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ぱっせーさんが参加した説明会は、総合職限定でしたか？？
パーサーも合同でしたか？教えて下さい＞＜
それと、こちらの選考は今までどのように書類で判断されたかわたりませんが、自動的に1次には進めるような形なら志望動機は面接の場などで強く主張すれば大丈夫だと私は思います！！まだ説明会にも参加していないのに何も根拠もありませんが・・・。
ぱっせーさん初めまして☆私も今日、会社説明会に参加しました。私もぱっせーさんと同じで、一番肝心な志望動機のところが全く書けず、自分をアピールしきれなかったことに、落ち込んでしまいました…(;_;)凹 結果が恐いなぁ…。
私は名古屋の者なのですが、来週東京で行われる説明会にも参加できません・・・
会社概要や事業内容などの説明（約50分間）のあとESの記入（約30分間）っといった日程でした。
ESは?自己PR ?今まで最も取り組んだこと、そこから得たこと、それを社会人になってどう活かしたいか ?JRCPに対しての熱意 だったと思います。（すみません、はっきりと覚えてなくて‥‥）
限られた時間のなかで情報もなくESを作成するということは、私にとってちょっときつかったなぁ～と感じてます。
あと、総合職とパーサの併願は出来ないそうです。
みなさん、がんばって熱意を伝えてくださいね～！！
そこでエントリーシートも提出しました。
で、エントリーシートに志望動機みたいなの書くところが時間がなくてかけませんでした・・・＞＜
これってヤバイですよね・・・とりあえず他のところは全部埋めたのですが、志望動機だけ空白で出してしまいましたぁ。
どうなんでしょうか。。。
鉄道会社の社宅に転居されたのですか？
おめでとうございます！
はじめまして、返信ありがとうございます。
そうなんですねぇ。
あたしも総合職にもちょっと興味があるので、一応説明会には参加したいと思っています♪
併願できると良いですよね☆
とにかく、説明会が始まるので、今からわくわく（ドキドキ？）しています。
初めまして。
あたしは総合職とパーサーと両方に興味があって迷っています。
もーすぐ説明会があるので、
併願できるか心配しながらも、参加する予定です。。。
10日ほど前に他社に入社して、昨日社宅が決まって引越し準備のために今実家に戻ってこの掲示板を見ています。総合職は前も伝えたように仕事が幅広いですが、入社していないので希望がどの程度考慮されるのか分かりません。申し訳ないです。社宅に引越してネット環境が整うまで時間がかかるかも知れませんがまた見てみますね。
＞東海命さんへ
初任給は確か説明やリクナビでは18万円だったような気がします。しかし、これについても私は入社したわけではないので、はっきりしたことは分かりません。申し訳ないです。
はじめまして。エントリーし、説明会にも参加します。
ざっくばらんな話で申し訳ないのですが、給料はどの程度
なのでしょうか？
初任給は低めのようですが。もし知っていて、さしつかえが
なければ教えていただきたいです。
はじめまして。
私は関東在住ではないですが、説明会の連絡来ましたよ。
総合職の説明会です。
私はパーサーの方が志望度が強いので、迷っていますが…
以前働いていましたが、遠方の方は会社の寮に入っていました。家賃がすごく安くてびっくりしますよ（笑）
勤務時間が変動して体力的にもきつくなるのでみんな近辺にすむ事が多いですよ。近いと東京泊の時も帰れるし♪がんばってね☆応援しています。
説明会の連絡きたんですか？私はまだきていないのですが。。。関東の方でしょうか？
ご丁寧にありがとうございます。
鉄道会社に御就職なさるのでしょうか？
総合職は営業（外回り）の仕事もあって、
自分の希望しない業務に従事することも
出てくるのかどうかについてコメントいただけますか？
私も勇猛精進さんと同じレベルのグループの大学で、関西では知名度の高い大学ですよ。大体分かってもらえましたかね？4次の最終面接の前までは学歴ではなく人物重視だったと言えると思います。でも最終ではかなりご年配のお偉いさんが面接官だったのでもしかしたら学歴も考慮した保守的な人だったのかも知れません。
私は明後日から他社に入社して引っ越しますので、しばらくはここに書き込みができず、質問にもお答えできないと思いますが、頑張ってください。ネットができる環境が整ったらまた見てみますね。
私は近畿大学法学部の学生なのですが・・・
失礼ですが私よりレベルの上の大学か
どうかだけお答えいただけますか？
御願いします（総合職狙ってるんで
参考までに・・・）
私の出身学部は法学部です。大学名は差支えがあるので言えませんが、関西の私立大学です。全国的にはあまり知名度の高い大学ではないですし、最終面接まで行けたのであまり学歴は関係ないかもしれませんね。
