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そう思って差し支えないと思います。販売とか黙ってて行けるようなトコでもないですしね。
特に機動を希望しているわけではありません。ただ、最初は現場で働くことになりそうなので、どうなのかと思いまして。私は、将来は販売（営業）といった様々な職種に挑戦したいと思っていますから。ジョブローテーション制というものもあるようですし。ずっと現場というのも嫌ですから（体力的にもついていけないでしょうし）。アサヒセキュリティでは昇進しないとずっと現場なんでしょうか。
どうでしょう。VEDSセンターの日勤の子と比べたら深夜手当と乗務手当が付くから月2～3万位違うのではないでしょうか。
あなたは機動希望なんですか？？？
24時間の内、16時間勤務想像するだけで、肉体的にも精神的にもきつい仕事のように感じます。これで辞める人もきっと出てくるんでしょうね。しかし、その分、給与が多くもらえるんですよね。
機動や警送管制の休みの一種です。24h拘束で16h勤務ですから、1日で2日分勤務したことになりますね。その分他の人より休みが倍になります。その増えた分が非番です。
1週間の流れが、24h→非番→24h→非番→14h→週休→公休、こんなカンジだったと思います。地域で違うのでしょうが。
現場勤務だと非番というものがありますが、これって基本的には休みということなのでしょうか。
丁寧な分かりやすい解答ありがとうございました。
携帯24時間ONですか・・・・PHSにしてプライベートで携帯持つのもいいかもですね
組合はあります。結婚、出産、入院、労災、災害、死亡など、さまざまな支援があります。各事業所に支部長がいて、組織自体はしっかりとしていますから、万が一、何らかの不利益な扱いを被った際はしかるべき対応をしてくれます。
そのほか、共済制度もあります。
さらに、会社からの直接の支援や、会社が運営している福祉会というものも存在します。会社・福祉会の制度に関しては管理職になってからも受けられるようです。入社時に資料配布・説明があると思います。
出勤時間・退勤時間は地域・部署でバラバラですけども、私の経験及び私の周囲の経験による話を少々。
・給料が増える。
・買い物に行ってから出勤出来る。
・子供が熱を出したら病院に連れて行ってやれる。
・太る。
・やせる。
・変な時間に眠くなる。
・仕事が終わってから「さあ、みんなで呑みに行こう！」という雰囲気にならない。
・社内・社外問わず人と時間があわせにくい。
こんなカンジでしょうか。
警送なら逆に、朝が早いです。たしか6時とか。
警送管制室に大量の携帯電話がおいてあるのを見た事があります。おそらく、車両単位で使用が許可されるのでしょう。機動もたぶんそうなのではないでしょうか。VEDSセンターでは携帯電話を仕事で使うことはありませんし、食堂・ロッカー以外への携帯電話の持ち込みは管理職を除いて禁止です。販売部や本社スタッフはどうなているのかわかりません。
いまのところ、特定の携帯電話会社が安くなるという制度も聞いたことがないので、好きなものを使ってよいと思いますよ。
余談ですが、業務の性質上、どの所属でも電源は24H「ON」でなければなりません。
ウチでは今のところオンライン導入の予定はないようです。立替入金が発生するのが難点なのだとか。
カイゼン活動などは盛んに行ってますので、そういった路線での勝負をしていくという意思の表れなのでしょう。
将来的にはあるかもしれませんね。。。
Q1、アサヒセキュリティに労働組合はありますか？
Q2、私のバイト柄（外食産業）日々の生活が夜型になっています。事例として10時過ぎに起床。お昼を食べて夕方までのんびりそれから深夜までアルバイト・・・・
学校がある日は朝起きていっています。
夜勤になると生活はどうなりますか？差し支えないなら 2つ程度おおしえください。
Q3、実際仕事をする上で携帯電話は欠かせないものですが、会社のほうから補助な度あるのでしょうか？10月にボーダフォンが完全にソフトバンクになるので状態を見て乗り換えようと思うんですが、携帯を買えるとお金もかかりますので・・・・
