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横領とか自殺とか。こないだ、福山辞めて、僕のバイト先に入ってきた人がいるから、話聞いてみよ・・・
福山入るぐらいなら、まだ岡山県貨物の方がいいかもね・・・給料安いけど。
アルバイトの身だっただけだからそう思えるんだろうけど。
ドライバーさんとか男の社員さんは厳しいみたい。
今でも仲良くしてるドライバーの友達がいて話を聞くけどやっぱり大変みたい。
朝は早くて夜は遅い。
体力勝負よ！
忙しいわりには給料は安いし。
それと離婚率80パーセントらしい・・・。
同じ職場でずっと働きたいって思ってる人は辞めた方がいいかも。
もうそろそろ返信してきてほしんですけどねー
すっごい遅くなってごめんなさい。
この前はいつだったか忘れたけど、2回目の返信はまだ帰ってきてないですよ。
年末だから忙しいのかな？？
それはドライバーですか？事務員も15時間働くんですか？
15時間では、すまないんではないのでしょうか？ハタで見ていますが・・？朝8時チョット前にはタイムカードの前には行列・・・・。5時過ぎには事務員さんか班長さんがネ！
やっぱり残業代は、つかないんですか？労働時間も一日15時間くらいですか？
以前私が働いていた支店でもタイムカードの押し方が同じような感じで行われていました。それ以外でもビックリするような事が多々ありました。でも誰も上司に言うことができず、なされるがまま。そんな状態に耐えきれずに退職しました。
今月福通からいつものやつきた？
見てるよ～。
でも、なんだか書き込みが少なくて寂しいよね。
うん。
一緒にがんばろうね。
よろしくぅ(*^_^*)
みん就から「内定おめでとうございます～」で始まるメールが届き、[MLアドレス]へ自己紹介メールを送信するように指示がありました。その後承認されましたよ！！
おそらくえりさんの所にも届いているハズですが…
登録あひたよ。いつからはじまるんかね？
早くMLでいっぱい情報交換できるといいね!!!
来年からよろしくね!！
どうやって始まったんですか?？
私も早く仲間入りしたいです!!!
MLはもう始まってますよ！！
初めまして。
私もMLに登録したよ。
どういうものかよくわからんけども、早く始まるといいね。
4月に内定はもらったものの、職種・勤務地・給与などなど詳細はまったく把握できてないし。
でも、私は福山通運好きだよ。
来年から頑張ろうね☆=
そうなんですかぁ！
職種もいまいちわからないし、不安だらけです。。。
内定者MLってどうやってはじまるんですか？
登録したのにいっこうに始まらないんですが・・・(^_^;)
研修地は勝手に決められるねんけどな、研修後の配属先は希望を聞いてくれるとおっしゃっていました。
勤務先はどのように決められるのですか？研修期間3ヶ月後に配属されるそうですが。。希望とか聞いていただけるのでしょうか？？
こんにちは。私は今現在福山にて集配をやっていますが。人間関係は配属の支店によりますがそれほど難しく考えないでください。ただサービス業なので労働時間が長いのでそれだけは覚悟してください
私も福通に内定をもらったうちの一人です。
私も皆さんの書き込み等をみて不安に感じている部分があります。
内定者の方とお話してみたいとも思っているのですが、内定者の方で、MLに登録されている方はいらっしゃるのでしょうか？いらっしゃったら教えてください！
＞のりさんへ
私も女性でできれば事務職をと思っているのですが、入社後のことは全然知らされていないのが現状ですよね？仕事内容も勤務地も…。
私もなんだかいろいろ不安です(＞_<)
今年、福通に内定をいただいた者です。
人間関係が厳しいのでしょうか。不安ばかりがたまってしまいます。私は女で事務職を希望しているのですがやっていけるか不安になりました。どういった人間関係が大変なのか具体的に教えてください。また、楽しいこともあれば。。
