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ここは交通費出ませんよ～
地方から受けるものなんで実際出ないとなるとかなりの痛手に・・・
他の内定が無かったら、酷く落ち込んでいたと
思う。でも辛い
返信ありがとうございます。わりました、もう少し待ってみます。お互いにいい結果もらえるといいですね。
僕の聞いた話では20日までにではなくて、20日発送とのことでしたよ。 もう少し待ってみましょ
面接一回だけなんで緊張しますね
やはり機械系の方は試験問題にあったような，せん断応力を求めるといったことは勉強してきているのですよね？
ものづくりには材料力学は必須ですし，もし内定いただいたら勉強しなきゃな．．．
返信ありがとうございます！
私は、機械工学科で、専門はそれなりに解けたんですが、SPIが全然…
ここ面接は一回だけですし、面接頑張りましょう！
私も筆記試験に合格しまして，12日に面接があります．
私は物理学部なので試験内容の，材料力学ですとか製図の具体的な知識問題は全く解けませんでした．
物理と数学と製図の図を描く問題はかなり解けたので，その辺を考慮してくださったのでしょうか．
いずれにせよ，おたがい面接を頑張りましょう！
誰か、一次の筆記通って、次面接ですっていう人いませんか？ちなみに11日です。
まだまだ選考が進んでるので頑張ります。
ここは派遣ネットとかの派遣支援サイトに人材派遣会社として載ってますよね。
ってことはここは人材派遣会社ってことですか？
それとも日産の設計会社ということなんでしょうか？
質問はいたって普通です。
雰囲気は和やかでしたのでよかったです。
この日までに結果を出します、という日時を過ぎていたら、残念ながらという結果なのでしょうけど…どんな結果でも連絡は欲しいですよね。
ところで14日に最終面接らしいんですが、連絡メールには筆記って書いてなかったです。
今年から選考が変わったのかな、それとも急にやるタイプとか…？
う～ん、不安。
ありがとうございます。
つまり給料を目的に入ってもダメということですね。
一括受託も可能ですか…本当にできれば面白そうですね。
ところで，内定者日記を見てみたら，筆記試験が2回とありましたが…。
もしかして2次試験って面接だけじゃなくて筆記もあるんですか？（汗）
てっきり面接だけだと…迂闊だった…。
こんばんは。
いわゆる上屋と呼ばれる車体の設計が今後拡大していくと思われます。
この分野はすでにナレッジの集約によって日産自動車からのアウトソーシングが可能になっています。つまり、一括受託もじゅうぶん可能だということです。
＞みなさんへ
日産テクノは20年前に発足した当時からエンジニアリング会社なので、『いるだけ』の人には見返りはほぼありません。
テクノで働いている人さんもおっしゃるとおり、長くいるだけもったいないというのはそういうことです。
私は専門学校卒の中堅層ですが、給与・賞与や業務内容に対しての不満はそれほど感じなくなりましたよ。
（新卒や若年層のみなさんは自ら積極的に行動して、貪欲に知識を吸収してください。知ることでいろいろなものが見えてきます）
日産テクノに限らず、会社というのはただの環境にすぎません。大事なのは自分自身どうするかということです。ビジョン(＝自分のありたい姿)を持って仕事をすれば必ず評価されます。
返信ありがとうございます！
自分も次の日に来ました！
以前にも書き込まれてるように
やはり日産テクノは面接厳しいんですかね・・。
一時間ほど前に合格の通知をメールでいただきました。
返信ありがとうございます。
自分もメールで連絡きました。
筆記もまるでダメでした。
そう考えると面接が怖いですね。
私も23日に受けたのですが、昨日メールにて連絡がありました。
はっきり言って筆記試験ぜんぜんできなかったので完全にあきらめていたのですがなぜか通っていました…。
1次はみんな通して、面接で判断するということなのでしょうかねぇ…。
23日に一次試験受けた方で結果来た方いますか？
落ちた場合連絡が来ないと聞いていたので気になっています。
日産車に搭載されるカーナビなどの電子機器はザナヴィとクラリオン。
日産車の動力系はジヤトコ。
日産車に搭載される部品の設計、はカルソニックカンセイ。
テクノはなにをするんでしょうか？
＞最初からテクノに入社しても、20年近くかかっても思うような見返りはないと思います。
見返りというと、給料の価格的なものでしょうか？
それとも業務内容とか、仕事とか、そのような意味なのでしょうか。
私としては、完成車の小変更に対応する設計専門の会社、というイメージなのですが…。
以前、人事の方は「将来的には1車種丸々受託されるような会社になりたい」というようなことをおっしゃっていた記憶がありますが、いまだにそのような社内の風潮はないのでしょうか？
自分も二年前くらいによくこの掲示板で色々確認したものです。
この春で丁度入社して二年目になります。
ちなみにテクノで働いている人間ですが入ってみないとわからないことはたくさんあります。参考までに書きたいと思います。
まさかあまりいないと思いますが日産自動車と同じようなものだ、という風に思っている方は大きく期待を裏切られると思います。
そもそも日産自動車と業務体系がまったく違う会社ですので比較するものどうかとおもうのですが・・・
基本的に上司はすべて日産の人。
日産で昇進できなかった人がテクノにいわゆる天下りする、という感じです。
最初からテクノに入社しても、20年近くかかっても思うような見返りはないと思います。
そして給与ですが3年間は上がらない、ということがすでに約束されています。
ボーナスも新入社員で入ってきてる大卒と専門卒などでは最初からすでに10万違います。
4年かかっても大学新卒の給与に追いつかない事も考え物です。
はじめて入社する会社としては妥当かもしれません。
が、長くいるだけもったいないと思います。
具体的に答えていいのですかね??
