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事業所所在地情報の本社の会社マップってとこに載ってますよー。私はこれから面接に行って来ます。雨が降ってなくて良かったぁ♪
同じ日なんですね！一体まだ何人残っているんでしょうね(^^;まぁ個人面接は絶対評価になると思うので、周りを気にせず自分の力を出し切って頑張りたいと思います！お互いイイ結果になるといいですね♪
もしかしたらチーさんって説明会の時、私の横にいた方かな？人違いかな？まあ、頑張ってきます！
え！？チーさんも落ちちゃったんですか！？チーさんは絶対通ると思ってたのに・・んーGDは何が基準なのか分かりませんねー。ぜひ次の目標にむかって頑張ってください、応援してます！通過した方も頑張って下さい！4649
私にも個人面接の案内が来ていました。会場が変わって普段入れないようなところなので、緊張してしまいますね。。空港の展望デッキで飛行機を見て、緊張を気合いに変えてから会場に向かおうと思ってます。私は5日の夕方集合なので、ブレーキマンさんに会うことはないと思いますが、頑張りましょう！！
私の言い方が舌足らずでしたね。GDには合格したとの通知を頂き、個人面接の日程は六月中にまた連絡するということなのですが、いまだに連絡が来ず、予定が立てられずに困っていると言いたかったのです。
＞クマさんへ
私も前に選考が重なってしまい、どちらも志望度が高かったのですが諦めざるを得ない状況になったことがあったため、できれば早め早めに予定を立てて重ならないようにしたいんです。まぁ次は個人面接なので、多少の時間の融通は利くと思うのですが。それにしてもまだ連絡来ないですね。七月になってもこないようなら問い合わせてみようと思ってますが。。。
みなさんはどうでしたか？私が参加したGDメンバーのみなさんはとても個性的で楽しかったです！次の選考に進めないのでもう会えないのが残念です。進めた方は頑張ってください、応援してます！偶然会ったときはご飯でも食べに行きましょー 4649
自分も以前、沖縄の会社の面接に受けに行った時、帰る日に他の会社の面接が入ってしまい、急遽朝一の便で帰ってきまして、18000円も無駄な出費が…。なので、ブレーキマンさんの気持ちがとてもよく分かります。個人面接だからスケジュール調整に時間がかかってるんですかね。もし他の選考と重なってしまってもAGSが第一志望なので、自分は問題ないんですけどね(;^_^)やっぱり受験地から遠いと色々と大変ですよね。
見苦しいからあきらめろって・・・こういう場合はほぼ100％、てか100％だめなんだから。
俺は他社でこんな状態になったけどすぐあきらめたぜ～。スパッと切り替えることも大事でしょ。
やはり別日程で受けた方もまだ合格通知だけで、その後の連絡は無いようですね。6月末日まで確かにまだ三日ありますが、私は遠隔地受験生で、他社の選考もあるため、早めに予定を立てたいのですが。。。
合格者は連絡が早いみたいですねぇ。
面接にしろディスカッションにしろ終わった時点で
結果は出てるようなものですからね。
落ちた人にも翌日に連絡ほしいものです。
じゃないと次進めないです。
2次は一回のGDで10人ぐらいでしたから80人位なんでしょうかねー。
第一志望だっただけにほんとうに残念です。
みなさん航空業界で働きたい！！という熱意を持った方々だと思います。通過されたみなさま、ぜひ頑張ってください。
詳しい情報をありがとうございました。まずはがんばって選考に通って、自分の希望する業務で働けるようがんばりたいと思います。同じ思いの方がいてよかったです。これからもお互いがんばっていきましょう。
ありがとうございました。プラスαさんのおっしゃるように
何があるか分からないことを想定して臨みました。何事も、
準備が大切ですよね！！今日のGDは自分なりに意見を
出すことができました。結果が待ち遠しいです。
今日一緒にGDされた他のみなさん、お疲れ様でした。
お互いまた会えるといいですよね。
