁぁい
これから来るのかなぁ～結構ギリギリなんですね～
僕は18日に説明会です…。
遅すぎますね。もう採用枠ないでしょうか…。
受けた人もたくさんいるので、タイミングですかね。
今日（金曜）も来なかったので土日は休みなんで来ないだろうとして30日（月）31日（火）1日（水）の三日間ですねぇ
あと少し気長に待ちましょう
質問は志望理由,将来の技術者としてのイメージ,売り手市場といわれているが就活する前と後で印象が変わったことがあるか,学生時代の経験で得たもの。
あと残り時間約10分でグループディスカッションでした。
面接官2人対学生6人でした。面接官の方はやさしい態度でした。
以上、参考になれば幸いです。
PS
僕だけ発言の後に質問されなかった・・・
落ちたかな。
私もまだきていません。
遅いですね・・・
4月2日が最終のはずなのに・・・
4月1日までに連絡との事ですが誰か連絡きたかたいますか？まだ私はきていません。
技術系の方は返事がはやいようで少し不安です
当初の予定と違うのが気になりますね。。。
3、4日の人はいらっしゃいますか？
でも当初の予定だと4月3日、4日が技術面接だったと思うんですが、私は14日に面接になりました。なんでだろう・・・。
集団面接初めてで緊張します。
名古屋ではどんな感じの質問がくるのでしょうか？
受けた方、教えられる範囲で教えてください！
よろしくお願いします。
昨日面接受けましたが、英語の面接はありませんでした。
しぇるてぃ～さんの言っているように普通の面接でした。
GDはあまった時間でやるといった感じで、自分たちは5分しか時間がなかったので一人ずつ意見を言ったら時間になってしまいました。
終始和やかな雰囲気な面接でしたよ。
英語で面接ですか？
説明会でグローバルに事業を展開という話してましたけど・・・。
他社の面接で、帰国子女の友人が「英語を話す仕事がしたい。」と答えたら、いきなり面接官が英語で質問してきたと言ってました。それと似てます？
面接中にGD？？？
どんな感じなんですか？
あと英語面接？それは、会社の人が英語をしゃべって質問に答えるんですか？？？
質問ばっかしですいません
すいません質問ばかりで。
自分は技術職ですよ。
一般的な質問でしたよ！
志望動機、頑張ったこと等
ただ、
私の場合は、なぜか集団の中で1人、英語面接でした！
質問内容も、あなたならどのように海外展開しますか？
とかで、正直かなりあせりました。
面接中に、GDのありましたね（笑）
中身の濃い1時間でした！
ちなみにt-heiさんは技術でしょうか？事務職は13日、14日が面接だったと思うので
ここの掲示板見る限り26日辺りのようですね。
もう少し待ってみましょう。合否関わらずメールって言ってたので
私は12日に面接を受けて昨日電話で連絡がありましたよ。
なるほどー！！！よく分かりました！！
つまり現在のCVTは、ATより加速が良くて、無駄の無い加速だからエンジン効率が良くて少し燃費が良い。
今後の課題は、金属の摩擦を減らして、伝達効率を上げ、高速走行時にも更に低燃費で、欧州の人も「これなら使いたい♪」と思ってもらえるCVTを作ろう！ってことですね！
ご丁寧な解説本当にありがとうございました！
オットさん、echoさん、AKIRAさん、本当にありがとうございました！
エンジンから出力された動力をトランスミッションを介してタイヤに伝えて走っているわけですが、トランスミッションがエンジンの力をどれだけロス無くタイヤに伝えているかというのが、伝達効率です。
その際にMTならばギヤが直結されているので伝達効率は高いのですが、ATはトルコンで流体によって伝わっているので、若干伝達効率が低いわけです。CVTの場合は金属ベルトを使っているので伝達効率はそれほど悪くないはずです。間違っていたらすいません。
返信ありがとうございます♪
そうなんですか！？もう既にCVTって完璧なのかと思っていました！なるほどー。。エンジン効率については良く理解できたのですが、伝達効率とは・・？なんの伝達ですか？お忙しくないときにまたお返事よろしくお願いいたします！！
なるほど！「無駄がない」というのでなんとなくイメージつきました！ありがとうございました☆
現状ではエンジンには効率のいい回転数と悪い回転数があります。
ステップATやMTでは必ずしも効率のいい回転数だけで走ることは出来ません（例えば1500回転から2500回転の領域を一つのギアでカバーするため）。
対してCVTではつなぎ目なく変速できる（例えば加速時に2000回転で固定できる）ため、効率のいい回転数だけを使うことが可能になり、その分燃費が向上します。
ただ、これはあくまでエンジン効率の話で、実際にはCVTは伝達効率があまり高くないために、ステップATに対して大幅に燃費がいいという結果には至っていません。
まだまだ改善の余地があるトランスミッションとも言えると思います。
やっほーい
選考中の方々がんばってください
最終のその日に連絡が来る方もいますので、可能性はあると思います。
ステップATとCVTで、CVTの方がスムーズに加速するのは理解できるのですが、なんでステップATより低燃費なのですか？
みなさんにとっては当たり前のことだと思うので、質問するのもお恥ずかしいのですが、よろしくお願いいたします。
お祈りメール来ました(＞_＜)
かなりショックです。。。
僕はT社のMT作ってる会社に行く事にしました…。
そうですね！ジャトコが受かればもう決定です。
早く結果が来て欲しい！お互い良い結果でありますように(*´∀｀*)
連絡きたら書き込みお願いしますね（笑）
シンちゃんさんはジヤトコが第一ですか???
ブレーキ関係の所に受かったら、そっち行きますか??
今日には来ますかねぇ。
良い結果でありますように(＞_＜)
そうです！！！偶然ですね（笑）
ボクもまだ結果こないです。
もう少し期待しながら待ちましょう☆
きっと良い結果ですよ♪
まさか愛知の人ですか？ww
これまた偶然ですね(^^ゞ
結果来ませんでした…。
落ちたかな。。
まさかですが…話ましたよね？（笑）
1次、2次ともお会いした！！！
結果来ました？
僕は13時半からです!!!なので会ってますねww
交通費精算が面接後に行ったので(^^ゞ
受かっていたいです。。
ヨピピさんも金曜でしたか！！！何時頃にうけました？
ボクは14時でしたよ(*´∀｀*) 明日2人とも良い結果が出ると良いですね♫
僕も金曜日に受けました。
連絡はないです。
金曜日だったので、明日来る事を祈っています(＞_＜)
今日最終受けた方で通知が来た方いらっしゃいますか？
内定おめでとうございます!!!
本当に羨ましいです。
僕も金曜日の最終頑張ってきます。
面接では自分のやりたいことと熱意をしっかり伝えられれば
大丈夫だと思います。
選考中の方は頑張ってください。