一応
製図は8割書きました。語句はほとんど自信ないです。
機械基礎は多分9割は自信あります。
適性は国語はダメでした。数学は時間がなくて2問くらい解いてません。推理は1問間に合いませんでした。
英語は自信あります。
参考になったでしょうか?先輩が言うにはテストより面接重視みたいですよ!
私は英語は自信ありますがほかはかなり微妙でした。
まだ一次試験突破なんですが、なんかほっとしてしまいました。
返信しないと2次試験の予約ができないみたいですね。
受験を希望致します、的なメールでいいと思います。
しかし返信遅くとも29日までで、24日から27日までサーバメンテナンスって…(汗)
ところで、私は今のところ他社の選考と被ってはいませんが、もし被ってしまったら日程変更はできるんですかね…？
それともどっちを取るか選択を迫られるのかな…まだ全く他社の予定が立っていないだけに、少し不安です。
いや～…製図の勉強をもっとしておくべきだったと後悔してます(汗)
専門にかまけてたので、SPIが悲惨だった感じも…。
それにしてもあのぶっ続けの試験は精神的にも肉体的にもきついですね。
私は専門1で全力を使い果たしてしまい、その後は消化試合のようになってしまいました…力配分も重要かも？
ファブリーズさん＞
自動車・機械系設計か電気系設計か、どちらか自分の受けたい方を(というか専攻した方を）書くんだと思います。
機械系と電気系では専門試験の問題が違うらしいので、自分の選考でないほうを受けると多分不利でしょう。
ところで、私が受けた当日(17日)は強風の影響で、関東周辺の電車のダイヤがめちゃくちゃでした(泣)
12時5分着の予定が30分近く遅れてしまいました…危うく遅刻してしまうかと焦りましたね。
遠方からの参加者は電車1本か2本くらい余裕を持って行った方がいいですよ!
これから受ける皆さんも頑張って下さい！
釣りってなんですか？掲示板の専門用語ですか。。
私はもっと詳しく書く必要があるのかなあと思ったので
きいただけです。
釣りですか？
自分のやりたい職種を書くのが当然でしょうw
私は製図と材力の勉強しました。熱力などは出るのですか??
みなさんに質問なのですが履歴書にかく希望職種って
機械系か電子系かどっちかかけばいいのですかね？
100点中20～30点ずつとれれば筆記は通ります。
面接は知りませんが・・・。
説明会では専門は5力(機力・流体・工力・材力・熱力）をやっておけば大丈夫って言ってましたが、それってかなり厳しいですよね(汗)
とりあえず基礎だけさらっと解けるように勉強してみましたけど…。
英語が全く手付かずなのでかなり不安です。
さらに専門科目にかまけてSPI忘れてました…(泣)
時間が長いので集中力切らさないように頑張ります。
日産テクノのテストは難しいのですか??
筆記には全く自信がありません。
試験は 機械系 電気系 の2種類あります。
2006年度の機械系に関してで申し訳ないのですが、
一般的な数学と物理（高校程度）
英語（高校程度）
専門工学（材料力学と製図）
SPI
の筆記試験が1回でした。
日産テクノは日産の人材派遣会社ですから。
もちろん日産以外にとばされることもあります。
正直、私は自分の仕事は好きではありません。でも辞めないのは自分の周りにいる人たちが好きだし支えてくれる人がいるからだと思います。っというくらい私はテクノで働いている人たちが好きです。
忙しいけど残業すると日産本体に怒られる。
だから家へ持ち帰る。もしくは日産本体にばれないように残業する。＝残業した記録を残さない。＝残業代カット。
でも残業しないと仕事が追いつかない。と聞きます。
今日産はノッていていいですねどね。
でもエンジンや車のデザインは本体と車体で行い、部品類はカルソニックカンセイが行っていてこの会社は設計図に起こすだけが仕事のようです。
残業代が出ないわけ無いじゃん，会社の経営が日産からの開発人件費で成り立ってんだから．むしろ残業しないと職制からつつかれるって話だし．こんな背景から，残業が多いって世間では聞こえるんですよ．もっとも忙しいのも確かなんでしょうけど．
この会社は残業が多いと聞きます。残業代が出るかどうかは謎です。