福山通運さんに対しては色々な意見がありますね。
この掲示板を見て、女性が受かっていることに驚きました。
なぜなら、一緒に運輸を目指していた女友達が2人とも「遠まわしに女性はいらないと面接のときに言われた」と、言っていた事が気になっていたからです（確か一人は一時面接の時・もう一人は最終面接だったと思います）。
僕もこの会社を受け、内定承諾書まで書かせていただいたのですが、選考過程で、疑問を持ち（偏見的な質問をされたので）自分の肌に合わないと感じたのと、OBに連絡を取り、会った時に「正直辞めたい」と思っているということを聞き、辞退させていただきました。
OB曰く、残業がきついのと、差別・人間関係にかなり問題があるとの事でした。
入社してからかなりやせたとも仰ってました。
実際働いてないので、僕には詳しいことはわかりませんが、働く人はかなりの覚悟がいると思います。
僕は結局違う業種に夢を持ち、そちらに行くことを決めましたが、運輸業も夢のある業種だと思っています。
内定者の方、頑張ってください。
どうでもいい書き込み、すみませんでした！
一ついい忘れてたことがあるので、最後になりましたがつけたしておきます。
人の客観的な意見を聞き入れる柔らかさを持ち合わせないこと、自分は自分で他人は他人と言い切ってしまうこと、そういうことを「視野が狭い」というのですよ。
あったりまえのことですけど、念のため。
将来の同業者には視野を広く持っていただきたい。
では、またお会いすることがあれば。
なるほど～。個人的価値観ですか。
価値観を共有できるひとと出会えればいいですね～。
個人的な価値観でいうなら、私だっていろいろと熱く語りたいことありますよ☆
まあルミコさんには語らないですけど。
陸運をこよなく愛しておられるみたいなので☆
まあ、それぞれの価値観もって、自分の仕事に誇りを持ってやって行きましょうよ♪
物流という意味では同業者ですからね♪
ひょっとしたら今後取引するかもしれないですしね♪
福山の内定者であれば運輸を一番愛していいと思う。
鉄道 船舶 航空を受けて最終的に行くことになったのが運輸と。
まあ個人的に優劣はあるでしょ。それに賃金とかステータスでも差はある。自分が落ちた業界、受かった業界からもそんなんは出てくるでしょ。
就活して思ったのはいくらやりたくてもできない事
もある。それで自分が行く会社が愛着などによって
一番と思う。自分の中で正当化できるしいい事じゃん。
当然仕事に優劣はありませんよ。しかし個人的には優劣は存在します。もしそれでも優劣が無いと言うのなら、どんな仕事でもかまわないということになるでしょう。以上。
物には人の思いや夢がこもっています。つまりその思いや夢を一番多く運ぶのは運輸なのです。航空よりも、船舶よりも、電鉄よりも運輸会社は優れているのです。
↑
これを見たら優劣をつけて活動していたとしか思えないですよ。私も少々カチンときました。
確かに人それぞれの志向があります。しかしながら、「この仕事が優れている」とったことを言うべきではないと思います。鉄道や船舶にしろ航空にしろそれぞれの役割があるのですから。決して陸運が一番優れていると思ってはいけないですよ。人の想いを運ぶのは海運だろうが空運だろうが同じ気持ちです。
仕事に優劣をつけることは間違っていると、ただそれを説明したかったのですが・・・
通じなかったようでザンネン極まりない！
それは私の勝手でしょう。あなたにそんなこと言われる筋合いはない。視野が狭いのはむしろあなたですよ笑。私は私の意見を述べただけ。どの職種に情熱や夢を持つということなんて人それぞれ違いますよ。私は私、あなたはあなたですよ。
仕事に関してどれが優れているだとかどれが劣っているだとかはないかと。
船舶がなければ日本の物流は成り立たないでしょう。船舶がしめる物流量をもう一度おさらいすべきです。
しかし、船舶があっても国内物流がなければ私たちの生活は成り立たないでしょう。
航空がなければ、世界規模でのビジネスは成り立たないでしょう。
