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私もラウンジ業務に応募しました。
来週面接で緊張していますo(*≧д≦)o
面接はどういったものでしたか？！
一回で内定するんですか？
私はインターン生として参加してきました。
あそこは好き嫌いがはっきりする職場だと思います。
しかし、社員さんの意識レベルがとても低くただの足かけとしか思っていない人が8割ぐらいでびっくりしました。
ANAのグループ会社としての誇りを持っていないように感じました。
また、社員さんの話ではSBSは応募すればだれでもうかるとも言っていました。
毎月インターン生を含め、退職される方がいっぱいいたイメージでした。
今回の募集に応募しました！ドングリさんもされましたか？？わたしは昨日面接を受けてきました。
受かっててほしいのですが・・☆
もし受験されていたら情報交換しましょう！！
関西支店はマズい。ヤバい。危険だ。
悪の魔の手に捕まらないように注意が必要。
そんなに関西やばいんだ・・・
がんばります。ありがとうございます
関西支店の状況は深刻ですね。
異常と言っても良いでしょう。
環境を変えることは困難だと思いますよ。
関西支店ではなく、成田支店で良かったですね。
頑張ってください。
コメントありがとうございます。
とりあえず頑張ります。いい職場であるといいな。。。
まずは採用決定、おめでとうございます。
成田支店ならこれから伸びる要素もあるから、頑張り甲斐が
あると思います。
自分の業務が何かよく解らないのであれば、今ならまだ恥ずか
しくないですから会社に聞いてみてはいかがですか？
百聞は一見にしかず。。。かんばって！
色々探ってみると関西支店については、サイボーグさんや
angerさんが書かれていることは正しいようですね。
もっと世間では考えられないような法に触れることをやって
いる従業員が多数いると聞きました。
これだけ異常な状況にあるにもかかわらず、ANAやANA
グループが何も手を打たないのが信じられません。
ANAの株主として、言いたいですね。
成田勤務です。搬送設備のメンテナンスって大変なのかな？
誰か分かります？
関西地区での採用ならば・・・・大変ですよ。。。
我慢の日々が続きます。。。
お体と精神だけは大切にしてください。。。
でもなんか評判良くないみたいなんだけど大丈夫かな？
癒着を断ち切ることは難しいでしょうね。
悪習を変革することは大変な労力が要りますから。
この企業に未来はあるのでしょうか？？
出入り業者との癒着を止めないと、本当にダメですね。
過去の違法な遺産を切らないと。
本当にいけないことをしているという認識を
みんなが持たないとダメですよね。
そのうちに破滅しますよ。
もし、そうならば大変だ・・・。
いつも貴重なご意見を投稿していただき、この会社を目指して
いる人々にとって、とても大切なことだと思います。
しかしながら、業者との癒着とは、あってはならないこと
ですね。いわゆる、法的にも危ない実態がSBSにはあると
いうことでしょうか。
ANAグループの会社と聞いていますが、なぜそんなことが
社内で公然と行われているんでしょうか。
またなぜそんな人たちを摘発して、首にしないのでしょうか。
これからこの会社で頑張ろうとする人たちにとっては、非常に
不安だと思います。
このようないわゆる悪業を会社は放置しているのは問題だと
思いますし、メスを入れないANAも問題です。
これからも、貴重なご意見、貴重な実態の報告を、宜しく
お願い致します！
出入り業者といろいろと癒着しています。
以前より問題視されていましたが、どうしても
その関係を改善できないようなので、
もはやこれは「伝統」と認識しないとダメなのかな？
こんばんは。
この企業の場合、契約社員（月給者）ならば「契約社員A」という呼称で呼ばれています。
この雇用契約の場合は、契約期間は1年です。
ただ、毎年4/1に契約が発効しますので、初回の雇用契約のみ「入社年月日～翌年の3/31」までということになります。
雇用契約の継続は基本的に大チョンボや、不良な勤務姿勢（遅刻が多い、顧客よりのクレームが多い）さえなければ
