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わざわざ掲示板でこういうこと言う人って本当に心が狭いんだろうな～
全く同様です。他企業からも内定を頂き、迷いに迷っております。
なんか恨みでもあんのか？
そもそもただの配膳係りやったら、訓練なんか受けへんやろ
どんな夢でも目標でもなんでもええやん
ましてこの厳しい期間センチメンタルになってる人もおんのによく言えるわ
ここ受けてんか知らんけど
受けてたら面接官に言ってやりたいレベル
ほんま人間として不甲斐ない
電車の車掌みたいなもんじゃないの？でも、運航には関わることが出来ないからサービスさせてるだけ。
5.6年働いたら合コンで出会ったハイスペと結婚して専業主婦になりたい女子
だけではなく、実は入社1.2年目から国際線飛べば手取りで30万前後貰えるのと、1年目から年休20日付与など福利厚生が最強だからではないでしょうか
CAの基本給は大手でも20万いかないから馬鹿にされがちですが、実は公開されていない手当を入れると、若いうちは意外に貰える職業です(大手に限る)
あとは中東とアジア系は社会平均に比べ給与が高めですね
中国のパイロットは年収4000万のところもあります
国内最大手でこれ
15年が優良企業の１つの目安と言われてるが、それの半分にも届かない
どれだけ過酷な職なのは想像出来ると思うんだけどね
それでも毎年日本の女子就活生からは人気NO.1のCA
海外の学生からしたら、そこまでCAに憧れる意味がわからんだろうな
いい男と結婚するためでしょ
当たり前だろ、そんなこと。
そんな人いたとしても面接には絶対受からないと思います。
JALはどこよりも人を見抜く会社です。
それは初耳でした。海外の方にcaに憧れていると話した時にウェイトレスと言われて少し悔しかったです。その時は何も言えませんでしたが、就活に向けて企業研究職業研究を重ねていくうちに客室乗務職がとても大変で素敵な職業か知ることができました。こちらの会社に内定された方に何名かお会いした事がありますが、皆さん人間的魅力に溢れる方ばかりです。今回は新卒の採用が中断となってしまいましたが、いつか採用の再開が来る時までに内面も実力も容姿も^_^こちらの会社に相応しくなれるように自分を磨き続けたいです。
他どれくらいいらっしゃいますか？承諾しますか？
海外では、ブルーカラーの仕事って思われているみたいですね。でも、ここは日本。今も昔も航空業界は実績うんぬんより憧れが強い業界なのです。
そこで、きびきびと働く華やかアタシにみんな憧れるわけですよ。配膳係って言っている女子達。
たぶん容姿的にも、合格出来ないからチョット
悔しいのかな？って思ってる。
海外の方は配膳係と思ってる人も少なくないですよ。なので海外の人にcaになりたいと話すと、配膳係じゃんなんで？と言われます。日本で客室乗務員の志願者が多いのは異常だとその時に気付きました。。
周りの客室乗務員を目指す友人達に、なぜ客室乗務員になりたいのか聞いた時はモテたいから、玉の輿に乗りたいからという理由が大半でした。もちろんそうでない人も沢山いらっしゃると思います。理由はどうであれ本気で目指してる方は既卒ででもチャレンジしに行くと思います。この期間でどうしてcaになりたいのか、よく考えたいですね。
レストランのウェイターと変わらないのに
キャピキャピしてるから
脳内お花畑の女の子から大人気
「だってなんか可愛いじゃ～ん」くらいの認識
業務内容もまともに知らない志望者が大半という異様な職種だよ
R.I.P
配膳なんて思ってる人 ホントにいるんだ笑笑
ぶっちゃけ地上職、CAは育成に時間をパイロットほど育成に時間をかける必要ないし、転職者でも補えるし
ただCAに対する思い入れが強いだけ。
CA1本なんて人は少数派だろうしCA志望者を馬鹿にするような発言が他サイトも含め目立つのは悲しい限りですね。
そうなのですね。まだ面接してませんが、そこまで行ければ良いなと思います…。
普通他の業界も見るやろうに…
就活生は悪くない
業界自体が不安定な時期の不安に耐えきれず、途中で諦めた人も多いだろう
そんな中、自分の理想のために中断宣言が出るまで粘った。
その忍耐強さは誇りに思ってもいいはずです。
ヨーロッパではアジアふざけんなと言われてるよね。
お前みたいな差別主義者が航空入らなくてホントによかった
ちなみに私は内々定の出る２回目のフォローアップ後連絡がなく本選考に賭けてました。
業界変えます。
インターン生は適性検査免除だそうです
教えて下さりありがとうございます。それは、総合職、客室乗務職など全ての職種のインターンシップ参加者ということでしょうか？
私は何年でも就浪します
お疲れ！！！
とでも思わないといきなり夢が消えた今気持ちを保っていられない。