インターネットニュースで、セントラル警備保障（CSP）がCSPダイレクトというオンライン入金機と集配金サービスを組み合わせた機会を某銀行と共同開発したそうです。これによると従来の現金輸送によるものより、利便性が向上し、さらに価格も安価で、輸送車による危険や価格面などを軽減できるそうです。アサヒセキュリティは、輸送車によるローテク作業を中心としているようですが、今後、親会社である豊田と共にこのようなハイテク機器を開発していったりはしないのでしょうか。それとも棲み分けみたいになっていくのでしょうか。
男の子でも機動配属の可能性は低いのでは？多分警送かVEDSセンターのいずれかでしょう。機動も一人で出動といったことも無いはずです。詳しくはわかりません。私も機動ではないですから。
1000億・・・現場のわたしからでは何とも言えませんね。これに関しても販売部のほうがよく把握してると思うんですけれども。ただ物件数自体は増え続けてるのは間違い無いです。
アサヒセキュリティーは、2010年には売上高1000億円必達を目標にしているようなことを就職サイト上で書いていますが、これについてどう思います。私としては、大きい目標をもつのはいいことだと思いますが、3年半後にこの数字を実現させるのはちょっと・・・不可能を可能に戸言う言葉がありますが。
毎度毎度質問すいません。S14さん、私は、若干方向オンチな所があるのですが、機械警備といった夜間における巡回警備に支障をきたすのではないかと感じています。巡回警備は、自分受け持つエリアを担当するということがホームページ上で書かれていたのですが、つまりこれは巡回場所がある程度決まってるということなのでしょうか。
事業所の新設状況と新卒者の採用状況から見れば、別に不安な要素は無いのではないでしょうか？
「現金輸送・集配金業」で大手といえば他にALSOKで有名な総計さんと、二本痛雲の関連企業である二痛警備さんがあげられます。総計さんは今、オンライン入金機といって、入金データを伝送によってやりとりし、銀行入金を行うといった、ハイテク化が進んでいるらしいです。一方のアサヒセキュリティはバックの中に現金と伝票を封入し、一度精査してから銀行入金をおこなうという、どちらかというとローテクな形が主流になります。つまり、両者では客単価で差がでるということになるのでしょうか。
あとお客様によっては早く稼動できる方を選択される場合もあります。本当は総計さんのオンラインが便利で楽でいいけども、アサヒの方が早く稼動出来るし料金も安いし、みたいな。入金機の設置工事とか状態監視のカメラ設置とか、時間かかるでしょうしね。
二痛警備さんは例えば銀行の本店と支店との間を結ぶ、文字通りの「現金輸送」に大きなシェアがあります。
と、いうわけで、なーんとなくのお互いの棲み分けみたいのはあるようです。また中には、入金機・金庫はアサヒ製で、それを状態監視するカメラが総計さん製や背混むさん製だったりする物件もあったりします。
CSPって線虎瑠警備さんですよね？この会社のメイン業務ってなんなんでしょう？
機械警備に関しては背混むさんと総計さんがダントツですよね。アサヒセキュリティの機械警備はどちらかというと集配金に使う入金機・金庫の状態監視用に提供しているのが多いです。つまり、法人向けなんですね。事実、住宅街を歩いていても背混むさん、総計さんのシールはしょっちゅうみかけますが、アサヒのシールは見たことがありません。と、いうわけで、こちらもなーんとなく棲み分けが出来ていると思います。
私の書き込みを鵜呑みにしないで、ご自身でも調べてみて下さいね。
返信ありがとうございます。この会社は現金輸送・集配金業で大手だそうですが、ここで働くS14さんにとって今後この事業は比較的安定していくと思いますか。紙幣や硬貨といったお金が消えることはないでしょうし、健全な経営体制を維持していけそうな感じなのですが、なにせ後ろにはあの豊田がついていますし。同業他社（ALSOK・SECOM・CSP）との競争はあるでしょうが・・・。
