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- 掲載された内容の真偽、評価の信頼性について当サイトは保証しかねます。あくまでも「一つの結果」として参考程度にとどめてください。
今年はWEBでのテストがあるようですが、以前の書き込みを見ましたが、もう少し詳しい情報をお願いします。
まだESを出したところですが、今から勉強をし直して対策を立てたいのでよろしくお願いします。
WEBテストはいわゆるSPIタイプでしたか？
それとも計数などが大半の問題で、言語理解は長文だけでしたか？どなたか情報をお願いします。
私はここが本命です。最近他社の最終選考に落ちて何とか気持ちを立て直してきて頑張っています。みんな一緒に頑張りましょうね☆☆☆
一緒に働きましょうね！！
ええ、ここにいますw私もまだ何の連絡もありません。
10日以内って言いながら、未だに何の連絡も無いとは・・・。正直、落ちたんだろーなーとは思いますが、それにしても・・・。
もう面接から12日以上たってるのに（＞＜）
同じような方いますか？？
学校に求人票きてましたよ。採用人数は少ないですけど…。
ここって一般募集してるんですか？？
私も月曜日まで待ってみます。おそらくそれくらいには返事がくると思います。
＞秘密さん
メールですか。ありがとうございます。
リクナビからメールです。
後から電話もいただけれるそうですが電話はまだもらってません。
私もまだ連絡ありません・・・。10日に一次受けたときは、10日以内に合否問わずリクナビに連絡って言われたんですけど・・・。まぁ、月曜日まで待つしかないんで、おとなしく待ってますが・・・。
しかしまだ連絡がきていません。他にもまだ連絡がないという方いらっしゃいますか？
返事は少し遅れるかもしれないという風に人事の方はおっしゃっていましたが。。。連絡を受けた方は、リクナビにメールがきたんですか？聞いてばかりで申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
＞もう内定出てますけど。
＞私がききたかったのはこれからの軽自動車はは
＞やっていくのか。
＞これからはやらないようだったらこれから先怖いなと
＞思って軽自動車の未来を知りたかった。
＞面接ではうそはつきたくないからもちろん全部自分の考えで
＞いいましたよ。
＞ここで書いてあることを面接で言うような人は
＞どこいってもうからないでしょ！
分かっておられるんだったらそれでいいです。
ただ質問の仕方が気になっただけです。
お気を悪くされたのなら失礼しました。
では一緒にがんばっていきましょう。
もう一次面接の選考結果きましたか？
書き込みを見ていると連絡あった人もいるみたいやけど、
私はまだきていません（＞_＜）
もう内定出てますけど。
私がききたかったのはこれからの軽自動車ははやっていくのか。これからはやらないようだったらこれから先怖いなと思って軽自動車の未来を知りたかった。
面接ではうそはつきたくないからもちろん全部自分の考えでいいましたよ。
ここで書いてあることを面接で言うような人はどこいってもうからないでしょ！
私は事務系で受けたので技術系の方とは違うと思いますが‥
会社選びのポイントと、就活をしてわかった自分、どのような先輩になりたいかなどだったと思います。一般的な志望動機、自己PR、学生時代頑張ったことは全く聞かれませんでした（＾＾；）
今日、一次面接の結果来ました。私は予想通り駄目でしたが、これから受験の人、次に進む人頑張ってくださいね☆
マグネシウムさん、もんちさん、らてさんでもない他人が答えるのは恐縮しますが、僕も19日に学推を受けた者です。
僕が面接でされた予想外の質問とは、面接官に生産部門の方がいらしたのですが、僕の大学の成績を見て、生産と名前がつく科目全てどういう講義で、どういう印象をもって、なぜ選択したのか聞かれました。
必修でなく、単位合わせでとった科目などもあり、印象どころかなんの科目か思い出せないという状況でかなり困りました。
では、がんばってくださいね
＞マグネシウムさんへ
＞もんちさんへ
＞らてさんへ
