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お返事ありがとうございます。私も内々定をいただき保留しているのですが、学校推薦を出した企業の結果が28日までに出そうになくて困っています。テクノさんにはいったい何て言えばいいんだ・・。それ考えてるとへこみます。
返信ありがとうございます。
僕は電話で入社の承諾をしたんですけど、
ピロさんと同じく合格通知の1枚しか送られてきませんでした。
内定承諾書とかいろいろ送られてくるものだと思っていたので最近心配になってきちゃって・・・。
もう他の企業の選考はすべて辞退しちゃったし。
合格通知が届いたってことは内定を頂いたってことでいいんですよね？
私は名古屋の選考で先日内定をいただきました。他の会社も受けている旨を伝えると、4月28日まで待っていただけるということでした。学校推薦等の要求はされませんでしたよ。
私は保留して28日までに返答をしなければいけませんが、合格の電話から2日後に合格通知の紙が一枚送られてきました。
書類ってほどのものは返答後ではないでしょうか・・・
その後合格通知の書類が送られてくるんでしょうか？
合格の連絡を受けて保留にしている方がたくさんいるようですが、
その方達は合格通知の書類は送られてきましたか？
まだ，それだけです．
参考になればと思います．
きっとお忙しいのに丁寧なご説明有難うございます。大変参考になります。
給与に関しては満足しておられますか？
本社に比べると少ないそうですが
他のメーカーに比べてどれくらいの差があるのか
フォーマルな場では聞きにくいことなので
教えていただきたいです。
また離職率が低い要因は
福利厚生がしっかりしていることと
職種別採用によるジョブマッチング
でよろしいでしょうか？
真剣に御社に入社するのか悩んでいますので
ざっくばらんに教えていただきたいと思います。
丁寧なお答えありがとうございました。
ものすごく参考になりました。
ずうずうしいかもしれませんが、もう1つお願いします。
本社の横に2号館が立ちましたが、
そこにはどの部署が入るのでしょうか？
よろしくお願いします。
いろいろとテクノに関する疑問が議論されますが差し支えない範囲でお答えします。
現状テクノの社員の技術系の9割くらいがトヨタ自動車で働く形となります。
そのうち7割程が業務開発委託という形態で残りの3割が派遣という形態です。
委託で働くというのは回りもテクノ社員ばかりで、トヨタとは会社対会社の関係で働き、派遣で働くというのはトヨタの中に混じって働くという形になります。
もう数年で全社員委託という形で働くようになると思います。
働く形態にはトヨタ社員、出向者、派遣者などいろいろあると思いますがトヨタ社員だから上だとか、仕事ができるとかそういった事は全然ありません。社会に出れば、学歴、社名は関係なく、全ては自分の実力で周りの信頼を勝ち取り、成果をあげるのみです。
次に掲示板をちらっと見た限りの疑問にお答えしますと
サービス残業は一切ありません。
トヨタ車を買えというプレッシャーは一切ありません。
ただトヨタ車以外の車ですと交通費が支給されません。
入社前に他車を乗っている方で通勤車に使う場合は支給されます。
トヨタ本社の駐車場では社外者は遠いということもありません。
駐車場は誰でも早いもの勝ちです。
最後に会社選びは規模やお金にとらわれがちですが、大げさですが今後の人生約40年近くを過ごす会社ですからやっていて楽しいと思えるような仕事ができる会社を選んでください。
分かりにくいかもしれませんがご参考程度に読んでいただけたらと思います。
時間は予定通り30分くらいでした。
専門的なことは聞かれなかったですね。
しかし、
役員の中に技術者の方がいて、
その技術者の所属部署を志望している場合
聞かれるかもしれませんね。
ちなみに私はIT事業推進部志望で、
「システムの企画、開発、保守のどこのパートで働きたい？」