継続されますよ。
賞与もその時の業績にもよりますが、だいたい1ヶ月分は支給されます。
ただし、それはあくまでも契約社員Aの場合です。
契約社員C（時給者）の場合は、1万円や2万円などといった
寸志が支給されますね。
とにかく、非常にハードな業務内容ですし、不規則な勤務体系を強いられますので、その点を充分に考えてくださいね。
貴方のご健闘を祈念します。
契約社員ってことは、大体何ヶ月契約なんでしょうかね。聞けば教えていただけるとは思いますが。。。
契約期間中はどんな事があっても辞められないし、ちゃんと決めなきゃですよね。
こんにちは。
羽田地区や成田地区での勤務なら、まだ雰囲気は良いし
働きやすいと思います。
この企業の病巣は大阪地区です。
こちらでの勤務を希望される方はよほどしっかりとした
志望動機と熱意がないと、続けることは難しいと思います。
＞ももさんへ
お休みの件、ボーナスの件など、書き込まれていますが
契約社員であれば、契約の内容をよく見ましょう！
契約書に「ハンコ」を一旦押してしまえば、法的な効力が
発生してしまい、あとから文句を言っても「あとの祭り」
状態ですからね。
お給料、一時金、勤務時間、お休み、その他の処遇。。。
自分が気持ちよく働く為に、契約する前に、自分自身の目で
しっかりと確認しましょう！！
解らなければ、必ず人事担当に聞いて、詳しく説明してもらい
ましょう！ 説明しない人事担当は、ダメです！
東京はしっかりされているかと思いますが、大阪地区は
非常にいい加減なことが多いと、退職された方からお聞き
します。 そのエエ加減さが嫌になって辞めた人も。
契約書と実態が異なるとか、屁理屈をこねて、強制的に
権限という武器を振りかざす事例もあるようです。
長く、楽しく、気持ちよく働く為に、非常に面倒な部分
ですが、自分で頑張って下さい。
＞ももさんへ
投稿の内容を拝見しました。
私はつきに数回、羽田のSIGNETを利用しています。
確かに体力的には大変な部分もありますが、お客様からの
クレームをSBSの方が対応されているのは、見たことが
ないですよ。
受付も含めて、最終的にはANAの人間が対応しますよ。
クレームを言うのは、商社とか会社の出張で乗り、自分に
マイルが付いて資格を得た、若い人間です。
仲間と大きな声でしゃべる、飲んだコップは片付けない、
食べたら食べっぱなし。。。ほんとにしつけがなっていない
次元の低い人々です。
本当にANAを愛して、乗ってくださる方々は紳士ですよ。
このラウンジは、よくお乗りいただける重要なお客様用の
ラウンジですから。。。
余計なことは考えず、自分の与えられた仕事をしっかりと
やれば良いかと私は思います。
いじめ？ まあ、どこの職場でもあるでしょう。しかしながら
（大阪の場合ですが・・・）上に立つ指導者の教育ができて
いるのか否かという問題が大きいでしょう。
仕事がよくできる人は、仕事ができない（しない）上司から
見ればうっとうしい訳ですから。。。
はい。私も本当は違う職種希望でした。それでも空港で働く事は夢だったので、こちらで頑張ろうかと。言葉遣いやマナーも学べますしね。4勤2休というのは必ずしも「4日働いて2日お休み」というのではなく、「3日働いて1日お休み」とか「2日働いて1日休み、その後5連勤」とか。そのシフトの状況にもよるそうです。
ちなみにいのきさんは、本当は違う職種希望でしたか？
客室乗務員とか。ここで、働いても意味ないみたいな事が書いてありましたが、私は本当は違う職種希望で、空港で働いておきたくて、働こうと思ったんですよね。
まぁ、何が意味あるかは自分次第ですよね。あ、あと聞きたかたんですが、4連2休ってどういう感じなんですか？結局休みは週三日って事ですかね？
いじめ。。怖いですね（笑）でも実際にお辞めになられる方が多いようです。面接時、人事の方が「手取りが14～15万でボーナスも出るが2，3万です。体力的にも大変でお客様からのクレーム処理にも耐えられるか」との厳しいものでした。
相当な覚悟はしないとやっていけませんね、きっと。。
私ももしかしたら再来月から働くかもしれません。
