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僕も散々でした。
2-3問合ってればイイ方だと思います。
作文で評価されるのを期待するしかないですよね。
私はさんざんでした・・・
筆記試験でどれくらい絞られるんでしょうか？
かなり不安です。筆記通った方は自分自身で手ごたえ感じられましたか？
ホットカンパニー
この企業に興味がある人は、こんな企業にも興味を持っています。
他はわかるが なぜ大塚商会！？
早く面接受けたいなあ。筆記受かったらのはなしですけど…
わかったような気がするけれど、
やっぱり面接心配ですね・・・・。
面接時間は15分くらいみたいですよね？
わりと短いけれど、何聞かれるかやっぱり不安。
はっきり言って悲惨な出来だったのに通ってました。
ありがたいです…。感謝感謝。
作文のほうに気合いと情熱を込めたから、そっちが評価されたのかな…？
とにかく次の選考もがんばっていきたいです。
絞られたかは分からないです。分かったらまた書き込むね
去年と同じように一時面接でかなり絞られたんでしょうか？
私は、スバル車に乗ってないし・・・（＾＾；
車の知識も無いし～～。
でも、この業界に興味持って、説明会に行ったら、
スバルっていいなぁって思ったんですよね～。
関心が高まった分だけ、慎重になってしまいましたが、
ディスカッション楽しみたいとおもいます。
一週間くらいと言っていましたよ！！
それっていつまでに来るって言ってましたっけ？
嶋田さんがあまり力が入るといけないとおっしゃっていたので、何もしなくても大丈夫ではないでしょうか？
私は特に何もしていませんよ。
東京スバルの説明会ではちょっとみなさん固かったので、みんなで和やかにディスカッションできたらなぁ、と思います。
とはいえ、男性のほうが車に詳しいでしょうから私も不安なんですが…
とりあえず和やかにできたらいいですね！
こんなことしか言えなくてごめんなさい。
何かされてますか？
選考の対象にはならないというけれど、ちょっぴり不安…。
やっぱりそうですよねーま、気楽にやってきます。ありがとうございます！ノリか・・・
それは、出てからのお楽しみだよ！！
教えちゃうと、先に受けている人がかわいそうだからさ～
ヒントだけね！作文は楽だよ！！！
あとはノリだなっ！
はい、知っていますよ
ジャーナリストの方ですよね？
私、KAZと言います宜しくお願いします。
＞スーパースバルさん
まるでモータージャーナリストのようなご意見とても参考になります。
あなたのような素晴らしい人が入社すれば、スバルはより発展していくでしょう。
ところで、スーパースバルさんは清水和夫さんてご存知ですか？
＞あなたのような人がいる限りは、「スバル」は永遠に不滅だね。
ありがとうございます
これからも一緒にスバルを応援していきましょう
あなたのような人がいる限りは、「スバル」は永遠に不滅だね。
個人的には2代目レガシィのマイナーチェンジは、未だに国産車史上最高のものだったと思ってます。あれは他も絶対見習うべき！
会社としては、スバルは「ポルシェ」のような生き方を目指すといいと思うな。レガシィのカイエン版みたいのを作れば売れると思うけどなあ。
スバルが技術的に強みを持っているっていうのは
他の自動車会社も認めているところですよ
1999年に富士重工業が外資の提携先を探した時に
GMだけでなくフォードまでもが富士重工業と提携を希望したのは
スバルの車の技術的強み&個性を大いに買っていたからです
これは自動車好きの人間なら有名な話です
補足ですが、よくGMからの出資を受けたのを
経営が悪化したからだと勘違いしてる人がいますが
1999年の富士重工業の業績は順調なものでしたのでそれは間違いです
日産や三菱のような経営悪化が理由で外資と提携したのではありません
環境対応エンジンの開発資金獲得、世界的販売ルートの確保、など
将来の富士重工業のことを考えた時に提携がプラスに働くと考えてのこ事です
新レガシーは燃費が悪い？うそだろう？中古レガシーをこの場に持ってきたら中古車日記になっちゃうよ。新レガシーの良さは愛車として乗って見ないと感激が伝わらないよ。外車と比べると内装がダサイ？外車にも色々有ってね。国産車のよさをもっと勉強しようね。
君の言うマーケティング戦略がブランドを築く上で大切というのは
俺も納得のできる部分で、確かにそうだと思う
生み出した製品を世の中にどのように送り出すか
どのようなサービスを展開するか、宣伝や広告はどうするか
どのような販売促進を行うか
営業マンはどのような内容の営業を行うか
マーケティング戦略もブランドを築き上げる上で不可欠だね
ただ自動車会社は車を造ることを目的とする会社である以上
俺の言った、魅力あるデザインとすばらしい性能を兼ね備えた
差別化された車をつくりだすという事もブランド構築に必要不可欠でしょ
どんなに好ましいマーケティング戦略を展開しても
売ってる車に魅力がなければ客はスバルの車を買わないと思うよ
俺の言う、車造りの強化もブランド構築には大切だし
君の言う、マーケティング戦略もブランド構築には同じくらい大切だ
この二つは車の両輪であって