みたいなことしか聞かれませんでした。
余談ですが、
面接終盤になって隣の人が質問に答えているとき
その人のESに大きく〇してました。
そりゃないじゃろう！って思いましたね。
最後に、
質問された内容に補足しときます。
「これからのりたい車とその理由」も聞かれました。
まさちゃんさんも〇されるように
頑張ってください！
〇＝合格って訳じゃないので注意してください。
ありがとうございます、参考になりました。来週最終面接受けます！時間はどれくらいの長さでしたか？専門的なことは聞かれましたか？
へぇ～似た組織ですか！どんな組織なんだろう？
＞あつしさん
僕のときは、問題を解くことありませんでした。いわゆる普通の面接でしたよ！
そうですか！最終面接もお互いにがんばりましょう。ちなみにトヨテクの平均年収ってご存知ですか？自分なりに色々調べてみたんですが、どうしても分からなくて。経済的なところも私にとっては重要なので、もしご存知なら教えていただきたいのですが。
労働組合はないですけど、それに似た組織はあるらしいですよ！！
＞トヨテクさんへ
技術系の方はたぶん基本的にトヨタ本社の勤務になると思いますよ！
自己紹介でつまってたくらいなのに信じられないくらいです。
去年、トヨタテクノに入った先輩から聞いた話なのですが、
最終面接で電気回路の過度現象について解けと問題を出されたそうです。
トヨタテクノの面接で問題を解かされることはまずないと思ってたのですが・・・。
その辺のこと知ってる人いたら教えてください！！
4/5に面接受けました。
僕も今日の昼過ぎに連絡いただきましたよ～
ホームページを見る限りでは載っていませんし
以前に聞いた話では、まだないそうです。
10時20分に始まると何時くらいに終わるのでしょう？
受けたことのある方で誰か教えていただけないでしょうか？
次の予定が13時から神戸で入れたいのですが，
間に合うかどうか心配で…
ありがとうございます。
安心しました。過去ログに書いてありましたか。
読んだけど気がつかなかった（＾＾；
本社の隣に2号館が完成しましたけど、
そこにはどの部署がはいるんですかね？
僕は車両設計開発なんですけど、勤務地がどこになるのか・・・。
誰か知りませんか？
2003～2004の過去ログを見ましたが、残業代はもらえるようですよ。
最近そういった事にはきびしくなっているらしいですし。
あと派遣という形態をどうとらえるかは、人によりけりみたいですね。
うちの大学のOBは働きやすいって言ってました。
昨日最終受けてきました。
やっぱりは学生2で、役員3でした。
内容は簡単で、全然つっこんできませんでした。
・自己PR
・志望動機
・入ってからやりたいこと
・夢
・事務的な質問（勤務地・入寮希望か）
・性格について
こんなもんです。
面接受けた時間が遅かったし、
面接官も疲れてたのかもしれません。
最後に面接官ではない人事の方に
トヨタへの出向の割合をききました。
車輌開発組はほとんどいくそうです。
IT事業推進部は今度できる2号館らしいです。
あとはしりません。
これから受験する人頑張ってください。
入社時にトヨタ車以外の車を乗っていても何のリスクも無い筈です。
入社後にトヨタ車以外の車を通勤車両にすると、交通費が支給されなくなります。
ただし、改造車はトヨタ車であっても認めないみたいですけど。
リクナビにははっきりと入社時は仕方ないって書いてあるのに
怒るなんて…リクナビに書いてあることがうそなんてショックだな～
なるほど，それはそれで厄介ですね^^;
入社何年かしてから他社の車に乗っても良いという事ですかね^^;
正直よくわからないですね^^;
＞kingさん
トヨタに気をつかわなければならないのは、業務上しかたが
ないのかも知れません。。今年の新人研修でトヨタ車以外だと
怒られたと、おとといあたりに知り合いの方から聞きました。
職務超過手当てが書いてないんですけど、
サービス残業なんですかね？
残業があること自体は当然だと思ってますけど、
