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情報ありがとうございます！
30分でB4が1枚ということは、そこそこ時間に余裕がありそうですね。
でも英語に弱い高専生にはやっぱりキツイかな
以前の試験は英語の試験はTOEIC形式とあったのですが、今回はTOEIC形式ではありませんでした。
試験時間は30分で、B4の紙一枚の試験でした。
長文、リスニング等は出ませんでした。
お疲れ様でした～
受験人数を聞いてちょっと安心しました。
学校に来てた求人票の採用予定人数がかなり多かったから少し不安だったので…。
24uさんも質問されてますが、英語の試験についてどんな感じか教えていただけないでしょうか？
ありがとうございます！！
もう少し待ってみます^^;
そうですね。そんなこと心配するより仕事のことを考えたほうがいいですね！気合入れてがんばるぞ！！
初めてカキコします。24です。
自分も高専の機械工学科で、19、20日に試験を受けるのですが、英語の能力に不安大です。
試験の感じはどうだったのでしょうか？
寮について事細かに教えてくださりありがとうございました。
第一部は人数的には機械系が20名、電気系が5名で行われました。
採用担当の方の話によると第二部はもう少し受験者の人数が少ないそうです。
担当の方の話によると、どうやら今年から試験の傾向が少し変わってきているようです。詳しくは教えることが出来ませんが…
ちょうど1週間ぐらいでしたよ。
自分も4大卒です。しかも一浪です。入社確認書も出しましたよ。確かに書き込み高専の方が多いですよねー。高専、大卒とかの割合って知らないですけど、まああんま気にすることないんじゃないっすか？みんな同期になるだけだし、入社後は自分に与えられた仕事を黙々とがんばるだけでしょう。他人と比較するより自分の問題ですよ。いろんな年齢の同期がいておもしろいはずですよ！一緒に頑張りましょう！
昨日、二次選考を受けたのですが連絡はどの程度たつと
いただけるのでしょうか？？
志望度が高いのでぜひ教えてください！
こんにちわ。ついに明日試験です。
これから本社の近くのビジネスホテルまで移動します。
こうさんに限らず、高専から学校推薦で日産テクノの入社試験を受ける方全員に試験の情報を流そうと考えております。
それではいってきます！
EAXさんは関東なんですね～近くていいなぁ。
よろしければどんな感じの試験だったか教えてください。
1社目の受験なんで不安です…
では頑張りましょう！！
結果がもう来ている人、誰かいますか？
僕は電話して5月25日まで待ってもらってますよ
こうさんは電気科なんですか？
近畿から神奈川県の本社まで移動するのは大変ですね…
日程が異なるのは恐らく学科の違いでしょうね。
お互いにベストを尽くしてがんばりましょう！！
学校推薦で受けますよ。
私は19,20日に本社で受ける予定です。
日にちが違うのは機械科と電気科の違いかな？
おりますか？？？？？
やはり延期はできませんよね
はじめまして。高専の機械工学科の者です。
学校推薦もらって、5/13,14に本社で入社試験受ける予定です。
こうさんも高専から学校推薦で日産テクノ受けるんですか？
これから試験を受けようとしている者です。
電気電子で受ける予定なのですが、SPIは言語系でますか？
また、図形の問題はどんな感じの問題ですか？
分かる方がいましたら、教えていただけませんでしょうか？
よろしくおねがいします。
入社確認書をもう出そうかと思うのですが、郵便局とかってお休みですよね。1週間以内という約束が守れなさそうだ。その点はどうすればいいのでしょうか？書くだけ書いておこうっと。
現在ここは長期休暇中らしいから、とりあえずその旨をメールで入れておいて連休が明けてできるだけ早く電話すればいいんじゃないですか。たぶん、そういう悩みを持っている人は他にもいると思いますが…。
書類提出期限延ばしてもらいたいときどうすれば・・・
誰か同じなやみ持ってる方とかいますかねぇ？？
結果が来たと言うことはめでたく合格と言うことで、ホッと一安心しているところです。にしてもGWあけ、12日発送と聞いていたので、不意をつかれました。
そうですね、明日来ると良いのですが…。
28日発送なら今日届くだろうと踏んでいたので急に望みが薄れたような（T_T；）
