2024年卒川崎重工業の技術系総合職の選考対策情報詳細 (非公開/性別非公開) (2023/09/07公開)

面接・選考フロー・ES・志望動機

24年卒

理系

性別非公開

学校名

：

非公開

職種

：

技術系総合職

年

2023

2024

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志望動機

新たなモビリティの開発に携わりたいため、志望しました。
電動化や自動運転化が求められるモビリティ開発において、様々な分野が集結する川崎重工業はその最前線だと考えています。特に開発中のeVTOL機は、災害時への対応も可能な高い有用性に関心があるだけでなく、パイロットを目指していた私にとって大きな憧れです。研究活動で学んだ知識を生かし、貴社でよりよい社会を実現するモビリティの開発に携わりたいと思い志望しました。

本選考前活動

インターンシップの参加: 参加しなかった
業界研究・企業研究はどんな風にしましたか？: 就活サイトや業界地図を参考に業界研究と、企業のHPを見て企業研究を行った。
セミナー・説明会の参加: 参加しなかった
OB・OG訪問: 訪問しなかった
リクルーター面談: 面談しなかった

エントリーシート

提出時期: 2023年01月上旬
提出方法: 企業HP
ESで聞かれた質問: 今までに一番力を入れて取り組んできたことについて記入してください。
ESの質問の回答: 学生時代の研究活動に最も注力しました。
電動化に興味があったため、自動車用モータの磁石温度推定を研究テーマとし、学会での発表を目指しました。複数の推定手法を検討する中で、回転で生じる電圧を用いた手法の誤差検討に最も苦労しました。解析と実機実験を併用し誤差要因がモータの形状であることを明らかにしたほか、誤差を生じにくい形状も考案しました。その結果、国内外の学会に参加し口頭発表を行うことができました。
ESで聞かれた質問: 当社への入社を志望する理由について記入してください。
ESの質問の回答: 新たなモビリティの開発に携わりたいため、貴社を志望しています。
電動化や自動運転化が求められるモビリティ開発において、様々な分野が集結する貴社はその最前線だと考えています。特に開発中のeVTOL機は、災害時への対応も可能な高い有用性に関心があるだけでなく、パイロットを目指していた私にとって大きな憧れです。研究活動で学んだ知識を生かし、貴社でよりよい社会を実現するモビリティの開発に携わりたいです。

テスト

適性検査・テストの有無: あった
適性検査・テストの実施時期: 2023年01月上旬
適性検査・テストの種類: SPI
適性検査・テストの形式: オンライン

一次選考

選考時期: 2023年01月下旬
選考形式: グループディスカッション
実施形式: オンライン
学生の人数: 4人
選考担当者の特徴 （役職・肩書き・入社年次など）: 人事の方1人
選考の雰囲気: 普通
質問内容・課題: 高校の校長になって校訓を3つ決めろ
注意した点・感想: 取り残されてる人が一人いたが、「～さんの意見も、～な部分でグループの意見と一致してるから、グループの意見としてまとめるときに補足として有効だと思う。」的なことを言ったら最後ほめられた。
選考の所要時間: 46~60分

二次選考

選考時期: 2023年03月上旬
選考形式: 単独面接
実施形式: 対面
面接官の人数: 3人
選考担当者の特徴 （役職・肩書き・入社年次など）: 人事1名、技術2名
選考の雰囲気: 普通
質問内容・課題: 自己PR
自分の強み/弱み
ガクチカ（学生時代に力を入れたこと）
チームで協力した出来事
授業やゼミ、卒論について
注意した点・感想: 技術の2人のうち1人は少し強めな態度で来たので気圧されたが、他の2人は優しく聞いてくれたので何とか落ち着いて話すことができた。
選考の所要時間: 46~60分

内定・内々定

内定連絡を受けた日: 2023年03月上旬
入社する確率: 20~40% 他の内定先に行く予定
内定承諾・辞退: 辞退
内定承諾・辞退理由: 第一志望の企業に内定をいただいたため。
他企業からも内定はありましたか: あった
他内定企業を教えてください: -
後輩へのアドバイス: 面接やGDは数をこなしてとにかく場の雰囲気や自分の立ち位置を把握して慣れることが大事だと思うので、模擬練習などを積極的に行うべきだと思う。

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