サービス残業があったらキツイな・・・。
誰か知っている方いらっしゃいますか？
え？本当ですか？僕は会社説明会の時に若手社員さんがトヨタ車ではない他メーカに乗ってるって言ってた気が・・
＞ぶんぶんさん
なるほど参考になります！内情にお詳しいですね。
しかしトヨタの請負業務が基本なので、業務内容がせまく、アウトソーシングであることも認めていました。
あまりテクノでは働きたくないそうです。
現在自動車業界は忙しくてテクノもトヨタから兆歩されている模様
しかしトヨタからの請負業務なので仕事の幅はせまいらしいです。アウトソーシングであることも認めていました。
現在自動車業界は忙しくてテクノもトヨタから兆歩されている模様
しかしトヨタからの請負業務なので仕事の幅はせまいらしいです。アウトソーシングであることも認めていました。
最終面接の時に本社の駐車場を見たら，トヨタ以外の車が沢山ありました．
あれは社員さんの車じゃないのですかね．
トヨタ車以外だと、「何を考えているっ！」と怒鳴られる
など・・
基本的にテクノ、マックス、コミュニケーション
は外注専門の会社です。ですので、トヨタが「呼ぶ」
ことはあっても、テクノから「行く」のではないのです。
一方、デンソーやアイシンなどは、部品単体を自社で開発するより
トヨタ内で車との関連を見ながらでないと仕事ができない場合があります。
そういう場合はトヨタに「行く」わけですよね。
つまり、テクノ側には主体性がなく、ただ必要になったら
呼ばれるだけなので、どうしても、部品メーカーなどに
くらべたら低くみられます。
たいした仕事を任されないって言う話を耳にしたことがあります。テクノHPに人材派遣という文字が出ていて急に不安になりました。
絶対、こういう若い会社でたくさんスピードにもまれる経験こそ
今後の自分の価値を高めるものと信じています。
なんか、受験している自分としては、こんな入社の前からマイナスな同期と働きたくねーな。
終始和やかな雰囲気でいい感じでした
内定がでれば18日以降の連絡になるそうです
これから最終面接になる人は
志望動機と自分の長所、短所はしっかり言えるようになっておいたほうが良です
あと結構突っ込まれます。
この話を聞いてからかなり不安です
私もトヨタにおけるテクノの位置づけとテクノの境遇などについてとても興味があります。調べてもなかなか有力な情報がないもので。ぶんぶんさん以外の方でも知っている方がいれば書き込みをよろしくお願いします。
テクノの社員は派遣社員という目でしかみられていないって言うのは何か差別があるのですか？会社説明会では実装部分においてはかなり任されているみたいなことを行ってましたが・・
あと派遣先はトヨタ自動車だけですね？知ってたら教えてください。
トヨタ内でもデンソーやボディーメーカーのひとが
いますが、その人たちは出向で、トヨタの社員と同格な
感じです。しかし、テクノの社員はやっぱり派遣社員という
目でしかみられていないですよ。
僕のねじまき島さんと同様に少し就職活動もう少しやってみようかなと思ってますが、承諾書を出してからはトヨタ系を受けるのはまずいですかね～？どう思われます？
私はこれから最終面接を受けに行くのですが、最終は何人くらいの人が来てたのでしょうか？
で、実際倍率としてはどれくらいなんでしょう？
みなさん、内定が出ているようですが、
これから会社説明会を受けようと思っています。
10：20に始まって、どれくらいの時間で終わるのでしょうか？
もう1つ、京都で14時からある説明会と2つ行けるかな？
と思いまして…
よろしければ誰か教えてください。
私は単にこの早い時期にもらえたんでもう少しやってみようかな、と思っているのです。
今日も面接行ってきましたし。余裕もてますよ、今。
アイシン精機に関しては部品メーカーはどうも…と思い辞退しました。
あと、誓約書に関してはほとんど拘束力はない、と聞いた事があります。
ちょっと気まずいくらいじゃないでしょうか。でも悩みます。。。