第一希望で期待していただけに落ちていたらショックだなぁ～
私は、20日に最終を受けて、27日に結果がきましたよ。
封筒で来るので、ポストを覗いてみては…。
私はまだです。ん～明日来なかったら絶望ですよね…（；～；）
はじめまして！私も20日に最終受けましたが、まだ連絡なしです。
合格なら28日に発送と聞いているので、もし合格であれば今日あたり来るのではないかと緊張しているのですが・・・。
不合格でも教えて欲しいです。
クックさんは結果来ましたか？
こんにちは。
現在高専の電気科5年で、推薦から日産テクノを受ける者です。
お聞きしたいのですが、適正テストはSPIでしたか？
もしよろしければ試験全般についても教えてください。
現在新入社研修中の身で偉そうなこというのもなんですが、自分が見ている会社の仕事内容について少々語らせていただきます。
設計という仕事は求められている性能やコスト等に見合った部品を作り出すことと言い換えてもいいかもしれません。当然その中にはピストンやサスペンション、ケースやシートなんかも含まれます。どの部品にもそれぞれ役割があり、求められる性能が違います。自動車の設計とはそういった自動車に使用されている部品を作り出す仕事なので、どの部品を作る場合においても自動車についての知識が必要となります。
つぎに、日産本社と日産テクノにおける仕事内容の違いですが、自動車設計に関してはほぼ同じ内容の仕事をしていると考えていいかと思います。本社の方がテクノの社員に意見を求めに来るということもあるようですので、そう考えて間違いないと思います。ただ、開発や新技術研究に関してはほぼテクノはタッチしていません。しかし、一部の社員は派遣という形で携わっているようです。NS成さんの言う通り、自分が「この仕事がしたい」というハッキリとしたビジョンを持ち、それ相当の努力をしたのならやりたい仕事をすることが可能なはずです。
＞abrilさんへ
自分たちの場合、始めは日産本社の寮を借りるということだったのですが、突然変更になりました。現在、寮という名の会社が借りているアパートに住んでいます。高専卒と短大卒は一つのアパートに固まり、大学卒や女子は4つか5つくらいのレオパレスに住んでいます。自分は高専卒ですのでアパート暮らしですが、間取りは6畳程度の1Kです。周りが同期の連中ばっかりですので気は楽ですよ(^^)
初めまして。私2次試験を受けて結果待ちの者です。
車の設計にも、ちと表現悪いですがバカでも出来る物、頭よくなきゃ出来ない物、部品にもレベルの幅があることをおっしゃりたいのですよね？
そこで私が思うのですが、結局はやはり自分の努力次第と思います。最初はヘッドカバーの設計かもしれません。しかしいきなり「ミッションの設計を頼むよ」と言われ出来ますでしょうか?
少しずつ少しずつ勉強してならして行くのではないかな～？と思っています。そこでやる気がない…と言うか、成績の伸びてこない人は、そう言った誰でも出来る部品の設計に回されるのではないでしょうか?
出来る人にはレベルアップした物が来ると思うのですがねぇ…
もしも来ないのであれば、自分が満足出切る物がいつまでたっても来ないときは、つちかった自分の技術を生かして転職されるのも一つの手だと思います。
何も知らないのに、偉そうな発言にお気に触ったらごめんなさい。
提出期限は書類が届いてから1週間ですよ。ただ、私はGW明けまで延ばしてもらいました。
＞あこさんへ
車の性能に関わるものかな。エンジンの設計って言っても、エンジンカバーとかは別に車の設計を専門としてない人でもできそうじゃん。シリンダーヘッドだと車に関する知識がかなり必要でしょ？もちろん性能に関わるものは日産社員の方がやられるとは思うのですけど、そういったものにどれだけテクノの社員が関われるかが知りたくて。
車の部品を設計していれば車の設計ですよ！ボディー・エンジン・シャーシ・内装・外装・ライト・インパネ・それらの部品当いろいろあると思います。ころ助さんが思っている車の設計とは？
話が変わってしまいますが、入社確認書の提出期限はありますか？
今年入社したものですが、日産テクノでは完全に請負でやっている
仕事と日産の中で働く仕事、そしてあまり関係のない会社での仕事
があります。日産テクノの場合、請負と日産本体で働く仕事（ともに日産車を作る仕事）がほとんどだと思っていいとおもいます。
