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西日本旅客鉄道《鉄道職》には904件の掲示板書き込みのほか、内定者を含む先輩たちの2件の本選考体験記、0件の志望動機、2件のエントリーシートがあります。
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一般主任者の勉強はどうですか？私はいま学校で主任者対策の授業があるので授業を中心に勉強しています（でないと評価に影響するので・・・）
今私は海外地理と語学（英語）、約款では企画手配旅行の分野に苦戦しています。昨年も同じところでつまづいてしまい、今後が心配です。これからが一番大変かと思いますが、お互いがんばっていきましょう！！
ありがとうございます。
様々な情報をさらに集めたいと思います。
そうです（＾＾;）4科目受験です。私も海外実務は範囲が広すぎて苦手です～。約款も難しい…。あと一ヶ月もあると思ってなかなか集中できないこのごろです。勉強だけに集中しようと思って実家に帰省したのですが、実家は太りますね～☆食べ物がたくさん！知識だけじゃなく脂肪までつけて帰ることにならないかと不安です。
すみません。最後脱線しました。
あくまで今年の話なので、来年は違いがあるかもしれませんが、簡単にいいますと、
総合職→幹部候補として採用されます。
職務は、入社後数年間は現場での勤務（車掌や運転士）ですが、その後は事務などの仕事を行います。JR西日本のサービスなどについての企画などを行うものと思われます。例えば、駅のパンフレットの旅行やイベントの企画をするなどの業務となります。
鉄道職→現場で働く職員です。こちらは私たちが日ごろ見かける駅員、車掌、運転士また技術士の仕事になります。
総合職、鉄道職ともに技術系、運輸系に分かれています。なかなか文章だけでは伝わりにくいのですが、現場で活躍したいのであれば鉄道職、会社を企業の中から動かしたいなら総合職でしょう。
給料は総合職のほうが高いです。でもそんなことより自分の行きたいコースを真剣に考えて選んで欲しいです。
大卒であればどちらにも応募可能です。選考の時期は総合職が2～4月、鉄道職は5～7月くらいです。細かい内容はおそらく大学の就職部に今年のパンフレットや求人票があると思いますのでそちらも参考にしてみてはいかがでしょうか？
長くなりましたが、この早い時期から受けたい企業があり、就職に関する関心が高い事は非常にいいことだと思います。最後にボクからのアドバイスとしては、エントリーシートは、はやく出すことです。下手にウソ等つかず、自分の思いを素直に一枚の紙にぶつけてください。この掲示板を訪れる機会が減ってしまうかもしれませんが、ボクの知っている事なら何でも聞いてください！
では、二年後の春にボクと同じ会社で働く事を応援しております！がんばってください！
今大学3年生で、これから就職活動をしていこうと考えており、活動をしていく上での秘訣などがあれば教えて頂きたいのです。勝手な質問ですがどうかよろしくお願い致します！
どうもこんにちは(^^)お返事ありがとうございました。ところでなんですが今週の木曜日に、福岡支社からお電話がありました。内定通知書の送り先の住所の確認と、オリエンテーションについてなどの連絡を頂きました。わざわざそこまでしてくださるなんて…と感激しました。オリエンテーションは福岡で実施されるそうですが、もしかしたら、大阪に行くという事があるかもしれませんね。私も内定のお電話を頂いたときにそれらしい事を言われましたし…。
皆さんはいつ頃お電話がありましたか？
＞やえさんへ
今日、学校で一般主任者の模擬試験があり、受けてきましたよ。結果は散々(ToT)約款は80点以上取れるのですが、どうも海外旅行実務は5割いくのが精一杯です。まだまだ勉強が足りないですね。やえさんは一般は4科目受験ですか？国内実務に時間を費やしたとおっしゃってましたが、決してムダではないですよ。むしろ、国内実務は毎年色々と変わる部分も多いですし、運送約款などに役に立ちますよ。
お互い色々と大変でしょうけど、頑張りましょう!!