部署名をを列挙しますと、精査、SC、現金外、ATM、釣銭作成、デリバリー、データ管理、銀行入金、といったカンジです。
精査、はお店の売り上げを機械で集計します。ひたすら紙幣と硬貨を機械に入れて、1つの店舗が終われば次、終わればまた次、その繰り返しになります。精査には、ダイエーの売り上げを精査する「D精査」とダイエー以外のお店の売り上げを精査する「VEDS精査」に分かれています。基本的には午前中が「D精査」、午後が「VEDS精査」です。
SC、とはショッピングセンターの略で、ダイエー店舗内のテナントを担当します。
現金外、とはダイエーで発生する商品券やクレジットでの売り上げを処理します。
ATM、はダイエーのOMCカードの機械の担当です。
釣銭作成、とはお店に届ける釣銭を用意します。これもほぼ機械作成ですから、機械の間に人間が入って流れ作業を行うカンジです。
デリバリー、は警送とVEDSセンターとのつなぎ役のようなカンジです。警送が回収した物を1階で個数を確認して受け取り、上にあげる、とか。
データ管理、はお店の定休日や取引銀行口座などの情報を管理します。「パソコンに向かう事が多いの」はここが1番だと思います。
銀行入金、はお店の売り上げを銀行に持っていく準備をします。
例えば精査をするときに、台車の上からお金が入ったバックを降ろしたりとか、あるいは釣銭作成で使う硬貨を運んだりとか、そういう動作仕事が発生するので、一般の会社の事務職とか、OLなどという認識とはかわっちゃいますよね。
「人と接すること」とはどういうことでしょう？人＝お客様、ならVEDSセンターではそのようなことは有り得ません。電話でお店の人とやりとりする程度です。銀行の窓口ではないのですから。
ベッツセンターの女子社員の業務は、正直、事務職に似ているのかなと誤った認識をしていました。
どのような仕事か具体的に教えていただけませんか？
後、一日中物やパソコンに向かう事が多いのでしょうか？
私は、人と接することが多いといいなぁと思っているのですが、
教えてください。
VEDSセンターも「現場」ですよ。特に、女の子なんか、VEDSセンター＝事務職とカン違いして入社すると痛い目をみますよ。立ち仕事あり、力仕事ありの世界ですからね。
ウチの会社は前にも書きましたが、ダイエーからの出向や、銀行からの転職など、人員の構成がさまざまです。平均勤続年数とか年齢構成とかは、あまり参考にはならないのではないでしょうか？？私もあんまり気にした事もないので・・・この先どうなるかもわかりませんしねぇ。定年は私の年でも説明はあったと思いますが。
年収ですか？？私が聞いたのは、管理職なら部長クラスで1千万と聞きましたが、いくらなんでもそれは言いすぎかなー、と思います。ボーナスが、半期で係長60万～本部長130万位だそうです。管理職（マネジメント社員、と呼びます）の賃金規則が手元に無いので、詳細不明です。ただ、管理職は全社利益率、部署の利益率でボーナスが変動し、なおかつ異動・転勤・降格が組合員（マスター社員）よりも激しいですから、上がりっぱなしという訳にはいかないでしょうね。
警備員は借金ができない、とか言われていたそうですが、過去の話です。結婚とかも心配するほどの事ではないのではないでしょうか。出逢いがあるかどうかは別にしてですけどね。ちなみに若い人は社内恋愛が割と多いようです。例えば警送の男の人とVEDSセンターの女の人が、みたいな。。。
警備業に今一不安を感じるなら、就転職やめたほうがいいんじゃないでしょうかね？
結婚どうのこうのは、別段普通じゃないですか？私も含め20代は普通に結婚してますよ。
自力でなんとかしてくださいな。
中途の現場の方が40～50才代だから平均年齢あがってんでしょ。30台前後がやたら少ないかもね。
センターだと、学生バイトやフリーターも多いし、おっちゃんおばちゃんも多いし。
平均年収聞いてどうするのですかね？
エキスパート社員とマスター社員が4：6位の在籍で、大分年収差があるでしょうね。
A職最低とS職トップだと多分150万以上は違うし。
