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鉄道事業が社会にどんな貢献をしているか、更にそれから派生する事業をどのようにしていくかなどの幅広い視野を持つ人が好まれるそうです。
鉄道企業は社会生活になくてはならない企業ですがその可能性は絶大であって、単なる「鉄道が好き」では求められる人材とはかけ離れていると聞きましたし、JR各社のホームページなどを見ているとそれが伺えると思います。私も鉄道が多少好きですが、JR西日本の様々な事業に興味を持っているし、そのことを面接や小論文にぶつけました。
もし、私の言っている事で気を悪くされた方は申し訳ございません。
すべての会社ではないのですが、極端に鉄道好き（マニア）な人を
やや敬遠する傾向はあるようです。聞いた話ですが。
理由として、
イメージ戦略によるものみたいです。
（JR東海さんの鉄道員の採用は徹底してますね）
もちろんこの業界の方は皆さん鉄道好きですし、そうでなくては勤まりませんしね。
ですから、よほど視野の狭い方（鉄道一筋～）みたいな人じゃなければ敬遠などはされないでしょう。
内定される方は来年から私と
同じ仕事をされるわけですが（会社はちがいますが）
がんばってくださいね！
では失礼しました。
この「私は誰でしょう。」というペンネームは誰かに正体を当ててもらいたいという意味でつけられたのでしょうか？この掲示板を毎日拝見させてもらってるんですがちょっと前までいろんなありがたい情報を書き込んでいただいてた福岡の専門学校生のような気がするんですが。最近になって登場されるようになったし、福岡で受験されてて、書き込み方や言葉の使い方もその方によく似ているのでそう思いました。
勝手な推測で申し訳ありません。
間違ってたらごめんなさい。当たっていたら書き込みを続けていただいてるので嬉しく思います。
私は、「今の就活状況」と「もし西日本から内定をもらったらどうするか？」については聞かれましたよ。もちろん、「ぜひ働きたいです！」って断言しましたけど…
鉄道好きならとにかく、鉄道オタクになると採用しにくいそうですよ。そのあたりも人事さんは見抜くらしいです。なーたんさんのような純粋に鉄道好き！というのなら大丈夫でしょう。
横道失礼しました。
大阪会場は何人くらい最終に残ってたんですか？
何日かに分けて行われたんですか？
鉄道が好きじゃない人はそもそも鉄道職を志望しないと思うのですが。
ちなみにゼミの先生曰く、「鉄道職志望者は鉄っちゃんばかり。」だそうです。
私は30日の午後に大阪で最終選考を受けたものです。面接、健康診断、適性検査という順番で受けましたが、面接で失敗してしまいました・・・。面接官の方の「鉄道は好きですか？」という質問に、好きと答えたら私はマニアと思われてしまうと思ってしまい「少し好きです。」と答え、すぐに「鉄道を使った旅行が好きです。」と、言い直しましたが、鉄道が本業の企業でこんなことを言ってしまってはだめだったと思います。
面接官の方はとても優しく、すごく緊張している私に笑顔で接してくださり私も自然と笑顔を出すことができました。熱意は伝えたつもりですが、あとから考えるともっと熱意を伝えれた場面があったのではないか悔いばかり残ってしまいました。
JR西日本は私にとって第一志望の企業であり、子供の頃からの憧れの企業で最終選考まで進めてよかったと思います。奇跡が起きてくれることを願って発表まで待ちます。
最後に内定された方、JR西日本を今以上に発展させて、世界一の鉄道会社にしてください。
長々と書いてしまいすいませんでした。
ありましたね。私は少し違って
人事：「今、ここで内定出したらどうする？」
ってやりとりでした。たまたま人事の方と出身地が一緒だったのでそこからは地元ねた・・・・私やばいかも 自己PRが必要ない面接初めてでした・・。
けどこの時期だったら内定を持っていることを前提とした質問かもしれないですね。時期が遅いだけに
人数知りたがってた方いらっしゃいましたから
参考までに、岡山は、27人で1人休みで26人
でした。
そうでもないですよ。確かに仕事を放り出してまで鉄道のことが好き！って人は当然敬遠されるでしょうけど、純粋に鉄道が好きな人であればいいんじゃないでしょうか？