もしこの内容でお気持ちをを悪くされましたら申し訳ございません
今、理系の大学生ですが、就職について考えています。
JR西日本は総合職や鉄道職などの採用があるみたいですが、具体的にどのような仕事があるのでしょうか？？HPを探しても、採用募集が終ってて、何も情報がないので…。
よろしくお願いします。
色々なアドバイスありがとうございます。「現役社員さん」が言われていたように、新幹線運転士として故郷に錦（？）を飾れるよう頑張りたいです。
＞らっしゅあわーさん
オリエンテーションは11月から12月の間みたいですが、内定の電話をいただいた時に担当の方が「秋に一回大阪の方に行ってもらうけど・・・」とおっしゃっていたような・・。内定通知書が来たら何か詳細が書かれているのではないでしょうか？
こんにちは（＾＾）はじめまして！
お返事ありがとうございます。
そうですよね☆要はやる気ですよね！私はこれから就活でまだまだ知識不足なところはたくさんありますが、人事の方たちにも認めてもらえるくらいがんばれたら…と思っています。そのためにできることから少しずつ勉強していきたいです。今は徐々に男性も女性も同じくらいがんばれる時代になってきてますから、職場で性別を気にせずにみんなで協調して仕事をしていけたらいいですね♪
就職活動、ほんとにお疲れ様でした。
社会人になられてもがんばってくださいね。
こんにちは（＾＾）お返事ありがとうございます♪
やっと国内主任者の試験終わりました～！受験会場に行ってびっくりしたのは受験者の多さです。こんなに主任者の資格がほしい人がいるなんて…。それだけ旅行業界（航空、鉄道も含む）志望者が多いってことですよね。一瞬気後れしてその後に気も引き締まったように思います☆あと残るは一般のほうなんですが、一ヵ月半でどこまでできるかはわかりませんが（なんせ今までのほとんどの時間を国内実務に費やしてきてしまっていたので…(^ ^;)）お互いがんばりましょうね！
初めて書き込みをさせていただきます。突然失礼します。私もJR西日本の鉄道職に内定をいただきました。あまり知られていない大学に通う、女です。だけど、受けていて、大学名や女性であるっていうことはあまり関係ないんじゃないかなと感じました。確かに面接の時には「男性が多い会社なので、その中でも頑張っていけますか。」というような質問はされましたけどね。でも、説明会の時点で、私の受けた支社では女性が1割くらいでした。だから、まだまだ女性で運転士になりたいという人の数が少ないだけで、選考に進めば性別は全く関係ないと思いますよ！！
んなこたぁないですよ！実際ぼくは今年、JR西日本から内定いただきましたし！ちなみに関西の決して俗に言う偏差値の高い学校ではありませんがうかりました。しかも浪人…。
大事なのは、その企業に入りたいという確たる動機と熱意だと思いますです。
但し、これは鉄道職に関しての話です。総合職を志望するならよくはわかりません。ボクも落ちたので。
男ですがレスしてしまいましてすみませんでした。
まだまだ先は長いのでぜひ頑張ってください！
こちらこそはじめまして!!主任者試験どうでしたか？私は昨年受験して合格したため（一般は不合格でしたけど…）、今年は一般主任者試験に力を入れてますよ。実は、私の同級生や同じ学科の後輩の皆さんが受験してきました。旅行業法の出題傾向がちょっと変わったと聞いています。旅行実務は見せてもらえたので拝見させていただきましたが、去年より今年のほうがちょっと易しかったような気がしています。昨年は国内地理が思いっきり凝った内容が出題されていましたからね～。合格を心よりお祈りしていますよ!
