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トヨタ自動車のインターン体験記一覧

（2ページ目）トヨタ自動車のインターン体験記一覧-内定直結・選考優遇情報（全97件）

参加した先輩たちの口コミ・選考対策

参加した先輩たちの口コミ統計データ

本選考の優遇

あり(23%)

なし(77%)

選考

あり(60%)

なし(40%)

給与

あり(7%)

なし(93%)

インターン会場

#オンライン

#現地（対面）

参加していた学生のレベル

1 2 3 4 5

3.9

公式サイトを見る

口コミピックアップ

【26卒】秋冬インターン(技術職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系

2024年12月下旬

本選考優遇あり

テーマ：次世代技術の開発

内容：座学などはなく、自分の実習テーマに関する作業や評価設備などの見学

【26卒】夏インターン(技術系総合職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示

2024年9月下旬

オンライン

テーマ：情報システム部門を知る

内容：午前に部門説明、トヨタのIT戦略・業務紹介など、午後に少人数グループで、部門に関連するワーク（課題検討）、最後に社員との懇親会があり、業務や働き方について対話する機会もありました。

【26卒】夏インターン(事務系)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示

2024年8月上旬

オンライン

テーマ： Global Impactというテーマでトヨタの売上を伸ばす

内容： zoom上でそれぞれチーム、部署に分けられ、クルマ作りを完成させる流れを学んだ。リアルタイムで反応するサイトを用いて、実験を繰り返し、最終的に購入してもらえる台数はどのくらいになるかでチームごとに競った。

全97件

絞り込み

卒年

【23卒】秋冬インターン(設計開発、生産技術、企画など)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2021年12月中旬

オンライン

テーマ：クルマ作り体感ワークショップ

内容：設計、生産技術、企画の3グループに分けられて、協力しながら車づくりを考える。利益やコスト、生産台数を考えながらやらなくたらない。

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【23卒】秋冬インターン(電池事業部)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系

2021年12月上旬

オンライン

テーマ：モビリティ領域とトヨタ自動車における電池の魅力と可能性を感じ、仕事のやりがいを想像する。

内容：現在トヨタ自動車が電池を通して実現したい夢や未来に対して、どのような技術をもとに解決するかをグループワークによって考察する。 4~5名の学生と協力して、どのような技術が必要であるかを話し合いながら進める体感ワーク。

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【23卒】秋冬インターン(エンジニア)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2021年11月上旬

オンライン

本選考優遇あり

テーマ：トヨタにおけるエンジニアとしてのキャリアプランを考えるゲームを2チームで行う。

内容：自身のキャリアプランを考えながら、ゲーム形式でトヨタの考える今後数十年に起こる自動車業界の変遷を学ぶという内容。

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【23卒】秋冬インターン(技術系職種)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2021年11月上旬

オンライン

テーマ：北米で売れるSUVのバックドアの企画設計および製造工程の検討

内容：最初の30分で簡単な企業についての解説が行われその後6人のグループワークを行った。そして、販売台数と利益で各グループの順位を決定した。その結果から各グループへのフィードバックがあった。

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【22卒】秋冬インターン(技術職)

大学：明治大学 / 性別：男性 / 文理：理系

2021年10月中旬

オンライン

テーマ：ドアの製造工程を管理して売上を上げる

内容：グループに分かれどのグループが1番売り上げたかを競う。

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【23卒】秋冬インターン(総合職)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2021年10月上旬

オンライン

テーマ：トヨタ自動車の仕事を疑似体験することで，仕事の特徴と求められる力を学ぶ

内容： Web上で動く，独自のソフトウェアを利用して，実際の業務を体験する

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【23卒】夏インターン(技術系)

大学：東京理科大学 / 性別：非表示 / 文理：理系

2021年9月中旬

オンライン

テーマ： our professionals ～クルマづくり体感ワークショップ～

内容： zoom上でそれぞれチームに分けられ、その中でも仮定の職種のなかでそれぞれの部署が働きかけてクルマ作りを完成させる流れを実際に行った。リアルタイムで反応するようにプログラミングされたサイトを用いて、私の班ではこの素材やこの部品を用いるとコストがどれくらいになるというのが表示されていたため実験を繰り返し、最終的に購入してもらえる台数はどのくらいになるかでチームごとに競った。素材だけでなく他の部署ではデザインなども熟考を重ねており、部署間の連携も実際にすることもできて仕事のイメージが広がった。

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【23卒】夏インターン(技術職)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2021年9月上旬