面接では「今、JR西日本に来るかどうか聞かれたらどうするか？」という質問がありましたか？
私は、最終試験は福岡で受けましたよ。35～40人残っていたようですが、あちこち空席が見られていました。おそらく35人くらいではないでしょうか。ちなみに男性が結構多くて、女性は1ケタ台でした。
福岡は2次の段階でだいたい100人前後受験者がいたようですが、最終で30～40人になっていたということは、相当絞り込まれているということが伺えます。
福岡は、人事担当の方が、駅務に就いてからと新幹線の運転士のときのエピソードなどを面接・運転適性検査の待機中の際に話していただきました。このお話を聞いて、ますます新幹線や在来線の運転士になりたくなりました。
業務に私情が混じるから
採用したがらないんじゃないの。
昨日他社の内定者懇親会に行ってきましたが
私の頭の中はJRの事でいっぱいでした・・・。
早く結果が来て欲しい・・・・。じゃないと期待してしまう自分がいる・・・。
面接はあまりうまくいかなかったけど、精一杯頑張ったつもりです。どうかどうか受かって欲しい。
どういう基準なんでしょうね。適正検査もそれほど差は無いと思うんですよね。
ちなみに私は1個目の数字のやつが2分05秒。2個目の色のやつが55って記入されてました。これってどーなんだろ。
結果2週間も待てないよぉ～～～
＞本当は興味も無いのに面接だけその業界に興味があるようなふりをする人もいますけどそのような行為はやめてもらいたいですね。
こういう人を見抜くために面接をするのでは？
人事の人はプロですし、逆に言えば、
そこで人事の人を納得させられる人は
能力がある人材だということです。
鉄道会社の社員に求められるのは電車を動かすことではなく、いかにとっさの出来事（例えば事故など）に対処できるかということらしいです。例えば、運転士とかは、自走可能な列車トラブル時にいかに早く解決するかで運行への影響が変わってきますしね。
自走可能で10分も止めてしまったら相当なお叱りをうけるそうですし。（場合にもよりますが）
そう考えると、ただ好きなだけでは困るというのも事実ですね。
今日日帰りして来ました！
とりあえずお互いお疲れ様ですね☆
残念ながら、、、ワタシはおそらく高確率で不合格です。
眼科で検査してもらったときは(午前中に測りました)眼鏡で両眼1．5まで見えていて大丈夫とのことだったのですが、健康診断が午後の最後で遅かったためか眼の疲れが出たようで左眼が矯正でも0．9までしか見えませんでした。けっこう粘らしてくれたんですけど。
屈折度が低いので屈折度を上げれば確実に視力が出るので大丈夫かもよといってくれた方もいらっしゃって、、、見てらしたらどうもありがとう。
営団のときは裸眼と屈折度だけ測ったので大丈夫だったのですが、、、。
そんなわけです。それでも最終まで進むことが出来たし、面接も自分が伝えたいこと残さず話せたからいいと思ってます！
ワタシも遠くから来たということで交通費いただきました。実際かかった費用より少し多かったのですが、あれは学校の所在地からですかね？
ワタシは千葉県民ですが、横浜駅と封筒に書いてあったのでそうかなとおもったのですが(となると少し損してる？もらえただけで充分ですが。)、なーたんさんはどうでした？
名古屋から長野経由ですか。鉄道満喫ですね！
名古屋～長野間は何線ですか？
いいなあ。千葉は電車で帰るのに何が何でも東京都内通らないといけないので(泣)おとなしく東海道新幹線で帰りました。
日帰りで時間もそんなになかったので今回も地下鉄1日乗車券を買って地下鉄であちこち行きました。
ゴーヤまんさんもおっしゃってる通り、ワタシも何社かの掲示板でお会いしましたがなーたんさんの鉄道にかける情熱は素晴らしいと思います。結局ワタシが活動してるのは関東と関西だけで他の地域は回ってませんから。
ぜひ共に鉄道の仕事に就きたいですね！
今回最終を受けて本当にJR西日本はいい会社だと感じたのでワタシはおそらく視力で落ちると思いますが、なーたんさんぜひ合格してほしいです。
この掲示板でお会いしたできるだけ多くの方にいい結果が来ることを願っています。
なんか暗い終わり方になっちゃった(笑って！)。