私のような者が偉そうなことは言えませんが、私もこの書き込みを拝見するまで「女性が鉄道職になれるのか…」という不安がありました。しかし、書き込みを続けたり、就職試験を通して「女性だからってなれないことはない!」と感じました。確かに、私の住む九州では女性の運転士や車掌はめったに見かけませんが、関西や関東では女性の運転士さんや車掌さん・駅員さんをよく見かけます。だから、女性だからってなれないことはないと思いますよ。あと、東大や京大等のすごい大学からしか採らないということはないですよ。なんせ、私は専門学校生ですから…。それに、自分がここにいきたい（入社したい!!）という気持ちがあれば、大学なんて関係ないのではないでしょうか…。専門卒は鉄道職しか受験できませんが、大卒の方は総合職や鉄道職も受験できるんですから、チャンスがいっぱいあると思いますよ。頑張ってください!!応援していますよ(^о^)
＞ゴーヤまんさんへ
9日、ダイエー戦観戦されるんですか？いいですね～！最近、ダイエーが元気がないので頑張ってほしいですね。阪神の最短優勝は神宮球場みたいですが、阪神大好きの私としては、よかったら甲子園で胴上げしてほしいかなと思ってます。まあ、優勝が決まるのが早いほうがいいんですけれど・・・。ドームには近鉄ファンの方がいらっしゃいますよ。まあ、テレビで見ているとダイエー一色に見えますけど…。
私も1月上旬ですが、山陰方面へ旅行に行こうと思ってます。鳥取砂丘や出雲大社など、いろいろ見ていきたいなと思っています。
長々と書き込んでしまいまして、申し訳ございません。
就職後の勤務地ですが、関西圏での勤務は車掌科に入学するまでの僅か一年弱ではないかと思います。
過半数の方が一回目の試験で車掌科に合格し吹田の研セでの研修を経て車掌見習として車掌区等に配属されます。
福岡地区の方の場合、以前は関西圏の車掌区所に配属になっていましたが、昨年辺りからは広島支社内へ配属されています。
配属先としては広島車掌区が多いようです。
その後約一年でおよそ半数の者が運転士科に合格し、再び吹田の研セで四ヶ月間の研修を受けた後、広島運転所、岩国運転区、徳山乗務員センター、下関乗務員センターといった養成区のいずれかに転属となり、半年強の見習乗務を経て運転士に登用されるのです。
在来運転士になると二年程で新幹線転換教育の受験資格が得られますので、福岡出身者の場合、上手くいけばおよそ四～五年で目出度く新幹線博多列車区勤務とあいなります。（実際、会社としても九州出身者には「博多で新幹線運転士！」を期待しているみたいで、私の周りでも入社後四～五年で博多へ帰った方が何人もいます）
在来車掌を少し長くやって、博多列車区で新幹線車掌というケースもあるのかもしれませんが、あくまで福岡出身者のメインルートは上記の通りではないでしょうか。
残念ながら福岡支社には在来線の乗務員区所というものがありませんので、いきおい広島支社配属になるんですね。
因みに女性は、設備の関係で今の所全員広転・広車に配属となっていますが、急速に人数が増えており、収容能力の関係で今年度中にももう一箇所位設備を整えて、女性運転士見習を配属するのではとのもっぱらの噂です。
ブルーさんがJR九州のホームグラウンドである福岡の地で、我が西日本会社のフロントマンとして元気一杯御活躍出来る日が一日でも早く来る事をお祈りしています。
お久し振りです。夏休みも相変わらず勉強を頑張っておられたんですね。もう学校が始まってるんですか。大変ですよね。うちの大学は22日からだとおもいます。4日5日と18きっぷで広島(市民球場)、鳥取方面へ一人旅をしてきましたよ。今帰ってきました。そして、今度は8～10日に九州に行こうと考えてます。もちろん1番の目的は福岡ドームです☆9日のダイエー近鉄戦を観戦します！福岡ドームに近鉄ファンっているんですか？あと博多南線に乗ろうと思ってます。あれってJR西日本なんですねぇ。知らなかった(・・;)
ここに勤務地のことについてありましたが、
広島からの帰りの電車の車掌さん(広島車掌区)も阪神ファンだということでいろいろ話してたんですけど、その方は九州出身で平成9年に入社して、最初の5年ぐらいは大阪(鶴橋駅、天王寺車掌区)にいて、2年前に広島転勤になったそうです。だいたい2年に1回転勤だそうです。多い人の場合は1年だそうです。その方の行程を見せてもらったんですが、8時半出勤の9時半あがり拘束時間25時間でした。
入社される方よかったら参考にしてください。
オレはJR西日本の京阪神以外のローカル線を今回の旅で始めて見て、始めてアーバンネットワークは恵まれてるなぁと感じました。悪い言い方をすればアーバンネットワークにしか力を入れてないと思いました。すごいいい経験になりました。
長々と失礼しました。
こんにちは。初めまして。初めて書き込みしています☆私も今週の主任者試験受けますよ～。お互い頑張りましょうね!
今大学3年生でまだまだ就活に関する知識は浅いので皆さんと色々情報交換していきたいと思います。お聞きしたいのですが、JRは東大京大などのすごい大学からしか採らないという噂を聞いたことがあるのですが、本当なんでしょうか?
あと、女性にとっては難関なんでしょうか?女性でJR志望の方はいらっしゃいませんか?