オンライン

テーマ：チーム内で協力して最高の車を作り上げる．

内容：会社説明はほとんどなく，グループワークメインだった．グループワークはトヨタオリジナルのアプリケーションを使って行われる．グループワークでは1チーム内で営業，企画，開発の3グループに分かれる．グループはそれぞれ自動車の開発に関わる要素の決定権を持つ．要素の選択は1グループ内で完結しない．なぜならあるグループにとっては最善の選択かもしれないが，他のグループにとっては最悪な選択になる可能性があるからだ．そこで最適な要素を見つけるために営業，企画，開発の3グループ内でコミュニケーションをとる必要がある．最終的にチームごとに開発した車の売れ行きをシュミレーションし，最も売り上げたチームを決める．

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【23卒】夏インターン(総合職)

大学：青山学院大学 / 性別：男性 / 文理：文系

2021年9月上旬

オンライン

テーマ：トヨタらしさを活かしながら未来に向けたフルモデルチェンジを実現する

内容：五人組のグループワークで、3つのタームに分かれていた。それぞれのタームで話し合いを行い、トヨタに必要な投資や事業を選択肢の中から選ぶ。

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【23卒】夏インターン(開発系)

大学：九州大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系

2021年8月中旬

テーマ：自動車を海外で売るためにどのような設計にすると良いかを8人程のグループワークにより設計する

内容：アメリカでの売上を伸ばすにはどのようなバックドアを設計すればよいかについて、さまざまな情報をもとに設計を行った。

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【23卒】夏インターン(エンジニア)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：文系

2021年8月上旬

オンライン

テーマ：売れる車を作る

内容：様々な部署と協力し、意思疎通して車のボディーやダンパーの素材や形の設計を行った。

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【22卒】秋冬インターン(事務系総合職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示

2021年2月上旬

オンライン

テーマ：グループワークで5年後、10年後のトヨタ自動車の未来を考える。

内容：初めに職種の説明、その後はグループワークで業務理解を深めた。

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【22卒】秋冬インターン(総合職)

大学：名古屋大学 / 性別：非表示 / 文理：文系

2021年2月上旬

テーマ：グローバルインターンシップトヨタ自動車としての各部署として、意思決定をしていく

内容：部署内での意思決定をグループワークで決定していく。様々な環境の変化が発生し、それに対応したり、あるいは投資を決定していく。その中で、トヨタ自動車の業務について学んでいく。

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【22卒】秋冬インターン(技術職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系

2020年12月中旬

オンライン

テーマ：クルマ開発についてチームで話し合い、ゲームを用いて環境に良いクルマを作り出す

内容： 5人ほどのチームに分かれて話し合い、より良い車を作り上げる。また、その際に、ゲームアプリを用いることで最終的には実際にクルマが出来上がり点数として評価される。

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【22卒】秋冬インターン(技術開発)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系

2020年12月中旬

オンライン

テーマ：グループワーク、協調性

内容：グループワーク

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【22卒】秋冬インターン(事務系総合職)

大学：青山学院大学 / 性別：男性 / 文理：文系

2020年11月中旬

オンライン

本選考優遇あり

テーマ：工場内で発生したトラブルのオペレーションを各職種に分かれて実施。

内容：私は工場内で発生したトラブルのオペレーションについて、生産管理職の立場でロールプレイングしました。

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【21卒】秋冬インターン(生産技術)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2020年1月下旬

本選考優遇あり

テーマ：現場見学会(工場)

内容：工場見学社員さんと座談会質疑応答今後の選考について

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【21卒】秋冬インターン(総合職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：文系

2020年1月下旬

テーマ：各部署間の連携により、もっと良い車を創るというビジョンを実現する

内容：赤組と白組に分かれ、それぞれの組にグループが複数あった。各グループ4人ほどで、それぞれのグループに部署が割り当てられ、部署間の連携を学ぶワークだった。各グループ（部署）ごとにそれぞれの資料があり、各グループが連携しながらより良い車をつくる戦略を考え、利益率を競うワークだった。

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【21卒】秋冬インターン(総合職)

大学：大阪大学 / 性別：男性 / 文理：文系

2020年1月下旬

テーマ：自家用車、電車、バスから一つ選び、その選んだ基軸に新しい価値を加えよ

内容：まず最初の20分を使い、イノベーションについての講義があった。その後に個人ワークをし、それからグループワークに移った。最後に発表をし、違うチームの学生に意見をもらってからブラッシュアップした。

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【21卒】秋冬インターン(カスタマファースト)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2019年12月下旬

テーマ：カスタマーファーストの業務内容を知る。

内容：最初にカスタマーファースト部がどのような業務をしているか簡単な説明を聞き、そのあと30分程度のグループワークを2回行った。

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【21卒】秋冬インターン(技術職)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2019年12月中旬

テーマ：車の開発

内容：チームの中で部署ごとに分かれて、車の開発を行った。

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【21卒】秋冬インターン(技術職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示

