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ただ英語とかも試験があるんでしょうね。
まず書類通過頑張りましょう！！
なんか、作文もあったと聞いています。
1000人も応募してるんでしょうか！？
けどそれはありえるかもしれませんね。なんせ、大卒のみ
を採用してるわけでもないですし。
社会人の方も諦めかけてた人がたくさん応募してくるんでは
ないかと考えられますね。
ところで筆記試験ってやっぱりSPI形式ですかね？
けっこう沢山応募されていますね（汗
応募用紙はまだがけていません。ギリギリになりそうです…。
筆記試験の勉強もしないと。
ですよね…。目安で650って結構高いですよね？
子会社だとハードルが高いのはわからなくもないですけど。
即戦力を求めてるのかもしれませんね！！
TOEICは3回くらい受けましたが点数は…
っといった感じです。目安には届いてませんね。。。
ですが、挑戦はします！！可能性がある限りは★
IDは900前半ですか…。あまり知られてないと思いましたが
意外と多いんですかね。
＞めざせパイロットさん
私もESで結構絞られると聞きました。
ESはとりあえず大まかにはできていますけど、
書く欄が結構狭いし、書きたいことも書けないのが
現状です。何を中心に持ってくれればインパクトが
強くなるのかとか。
めざせパイロットさんは、どうですか？
HPのQ&Aのとこ見るとTOEICの目安は650点ってなってます＞＜
パイロットの選考は客観的なものが重視されると思うので書類で落とされても仕方ないかも…
とTOEIC持ってない僕は半ばあきらめてますが★
TOEICは高得点でも不合格だった方や、基準ぎりぎりでも不合格だった方や様々でしたね。
ESでけっこう落とすと聞いたのですが、どうなんでしょうか…。
皆さん、ESかけていますか？
＞スカイさんへ
HPのQ&Aを見るとTOEIC650点が目安となっています。
僕は受験経験がないのでESで落ちてもしょうがないかも…
もっと早くからパイロットを目指してたら受験してたのにと悔やまれます★
それにしても過去ログを見る限りTOEICってそんなに
重視されてるんでしょうか？？
自分は、TOEICは人並みに点数持ってないので…。
点数を見るだけで書類を落とされたらたと考えると。。。
もっと若い番号の人いますかね？？
私は2日目でエントリーしたのですが、ID番号は既に700を超えていました。
既に700人が応募されたということなんでしょうね。汗
がんばりましょう！
ESは記入欄が狭すぎて書くのが大変です！
がんばりましょう。
この掲示板にはいろいろと助けられました。ありがとうございました。
最終といってもまだ選考ですので、気を抜かずに頑張ってきます。毎日就職ナビを見ると、J－AIRは、この4月にもまた再度C制度の募集をするみたいですね。
J－AIRも路線を拡大するのでしょうね。
難しかったです。最終試験頑張ってください。
次最終試験です。
ドキドキです。
お疲れ様です！適性検査どうでした？
構えていた以上にシンプルでしたよね。ボタンを押すやつはあせりました…汗
私も受けてきました！おつかれさまでした。
私も受けますよ！
明日です…笑
お互いがんばりましょう！
通過しましたよ～！
でも、二次ではそんなに絞らなかったのでは？と思います。なぜなら私の出来は最悪でしたので・・
ピートさんも通過されたのですか？
がんばりましょう！
インストラクターは外国人の方らしいです。
航空適性はどんなことするんでしょうか…汗
何時～何時というのは分かるんですが。。
2月の下旬にジェイエアさんのところへ会社見学へ行かせていただくことになりました。まだ志望動機がまとまっていない状態なので、見学を通してまとめられればと思っています。整備士志望の方情報交換しませんか？
私も圧迫面接だったような印象は受けました。しかし、選考が四次までしかないことを考えると、普通の面接では受験者を絞りきれないのではないかと思いました・・
みんなPになりたいという情熱を持って受験されてたでしょうから。最終的には10名まで絞り込むわけで、ツライ状況や突発的な状況も平静でいられるかというような・・個人的見解ですが。