こちらこそはじめまして！
いいですね。9月いっぱいまでお休みなんて…（TOT）9月からもう授業というのは、専門学校に行っている以上仕方のない事かもしれません。おまけに、就職年次（2年生）は昨年まであった秋休みがありません。昨年は検定対策のため、夏休みが返上だった分、秋休みがありましたけど…。
これから12月下旬まで土・日・祝日を除いて、ほぼ毎日のように学校です。大変ですが、悔いの残らないようがんばっていきたいと思います。
でも、皆さんをみているとすごいなと思います。大学に通っている友人が「就職がないから大学院に行く」と2年生の段階で言っていて、やはり大変だという事を感じました。私達も専門学校とはいえ、SARSや不景気の影響で求人が少なく、大変苦戦しているのが現状です。
でも皆さんを見ていると、この厳しい中で最後まであきらめずに自分の力で内定を頂いたり、さまざまな事に挑戦されていらっしゃるので、いかに私がまだまだ甘えているという事を痛感しています。
私も皆さんを見習って、さまざまな事に挑戦していきたいと思います。
今日で2度目の投稿です。毎回しつこくて申し訳ございません。
私も福岡で受験した者です。
入社してから少なくとも1年～2年間は京阪神地区での勤務になるのではないかと思っています。面接のときに面接官の方から「遠いところでは北陸地方とかあなたの知らないところに勤務する事になるかもしれませんが、そのあたりはだいじょうぶですか？」と聞かれましたから、やっぱり転勤は1度くらい経験する事になるのではないでしょうか。
私も将来、福岡での勤務を希望していますが、できればいろいろな地区での勤務を経験して、それから福岡に戻ることができたら戻って、今までの経験を生かして仕事をしたいと思っています。まあ、かなり甘い考えかと思いますが…。
4月からよろしくおねがいします。一緒にがんばりましょう！！
そういえばですが、オリエンテーションのお知らせって、いつごろとどくのでしょうか。やはり、内定通知がくる頃とみておいたほうがいいのでしょうか。また、オリエンテーションは支社別（試験を受けた地区）であると思っていたほうがいいのでしょうか。
はじめまして。
もう新学期なんですね。
私の大学は9月いっぱいまで休みですよ。
入社後しばらくは関西勤務になるでしょうね。
地元に帰れるとしたら、運転士の資格が取れてからじゃないかと思います。研修所？も大阪にあるみたいですし。それから、転勤は無いとは言い切れないみたいですよ。面接のときに「転勤があるかもしれないけど、かまわない？」って聞かれたので。
大きな会社である以上、転勤は仕方ないことだと思いますよ。
4月から頑張りましょう！
昨日からもう新学期が始まりました。正直言うと、夏休みはバイトと学校で、まともな休みがありませんでした。来週は国内主任者試験のため、受験する人たちはもう試験一色ムードです。ちなみに、昨年の私もそうでした。
大学生のみなさんはいつまでお休みですか？
レスありがとうございます！
以前電話でうかがったところでは、10月初旬にオリエンテーション、11月か12月に簡単な研修がある、ということでした。期日は未定ということでしたが本格的なものではないので、卒論に影響するほど拘束されるわけではないようです。
とりあえず今は9月末の中間発表に向けてがんばっていこうと思います。関西人さんも卒論がんばってください！
こんにちは。
入社前研修じゃなくて、オリエンテーションとなってませんでしたか？クソ忙しい時期なのは会社もわかってると思いますよ。本格的な研修は実際にはもっと後になると思いますよ。
来年4月から頑張りましょう。
その前に卒論も。
11月・12月に入社前研修があると聞いたのですが、どのくらいの期間になるのでしょうか？多くの方が（自分も）卒論の真っ最中だと思うので、少し心配です。
MLにも登録しようと思います。既に登録されている方、どうぞよろしくお願いします。
JR西日本は運転士になることを前提に採用するので、駅員でいたいとか車掌でいたいという人はいらないとおっしゃっていました。適性検査や視力検査など選考の基準が大変厳しいです。なので今回内定された方は運転士になる最低限の適正があると思いますのでほとんどの方が運転士になると思いますよ。ただ、頑張りによっては助役や駅長など現業職の管理者にもなれると思います。
僕は落ちてしまったんですがなるべく生涯現業職を貫きたいと思って応募しました。