世界のビジネスマンは船舶を使って海外出張しますか？移動だけで数ヶ月かかりますね。
鉄道がなければオフィス街の朝は始まらないでしょう。
全ての人が車で移動できますか？都心でも？
全ての仕事が関連しあいながら、この社会が成り立っているのです。
物流に限らず、メーカーから小売まで。全てが関連しています。
少し視野が狭くなっておられるのではないでしょうか？
通りすがりの国際物流業者より。
生意気ですが私からみなさんへ一言
一、自分だけは、自分の潜在能力を信じてあげろ。
一、自分の予測する、自分の限界という壁を越える経験をしろ。
一、自分を正当化して「出来ない」というな。
（経済的、時間的、人的、等の要因を「出来ない」理由にするな）
一、金よりも大切な目的を持て。
（金は手段であって、目的ではないはずだ）
一、常識を身につけ、常識を疑え。
（常識は思考能力のない人の道具である場合が多い）
一、信念を持て、そして信念に照らし合わせて行動しろ。
（信念がないと目先の利益に捕らわれてしまう）
一、ずるい技法を学べ、しかし利用するな。
（技法を知っていればだまされずにすむことが多い）
一、行動に迷ったときは、自分にとって苦しいと予測する方を選択しろ。
一、カッコ良く生きろ。
（但し、土下座することやボロを着ることもカッコ良い場合がある）
一、親を大切にしろ。
（親とは今の自分が存在する要因となった人のことをいう）
以上。
それは本当ですか？！運輸はストレスがたまる職種NO．1なんだ。辛いですね。でも頑張りますよ。私には情熱があります。私は航空、船舶、運輸会社、電鉄、いろいろ受けました、でも日本一の物流マンになるためにはやはりお客様の物と一番身近に接することのできる運輸会社だと考えたのです。航空、電鉄は主に人を運びます。船舶は物も運びますが人も運びます。しかし、運輸会社は主に物だけを運びます。物には人の思いや夢がこもっています。つまりその思いや夢を一番多く運ぶのは運輸なのです。航空よりも、船舶よりも、電鉄よりも運輸会社は優れているのです。少々熱くなりましたが、私はこう思って運輸会社を第一志望といたしました。仕事はきつくともかまいません。いつの日か日本一の運輸マンになって、多くの人々の思いと夢を運びます。その日が来るまで私はやめない。以上です。
それは本当ですか？！運輸はストレスがたまる職種NO．1なんだ。辛いですね。でも頑張るしかない。というものの入る前にそいう情報を耳に入れるのは辛いですね。もともと運輸一本でやってきましたが、イメージだけを膨らませて現実を見なかったような気がします。私は航空、船舶、運輸会社、電鉄、いろいろ受けました、でも日本一の物流マンになるためにはやはりお客様の物と一番身近に接することのできる運輸会社だと考えたのです。航空、電鉄は主に人を運びます。船舶は物も運びますが人も運びます。しかし、運輸会社は主に物だけを運びます。物には人の思いがこもっています。つまりその思いを一番多く運ぶのは運輸だと思うのです。航空より船舶より電鉄より運輸会社は優れているのです。少々熱くなりましたが、私はこう主って運輸を第一志望といたしました。仕事はきつくともかまわない。いつか日本一の運輸マンになって、多くの人々の思いと夢を運びます。その日まで私はやめない。以上です。
そうですか～、やはり相当ハードなんですね。ちょっと不安..。
じつは最近のテレビで観たのですが、ストレスが最もたまる業界は「運輸」だとランキングで示されていました。どうやらその通りみたいですね。
給料は良さそうだけど、それじゃあ割に合わないでしょうね。ん～…悩みます。どうもありがとうございました。
私の兄は事務職で約2年くらい働いていました。ただ、この業界はやはり肉体的にハードらしくて辞める人も多いみたいです。給料の面は残業代が出るらしくて一年目から30万ぐらいでたそうです。
入社されてどのくらい働かれてたんですか？新入社員で辞める方って、やはり入社後2，3年以内が多いんでしょうか？