みなさんはどう思われますか？
少し考えてしまいます。
が、がんばります。
しかしまだまだ道は長い・・
一次の面接ってキャプテンもいたし、人事の方もいたし・・
すごいメンバーでしたよね？しかも4人も。
次の面接はどうなるんでしょう・・
まー棒さん、今回は残念でしたね。でも、人事の方曰く身体でどうしようもない、という結果が出ない限り何度でも挑戦可能だとのことだったので、次ファイトですよ！
毎年コンスタントに募集をかける予定だそうです！
落ちたぁ。面接負けです。名古屋行きたかった。。
頑張ってください！！
みなさんどうですか？
私はもちろん中退覚悟で受けます。
そのことについてはいずれ面接でも聞かれると思いますよ。
ここでちゃんと覚悟を示しておかないと。
私も2008年卒業なのですが、
募集要項の「2007年4月から指定した日に訓練開始できる」というのはどうしましょう？
しれませんね。勝手な予想ですが。。。
頑張りましょう！！
しゃべるのは苦手です．この点数も結構まぐれかと・・・．
700後半もあったら英語ペラペラでしょうね？
みなさんのレベルの高さに驚きました。
ESはなんとか通っていました(TOEICは670程です)
他社を受ける方も面接受ける方もお互い頑張りましょう！
私はJEXしか受けたことありませんが、
JAL,ANAもこれから受ける予定です。
JEX、エアーネクスト、エアーニッポンは
もう今年度の募集は全て終わっていますが、
来年も募集があるかは不明です。
あるといいんですが。
ありがとうございます。
ほかの子会社も受けていらっしゃるのでしょうか？
書類選考で一度落ちた事が次回に関係することはないのではないでしょうか？ANA、JAL本社は、昔は人生で一度きりしか受験できませんでしたが、現在は3次試験以内くらいで不合格になった場合の再受験は可能になったみたいですし。他の子会社はそういった制限は全くない訳ですから。再受験のときは失敗を活かしたES作成を心掛ければ大丈夫ではないでしょうか？
ちなみにTOEICは700後半でした。
また、ジェイエアに限らず、書類選考で落ちた場合、
次回の募集で不利となったりしないのでしょうか？みなさん、いかがですか？
2008年3月卒業予定でも通過できたのですね。ということは私の落ちた原因は志望動機などに問題があったのでしょう。今回の失敗を次のチャンスに活かしたいと思います!!お互い頑張りましょう！
TOEICは書類通過でかなり重視されているようですね。
600いってもだめとは・・・。
＞tatsuさんへ
私も卒業は2008年3月ですが、
何とか書類選考通過できました。
2008年卒業であれば、
まだANA、JAL本社の自社養成もあります。
私も受ける予定です。
まだチャンスはあります。
一緒に頑張りましょう！
僕はTOEIC605点で、且つ一ヶ月の語学短期留学の経験がありましたが落ちました。しかし、落ちた理由は英語力云々ということではなく、貴殿のご意向に添えないとの結論に達しましたという理由でした。私は2008年大学卒業の者なので、おそらく今年入社が可能という応募条件を満たしていなかった、又は単純に志望動機などが甘かったからだと思います。書類で落とされる理由は本当に様々だと思います。いずれにせよ気持ち切り替えていきましょう!!
書類通過された方々、頑張ってきてください！応援しています!!
ありがとうございます。
たしかに書類通過率高そうですね。
期日が過ぎても連絡がないということは、何か起こって届いてないということでは？
合格不合格の連絡はもらっていません。不合格でも通知が来ると思っていたのですが、どうなのかは分かりません。しかし、望みないと思います。
私も「貴殿の英語力がたりないと判断しました」という理由でした。このような理由をいただくのであれば、規定を上げてもらえればと感じたりもしました。
570点以下で、エントリーシート通過した方はいらっしゃいますでしょうか。もしいらっしゃったら、真は違う理由で落ちてしまったのかと思いまして・・・。
私はまだ連絡ありません。