こんにちは。
私は定年まで運転士でも大いに結構ですが・・・。
今の時点で他の内定者さんに「一生続けるの？」と聞いたところで「続けない」と答える人はいないんじゃないかな？ましてや、現時点では誰も運転士の資格を持っていないわけですし、それ以前に働くことさえしてないわけですから何とも答えようがないと思います。
大学3年生さんも一生続けていってもいいというような仕事を見つけてくださいね。
鉄道職と言っても運転士もあれば
車掌（ワンマンの場合は運転士の仕事ですが）、
あとは駅の窓口の業務やらがありますよ。
鉄道職で入っても、適性検査やら何やらで引っかかれば運転士にはなれず、
駅勤務になることもあるでしょう。
ふつうに駅を利用して見かける駅員さんは、大抵鉄道職の人と考えていいのではないでしょうか。
逆に裏で経営等をしたいのであれば総合職でしょうね。
お久しぶりです。ご無沙汰してます。
面接試験、頑張ってください！！心から応援していますよ！！私も精神的に参っていたときに、なーたんさんをはじめ様々な方々から激励のお言葉を頂き、大変感謝しております。皆さんのおかげで今の私がいます。
あせらず、ゆっくりと頑張ってください！
まずはしなの鉄道、二次試験無事通過しました。そして次はいよいよ最難関の面接・・。みなさんに教えていただいた面接のコツ（？）を参考にしながら受けたいと思います。みなさんと同じ鉄道の現場で働けるよう、頑張ります！
ところで西日本はこの間の台風10号で結構大変だったみたいですね。そのとき山陰・山陽に旅行に行っていた人が言っていました。
これはこれはご丁寧にスピィーディーな対応ありがとうございます（＾O＾）迅速且つ丁寧な対応はJRの業務においては非常に大切なことですよね！
登録の仕方がわかったので登録しようかと思います！（若干迷ってはいますが…。）
すいません、青字ではなくて灰色の『事前登録画面へ』でした。
MLというのは、「メーリングリスト」といって、情報交換をメールで行う場所のことです。で、この場合は内定者でいろんな情報を交換したり集まるときに使うと便利というわけで…私も登録していますが、今のところオフ会の情報について話されています。
そしてその入り方ですが、ここで投稿したあとに「確認画面」が出て、その右隣に「内定者ML」の『事前登録画面へ』という青字の部分があるのでそこをクリックして下さい。そして、必要事項を記入したら、その後本人の（PC）メールBOXに『登録メール』が来るはずです。
これがMLへの参加方法ですが、説明が分かりにくいときはまたここに書き込んで下さい。教え方が下手でスイマセン(^^;では
ありがとうございます！みなさんの書き込みを見ていると、「鉄道が好き」というのはあまりアピールにはならない、という意見が多いようですね。確かに、鉄道の現業という仕事はかなり特殊な仕事なので、受けている人はある程度鉄道が好きなわけですからそうですよね・・。でも、私は（ここだけの話）鉄道ばかりの人生（笑）だったので、他に受ける理由なんてないのが現状です。はなびらさんのようにいろいろ調べて対応するしかないんでしょうか・・。（総合職ではなく現業がいいという理由ならあるのですが）
＞らっしゅあわーさん・関西人さんへ
お2人の書き込みで「気を悪くした」ということは特にないのでご安心ください。むしろはっきり言っていただいてうれしいです。
みなさんの意見も参考にしながら、しなの鉄道頑張ります！（次はまだ筆記試験のみですが・・。）
まずメンバー登録してログインしてからになうのでしょうか？どなたかIT音痴の私(男)に教えてくださいお願いしますm(_ _)m
こんにちは！面接ということは、筆記試験通過されたのですか？参考になるかは分からないけれど、私なりの面接で話したことを書いてみようと思います！少しでもなーたんさんの力になれたら嬉しいです。
私は、なーたんさんと同じく関東出身なので、JR西日本について殆ど知識がなかったので、1次選考が通過してから、JR西日本の研究に力を入れました！関西の知人全員にJR西日本と私鉄の感想を聞いたり、夜行バスで朝5時に京都駅に行き、駅員さんにお話を聞き（am5：00は殆どお客さんがいないので穴場でしたよ♪）、その後、どんなにちいさな駅でも各駅電車で一つ一つ降りて問題意識をもちながら駅員さんや駅の様子を見て、聞いて、まとめてきました！（夜行バスの睡眠不足がたたり、京都ー大阪間を寝過ごしてしまいまた戻ったり、自分にあきれるような事もありました＾_＾;）