採用される地域によってもたとえ同じ職位でも30万位はちがうだろうね。
なんか春闘の話で、組合の会議に出たとき見た気がするけど・・・
多分分布図作ったら、とてつもなくばらけた図の1点になるから、聞いても意味ないんじゃないかね。
後連続休暇とかは、ちゃんと取れるトコと取れないとこある。でも大分マシになったとだけ言っとこう。
S14さん。あの分厚い「規則規定集」見るの大変ですねー。厚さ4cmくらいあるのに。俺ならやんない。
後、同業他社比べるなら、確か06年の売り上げが当社確か
売り上げ235億で営業利益が19億だったか。
そすっと営業利益率8％位。
同業他社は上場してるから、各社HPのIR情報で、06年の状況確認してみ。
売上げだけ良くても、営業利益率とか低くても意味ないから。
「トヨタになってどうですかー？」と聞くだけじゃなく、ちゃんと自分で調べなさいな。
そうそう、綜警は連盟になってるから見ても意味無いからね。
追加ですみません。この会社の平均勤続年数ってわかりますか。ある就職サイトをみるとこの会社の平均年齢は36歳となっているのですが。これって、全体の企業（セキュリティ業界以外も含む）の中でも平均的なものなのでしょうか。この間も定年制のことでお聞きしましたが、s14さんがこの会社の採用を受ける際、採用項目にこのようなことは載っていましたか。正社員で高年齢な方（女性・男性）って結構いるんですか。最後にこの会社の年収ってどうなんですか、また、警備の関連会社で働くと結婚できる可能性も低いと聞くんですが・・・インターネットサイトとかで。（仕事と関係ない質問してすいません。）
つまり、S14さんは現場（警送・機械警備）で勤務したことは無いのですか。もしかして、女性の方ですか？
2004.09現在1769名、という資料があります。たぶん、マスター・エキスパート・管理職・役員の合計だと思います。このうち隊長等の役職についていない、いわゆる「平社員」が1000人は超えていると思います。
どんな仕事やっていても不満は少なからずあります。でも、ずっとそのような状態が続くとは思いません。つきつめていけば、違った見方が出来る、と思いながら仕事をしています。異動も転勤もありますしね。
連続休暇に関しては前述の通りです。より詳しく説明すると、3～9月で1回、9～翌年3月で1回、計2回、連続5日（夜勤者は6日）取得出来ます。ただし有給を3日消化します。GW・盆・年末・年始・年度末などの繁忙期以外に取得します。
余談ですが、年末年始に出勤すると特別手当がでます。
豊田自動織機が株主になって以来、販売活動がやりやすくなった、という話を聞いたことがあります。以前は銀行からの紹介を受け、何日も通いつめて頭下げて、だったのが、とたんに、お客様のほうから頭を下げてこられたとか。東京では現場の処理能力が限界を超え、昨年秋に神奈川が稼動するまでは新規顧客を断っていたなどという話も耳にしました。大阪に今秋新センターが稼動するのも、関西の処理能力ではこれ以上の物件増に対応できない為、らしいです。
あ、あと、私はVEDSセンター勤務なので、あぶない目にあったことは特にありません。両親の反応ですか？上を目指せるのならいいんじゃないの？？みたいなカンジでしたよ。
年齢は関係ないのですね。
マスター社員になるまで一頑張りと言ったところでしょうか。
これを踏まえて十分検討させていただきます。
アサヒセキュリティーの従業員は、全部で約3000人となっていますが、正社員の方はどれくらいいるのでしょうか。また、先日お聞きした離職率についてですが、s14さんは辞めたいと思ったことはありますか。夏休みやお盆休みもないようですが、この会社の休暇制度ってどうなってますか。また、親会社があのトヨタですが、トヨタのグループ会社になると何か強みってあるのでしょうか。ちなみにこの仕事に就いていて今まで危険な目に遭ったりしましたか。この会社に入る際、親はどういう反応をしましたか。
大阪のほうで63歳くらいの人が警送にいると聞きました。
全社では60以上の方は多くは無いようですが。
契約社員とか、エキスパートは年齢は関係ありません。
