会員登録すると掲示板が見放題！
社団法人日本自動車連盟[JAF]には1721件の掲示板書き込みのほか、内定者を含む先輩たちの65件の本選考体験記、51件の志望動機、13件のエントリーシートがあります。
その他にみん就に集まった約2万9000件の企業掲示板や就活生による面接、WEBテスト、インターン体験記やリアルタイムの内定情報をご覧いただけます。
サイトからのご注意
- ここに掲載しているデータは、「こうすれば必ずうまくいく」という類のものではありません。採用過程は人によって異なりますし、方針の変更や採用担当者が変わることで前年と大幅に変更される場合もありえます。
- また、言うまでもないことですが、採用過程に対する感じ方は主観的なものに過ぎません。他人が誉めているからといってかならずしもあなたにとって望ましい企業とは言い切れませんし、ここで評価の高くない企業であっても素晴らしい企業はあるはずです。
- 掲載された内容の真偽、評価の信頼性について当サイトは保証しかねます。あくまでも「一つの結果」として参考程度にとどめてください。
支部よって差があるのは把握しているので、あなたがウソをついているとは言いませんが、私のいた支部ではRSも事務も個人ノルマが設定され、そのノルマ達成の実態としては「自爆が当然」でした。
家族親戚友人知人の名前を借りて、自分でお金を払うとか、もっと悪質なものになると架空の家族を作り出して、家族会員として登録して(この方が自爆するお金も少なくて済む)ノルマを達成するというのが日常的に行われていました。
上司もそれを黙認どころか、自ら率先してやってましたね。「会社に居座る権利を買っているんだ」と。
同姓同名の家族会員が何人もいたり、明らかに偽名の家族会員が何人もいるのに、本部も何も手を打たず黙認。
それで「会員数が今年も増加！」と大本営発表。コンプライアンスの欠片もない組織です。
残業についても、特に新人については、タイムカードを押した後で「自習」と称して残らないといけない空気が蔓延してました。確かに表面上の残業は25時間程度が天井ですが、実態としてはそれに加えて毎日2時間前後のサービス残業があるイメージです。
そもそも出勤時間からして、RSは全員1時間前出勤が暗黙の了解で(当然、残業代は出ない)、それに意見でも述べようものなら「やる気がないなら辞めちまえ！」と怒鳴り散らされました。
普通の大卒が働く職場ではあり得ないことですが、JAFのRSでは日常です。
インドさんよりは少し後輩にあたりますが、軍隊式研修やノルマ、RS隊員の荒っぽさなどは事実です。
私も入社後早々に自主退職に追い込まれ、二度目の就活でようやく大卒らしいまともな会社に就職することができました。
繰り返しになりますが、公務員みたいな事務仕事だと思っている男性は絶対に就職しないで下さい。
ここは「レッカー屋」です。
「レッカー屋」がやりたい人だけ就職してください。
RS配属になったが最後。土日祝は休めません。よほど上司に好かれてないと海外旅行に行くような連休も取れません。ノルマあります。RSの隊員はゴリゴリの体育会系か元ヤン系の荒っぽい人が多いです。普通に怒鳴られるし、暴言も吐かれるし、下手すると手を出されることもあります。労働組合が無いせいか、ここでは書けないような「暗黙の了解」もたくさんあります。
それでも自分は大卒で「レッカー屋」がやりたい。そんな人だけ就職してください。
元職員が二人もこうやってわざわざ書き込みしている理由を「オッサンの戯言」と聞き流さず、一人でも多くの人が真剣に受け止めてくれるよう祈っています。
最初は7月前半くらいの予定、と聞いていました。
交通費の振込はいつ頃でしたか？
いつ頃連絡きましたか？
ありがとうございます！無事内々定のご連絡をいただけました！
最終面接の際に、1週間後に連絡します。と言われて6日後に電話がきました。
もし10日経っても合否連絡がない場合は電話してください。と言われましたよ！
