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髪型はハーフアップかポニーテールで行こうと思います(*^^*)
私はデニムではないパンツスタイルで行こうと考えています(*^^*)
皆さん髪型はどうしますか？
私はハーフアップのおろした感じで行こうと思っています☆
服装よりも面接の中身が大事だと思い、
スーツにしようと思います。
私もカジュアルという制約に悩んでいます(＞_＜)
カジュアルといっても、ビジネスカジュアル、という意味ですよね？
私はパンツで行きたいのですが、やはりスカートの方がいいのでしょうか…
私も服装悩んでいます…(TT)
カジュアルといわれても…スカートのほうがいいのでしょうか…？？(..)
そうですか！ありがとうございます(^^)
あと、私はコンタクトなのですが、ディファインを使っています(＞_＜)ディファイン不可とは書いてないのですが、ディファインでも大丈夫なのでしょうか？
そうですよね。自然体が一番。
でも緊張します。
楽しみつつ、自然体でがんばりましょう( ´ ▽ ` )ノ
書いてませんよ。
別の会社の間違いだと思います
制服試着ってどこに書いてありましたか？
自分が該当者だったら、そっとしておいて欲しいですよね。
下記が書いてありました。
『JEX！昨日マイページでの2nd STAGEの結果、システムトラブルで誤りがあったそうです。昨日不合格通知受けた生徒さん、本日ファイナル招待のメールがマイページに届いてました！！もう一度皆さん、マイページご確認くださいね☆』
こんな事を書きこまなくてもいいと思いました。
何故、制服試着があるのでしょう？
SQのケバヤチェックを連想するので、嬉しいのですが、
実際のところ、待ち時間の有効活用ですかね？
全くの推測ですが、Final Stageは4日間ですから、
1日50名とすると、全体で200名位？
1日60名とすると、全体で240名位？
やはり、2倍強でしょうか？
募集人数90でしたから、2~4倍はいそうな感じしますよね(´；ω；`)
皆さん悔いの残らないfinalになりますように！
気を引き締めて最終に臨みたいと思います！
7時頃、メールがきました！
今日かと思いましたが、こなそうですね！
緊張です(＞_＜)
私も、本当にずっとドキドキして何も手につかない状態です…
皆様に、吉報が届きますように★
月曜日まで緊張が続きますが、いい結果を期待して待ちましょう！
お答えできずすみません！今更ですが…
今回模擬接客みたいな感じでしたね。
JEXからメール来ました。
結果発表は来週以降になるとのこと。
今日1日胃がきりきりしてましたが(笑)みなさん今週はゆっくり気を休めましょう☆
もしかして、お呼ばれしたかたには電話で知らせてあるんじゃないか？私は落ちているから、知らせが遅いのかも…
と、不安ばっかりです(´;ω;｀)
みなさん、心配だと思いますが一緒にいい結果を待ちましょう！(＞_＜)
本当に今日くるのでしょうか？
まだ来てないです(＞_＜)
早く来て欲しいですね…
結果来た方いらっしゃいますか？(*^^*)
私もきてないですー(＞_＜)ほんとドキドキですね！信じて待ちましょう♪
きてないです(^_^;)
どなたかきた方いらっしゃいますかね??
ドキドキですねぇ(＞_＜)
面接は淡々と終わったのであれで良かったのかと少し不安です…
GDは時間が短かった為、他社と違い焦りました。
既に終わられた皆さん。
如何でしたでしょうか？
サービス適性検査というのは、例年どんなことをしているのでしょうか？(＞_＜)
面接の中にGDと集団面接があると
説明会の時に採用の方がおっしゃってましたよ(^^)
過去の試験内容を見ていてもGDと集団面接で30～40分と書いてありました(^^)
でもGDと言うよりかはJEXさんはディベート形式ぽいですが、今回はどっちか分からない(^^;;
マイページにはGDは書いてなかったんですがあるんですね(^-^)/
毎回JEXの選考は独特でおもしろいです！
2nd stageも楽しんで頑張りましょうね＾＾
GDありますよ＾＾
2次は筆記・GDと集団面接・サービス適性検査ですよ＾＾
ただJEX は面接重視だと思います
SPIって出ますかね( ；´Д｀)？
だから？、JEXはその前日に通過者自身に次回日程（19、20日）と選考時間帯を選ばせたのでは？
自分で選んだからには、仮にJAL（既卒）選考と被っても文句が言えないですからね。
書き込みのご意見には共感しますが、面接で言う勇気はありません。
でも、国内線と国際線の乗務が同じ時間給の某2社は、
コスト削減余地があると言えるのでしょう。
でも、JALと共同運航＝殆どのお客様はJAL便と思って乗る訳ですよね。
特に、羽田⇔札幌、羽田⇔沖縄便等は、JAL運航が主で、
JEX運航が1日数便ですから、赤い制服に遭遇する確率が低いです。
一方、羽田⇔秋田、松山、長崎等の路線は、全便JEXが運航するので納得できます。
要するに、国内線といえども、
JALと同じサービス提供が要求されるのに、
客室乗務員は時間当り賃金の格差が大きいのは
つまらなく感じます。
共同運航の名のもとに、グループ企業のJEXというLCC的な存在を共存する方式にと採るなら、より一層のコスト削減を目指して、2度と破たんをしない企業体質を目指して頂きたいと感じます。
具体的に言えば、JALのCAの時間当たり賃金が、国内線の場合はJEXと同じ設定に見直す位の英断をすべきだと思うのは、私だけでしょうか？
要するに、乗務付加の700円/時は、国際線に乗務する時だけでよいのではないでしょうか？
国際線は時差がある為、体調管理が大変でしょうから、付加が付くのは納得感があります。
本日発表の過去最高のJAL決算を維持する為にも、愛するJALグループが一丸となって頂きたいと思います。
こんなことを、JEXの面接で言ったら、合格するかな？
次回選考進まれる皆さん、頑張りましょうね
あたしもです。残念ですね。次回絶対もう一度受けましょう!!
残念です（＞＿＜）
どのぐらい残っているのでしょうか(＞_＜)