日産自動車の秋冬インターン体験記(IS/IT部門)_No.2179

日産自動車において，消費者とディーラーと工場の間に生じる課題を抽出し，デザイン思考を活用しながら解決策を提案せよ

1日目は，座学を中心に日産自動車IS/IT部門がどのようなデザイン思考を行っているのかを学んだ．導入として，マシュマロキャッチゲームを行い，デザイン思考がどのようなものかを体感した（例えばTED参照）．その後，日産自動車の行う事業の中でデザイン思考から生まれたものについて紹介を受け，最後に現場の社員さん5人程度と順に座談会を行った．
2日目は，グループワークを中心に消費者とディーラーと工場の間に生じる課題を抽出し，デザイン思考を活用しながら解決策をプレゼンし，最後には1日目にいらっしゃった現場の社員の方から質問・コメントを頂いた．課題の抽出は，消費者・ディーラー・工場のそれぞれが抱える気持ちが記載された情報シートと，部屋の中にそれぞれの役になりきり質問に答える社員さん3名からヒアリングをすることによって行った．

今回のインターンシップに参加した学生は，インターンシップ生として優遇され，早期選考に乗ることができると知らせがあった．

今回のインターンシップに参加した理由は，デザイン思考を体得することだったので，企業自体の魅力に関してはあまり興味がなかったことと，大企業にありがちな社員さんの思考スピードの遅さやセクハラ・モラハラ体質が見え隠れしたことから，志望しようと思わなかったため．

客観的な観点で言うと，高学歴が多かったため（大学院生も多かった）．主観的な観点で言うと，グループのメンバーの発言はどれもよく考えられていたと感じたため．

会社の雰囲気については，カルロス・ゴーンさんの事件があったため，イメージはあまりよくないという雰囲気を社員さん1人一人が感じていることが伝わってきた．社員さん1人一人に着目すると，それぞれがきちんと考えをもっていたが，例えばインターンシップの進行が少しぎこちなかった点などから，1人一人が早い段階から成長しているとは感じにくいことを想起させる様子だった．

?デザイン思考の重要性，?多様な分野の専門家と話すことで新たな価値が生まれやすい，という2点を学んだ．?は何かアイディアを出すためにはとにかくプロトタイプを作成する大切さのことである．これを作れば，そこから新たなアイディアを生み出す基礎となり，失敗もしにくくなるという利点がある．?については，今回参加したグループメンバーは大学の専門分野がバラバラであったからこそ，多角的な視点から意見が出たことで，それらが組み合わさったときに面白いアイディアが生まれ，社員の方にも褒めていただいた．

前提として，日産自動車は職種別採用を行っているので，IS/IT部門のインターンシップに関して述べます．このインターンシップは，日産自動車を志望している方にとって，選考を有利に進めることや企業理解を深めることだけでなく，デザイン思考も体得できるような貴重な機会だと思います．選考ルートが公開されていないため，自分から応募することはできませんが，irootsに記載する自身のプロフィールをきちんと充実させておくことが，当インターンシップの参加への1番の近道であると考えます．