面接では、ここまで足を運んだことなどはもちろん言わず、ただ、駅員さんに話し掛けた時の駅員さんの行動に感動したこと、関東ではなく関西に惹かれた理由を正直に話し（←特別な内容ではありませんでしたが）、最後に、言いたい事があるのですがと、身体障害者の教室に参加した上で、最近のニュースで気になったことをからめて、私はこうゆう社員になりたい！ということをアピールしました。
お役に立てたでしょか？なーたんさんがよく、面接が大の苦手だと言っていましたが、私も同じでした。でも、1日前の朝にホテルで一人で練習したり、夜には関西の友達に面接官役をしてもらい、自信が無いながらも、自分に出来るだけの精一杯のことをやりました！なーたんさんの成功を、心から応援しています！！
最後に・・・「最後にしようと思った」なんて言わないでいつでも書き込んでくださいね！みんな辛い時を一緒に頑張ってきた仲間なので、力になりたい気持ちは同じなのではないかな。
また聞きたいことがあったら、遠慮せずに聞いて下さい！！
えらそうに語ってしまいましたが、気を悪くされたらごめんなさい。
あくまでも私が面接で答えた内容ですが・・・。
まず初めに、「鉄道が好き」というのはあまりアピールにはならないのではないでしょうか？鉄道会社を希望している以上、「鉄道が心から憎たらしいと思う」という人はいないでしょう。逆に、みんな「好き」とか「結構好き」という感じだと思いますよ。つまり、それをいくらアピールしても相手には熱意は伝わりにくいと思いますよ。そういった理由で私はその部分をアピールするのを控えました。
私が話した内容は
・何故鉄道会社を選んだか。(ここでも好きだからというアピールは避けました)
・何故私鉄ではなくJRを選んだか
・最後に何故JRの中で西日本を選んだか
というようなものでした。
すでにこの掲示板でも書かれていましたが「好きだから頑張れる」「鉄道が好き」というだけではやはり弱いと感じました。JRでも私鉄でもそうだと思いますが、「あんたの会社のここが気に入った！」みたいなことをアピールされてはどうでしょうか？
ただ、私は質問に対しては正直に答えました。あくまでも自然な自分を見せようと思ったので。変にとって付けたような返答や、熱く語りすぎるというのもどうかと思います。向こうは腐るほど人間を見てきてますからね。なるべくありのままの姿を見せるほうが印象もいいと思いますよ。
私は「鉄道が好き」で鉄道会社を受けてきましたが
「よく鉄道を利用していたのですが・・」って感じでアピールをしてみましたよ。
鉄道を利用して、自分が思ったことや感じたことを言って、こうしたらいいんではないか？みたいな自分の意見？を言ってみました。
鉄道が好きという理由で受かるという訳でもないみたいですから、もっと自分を売り込んでみてもいいんではないでしょうか？
これは私の意見ですけどね。
あまり参考にならなくてごめんなさい。
えらそうな事を言ってしまいますが、私は就職部から「鉄道が好きとあまり言わない方がいい」といわれていましたので、基本的には今までとった資格や学校生活で学んだ事、もし内定をもらったらこんな事を会社やお客さまのためにやりたい・・・など、その程度しかいえませんでした。初めは、「鉄道が好き」と言ってはならないのかが分かりませんでしたが、JR東日本に内定をもらった人が、「鉄道が好きだからといって、鉄道を通してお客様や社会に貢献できるとは限らない」といっていました。それに、私は一応授業で鉄道に関する知識を勉強しましたが、それが試験に関係があるかといえば、あまり関係ありませんでしたよ。でも、私も鉄道が好きだし時刻表をよく読んでいますが、私の何よりのアピール？は、「遠距離通学でありながら、皆勤を通したこと」と、「資格やボランティアを通して自己啓発に取り組んだ事」でしたから、自分に自信を持って答えていきました。確かに、私も鉄道が好きということをもっとアピールするべきだったな～と思っていましたが、自分はお客様と社会にどう貢献できるかをもっとアピールしておけばよかったような気がしています。
えらそうな事を発言してしまい、申し訳ございません。もしこの内容で気を悪くされましたらお詫びいたします。
分かりました！そちらの方にも登録させていただきます。ありがとうございました(^-^)