年度の評価で違いますので、入社1～2年のブランクなら、
2年もあれば給与は逆転できます。
これはマスター社員も同じ。
入社5年目で、L0→L職試験に落ちてA職の子もいますし、とんとん拍子のS職隊長もいます。
給与はマスター社員になるまでは安いので、十分検討してくださいね。
またわからないことがあればよろしくお願いします。
またわからないことがあればよろしくお願いします。
返信ありがとうございます。需要があるということは少しなりともわかりました。また、何かお聞きするときはお願いします。
私の手元には「契約社員」「エキスパート社員」の賃金規則がありません。「エキスパート社員」のボーナスは半期で額面10万以上はでるみたいです（東京で勤務評定が一定以上なら）。
細かく区分分けされてるみたいですね。
逆に言うと頑張った分だけ評価されるってことですね。
契約社員の時給は年齢によっても結構変わるんでしょうか。
たとえば20歳と30歳ではどうなんでしょうか。
どうなんでしょうか。とりあえず、降格は珍しくはありませんけどリストラっていうのはわたしは聞いたことがないです。継続雇用で65までというのもいつからそうなっているのかよくわかりません。
個人的な考えですけども、今のところは閉店・解約になるお店よりも新規開店のお店がやはり多いですし、会社としても各地にVEDSセンターを新設・移設しようという計画があるようです。株式を上場してるわけでもないですし、それに、ウチの会社の仕事って地味かもしれませんが、いざ無くなったら無くなったで困る人も少なくはないと思います。あまり心配しなくてもよいのではないでしょうか。
皆さんの場合は、同期が大卒だけで100人、高卒等を合わせて160人ですから、当面の間は昇格できるかどうかのほうが大事だと思いますよ。私だって、皆さんに追い越されたりしないかと内心ドキ×2していますw
加筆ありがとうございます。とりあえず一般の会社でいうところの、というカンジの表記にしてみました。そういえばエキスパート社員もマスター社員も制度変えて昇格しやすくするみたいな事をPD統括の方から聞いたんですけど結局どうなってるんでしょうね。
警備会社は、今後も需要が見込まれ成長性のある事業だと思いますが、景気に左右されるようなことはあるでしょうか。リストラってこの会社でもあるんでしょうか。採用要項だと定年60才で、継続雇用で65まで働けると書いてありましたが、実際に会社でそのような方を見たことありますか。
定期入社とかはマスター社員ね。
中途の場合、契約半年～1年でエキスパート社員、これにも区分があって、EA職とEL職。
契約社員の採用時給に、エキスパートになったら別途時給が加算だったっけ？
最初はEAで、フツーに年二回評価があって、評価よければ試験を受けてEL職へ。
マスターになるの年数かかるみたいだけど、なんかもう少しで制度変わって、1年半くらいで
マスターになれる制度になるみたいよん。評価によるだろうけど。
だったらL0→Lに受かったら職務給月7～8000円位上がるでしょ。
A職（高卒みなし）だと職務給が年間評価Bでも2700円／月昇給するよ。
年齢で上る本人給もあるから、あわせるともっと上るよ。
もっとも東京の第一地域と、九州辺りの第三地域だと月2万は黙ってても差がでるけどね。
後豊田出向って副社長だけでしょ。
カイゼンで来てるトヨタの人はお金払って雇ってるはず。
ダイエー出身者・・・多いよねぇ。
契約社員→準社員→正社員、というカンジです。
準社員へは6ヶ月でなれます。待遇は、移動・転勤なし、規定労働時間は正社員と同じ、ただし時間給制、賞与は年二回支給、こんなカンジです。正社員になるには、社内公募か上長推薦になります。
「社風」とは、どういう意味か私もよくわからなかったので調べてみました。すると「企業のトップの言葉」でわかるそうです。と、言う事で、まずはウチの会社のホームページ辺りから御覧下さい。
今まで何度も書きましたが、地域・部署によって全然違いますからね。人員構成だけ見ても、例えば警送・機動は男性だけですし、VEDSセンターの女性だって、学生やフリーの若い人もいれば、パートのおばちゃんもいます。正社員だって高卒大卒院卒、中途やダイエー・豊田からの出向、銀行からの転職等様々です。極端な話、午前と午後で社風が違います。