2019年12月中旬

テーマ：実際の工場での技術職の体験をしよう。

内容：工場の開発と生産技術の現場見学を行った。

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【21卒】秋冬インターン(営業職)

大学：麗澤大学 / 性別：男性 / 文理：文系

2019年12月上旬

本選考優遇あり

テーマ： 1つの車を販売するには？

内容：まずは、トヨタと自動車業界について。その後、ワークに向けての社内と、車内見学。 5人で1つの車を模擬販売。お客様の特徴を見ながら。

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【21卒】秋冬インターン(パワートレイン系技術職)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2019年11月上旬

テーマ：車の衝突時の変形量を考慮したボディ設計

内容：グループワークでの設計体験、社員座談会

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【21卒】秋冬インターン(技術系総合職)

大学：名古屋大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系

2019年11月上旬

テーマ： Toyota Technical Workshop

内容：トトヨタ自動車の社員が実際に直面した課題をトヨタ式の方式で解くグループワーク。グループワーク後に各部門との座談会。

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【21卒】夏インターン(設計)

大学：東北大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系

2019年9月下旬

テーマ：設計についてどんな風に研究が進んでいくか

内容：主に設計について学ぶ、横からの衝突にドア付近が150mm凹んでしまう設計から120mmに軽減させる設計にする課題をグループで解いていく。グループは5人1組（＋社員1人）時間がたつにつれ設計するためのヒントが増える、行きづまってしまったら社員が助言をくれる。設計（A.B.C.D.E案から二つの組合せを選択)したものを隣のグループに発表する。発表終了後2時間くらい座談会。

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【21卒】夏インターン(技術職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系

2019年9月中旬

テーマ： 3チームが連携した企業経営ゲーム，社員座談会

内容：はじめにトヨタに関する簡単な説明を受けたのち，企業経営ゲームを行う。3つの職種が連携して最も売り上げ，利益を出す車の生産を目指すという内容の企業経営ゲームであった。終了後には社員の方への質問座談会があった。

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【21卒】夏インターン(パワートレイン)

大学：東京大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系

2019年9月上旬

テーマ：エンジン関係

内容：エンジン関係

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【21卒】夏インターン(研究・開発)

大学：東北大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系

2019年9月上旬

テーマ：主に自働車業界についての共通認識、自動車を売り出すまでの簡単な流れをグループワークで学ぶことができた。 2018年度からこのようなインターンにしたらしい。

内容：企画、設計、生産技術の3つにわかれる（現地到着順に自由に座り、6人で1グループ、1チーム18人、全員で90人くらい）私は生産技術だったのでここからは生産技術について全グループの共通認識として北米に売り出す燃費の良いクルマを生産するという目標が定まっていた。コスト、生産時間等のあらゆる情報をもとに生産技術のグループ内だけでなく、設計グループや企画グループと連携をとり生産シミュレーションをする。利益額、車の生産数などのシミュレーションからチームで競いあった。グループワーク後に座談会があり多くの社員さんとお話しできる時間を設けてあった。

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【20卒】秋冬インターン(技術職)

大学：九州大学大学院 / 性別：男性 / 文理：理系

2019年2月上旬

テーマ：自動車開発に関するグループワークと社員の方との座談会

内容：企画・設計・生産技術のチームに分かれ，新型の自動車開発を目指すグループワーク．現役社員の方2名との座談会．

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【20卒】秋冬インターン(技術)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系

2019年2月上旬

テーマ：問題解決における方法を教えてもらい、グループでトヨタの問題を解決

内容：グループに分かれて、まずは会社の説明、業界の説明をしていただいた。インターン限定の情報などもあった、より理解が深まったと思う。その後、グループごとに仕事体験を行った。システム提案の疑似体験を行った。

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【20卒】秋冬インターン

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

内容：工場見学、座談会、TPS講義

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【21卒】秋冬インターン(事務職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：文系

2019年1月下旬

テーマ：「トヨタ自動車が今後どのように変わっていけば良いか考えよ」というテーマでのグループワーク。

内容：総勢100名の学生を50名の2グループに分けて各々を一つの会社とし、その中で4～5人の班を作りそれが各事業部として動く構成。そして、与えられた資料などを基に各事業部が目標をもち、それを達成しながらも会社（50名）として利益を出し、最終的な利益の数値をもう一方のグループと競うワークだった。

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【20卒】秋冬インターン(事務系総合職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示

2018年12月上旬

テーマ：課題解決型グループワークトヨタ自動車の売り上げを伸ばす施策を考えてくださいというもの

内容：各部署で資料の読み込み→チーム全体での話し合い→発表休憩を挟んだのち結果発表が行われ、加えてMVPのようなその日活躍していた学生が発表される。一連のワークショップ終了後、パネルディスカッションが行われる。

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【20卒】秋冬インターン(事務系)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：非表示

