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金曜までに発表のはずでしたが早いな…
次もがんばりましょう！
皆さん頑張って下さい♪
今回もほとんど落されないと思うので気楽にいきましょう！
くれぐれもマックで勉強なんかして圧力かけないでください♪
規定時間内で合格できるか、適性を見られるものと思います。
本気でパイロットになるという強い意思が問われているのでしょうね。
実際、PPLのフライトタイム40時間(MAX48時間)って相当厳しいみたいですよ。
詳しい情報ありがとうございます。
これを踏まえて、また色々と考えたいと思います。
3次、4次、身体検査とまだまだ試験は続きますが、お互い頑張りましょう！
訓練期間中は、「契約社員」となるようです。そのため万が一、訓練に失敗したとき、その後の処遇は不透明です。
ですので、その点をよく考えたほうがいいと思います。
また、最終的な採用通知は10月中だそうですよ。
訓練内容（初期訓練）
入社後1ヶ月座学、その後渡米して自家用操縦士免許取得（訓練時間40h ※MAXで48h）
一時帰国後、事業用操縦士の学科試験を受験、その後再度渡米して事業用操縦士免許と計器飛行証明の取得。日本の免許に書き換えは現地に航空局の職員を呼んで試験。
計15ヶ月。
この15ヶ月の間は会社の指定する寮（ワンルームマンション）＋10万円/月の 給料のみ。
15ヶ月の初期訓練が終わると1年間の地上研修。
その間に無線の免許取得しなければならない。
給料は25万円/月
その後8ヶ月シミュレータ訓練で副操縦士に昇格。
この間も25万円/月
副操縦士昇格後、25歳だと月給50万以上（手当等がガッツリ付きます）
ざっくりこんな感じ。
っていうか、すでに内定貰ってる企業には御社に行きます！と嘘付いておけばいいでしょう。それくらいの狡猾さは必要です。
私達には職業選択の自由が保障されてるんですから、何ら問題ないことです。
最終面接時に説明するとの事でしたが、内定をもらっている企業との折り合いもあって早く決断しないといけないんです。(^_^;)
頑張りましょー！
何か対策必要？
その可能性ありますね！TOEICの勉強もしときます！
お互い頑張りましょう！
自分は英語だけだと予想しています。
大手の自社養成試験でも数学物理の試験は課されませんので。
対策としてはTOEIC、TOEFLの問題集を解いていますね。
試験時間が一時間という短さで、英、物、数など複数の科目を解かせるのは考えにくいと思ってます。
航空力学とかになるのかなぁ?
わたしも昨日連絡いただきました！
お互いがんばりましょうね！
今日通過連絡きました
どなたか他にいらっしゃいませんか？
＞某サイトでは本日連絡を頂いた方もいらっしゃるようですね・・＞＜；；
私はまだです( ；´Д｀)
12日までですよね…
またマックで時間つぶそう
自分は通過できませんでした。
航空知識、この試験を受ける人には初歩中の初歩だったはずなのに迂闊でした…
皆さん、3次も頑張って下さい。
やはり多めにとっているんですかね。
次は何の試験だろう？
そうですか(°_°)私の見間違いでした。。。
3次案内来て良かったです！
自分もスカイマークの概要等に関する問題は全部で10点満点だったと記憶してますね。
通過して一安心！
航空知識問題、私が見間違っていたら申し訳ないですが、、、
あと、導入機体の問題で”2014年”導入機体と言及しているならB737MAXは間違いです。18年以降に導入する予定です。
まぁ、9日を待ちましょう♪( ´θ｀)ノ
航空知識問題、1問10点とか書いてありました？
下の点数欄に〔 /10〕としか書いてないようだったんですが…自分の見間違いかもしれないです(汗
本気で飛行機やスカイマークが好きで受検するなら最低限知っているレベルで、そんなに点数を与えて差を付けるようなものではないと思いました。
あと導入予定機材(厳密にこんな書き方だったかわからないです、すみません)は、スカイマークの意図からすると確定発注しているA380-800とA330-300を書かせたかったんじゃないかと思います。説明会でも説明していましたから。
B3MAXはあくまで覚書を交わした段階ですね。ただ最近の動向まで調べているという意味ではアピールになるかもしれませんが。
確かに導入予定機材であればB3 Maxでなければならない。また、航空知識問題は、企業そしてパイロット職ついて少しでも調べていれば、基礎的なものと分かるはず。本気ではない人を見極める10問と考えられます。1問10点100点満点、それに対して適性問題は問5(配点10点)以外は1点配点なので少しは差が開きそうですね。
今稼働中の機材の枠は別にB737だけで問題ないと思いますよ。
導入予定機材の方はB737だけ書いても分からないと思うので、
B737MAXまで書いたほうが良いような気がしますけど。
何に不安を感じているのかが分かりませんが、
あの問題は機材の細かいことまでを知っているのかを調べる問題じゃなくて、
自分の会社やエアラインパイロットの仕事についてをちゃんと調べているのかを調べる問題ですよ。かなり簡易的ですけどね。
私はB737-800.A330-300まで書いちゃいました♪( ´θ｀)ノ
計算とかは多分大丈夫だけど。
どうも、エアドゥです。あわだまさん、8割5分なんですね∑(゜Д゜) すごい！ スカイマークの保有機の問題でB737と書いてしまったのですが、-800まで書かないといけないんですか？ 不安です。
私も85％くらいかと。
航空知識は私にとっては簡単でしたのでおそらく満点です。今はTOEICの問題集解いてます！
くらい
でも飛行機のことはさっぱりだったww
次の学科は自信ない
今高校英語の文法問題解いてるw
航空身体検査で半分以上落ちたり、学科は多少競争かもですが、適性は事前のボーダーがあるはず。
最終50人採用で採用条件に満たす人が50人いなければ取りませんよ？
身体検査合格率3割としたら4次合格者は150人以上出すんですかね？
自分がテストを受けた部屋は受験者数は100人弱でしたよ。
その人数は1テーブル3人掛けの場合の収容人数では？
私の部屋はそれぞれ2人掛けでした。
2次の試験内容からして通過者が多いことには同感ですが、一昨日の会場が4部屋あって、施設のHPによると合計800人以上収容できたことから1次試験通過者は700人以上いたのではないでしょうか？
1次の人数もっと多そうではないでしょうか？