人数としては厚木周辺（アクストビルやテクニカルセンター）が
ほとんどで1600人以上が働いています。また横浜にはエンジン
開発部があり、こちらは200人ぐらいいます。それ以外の仕事はほんの一部だと思います。だから心配することはないと思いますよ。
ご返信ありがとうございました。
僕自身、やはりできるだけ実際に働いてらっしゃる、そしてなるべく年齢的にも自分に近い方に説明して頂いた方が良いと思っていましたので大変参考になりました。
また機会があったらご説明して頂ければと思っております。
ありがとうございました。
高専の電気科で日産テクノに推薦でエントリーして者です。
適性検査はSPIでしたか？
そうですか。じゃーお互い良いものを作れるようにがんばりましょう。私は健康診断書が27日まで発行されないので入社確認書はそれまで待ってもらうようになりました。
どうも始めまして。自分は今年入社してまだ研修中の身ですので仕事上での詳しい事は分かりません。
ただ、研修の始めのほうで会社内の概要を聞いていますのでそちらでよければお話します。
配属部署ですが、まだ自分たちは聞かされておりません。ただ、「基本的に」希望通りみたいです。自分の場合は面接時に第3希望まで聞かれました。例えば希望を一つしか言ってなく、その部署が新人はいらないといった場合は希望通りでないかもしれません。
日産自動車の方と一緒に仕事というと、半分合ってて半分違います。日産テクノの社員は派遣という形で日産自動車に行くことはあるようです。逆に、日産自動車の社員が日産テクノに派遣されてくることもあるようです。ただ、会社説明会でもあったと思いますが、日産テクノは設計会社ですので最新技術の研究や開発業務などは行っておりません。そういう意味では対等ではないのかもしれませんね。しかし、現在自動車の全部品を作るだけの技術力は持っています。日産自動車の社員が日産テクノに意見を求めることもあるようですので、そういう意味では対等なのかもしれません。
日産テクノでは基本的にコストに関わるようなことは避ける傾向にあるようです。それは人件費も同じで、技術力のみならず仕事の効率・スピードも求められます。ですので、定時とは言いませんがなるべく早い時間に帰るように心がけているそうです。これはまだ業務についていないので強くは言えませんが。
まだ自分も会社について知らない部分も多々ありますので詳しいお話が出来ずに申し訳ありません。ただ一つ言えることは、この会社に入れば確実に自分の技術力がレベルアップする(正確には、することを求められる)ということです。自分を磨きたい方にはいい場所かもしれませんよ。
どうも始めまして。自分は今年入社してまだ研修中の身ですので仕事上での詳しい事は分かりません。
ただ、研修の始めのほうで会社内の概要を聞いていますのでそちらでよければお話します。
配属部署ですが、まだ自分たちは聞かされておりません。ただ、「基本的に」希望通りみたいです。自分の場合は面接時に第3希望まで聞かれました。例えば希望を一つしか言ってなく、その部署が新人はいらないといった場合は希望通りでないかもしれません。
日産自動車の方と一緒に仕事というと、半分合ってて半分違います。日産テクノの社員は派遣という形で日産自動車に行くことはあるようです。逆に、日産自動車の社員が日産テクノに派遣されてくることもあるようです。ただ、会社説明会でもあったと思いますが、日産テクノは設計会社ですので最新技術の研究や開発業務などは行っておりません。しかし、現在自動車の全部品を作るだけの技術力は持っています
はじめまして。ボウズといいます。
まっちゃんさんが入社何年目なのか等存じ上げていないこともあり返答できないこともあるかと思いますが、いくつか質問をしたいのでご返答の方よろしくお願いします。
僕は月曜日に内定通知を頂き入社しようと考えています。
入社時の配属部署は自分の希望通りであったのですか？
テクニカルセンター等で日産自動車の方と一緒に仕事をする時は分け隔てなくできるのですか？（同じ仕事を同じ立場で）
残業はどの企業も当たり前だと思いますが日産テクノは多いと聞いています。実際どれほど（月に何時間、徹夜の有無等）なのですか？
説明会や面接の時に人事の方からご説明して頂いてたことを聞いているかもしれませんが、どうぞよろしくお願い致します。