テーマ：営業社員として、新規に進出する国と車の選定

内容：営業社員として、新規に進出する国と車の選定をテーマに取り組んだ。マーケティング、営業職、生産管理、技術など、班ごとに振り分けられている。その異なる班と協働しながら実際の仕事を疑似体験するワークであった。

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【20卒】秋冬インターン(設計)

大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：理系

テーマ：トヨタの問題解決を模擬体験！グループワーク＆座談会（ボデー設計編)

内容：資料を与えられ、衝突実験データとシュミレーションデータを比較し、何をどう変えることで実データをシュミレーションデータにちかづけるか、というグループワークを行った。

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【20卒】秋冬インターン(技術職)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2018年10月下旬

テーマ： One professionals

内容： 1日間開催。13：00－18：00の時間帯であった。全体で50名程度の学生が参加していて、5名ほどの班に分かれてインターンシップが行われた。インターンのテーマは，プロの技術系エンジニアがチームとなって一つの自動車を完成させていくといったストーリーを意図させたようなものであった。

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【20卒】秋冬インターン(技術職)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

2018年10月上旬

テーマ：トヨタの問題解決を模擬体験！グループワーク＆座談会（衝突実験編）

内容： 1日間。9：00－17：00でプログラムがぎっしり詰まっていた。1グループ5人で、10グループあり合計50名程度の学生が参加していた。製品開発のうちの評価の部署の担当者として、衝突実験について評価を行った。ワークでは多くの実験データが与えられ、それらの情報の中から重要な情報のみを取捨選択し、最終的に課題に対して「○○が××程度△△である」といった形でまとめなければいけなかった。最後には拡販がプレゼンを行い、成果を発表した。ワークの進め方としては、基本的にはグループで資料をもとに課題解決に努める。社員の方が適宜アドバイスをくれたり、間違った方向に流れないようにヒントを示してくれた。

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【20卒】秋冬インターン(営業職)

大学：同志社大学 / 性別：女性 / 文理：文系

内容：グループによる、新規事業の企画

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【20卒】秋冬インターン(車両性能評価)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

内容：衝突実験の結果のデータを用いて設計改良案を考える。

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【20卒】夏インターン(総合職)

大学：九州大学 / 性別：男性 / 文理：理系

内容：トヨタ自動車の工場を見学ののち、技術職の方と事務職の方のお話を聞く。

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【19卒】秋冬インターン(技術職)

大学：立命館大学 / 性別：男性 / 文理：理系

内容：東富士工場で、自動車の自動運転技術・予防事故防止システムの体験を行った。

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【19卒】夏インターン(総合職技術系)

大学：非表示 / 性別：女性 / 文理：理系

テーマ：車の開発

内容：現場に実際に入って実務経験

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【19卒】夏インターン(先行研究)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

テーマ：自動車部品の先行開発

内容：一日目は入寮手続きを行った。二・三日目は、参加者全員で集合研修を行い、インターンシップにおける目標設定やグループワークに取り組んだ。また、工場見学を通じて、クルマづくりを直に学んだ。二日目から、各配属先に移動し、現場実習を行った。メーカーとの打ち合わせや報告会に参加したり、施設見学をした。最終日は、参加者全員で集合研修を行い、インターンシップでの成果を共有した後、懇親会に参加した。

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【20卒】秋冬インターン(技術総合職)

大学：非表示 / 性別：非表示 / 文理：理系

テーマ： T-CONNECT，テレマティクス（コネクティッドカー）のHMI検討

内容：【行った内容】トヨタ自動車の問題解決方法であるTBP（Toyota Business Practice）に基づき，PDCAサイクルを意識しながら，コネクティッドカーのHMIの課題とそれの改善案提案を行いました．

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【20卒】秋冬インターン(企画・評価部門)

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

テーマ：企画・評価部門、設計部門、生産技術部門で協力しながら、バックドアとスポイラーのモデルチェンジを行う。設計や、生産方法を

内容：前半はインターン参加者が企画・評価部門、設計部門、生産技術部門に別れ、部門間で協力しながらグループディスカッションを行い、バックドアとスポイラーのモデルチェンジを行った。設計、生産方法から予想販売台数、利益が算出され、その販売台数・利益を競った。後半は社員の方々と司会の方とのフリートークで、トヨタに入社してからどのような仕事をしてきたか聞かせていただいた。インターン終了後には希望者と社員の方々との飲み会があった。

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【20卒】秋冬インターン

大学：非表示 / 性別：男性 / 文理：理系

テーマ：自動車の開発現場における問題解決手法

内容：午前中は自動車のエアバッグを対象に原因究明および解決方法の提案を5人程度のグループで行った。午後からは午前中の成果の発表およびフィードバック。また、社員の方との座談会も行われた。

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