私もマーシャラーに興味があって話を聞きましたが、採用されてから即その業務に就けるわけではなく、研修や様々な資格取得を経て、それから本人の希望や適性などを踏まえて業務に就かせるとのことです。さらに、最初は羽田・成田がベースになりますが、将来的には国内の様々な空港に飛ぶ可能性があるため、その空港によってまた担当する仕事はどうなるか分からないから、この業務に確実に就けるというのは難しいそうです。ただ自分がこれをやりたいと思った仕事に向かって前向きに努力すれば、必ず達成できると思います。お互い頑張りましょう！
詳しくは言いませんが、備えていて損はないと思います。
何があるかはわからないという気持ちで、色々な想定を考え準備をしていくことが大切だと思いますよ。
明日グループディスカッションに行きます。
九州からの参加です。質問なのですが、グループディス
カッションは、それのみなのでしょうか？始める前に
志望動機や、自己PRと言ったものを言う時間があるの
でしょうか？グループディスカッションの要領が良く分か
らないので・・・お済みの方で、どなたかよろしければ
お答えいただけないでしょうか？
自分の中で納得した上での決断であれば，それはそれで良いと思います！結局自分の人生を決める大事な決断ですからね。自分がやりたいと思った仕事が他にあるなら，そこで精一杯頑張るのがベストだと思います！頑張ってくださいね☆
追加です。勤務地は羽田、成田をベースに、国内主要空港を転々とすると思います。もちろん本人の希望や出身地なども考慮されるでしょうが、ひとつの空港にずっとというのは少し難しいのではないでしょうか。航空業界で働きたいなら場所は問わずと言うのがどの会社でも基本だと思います。
確かに直接的に接客や営業などを行う種の会社ではなく、あくまで顧客はJALであり、それを利用する乗客だと思います。
しかしながら、たとえば搭乗ブリッジの操作をする業務に就いた場合、乗り降りする乗客に挨拶をしたり、航空機をプッシュバックして滑走路へ誘導した後に、出発する乗客に手を振ったりなど、仕事の種類によってはお客様に接する機会もあると思います。また、意外にお客さまはそういうところを見てくれています。そういったところにもサービス精神を発揮できるというのが大切なのではないでしょうか？
航空業界で働く全ての人が、安全で快適な空の旅をお客様に提供するために頑張っているので、自分の考え方ひとつで仕事に対する色んな接し方が可能だと思いますよ！
確かに他のサービス業と違ってお客様と触れ合う機会は少ないですが、皆無という訳ではありません。みなさんが実際に空港で目にするように見られている仕事です。現に現場ではそのような風土はありますが、あなたのような目線の持ち主の方が入社され、風土を変えていくことも大切と思います。お客様が貨物の取引相手、という捉え方をする人がいますが、結局は乗客も含めた利用者であるという認識に欠けている部分は否定できません。
特に今はJALに対する世間の風当たりは厳しいものがありますが、だからこそこちらから接することが少なくても見られていることを意識してサービス業であることを再認識する必要があると思っています。
僕は人事の人間ではないですが、この会社にはおじゃさんのような方に多く入っていただきたいと思っています。
本当に悔しくて悔しくて・・・・・
通過された方、是非、私の分まで頑張ってください！
AGSさんはJALの翼を支える、世界の翼を支えている魅力のあるJALグループナンバー2の企業です。来年、以降は統合も予定されているようで、ますます生まれ変わり、今から期待が大きい企業でした。やはり、未練だけが残ります・・・・
空港勤務になる人はたいていどの会社も空港に一時間程度で通える範囲内に住まなければならないという社内規定があります。そしてほとんどの会社が空港付近に寮があり、早番、遅番などで公共交通機関が使えない場合は、会社がタクシーで送迎してくれます。航空業界はほとんどがシフト制勤務なので、会社もそれなりのケアをちゃんとしてくれるから心配要らないですよ☆
次回の選考に進まれた方、頑張って下さいね！！
でも23日は学校の都合で行けないんですよねぇ。。この日以外に変更できない場合は辞退させてもらいます。
皆さん私の分まで頑張ってください！