何人ぐらいいましたか？あと、どこの会場ですか？もしよろしければ、お願いします。m(__)m他の皆様ももしよろしければお願いします。m(__)m
P.S 大阪会場はだいたい把握してるのでダイジョーブです！
全てを終わっての感想は、十分な力を出せなかった事への悔しさばかりが出るだけですが、西日本さんが私の人柄を買ってくれることを信じて、電話を待っていたいと思います。一緒に受けた皆さんにもいい知らせが届くと良いですね！
＞かえるさんへ
遠方の方にしか交通費は支払われなかったようですよ。
最終お疲れ様でした！
そうです。東の高崎支社のゆーです。
選考の内容や基準が西日本だと全然違うんですね…。いままでのなーたんさんの書き込みを見ていると、すっごく電車が好きな人なんだなぁって感じました。私もゴーヤまんさん同様、良い結果が来る事をかげながら応援してます☆
僕は1次で落ちてしまいましたけど、僕もあなたと同意見です！！鉄道会社には鉄道が本当に好きな人だけが入ってほしいです。好きでもないのにブランド名だけで入りたいと思うのは、やっぱり怒りを感じますね。本当は興味も無いのに面接だけその業界に興味があるようなふりをする人もいますけどそのような行為はやめてもらいたいですね。
私は視力1.0しか書かれませんでしたが…。
あと聴力も、30とか35って数字が並んでいて、一瞬「オレってこんなに聴力悪いの？」
って思ってしまったんですが、どうやら最低基準値だったんですね。
ところで、私も交通費頂きましたよ。
最初の受付で、別にまわされて、印鑑を押していただいて、○○駅～大阪駅 ○○円
ってな感じの封筒を頂きました。
恐らく遠方すぎる人だけでしょう。（ちゃんと特急料金でしたよ）
私も、適性検査人の何倍もかかってしまいました。四分くらいかな。緊張しすぎてしまい…面接も頑張りました。一番重視なのは、やっぱり面接なんですかね？？
女性陣、眼鏡必要な方が多く見受けられましたね。
自己PRを最後に聞かれて、志望動機を一生懸命語っていたのに気付いたのは人事さんからの「ハイ、ありがとうございました」の面接終わりの合図の後・・・
ガ～～～ン。。
最終お疲れ様でした。オレも2次通ってたら今日最終やってんけど、残念な結果に終わってしまったからおしゃべりしに学校に行きましたわ(汗)
いろんな鉄道会社の掲示板でなーたんさんの書き込みを発見しちゃいました。すごいですねぇ☆結局岩手は受けなかったんですか？しなの鉄道とかもうけるんですか？JR北海道も地味に採用活動をしてたとは～・・・今回の帰りにも長野を通って帰られたみたいで。すごい就活を楽しまれてるようですねぇ。日本全国いろんなとこに行かれてるなーたんさんこそJR西日本にピッタリな会社だと思います。JR西日本の車掌区の配属先によったら金沢とか和歌山、新幹線やったら博多とか幅広い範囲を乗務することができますので。面接が厳しかったようですが、いい結果がくるよう願っときましょうよ！わたくしもかげながら応援しときます。一人でも電車が好きな人にJRに入っていただきたいと思ってます。なかには会社の名前で入る人もいるので。オレもそのうちの一人かもわからないですけど。
長々とすいません。
2次に比べるとかなり人数が減っていました。
面接は緊張してしまい、思ったように言いたいことがいえませんでしたが、ここまで到達できただけでも嬉しいです。健康診断も適性検査も心配ですが、気長に結果をまとうと思います。
面接の際に、面接官の方が熱心に話を聞いてくださったので、ここの会社に絶対入りたいと心から思いました。
交通費頂いたんですか？
私は2日に大阪で受けましたが、何も頂いてません。
昨日帰ってきました！選考は・・面接が厳しかった～。因みに今この掲示板で少し問題になっている28日に受けた方の書いた質問内容とはだいぶ違っていました。同じ日の別の部屋でも雰囲気とか内容も違っていたようなので、情報云々はあまり関係なかったのではないでしょうか？（私はこの書き込みは今日見たのですが）
屈折度・視力ですが、なんか基準ギリギリでした・・。会社によって測り方が違うんでしょうかね。東日本のときはもっといい視力でした。
また電車巡りしましたよ！帰りは名古屋まで在来線のみ（東海道線）で来ました。そして名古屋から長野へ行き、長野新幹線へ・・。東京に出ると平日なのでラッシュに巻き込まれると思ったもので・・。いただいた交通費より安く済んでしまいました（笑）