予想外の質問とは，いったいどういったことを聞かれたのでしょうか？私は，「志望動機とダイハツでやりたいこと，研究内容，学生時代頑張ったことや，自己PR」などを考えているのですが．．．
第一志望なんでめちゃうれしいです。
同じく受かった方頑張りましょう！
面接は予想してた質問はまあまあ答えれたけど，
それ以外は言いたいことがうまく言えず…
筆記試験が思ったより時間なくて必死に…
結果は1週間後くらいだそうです．
結果を聞くまで不安でしかたない…
ご自身の考えを述べられてから質問された方がよいと思います。
「自分はこう思うが、皆さんはどう思われますか？」
という風に。(このページの【ご注意】を読んでみてね)
こういう一方的な質問について意地悪く裏読みすると、
その質問へのポジティブな返事を自分の考えとして
面接で言うんじゃないかっておもっちゃうんですよ。
ここは有名な掲示板ですから、人事採用担当者も見てる
可能性大です。
多少アレンジしたところで他人の考えであることが
ES上も面接でもバレバレです。
その辺、考えた方が良いかもしれません。
考え違いしてたらごめんなさい。
＞らてさんへ
お返事ありがとうございます！
私も予想外の質問にボロボロでした・・
もうすぐ結果来ると思うんで、他の事しながら待つ事にします！
これから軽の必要性とかどーなっていくんだろうね？
私は12日に受けて20日以降に連絡しますって言ってましたよー（＾▽＾）面接で志望動機全く聞かれませんでしたねぇ。ばっちり考えてたのに。。。予想外のことばかりでぼろぼろでしたよ・・・
1週間ぐらいと言われていたので
まさに期日どおりの連絡でした。
同期入社になる方、ヨロシク～！
ハイブリット、一応、販売はしてるんですね！
一台一億円！！設備費とか加えてでしょうけど、
ありえない金額ですね！
ありがとうございました。。
＞匿名希望さんへ
まー、ダイハツもトヨタの手を借りてますし、
企業の規模が大きくないと、研究開発は大変ですよね！！
だからって、やんないわけにはいかないし。
がんばれ！ダイハツ！！
知っていらっしゃる方がいましたらお願いします。
ASV、ITS、ハイブリッド、燃料電池においてはスズキは遅れています。先端研究はやってないとおもったほうがいい。燃料電池の研究者はGMに燃料電池の使い方を習いに行くことが主な仕事だそうで。
＞多分、ダイハツはまだ開発段階なので、
＞販売はしてないですよね？？
官公庁向けに販売してるとおもいますよ～。
現在生産に1台1億のコストがかかってるらしいですが
市販化できるんでしょうかね？
(というか、もともとするつもりない？？)
＞んで、私が思うに、軽はもともと燃費も環境性能も良いから、
＞ハイブリット車を買うときのコストが低燃費でのメリットに
＞勝てないような気がするんですよね・・・
多分ダイハツもそれを分かってるから、
軽カテゴリのハイブリッド市販車は出さないのでは
ないかとおもいます。
それよりも先(燃料電池)で勝負するでしょうね。
私が受けたときは「一週間～10日位に連絡します。」と言われましたよ。
東京が16日から始まるからそれくらいかかると言ってたのでちんさんが受けられる頃には20日に確定していたのだと思いますよ。
そうなんですか！！ありがとうございます★
面接官の方が「10日以内にご連絡します」って言ってたと思ったんですけど、他社の選考と勘違いしてたのかな？？
おとなしく待ちます！
ありがとうございます～★
お互いいい返事がくると良いですね！！
事務系の一次通過連絡は20日以降なんですか？
私は11日に一次受けて、10日以内に連絡と言われました。
ちんさんはいつ一次受けましたか？
間違ってたらごめんなさい。
スズキもツイン・ハイブリット発表してましたよね？
特装とか言ってましたけど。
多分、ダイハツはまだ開発段階なので、
販売はしてないですよね？？
そういう意味で、スズキのほうがハイブリットでは、
先を行っているように見えるのですが。
んで、私が思うに、軽はもともと燃費も環境性能も良いから、
ハイブリット車を買うときのコストが低燃費でのメリットに
勝てないような気がするんですよね・・・
この先、ガソリンがどんどん高くなったら、話は別ですけど。
だから、私はハイブリットは
