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私も11日の11時からだったのは覚えています。
よろしければ、場所と受付開始時刻を教えて頂けないでしょうか。
11日、土曜日の11時開始の分でした。
みなさんがんばりましょう！
受ける方がんばりましょう！
まぁ行くかどうかは別の話ですが…
エアバス社との決着、プレスリリースされましたね。
スカイマーク社がかなり有利に落ち着きましたがパイロット養成はちょっと苦しいですね。ただこれ以上パイロット養成断念などマイナスなプレスリリースをすれば株価影響が進んでしまいますから当分は情報入りにくいですね。
採用なくなるってのは考えられますね。
ただ、もしそうなら何かしらの連絡がほしいです。。。
スカイマーク社から連絡きた方いらっしゃいますか？
あくまでも人づてで聞いたのですが、今年度はパイロット養成は断念するらしいですが。
やはりエアアジアの傘下に入る以外、生き残りは厳しそうですね。ただ、9月の決算報告を見ないとなんとも判断できないですけど。
みなさんまだきてないんですね、、もうてっきり3次終わったと思ってました
10月下旬笑どこまで待たせるんですかね、、
会社の経営が悪いので、不合格者には連絡しないとか言って全員不合格にして自社養成をなかったことにしたり…
なので10月下旬までには連絡があるのではないでしょうか？
まだです。3次、9月中旬からって言ってたのでもう諦めてます。
2次の筆記試験の結果待ち中です。
なかやさんは？
ありがとうございます。
まず時期が違いましたね、、
2次試験 8月2日金曜日
3次試験 8月18日日曜日
4次試験 9月1日日曜日
航空身体検査 10月中旬
9月～10月末はなかなか広いので、、
昨年の日程をご存知の方いらっしゃいますか？
まぁまぁ、皆さん熱くならずに一呼吸置きましょう。
自分が就職する企業の経営を研究することは基本ですよね。面接で突っ込まれたら普通に落ちますよ。熱意だけで内定とか、内定後に考えればいいなど学生気分丸出しはやめましょう。面接でそのような認識が伝わったら落ちますよ。
採用に関するコストや利益回収、本当に自分がパイロットになれるか本気で考えないとダメですよ。
夢を見させてもらっている認識ではまだ甘いですよ。記念受験で受かる世界ではないですよ。と大変失礼なことを申し上げ、すみません。一緒に確実にパイロットになれるよう頑張りましょう。
スカイマークも経営頑張って(笑)
白々しいかもしれませんが、荒らしみたいなことをして申し訳ありませんでした。
就活ラッシュでもないこの時期に中堅のスカイマークに応募したということは、ほとんどの人はミーハーではなく本当にパイロットになりたくて応募しているんだと私は信じています。
現実はそんな美しいものじゃないとあざ笑っていただいても構いません。
ですが、もし同じ志を持っているならば、受験生同士で夢を壊し合うのはやめましょうよ。
スカイマークの社員として働きたいという同じゴールを目指す同志の集まる掲示板のはずなのに、批判ばかりが並んでいて悲しくなってしまいました。
あまり夜更かししてたら体に悪いですよ。パイロットに本当になりたいと思っているなら早寝早起きを心がけましょう。
時間の無駄だから受けないとか、採用にかけているコストについてなんて全くもって意味不明な質問を考えているとか、そんなことをここで議論してる時間の方が万倍無駄です。
数万の交通費と数時間の移動時間でパイロットになれるかもしれない夢を見させてもらえるなら長い人生の中で安い投資ではないでしょうか？
そんな安い投資すら渋る程度のパイロットになりたいという意気込みしか持ち合わせていないということですか？
はい。スカイマーク社の現状と財務状況を見る限り、パイロット養成、免許持ち採用だけでもあり得ないくらいヤバイですからね。
会社を建て直す為にも、リストラと航空機リース返却、売却しても足らないくらいですから。
前回の試験時に採用に関するコストと利益回収など聞いておけば良かったです。
もう少し、私なりに調べてまた皆さんに報告しますね。
やはりいつの時代もパイロットへの道は厳しいですね。
その可能性は十分ありますね。知り合いで大手エアラインに勤めてる方も同様のことを仰っていました。私も内定式と日程が被りそうなので、次の選考は辞退するつもりです。選考に進まれる方、厳しい業界になりそうですが、頑張ってください。
M&Aされたらパイロットの訓練はなくなるでしょうね。
スカイマークは夢のA380を実現させるという一方、業界は無謀という冷めた見方でした。
同様にスカイマークは会社存続の前提で自社養成パイロットをやるという一方、業界は会社存続不可という見方です。
今回もA380の件と一緒で、夢だけ見させて結局実現しないという流れのような気がします。
僕も、せっかく書類通ったのに1次行くのやめました！笑
遠方からなので交通費も高額なので、、、
そうですね。時間ももったいないですもんね。
ツテでスカイマーク社のマーケ担当に状況も聞けるんですが、あそこは社長の一存で全てが決定する会社なので謎が多いですよ。
自分は例え通過していたとしても、もうスカイマークは受けないようにします(^_^;)
10月以降だと内定式終わってますし、何度も福岡と東京を往復する金もないので(T_T)
試験は簡単過ぎたので差はつかない中、選考基準は謎ですよね。今の経営状態で尚且つコストのかかるパイロットなど。
業界の中では、スカイマーク社の現経営段階ではM&Aしか生き残れない風潮で、赤字路線撤退と黒字路線参入て株主対策ですからねぇ。
やはりエアバス社の一件が相当厳しいですね。
もし選考に通っていたら人事の方に詳しく伺って見ます。私も含め皆さんパイロットになれないのであれば意味ないですからね。
顔写真とか？ 笑 まさかな .. .
内定式のあとなんですが 笑
筆記試験たしかに差はつかなそうですね。
差つかなそうですね。また、学歴か英語で判断するのかな？
なかなかみたことない特殊なもんだいでした
まぁ、good luck としか言いようがないな。
その時の経営状況次第といってましたが、どう考えても経営危機ですよね。55億赤字とこの先の違約金、、
ん？インターン？君は何年卒かね？
場合によっては、総合職になることもあるそうですよ。
スカイマーク、7月の段階で55億円の赤字でエアバスの契約解除だのなんだの、を見てたら受けに行くか迷ってます。。。
説明会の際はどのようなお話をされてましたか？
インターンで行けませんが…
某予備校でSKYの筆記講座やってますよ。
予想がまったくつかない……
2次以降の選考日程も、気になるところですね・・
エアバスのドタキャン解約みたいに、俺たちもドタキャン内定取り消しにだけはならないことを祈るばかりです。