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対策したらバレるテストですもんね...
お祈りならば受け入れるので早く連絡が欲しいですね。
他の企業の選考に響きますし
ですよね…
何個書いたか数えてないですけど、私も自信ありません
試験前にネットで調べて、たくさん書けばいいってもんじゃないって書いてあったから、油断した…
私全然足りてません
最終面接して健康診断も受けたのにクレペリン検査で落とされるとキツイですね
まじかあ
55個で合格ってことは1行(1分間)で何個のペースでしょうか…？
ありがとう御社と御社の掲示板のみなさん！お世話になりました！
結構、JR東日本はどうなのか分かりませんが、健康診断やクレペリン検査の結果は面接より重要というところもあるようですから…こう言われると緊張されると思いますが、リラックスして臨まれるとよいと思います。
JR西日本の方はそうらしいですね… 検査までに矯正しておくようにと言われているのに… 言われたことを守らないそういう意識的な面も見られているように感じます。
トリビアですが…コンタクトも運転士が着用出来る様になったのもここ10年の出来事です。また、前は片目でも1.0以上は必要でしたが、0.7以上に引き下げられたのもここ5年の出来事です。
JR東日本に入る際は書類選考で多く落とされたり、面接の際もクイズを出してきたり、志望動機を結構深掘りされたりするので、企業研究をしっかりされた方が良いのではないでしょうか？
大体検査日までに視力を矯正しておくようにアナウンスされる事が多いので...
再検査でクリアしてれば大丈夫なはずですけど、、
一時以降またドキドキ。。
なるほど、そうだったんですね…、本当に知らないことばっかりでした
ありがとうございます
今はほんとやめてほしい。笑
それとも現在電話かかってる人はホントに口止めされてるんですかね？？？？
だとしたら早期組は明らかに口止めされて無さそうでしたし、謎は深まるばかりですけど(´・ω・`)
1行1分だったんですね。
聞き逃してました。ありがとうございます。
1分1行それを15回続けるわけですから15行、15行です。あとの2行は万一ズレた時の場合のための予備的な存在です（戻ってはいけないという決まりから）。
マエが終わった後にアトの行に行かれた方と聞かれたと思いますが、もしマエの時間でアトの行に行ってしまったらそこで試験終了です。
エリア職の大半は最初駅員→車掌→運転士の順にキャリアステップしていきます。会社内に入れるのは10年くらいしてからでしょう…
首都圏に住んでたら分かると思いますが…列車の本数が多いですよね？その列車1本当たりに少なくても2人は乗務しています。JR東日本の場合は国鉄から民営化した際しばらくの間採用を抑制していたので、現場職の年齢層が偏っている状況です。多い層がいま定年を迎えており、技術継承の観点から多く採用している状況とのこと
血圧測定は意外と緊張していて高い数値がでがちです。最高血圧140を超えると再検査になりますので…
服装はクールビズスタイルでいって構わないです。
診断前にネクタイや上着を脱ぐように言われます。
また浅学で申し訳ないのですが、なぜエリア職はこんなにも人が多いんですか
わざわざありがとうございます
一部訂正させていただきます…すみません。
今年に入ってから海外に行かれた方や新型コロナウイルスに感染した方→新型コロナウイルスに感染した方及び家族や同僚などにそのような方がいる方、37.5度以上の熱がある方、咳や味覚障害など疑わしい症状がある方
問診票記入→身長・体重測定→色盲検査（2種類）→視力検査→血圧測定（高い場合は再検査）→聴力検査→問診確認→診察 まずなんですが今年に入ってから海外に行かれた方や新型コロナウイルスに感染した方、今までレーシック手術を受けられた方などは受診出来ないとのことです。
運転士になる際に国や企業内で定めらている色盲や聴力重視でしょう 視力は後で矯正できますし、聴力は聴診器が運転士はNGですので
そんなに書いたっけか！
ありがとうございます笑
それぞれ15ずつです！
ありがとうございます
前半後半合わせて15ですよね…？
確か15のはずです
こないです…
どれがいちばんじゅうしされるのですか。
きません、、
いつもと違うからなんとも言えないですよ
いつもはクレペリンと健康診断である程度面接に行ける方を落とすための手段として使ってるらしいですが
クレペリンの参考書によるとマエは55以上、アトは65以上出来ていれば御の字らしいです。
そうなんですか？
勝手に自己完結しますが失礼しました…！
もうひたすら電話がかかってくることを祈り続けてます
感謝くださいやらないでいいと思うんですが、、
申し訳ございません