技術力をアピールする手段なのかと思っていました。
本当のところどうなんですか？？誰か教えてください！！
もっともっと安く作れるようになっていくんですかね～
事務系の一次通過連絡は20日以降ですよ。
自己紹介&自己PR（長所と短所）を喋るのって難しいですね。
やはり推薦の面接でも、最初に自己紹介をすることになるのでしょうか？
この手の情報はあまり信用しないほうが賢明かと。
「一度だけ通りすがりの業界人さん」が言う「将来性」って
株主の視点でしょ？
もしホンマに合併があったとしたらトヨタとの重複業務は
切捨てされるやろからリストラの嵐になるんちゃう？
それで「将来性あり」って言えるのかいな。
(「思い込み」ネタらしいから突っ込み入れてもしゃーないけど)
98年は98年、今は2005年。状況が違う。
ダイハツは将来もずっとダイハツなんちゃう？
もしかしたら同じ会場にいた方かもしれませんねw
＞一度だけ通りすがりの業界人さん
私も同じようなこと考えてダイハツを志望しました
今プリウスなどハイブリット車の燃費なんて軽を越えてますしね。もし、ハイブリットが軽に活用できたら燃費面では一番いい車になるだろうし、それが実現できた会社が将来No.1になると思います。
そう考えるとトヨタグループでしかも自社ハイブリットをすでに開発段階のダイハツは将来スズキを超える日もそう遠くない！・・・・と考えてダイハツにしましたw
なかなかこないんで不安です・・
面接失敗しちゃったしなぁ↓↓（＞＜）
ご解答ありがとうございます．
「ダイハツはいづれトヨタと吸収合併して、
トヨタの「軽自動車部門」になる」
というのは，実際に奥田会長の発言から，見て取れますよね．
では，合併した後は，どういった感じになるのでしょうか？
ダイハツ車をトヨタの販売の1チャンネルで売るくらいでしょうか？それとも開発なども両社，入り乱れて行っていくのでしょうか？
それから，ダイハツ社員はトヨタ社員と同等な扱いになるのでしょうか？
誤＞トヨタ副社長をダイハツ社長に
正＞トヨタ副社長をダイハツ会長に
この内容はあくまでも参考に。
(以下個人的な「思い込み」で書いてます。
急いでダイハツ株を買わないで下さいネ。
；とはいっても1単元1000株だしねぇ～、高い！)
スズキ×ダイハツは、よく「GM×トヨタの代理戦争」って
言われますけど、ご存知の通りGMは環境技術において
数年遅れをとっている(だからトヨタに泣き付いた)し、
現在も御当地アメリカでの売上が伸びずジリ貧です。
スズキがGMにとって「おいしいカイシャ」になれば
GMはスズキを完全子会社にして外資文化が持ち込まれる
でしょう．．(外資はエグイですからねぇ・・)
一方ダイハツは、
トヨタグループの利点(営業網・部材の共用化等)を
最大限有効活用して、いづれ近い将来軽No.1メーカーに
なるでしょう。
(海外展開(インド・中国)でスズキに出遅れているから
当面苦戦するでしょうけれど・・)
ダイハツ大分新工場でのハイブリッド生産が波に乗れば
弾みがつくでしょう。
間違いなく将来性満点のメーカーです。
その上でダイハツはいづれトヨタと吸収合併して、
トヨタの「軽自動車部門」になるでしょう。
→ その為にトヨタは総発行株式の50％超を取得(98年)し、
トヨタ生産方式のプロフェッショナルであるトヨタ副社長
をダイハツ社長にして(今年6末)トヨタ文化に変えていこう
としている。
合併するとトヨタ側にどんなメリットがあるかというと、
ひとつの理由として次のようなものがあります。
現在、若者のトヨタ離れは深刻でして(40歳未満で30パーセント
未満のシェアしかない。だから最近CMでも「トヨタ」とは敢えて
言わず「ネッツ」と言っている)、エントリーカーとしての需要が
比較的多い軽を「トヨタ(or ネッツ or Others)」ブランドに
することで普通乗用車へのステップアップ需要を狙っている。)
トヨタがダイハツを完全子会社化した98年、こういうことは
既に考えられてたことですが、諸事情により流れました。
とにかく将来性は自動車メーカートップのカイシャだと
思います。
チャレンジングで優秀な方、ダイハツに入って
株価もっともっと上げてください！！
12日ですよ！ヤマさんは？