私がなんとなく感じているのは、本社に近いところは何事もきちんとしていて、遠いところは比較的ズボラ、ということです。後は、現金を扱うので、自分一人では全く何も出来ません。必ず上に、いわゆる「報・連・相」ということになります。ですから管理職になった後の方が、色々な責任を取らされるから大変ですね。昇格も早いですが、降格も決して珍しくはありません（特に現場）。
因みに私は大卒で入社しました。勤めて何年になるかは、前述の通りです。
返信ありがとうございます。私は、男子です。S14さんはこの会社の社員さんのようですが、勤めて何年になるのですか。そして、大卒の方ですか。この会社に勤務してどう思われてますか。社風はどんな感じですか。
豊田では「カイゼン」ということで生産効率の向上に力を入れています。
これにより、新たに専門の部署が新設され、現場が色々と変わっていっています。豊田関係者を含めてミーティングや内部監査がよく行われています。
役員は豊田関係者が何人かいます。しかし現場の管理職はアサヒの従業員です。ただ、元々ダイエーの子会社だったこともあり、昔、ダイエーの店長だったという人が今はVEDSセンターでお金を数えたりしてます。販売部は中途採用や銀行からの転職が多いです。
ベアはありません。そのかわり賞与で上げてます。私の1年目の時と、今年の新入社員との冬季賞与の差が2千円くらいです。
なんせ、うちの会社は去年は広島・神奈川・京都を新設、今年は埼玉も移転してますから、増収減益状態です。ですから上げ幅はこんなもんでしょう。
いつも詳しいお話しありがとうございます。
度々書きこみをしていてスミマセン！！
私の勉強不足ですが、やはり、親会社が豊田ということはどのような影響があるんですか？
いつもありがとうございます。
昇進についてですが、豊田自動織機が100％
出資しているということは、管理職の枠は
豊田の社員で埋められる可能性はないのでしょうか？
また、某警備会社ではベースアップが年間500円と
聞きましたが、アサヒセキュリティはいくらぐらいか
お分かりになりますか？
離職率は決して低くは無いと思います。勤務時間も休みも不規則なことを考えれば無理も無いでしょう。私の年は大卒高卒計36人入社しましたが、すでに3、4人辞めてます。
まあ、ウラを返せばその分出世のチャンスがあるということになるんでしょうか？あ、でも皆さんは大卒だけで100人もいますよね。なら厳しいですね・・・（笑）
数年前はダイエーの子会社で、そのダイエー自体が先行きのアヤシイ状態で、なおかつ時間外労働も異常に多かったこともあり、退職が多かったようです。今は親会社が豊田ですし、労働環境も改善されたので、以前よりは退職は少ないでしょう。
あなたは女の子ですか？もし、そうならば車の運転は無いです。男の子なら警送に配属の可能性が高いです。車両に関しては前述の通りです。運転出来ません、では話にならないでしょうが、現金輸送は普通の宅配便などと違い1人で乗務することは絶対に有りませんから、そこまで心配しなくても良いのでは？
教えてくれてありがとうございます。見ていて、勉強になりました。しかし、面接官によって、合否が左右されるとは・・・どういったことが質問されるんでしょうね。続いて離職率についてですが仕事の辛さや昇格試験でなかなか昇進できないといった理由で辞めていく人ってどれくらいいますか。また、運転免許でMRが必要だと言われたのですが、私自信、AT限定ですので今年の夏にMRに切り替えるのですが、運転技術に多少不安があります。運転が嫌いなわけではないんですが・・・。
基本的に「大卒は1回で受からないと恥ずかしい」と、よく言われます。
ただし、筆記は受かっても面接で落ちる、という人がよくいます。これは、面接官が誰になるかによって大きく左右されるようです。
大卒も、高卒・中途も、受験資格が異なるだけで、試験の内容は同じです。大卒だけ優遇される訳ではありません。