私もホールからって聞きました。
なんだか、ここ読んでいると不安になりますよね。
いじめとかあるんでしょうか。。。笑
もし、私が入社した際には、優しく接してください・笑
はい。来月からsignetで契約社員として勤務致します。
私は受付希望だったのですが、最初はホール・パントリー業務から始まり、本人のやる気や能力を見て受付をさせて頂けるそうです。カートの運転（旅客ケア業務）も、部署は違いますが普通に行う事もあるそうです。私は運転免許を持っていないので、できませんが。。
どなたか、今募集している契約社員の
signetの募集に応募するかたはいますか？
ちなみに色々読んでいると不安になってくるのですが、
このsignetに関してはどんな感じが分かるかたいますか。
さすがに、お客様と接しているわけですし、ダラケタ業務はしていないんですよね。噂では、ホールパントリー業務から初めて、カートの運転まですると聞いた事が以前あるのですが・・・。それは別職種ですよね。
ほんとうは特定痴情職につきたかったんですけれどね。笑
この企業の内情に関しての私の書き込んだ過去の内容を
お読み頂けましたか？
いろいろと常識を外れた部分が多い企業ですから、よくよく
お考えのうえで受験されることをお勧め致します。
伊丹所属ですかあ？とりあえず、試験を頑張って下さいね。
管理者も書かれていますが「人の評論に左右されず・・・」と
書かれてますので、合格してから自分の目で確認されるのも
一つの方法かとも思います。
しかしながら、離職が激しい（しかも真剣に仕事をされている方々）のには何らかの理由があるかと思いませんか？
この会社の大阪地区は「anger53472000さん」が書かれている
ように、「常識が通じない、常識がない」部分が至るところに
見え隠れしていますので、どうかご注意下さい。
SPIのテストのうち「算数」と「国語」については
ある程度の点数でOKですよ。
※どちらも0点は困りますが・・・（苦笑）。
問題は性格テストですね。
ここの会社はこの部分を一番重視しますから。
とりあえず正直に回答されることが大切だと思います。
「自分を良く見せよう」と考えて、作為的に回答だけ
はしない方が無難ですよ。
貴方のご健闘を祈ります。
伊丹空港です。そうですか離職も激しいでですか。
アドバイスありがとうございます
＞anger5347200さん
航空保安要員して受験しました。
勤務地は伊丹です。テストだけが不安で・・・
航空保安要員として受験されたのですか？
伊丹の要員として？神戸の要員として？
どちらでしょうか？
どちらも、この仕事は精神的・肉体的タフさ
が要求されますが、大丈夫ですか？
筆記試験はSPIです。
まんま出題されますので、本屋などで関連図書の購入
をお勧め致します。
でも、ここは性格テストが重視なんですが・・・。
その点が少し心配ですね。
貴方のご健闘を祈念します。
航空保安で応募されたのですか？神戸ですか？関空ですか？
この分野の人員は若い人が多いですが、離職も激しいですよ。
保守管理、事務職、施設警備の年齢は高いですよ。
会社の雰囲気や実情は「anger53472000さん」の書き込みを
参考にされることをお薦めします。
大阪のスカイビルサービスは若い人はいますか？
面接は航空保安検査の面接です。
どんな情報でもいいのでください。
筆記試験は難しいですか？
初めまして。
この会社に5年勤務していた者です。
ゆうさんは「航空保安検査」で採用されたのですか？
それとも、設備関係ですか？
あるいは事務職ですか？
この会社の雰囲気については
私の過去の書き込みをお読みください。
若い人はいますか？どんな会社ですか？
こんにちは。お元気ですか？
ANAからの締め付けとは「受注が減っている」とお書きの通りです。
ANAも企業の体力強化に必死ですから、SBSのような低品質の結果しか出せない企業には仕事を回さないということですね。
私が在籍中も、ANAやANAM（全日空整備）はどんどん
同業他社さんに仕事を発注していましたよ。
グループ企業だから・・・いつでも仕事をもらえるという感覚をSBSがなくさないと、将来は暗澹としていますね。