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私は黄色でしたが、何かの基準で色分けされているのかな？
ドキドキです。
もう出された方いますか？
大卒総合職は、初任給20万くらいですよね？？安くはないんじゃないですか？？
契約社員と総合職では、昇給の仕方ってかなり違うんですかね・・・？イメージでは、実際に駅員や運転士としての業務の方が大変そうに感じるのに。
20超えますか？？
それは時間外の手当てを含めた額ではないでしょうか？
基本は17だと思います。ちなみに高卒新入社員も同額だったと思います。
月20万ですか！前に近鉄のHPに載っていた契約社員の情報ではそんなに無かったのでビックリです！契約社員だからといって軽視されているわけではなく、新たな戦力として育てていこう！というような雰囲気を感じますね。
私自身、現在契約の2期生ですけど、1期生の方は月20は越えてました。正社員になるまで残る価値ありだと思われます。
私自身契約で2期生なんですけど、1期生の方は20は越えてました。興味があるならば飛び込んでみる価値ありだと思われます。
私自身契約で2期生なんですけど、1期生の方は20は越えてました。興味があるならば飛び込んでみる価値ありだと思われます。
正社員になったら、お給料ってあがるんでしょうか？？大卒男子としては、現在は少々厳しい金額のようなのですが・・・。契約社員だから仕方ないのでしょうか？？
ポイ捨てはないと思うよ。正社員なんのはやる気と努力しだいみたいやね。
また契約社員3期生の募集あるんちゃうかな。
NSCみたいやなw
会社側は、最短距離で運転士に育てたいらしので、契約社員だからといって、ポイ捨て扱いではないようなのですが・・・。どうなんでしょう？
＞会社は、何割くらいを正社員に登用するつもりなのか、雰囲気としてどんな感じでしたか
これはまったくわかりません。ごめんなちゃい。
まだ契約一期生が乗務員の試験を受験する資格さえ得てないので。
筆記試験・面接・普段の勤務成績まで見られるそうです。簡単に合格できるわけではないそうです。正社員のほうが試験で有利なのでは？という噂もあるくらいです。
初めて書き込みます。契約社員第一期生だそうですが、会社は、何割くらいを正社員に登用するつもりなのか、雰囲気としてどんな感じでしたか。年齢のこともあり、3年でポイだと、その後の人生設計が厳しいものになります。
西の方が人手不足なんですか！逆だと思ってました！
東は人足りてて西は人材不足が深刻ですから。伊勢方面から奈良に働きに来てる人の多いこと多いこと。
どこで勤務することになるのかは分かりませんが、まずは教習頑張りたいと思います！！皆さん、がんばりましょうね！宜しくお願いします！
大阪で受けたら大阪営業部内は間違いないと思います。
名古屋営業部から大阪営業部のエリアへの勤務はもしかするとあるかもしれません。
僕は大阪地区でした。たしか面接官の方は採用の方も不採用の方も電話連絡しますとおっしゃってましたよ。最終まで残ったんですから、あとは天命を待つのみですよ。
名古屋地区ですか？それとも大阪地区ですか？なかなか連絡ないのでものすごく不安で・・・
色々丁寧にありがとうございます！！なんせ、じぶんの持っている情報が少なすぎて、不安いっぱいです！ただでさえ、結果待ちで不安なのに…。もし受かっても、今度は正社員になれるかが不安ですし・・・。なかなか困難な道のりですね！
やっぱりこれが会社の狙いじゃないですかね。駅以上に列車区（乗務員が詰めてるとこ）の人手が足りないようです。
解雇はなかなか無いと思いますよ。仕事自体は結構単純な作業だったりしますから。
でも少しのミスで電車が遅れたりしますと多くの人に迷惑がかかります。そういう仕事です。電車が遅れたりしたらお客様からそりゃもう大変なお叱りを受けます。
配属駅にもよりますが男ばかりの職場ですからバリバリ体育会系です。意外と結構キツいです。先輩にはかわいがってもらわないと大変です。
＞あんぱんさん
もちろん手当てはつきますよ。そういうところはしっかりしてるので安心してもいいと思います。
体調を崩す人は結構多いです。仕事はたいがい泊まり勤務ですから。
帽子のせいかハゲてる人が多いです（笑）
ちなみに私は去年の11月（？）入社の契約社員第一期生です。
どうしても捨てきれない夢があってこの仕事を辞めました。このペンネーム見たら関係者が見たら即バレかもw
他に知りたいことがあればわかる範囲でお答えしますよ。
朝の八時半から次の日の17時ですか！？ちゃんとその分の手当ては付くんですか！？
体調を崩したりする人はいないんですか！？
車掌試験に受かるのは、やはり難しいのでしょうか・・・？
よ～く考えよ～。
給料は17万くらいやね。そっから時間外が付く。何処の駅も人足りてないみたいやから残業はあると思うよ。朝の8時半から働き始めて終わるのが次の日の17時とかも普通にあるから。
転職するため、3年の契約では先行き不安なんですよね。
条件等はWEB上やポスターで見ただけだったので・・・
正社員になれる可能性が高いのなら、転職するのですが。
26日までに通過者のみ連絡ですね。
早速ですが、返事ってきた方いますか？
有給残してて良かった～、て感じです！
もう、すぐに試験ですね。お互いに頑張りましょうね！！
どうも、かすがと申します。
契約社員の試験を受けます。お互い頑張りましょう！
しかし、連絡が一週間程度前だと社会人だと有給とるのも厳しいですね(^^;)
ただいま猛勉強中です。
大変詳しく教えてくださってありがとうございます！！でもとりあえず、頑張ってみようとおもいます。まだ受かるかどうかもわからないので...。
鉄道業界には憧れます。ただ、今後の自分自身の予定も立てなければならないので、ダメであったとしても本当に早めの連絡が欲しいものですね。叔父が近鉄の運転手をしていたので聞いてみようかと考えています。
こんばんは。
今日も返信がありませんでした。もうだめなのでしょうか？？
近鉄電車には憧れがあります。
理想と現実の違いがあっても一生懸命勤めたいと思います。
早く返事が欲しいですね。
国数英と社会ですね。それほど難しくないですよ。
数学に関してはごめんなさい。忘れました。
＞＞あんぱんさん
どれだけの人数が正社員になれるのかはまだわかりません。
ご存知かと思われますが、正社員への道は乗務員（車掌）になることです。
去年12月入社の契約1期生はまだ乗務員の試験を受ける資格がありません。確か来年の3月末の試験には受験可能です。なのでそれまでわかりません。
列車区（運転士・車掌の詰めてるとこ）は相当人材不足とは聞きましたが、車掌への試験はそれなりに難しいそうです。面接もあります。これは噂ですが、普段の勤務態度も試験の結果を大きく左右するそうです。
毎年3月に乗務員の登用試験があり、契約社員の契約期間は最長3年なので、1期生は来年の試験と再来年の試験に落ちれば・・・・・。（←私の辞めた理由がこれ。）
月給は17万くらいです。結婚してる同期の友達は
「正直言ってこれじゃ生活できへん。」と嘆いていました。扶養手当もなかったと思います。
正社員になれる人は少ないのでしょうか？？もし、採用してもらえたら、今の仕事を辞めようと思っているのですが...。
現在正社員という形で働いています。鉄道関係の仕事に就くことは、昔からの夢でもあるのですが、契約社員という形で働くことに少し不安も感じます。3年しか更新してもらえないと聞きましたし...。よろしければ、詳しく教えてくださいm(__)m