2025年卒関西電力の新ビジネス創造コースのインターンエントリーシート詳細（大学名非公開/性別非公開)（2024/11/18公開)

「従来の価値観に固定された実態」と「現在、人々が求めているもの」に生じたギャップを見直すことは難しく、社会の変化に対応したうえで的確な指摘を行う必要がある。実態と本当のニーズを見直す力を学びたい。

私は交通・地域計画学を専門に「低速モビリティが既存の交通手段とは異なる新たな価値を提供する移動手段になるか」を研究テーマとして検証している。従来の交通が速達性や輸送の効率性を追求してきたことにより、人々はより速くより効率的な移動を求める傾向にある。しかし、様々な社会環境の変化のなかで、交通に求められている価値はもはや一概にいうことはできず、近年、従来の交通とは真逆の価値観を有する低速モビリティが注目されている。低速モビリティは「あえて」遅い移動による高い体験価値を提供することが期待されるため、まちの機能の一つとして、主に観光地や高齢化地域において導入が進んでいる。しかし、低速での移動は乗客に時間的なストレスを与えることが容易に想像される。そこで昨年、自身の研究として、低速モビリティ導入の実証実験を行った地域に7週間密着し、低速移動の受容性の検証をはじめ、特有のコミュニケーション等の新たな移動体験を経て、住民に「移動に対する新たな価値観」が生まれていく様子を調査した。新たな価値は、従来の価値観に固定された実態を見直し、変化のきっかけを与えることで社会に共有することができることを学んだ。

簡潔にわかりやすく