失礼ですが出身大学と学部
差し支えなければ仰ってもらってもよろしいでしょうか？
去年総合職で受けて最終面接まで行きましたが惜しくも敗退した者です。総合職の業務内容は、総務などの事務関係やお弁当の開発、パーサーのシフト管理、駅中の飲食店の店員など幅広いです。2次の集団面接の前にこれらの中から興味ある仕事を記入しました。面接では状況を設定されて、「こんな時どうする？」というような質問が多かったです。準備して答えられるものではないですので、自然体で頑張って下さい。
私はパーサー職に興味がありリクナビエントリーしたのですが、基本的にはパーサーの方みんなが東京在住ということになるのでしょうか？私は今名古屋で実家暮らしで、東京に引越しということになるので、一度確認したいと思いまして。
また、採用予定人数などはリクナビ上やHP募集要項では記載されていないようなのですが、毎年どのくらいなのでしょう？もしも現役の方やお分かりになる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。
業務内容はどんな感じですか？また職種は選べたりしますか？
エントリーする際に希望職の選択がありましたが、間違えて選択してしまいました。このような時は、メールか電話で変更を伝えた方が良いのでしょうか？
そうですね。
車象長が1名とJR東海の車掌が2人乗務されています。
その方の中には女性車掌もいらっしゃいます。
その方とJRCPの新幹線パーサーは違います。
制服が違います。
ネクタイのパンツスーツはJR東海の車掌。
スカーフのタイトスカートがJRCPのパーサー。
東海道新幹線には通常、JR東海の車掌が
3名乗務していると思うのですが、
その3人の中の女性の方がJR東海の
新幹線パーサーなのでしょうか？
お返事大変遅くなってすみません。
他の方も書いていますが・・・。
JR東海は新幹線のサービス向上のために新幹線パーサーと言う職種を作りました。
JR東海の車掌とは別にジェイアール東海パッセンジャーズの新幹線パーサーの方がいます。
正社員のパーサーはG車の改札業務(車掌)も行います。
それは男でも良かったら、JR東海の車掌が行えばいい話ですよね。
それをパーサーが行うのは、女性だからです。(女性からのサービス)
アルバイトに男性がいるのは、車掌業務をやらないからです。
車掌業務を行うのは女性だから・・・。
男性はパーサーとしてG車の改札は出来ないんです。
出来ないと言う決まりは無いですが、
何故パーサーに車掌に車掌をさせているかの理由になってきます。
こんな回答で分かっていただけたでしょうか。。。。
＞あいうさん
私の頃はチーフは持っていました。今は、どうでしょうか。
確かに名刺ってかっこいいですね！
正社員パーサーの人も、名刺を持っていますか？
名刺持ってみたいなぁ。。。
ありがとうございます。
そういった男性は総合職として管理部門に
進む場合もあるのでしょうか？
質問ばかりで本当にすいません。
実態が分からなくて・・・
なんだかんだいって、もう1年がたとうとしております！
4月からは新入社員が60名ほど入ってくるときいております。今からとても楽しみです♪
4月から入社される方々は今頃不安でいっぱいなのではないでしょうか？
私も去年の今頃不安でしたよ・・・
確かに勤務は不規則でクルー以外の先輩方と乗務することもあるので、気を使うことは確実です。ですが、優しくて頼りがいがある先輩方がとても多いですよ。
もちろん辞めたい！！と思ったことも何度もありますが、そんなとき同期が多いというのはかなり心強いです。私は同期がいる限り、頑張ろうと思えるので、現在も仕事に励んでおります。（笑）
どの会社も良い面もあれば悪い面もあります。そんな中で自分がやりがいを持って働ければいいんじゃないですか？？
ということで、4月から一緒に頑張りましょ☆
内勤の仕事はパーサーを影で支える仕事です。シフトを管理するのが主な仕事でほかの仕事は・・・思いつきません。とりあえず新幹線に乗務することはなくなります。
そうでしたか・・
そうなった場合、内勤として他にどういった
業務があるのでしょうか？
そうだったのですか。いろいろ教えてくださって本当にありがとうございます。大変参考になります。
＞勇猛精進さん
私の情報は間違っていました。すみませんでした。
そのパーサーの方、若かったですか？
その男性パーサーはエプロンをして帽子をかぶってワゴンを押していましたか？でしたらその方はパッセンジャーズのアルバイトの方です。パーサーとはグリーン車のみの改札をする業務をJR東海から委託されています。車掌資格を取ればワゴンだけでなくグリーン車の改札業務ができるのです。しかしそれは女性だけです。JR東海がパーサーを作ったわけは女性パーサーにグリーン車サービスをしてもらいたいからです。ですから男性パーサーを雇う意味はありません。