いつごろ面接受けられたんですか？
ちなみに、お礼状は必要ですか？
私は５日目です。。。。まだ書類が届きません。。。
残業25時間越えると本部から連絡きて上司が怒られるから働く環境はかなりいいと思う
不安でしょうがないです。
今日で電話をもらってから10日目です。同じような方いらっしゃいますか？
お答え頂き、ありがとうございますm(_ _)m
1次ではないです。参考までに
ありがとうございます。
それは一次面接で聞かれたのですか？
自己紹介、長所
就活の軸、最後の決め手
車は好きか
学生時代に注力したこと、きっかけとなぜ継続できたか
どのような質問をされましたか？
私は二次で落ちましたが、友人は電話で連絡があったようです。
最終かしら？
マイナビに連絡きた人いますか？
いや、圧迫なんて全くなかったぞ。
志望動機と自己PRが聞かれて後はただの日常会話。
入社するまではお客様扱いだからそこはここの人事もよくわかってるから丁寧だよ。
面接は圧迫に近いと伺いましたが、それはJAFの社風が現れているということでしょうか？
昔の登録が活きていただけ。
ムーニーのように言葉遣いを知らない
世間知らずのガキはここで働けるかもよ。
まっ、内定が取れればの話だけどな
おっさんがわざわざ登録までして、こんなとこ見るってどんなけ暇なん笑
車が好きでなく、公務員と同じような感覚なら多分早期退職するから最初から入らないのが無難。
新人研修で2日くらいでいなくなった人もいた。いやなら、やめればいいニュアンスの発言を思い出した。
3ヶ月以内に辞めるのは本人じゃなく会社に問題がある。
お前は女か？ならばロードサービスを回避できる。女の事務職は楽。営業もやらんし、総務や会員管理だけ。中卒でもできる単純作業だな。
大阪、東京周辺じゃなきゃロードサービスから入る奴が多い。それじゃ何のために大学出たのかわからんだろ。
他に知りたいことがあったら教えてやるぞ。
どのあたりのエリアに勤められてたのでしょうか？また、それらの待遇の悪さはどこでも同じなのですか？
説明会ではノルマや、ましてや自爆営業のことなんかは触れられませんでした。
入社後はロードサービス、事務、営業全て経験すると聞きましたが、事務に配属されてもいずれはその営業をしなければなりませんよね...
インドさんは大卒の新卒採用だったのですか？
ロードサービス隊はさらに悲惨なノルマ。
人事は不都合なことを言わないから。
大卒にもかかわらず、専門卒や高卒が上司にいて、こいつらは仕事ができないなくせに態度がでかい。
あと、会計部門はやることがないから定期券を買ったか買わないかでボイスレコーダーを仕掛かけられて退職した職員もいる。職員は監視されている。それでも入社したい人間はOB訪問は行っとけ。飼いならせれた人事より、現役の職員や元職員が書いているにちゃんねるを見た方がよい。
質問があるなら答えてもいいぞ
達成しなきと辞めればいいと言うニュアンスの発言。
結局自腹。20代前半で車を持ってないのにどつやってとるの。友人に声をかければ仲間を失くす。
自爆営業があるとわかっていれば
初めから受けんかった。
これに嫌気をさして辞める奴が多かった。
社団法人だから公務員みたいな発想は捨てるべきだね。
質問がある奴はどうぞ。
気分がよければ答えてやるぞ。
お前たちに一つアドバイス。
現役の社員にこの会社はいる価値があるか教えろという事。
答えないや戸惑ったら要注意。
ミスマッチは労働者も会社にとっても損失。
とりあえず一つに絞り切るなということ。
三週間くらいの泊まり込み新人研修があり、教官が大声で怒鳴るパフォーマンスに不満で将来性がないと判断し辞めた。警察の研修と似ているから覚悟が必要だ。
ただ、その後、事務職は楽だからそれで入るのはありだな。
10年選手の営業マンと新卒営業マンでは新卒営業マンのが仕事ができる。
つまり、誰でもできる業務内容。
先程連絡来ました。
Webテストの結果ですか？それとも一次面接の結果でしょうか？