ミズュさんは今日なんですね。また帰ってきたら感想聞かせてくださいね。面接、かなり自信ありませんが、来年みなさんと西日本で働けたらと思います！通っていてくれ～！
適性検査の数字数えるやつ、ゼンゼン遅すぎでした。練習は上手くできてたのに～～。
前日にお返事ゴメンナサイ(早く寝ようよ)。
ワタシは12時から受付です。
かっきゃんさんは午前中からですか。
お互い全力尽くして頑張りましょう！
＞なーたんさんへ
選考はいかがでしたか？
屈折度は大丈夫だったようで。よかったですね！
選考内容は結構ですので、また電車めぐりなどされたのなら感想おしえてください☆
明日7時台の新幹線で行ってきます。
早く寝なきゃ、、、ですよね。
30日は70人ぐらいでした。
緊張しています!でも、緊張していて自分を100％出すというのはかなり難しいと思うので、いつもの自分を出そうと思っております。
結果が出るのはちょっと時間がかかるのでしょうか？大変だ～!学校の前期試験もあるし、検定もあるし、出来ればバタバタする前に結果が来てほしいな～。
とにかく明日は頑張ってきます!
試験受けた人数ですが大阪は午前と午後に分かれてたので100人ぐらいいました。大阪では28、30、2日に行われてるんですよね？だとしたら、京阪神地区志望者だけで300人といったところでしょうか？他のエリア志望者もあわせたら、まだ1500人以上はいるのかな。大阪以外で受けられた方、もしくはこれから受けられる方へ、最終何人受けてたかよろしければ教えていただけないでしょうか？
昨日私も最終受けたんだけど、和歌山支社だった人面接のあとすぐ帰れました？私は一番最初に受けたが、人事の人この後気をつけてお帰りくださいといわれたのですぐ帰ってしまいました。皆さん最後まで残っていましたか？
鉄道職⇒技術職へ試験当日でも変更可能みたいですよ！
まだ諦めなくてもいいと思いますよ！
私は昨日受けましたが、会場での変更も可能でしたよ。
ぜひ行きたい！っていう気持ちがあるなら、現地で言ってみてはいかがでしょうか？
『合否に関らず7月25日（金）までにハガキにて通知』という事ですが、合格者には『7月15日（火）』以降に電話での連絡を頂けるそうでス。
最終の結果は7月25日までに葉書でという形のはずですよーはぁ・・・ドキドキしすぎて待てない（＞＿＜）
私は大卒ですが、短大，高専，専門の方と選考日が分けられていたのかは残念ながら分かりませんでした。
＞ごまさんへ
やはり男性の方が多く、女性は10名程であったと思います。50名程度と書きましたが、何名か欠席の方もおられたようです。
＞かえるさんへ
選考結果は合否に関わらず7月25日までにハガキで通知されます。ただし合格された方には早ければ7月15日以降電話で連絡をいただけるとのことです。
お答えいただいてありがとうございます。8.0D以下ならOKということでマイナス（-）がつけば大丈夫だと勘違いしていました。もう技術職へ変更するにも電話の受付終わってますし、しかたないので、諦めたいと思います。ありがとうございました。
お答えいただいてありがとうございます。8.0D以下ならOKということでマイナス（-）がつけば大丈夫だと勘違いしていました。もう技術職へ変更するにも電話の受付終わってますし、しかたないので、諦めたいと思います。ありがとうございました。
僕は大卒なんですが2日の水曜日に選考ですよ。
学校の友達も同じ日の人もいますし28日に選考があった人もいます。
短大，高専，専門、大卒それぞれわけて選考はしてないと思いますよ。
いよいよ明日ですね。みなさんがんばりましょう！
大卒 ：約70名は総合職だと思います。院卒含む。
短大・専門・高専卒：約50名は鉄道職以外の専門職で学校求人じゃないでしょうか。短大の場合だと秘書とか。
高卒 ：約590名⇒内大学、短大、高専、専門卒の鉄道職約230名だという記事を読んだことがあります。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
マズいと思います。運輸職については±8.0ディオプトリの範囲内でなければいけなかったはずです。技術職の場合は、そういった制限はないはずですが...