男性の方がもしアルバイトから社員になれたとしてもパーサーとしてではなく、アルバイトの方々のシフトを考えたりする内勤にまわされることは確実です。実際にアルバイトからJR東海パッセンジャーズの社員になった男性はみなさん内勤です。参考になさってください。
昨日、JR東海の新幹線を利用した時、パーサーは、男の方でしたよ！
でも、あの方は、ミナミさんのおっしゃっている「JR東海が新幹線パーサー」なのでしょうか？？ごめんなさい。。よく分からないのですが、パーサーで男性の方を見かけたので。。
率直なご意見ありがとうございます。
貴方の仰られる通り。（人事の方に聞いたところ、
パーサーでは男女間の雇用差別はしていないという
ことでしたが・・・）
ところで、JR東海が新幹線パーサーを作ったとはどういうことでしょうか？
JR東海の車掌とは別にジェイアール東海パッセンジャーズ
の新幹線パーサーの方がいらっしゃるのではないのでしょうか？
＞勇猛精進さん
こんな言い方をしたら失礼かとは思いますが・・・。
JR東海が新幹線パーサーという職種を作った理由から考えれば、間違いなく男性のパーサーの社員雇用はないと思います。
女性ならではのサービスをグリーン車にて！ですから。
しかし男女雇用機会均等法により、会社人事からはそのような回答は得られないと考えられます。
あとは、男性は一家を支えていくということを考えると、例え社員になっても高収入は期待出来ません。OLに毛が映えた程度の額ですよ。
きつい言い方をして、申し訳ないです。
そのアルバイトから正社員へのパーサーには
男性でもなれるのでしょうか？
もしなれるのであれば転職しようと考えているのですが・・・
中途採用は、去年からなくなったようです。そのかわり、派遣社員を採用するようになり、派遣社員の待遇は結構いいと聞いています。
アルバイトからの社員登用は、毎年行っているので、アルバイトから正社員を目指すのもいいと思います。アルバイトで半年以上勤務している人ならば、合格率は90％ほどと高いので、本気でパーサになりたいのであれば、アルバイトから正社員になるのは難しくないと思います。
頑張ってください。
どういたしまして！あいうさんの言うとおり、どの会社に入っても最初は大変だと思います。本当に自分の会社に満足している人ってたくさんいないと思いますし。まずはなにが向いてるのか、何がやりたいのかで自分を研究して仕事をみつけていけばいいと思います。それでやっぱり自分に合わないようだったら考えてみては？？ パーサーの仕事は確かに時間に不規則だし出勤したら泊まり勤務なので体が慣れるまで大変かもしれません。でもほかの仕事よりもいいこともあります。また質問があれば聞いてくださいね！！
とても親切に教えていただき、ありがとうございます。
40歳台の方もパーサーやインストラクターとして働いて
らっしゃるんですね^^
この掲示板にはいろいろと悪いことばかり書かれていますが、
仕事が大変なのはどこの会社でも同じことと思っています。
きちんと目的意識を持って働きたいと思います。
のぞみさん、お返事ありがとうございました。
現役社員さんということで2点お伺いさせて
頂いてもよろしいでしょうか？
1．現在、パーサー職の正社員で男性の方はいらっしゃいますか？
2．総合職の方の出身大学は皆さん高学歴でしょうか？
また、総合職だと新幹線に直接携さわらない業務もあるのでしょうか？
ご返事を御願いいたします。
初めて自分の会社の掲示板見ました！！はじめまして。私は今も働いているパーサーです。質問の答えですが40歳になってもパーサーでいれることは可能だと思います。現に乗務している方もいらっしゃいます。でもやっぱり体力勝負の仕事なのでつらいかもです。。。昇進試験もあるので一番上まで上がればインストラクターが出来る資格がとれるので乗務をおりてインストラクターとして教育に携わっているかたもいますよ！！両方可能だと思います。
社員の方にお伺いします。長年パーサー職を勤めていて年齢が40歳、50歳台になっても、自ら辞める意思がなければずっとジェイアール東海パッセンジャーズで働かせてもらえますか？
遅くなりました。
私は辞退したわけではないので、詳しくはわかりかねます。しかし、実際に内定者数より入社した人数が少ないですし、内定式で代表で挨拶までしていた人さえいません。
きちんと理由を説明して、辞退の理由を伝えればいいと思うのですが・・・
通りすがりさんも書いているように、この仕事は悪いことばかりではないと思います。
たくさんの人に出会えるし、いろんな経験ができると思います。
既卒採用はないようですし、自分の目で確かめてみてください。感じ方は人それぞれだと思うので、私の意見も含め、人に流されないように自分の道を見つけてくださいね。