どっちかがあればどっちがなくていいという事じゃないと思う
ただ俺の言うスバルの技術的強みは、富士重工業が以前から持っていたものかもな
そういった意味じゃ、君の言うマーケティング戦略の強化というのが
これからスバルの車をプレミアムブランドに押し上げるためには
より重視されるべき要素なのかもしれないね
でもスバルは本当にいい車を提供していると思う
だから「ディーラーマンよ胸を張れ」というの発言は撤回できない
ただ前回までの俺の発言がちょっと乱暴だったのは謝っておきます
技術の差別かとデザインの革新だけでプレミアムブランドを構築できると本当に思ってるのかな？たった二点だけ？？
スバルは自らのブランド戦略の中で、デザインの革新以外に、戦略的商品ポートフォリオの構築、マーケティング戦略強化、販売、サービス面における質的な変革（新バリューチェーンの創生、重点志向）を挙げてるよ。
それらを実行する、ものすごくおおまかに言えば人材、アイディア（商品は前提）というのがスーパースバルさんに対するオレの答え。
けれどオレはスバルと言う企業、スバルに関わる人々がどれだけの資質を持っていて、実際にその戦略を如何にして実行しているのかそこまで詳しくは知らない。
だからそれを知りたかった。
スバルが挙げるブランド戦略において、プレミアムブランドを持つグローバルプレイヤーになれる素質を持っているのか聞いてるんだよ。
スーパースバルさんは、スバルがその素質を存分に持っていると断言したけれどスバルの戦略はおろか、ブランド戦略について端的にしか理解してないじゃないか・・
この会社は営業職を採ってるだろう？クルマの性能も大事だか営業マンが考えるべきはマーケティング戦略なんだよ。如何にクルマを売るか、だよ。詳しく理解せずとも入社前からブランド構築に必要なマーケティングについて考えるのは当然だし有意義な事じゃない？
スーパースバルさんがどんな立場の人間かはわからないけれど「東京スバル」の就活掲示板で何かを言う以上そこら辺を考えても良かったはずだよ。
ブランド構築にマーケティング戦略を考慮しない人間がディーラーマンに対して、他とは違うから胸を張れ！なんて言うのは正しく聞こえるけど、ナンセンスに感じる。
独自技術や車の性能を抜きにしてブランドを語るだって？
車で最も大事なものは独自技術や性能だろう
独自技術を持っているのっては立派なブランドだ
なぜなら他との差別化をはかるのがブランド戦略だからだ
他にはない技術や性能があるからブランドが構築されるんだろーが
もうひとつ言っておくと
ブランド構築で大事なものの一つにはデザインがあるが
日産自動車もカルロスゴーン氏が来てから
日産車のデザイン革命を図った
そしてスバルもかつて言われた「スバル車はデザインが駄目」
というレッテルをはがすためにデザイン改革を行っている
海外からザパティナスというデザイナーを招きいれたのはそのためだし
新しいレガシィを見ればスバル車のデザインが生まれ変わりつつある
というのがわかるはずだ
以上
デザインの改革を行っていて、スバル独自のデザインが開発されつつある
他社の真似できない技術を持っている
この2点が俺の考えるスバルの一流ブランドになる素質だと思う
スバルは間違いなくプレミアムブランドへの階段を上がり始めた、そう考える
んで人に質問ばかりしてないで、今度はあんたも答えろよ
あんたが考えるプレミアムブランドを築くために必要な資質ってなんだ？
おはようございます、スバルを熱く語っていますね。僕も車、大好きだからスバル受けようと思っています。でも、気になるのがヘッドのシールからガンガン、オイルが漏ってくるとこですかね？どう思われますか？それとBMなんかと比較したら、スバルがかわいそうですよ。あんなウォーターポンプの弱い車と比較したら、、、、。
別に違う方でもいいですよ。スバルの営業になる方が、未来のスバルに対してどんな考えを持っているのか気になります。
そういうのは落ちた人が、ただ負け惜しみで言ってるだけみたいなので、みっともないですよ。
ブランド力を築いたメーカーは価格競争を回避できるのだ！と言うのが首都圏のBMWの場合全く当てはまらないと言う事を言いたいだけですよ。
技術力の差異だけでブランド性を主張されてもわからないんです・・
独自技術等、クルマの性能を抜きにして語れるスバルの「プレミアムブランドを持つグローバルプレーヤー」に為り得る素質って何ですか？
確かにクルマにはその臭いはしますよね。ただスーパースバルさんがスバルの可能性を主張する以上、もっと明確で斬新な理由を示して欲しい。
（個人的にはスバルはもちろん大好きですよ。）
ものすごいスバリストだね。
その勢いがあればある意味親会社であり世界一の規模の「GM」の車に
スバルの技術力が活かされるかも！？
ちなみに値引きの話はどんな業界でさえ商売上話題にするのは不毛だと思う。
水平対抗エンジンなどの独自技術を押し出し
他社の車との明確な差異を示し、そのブランド性で売っていくのだ！
「安いからスバルにするか」ではなく
「スバルでしか味わえないからスバルの車を買うか」と思わせるのだ！
大切なのはブランド力だ！！
ブランド力を築いたメーカーは価格競争を回避できるのだ！
スバルには幸い他社との明確な違いを示す技術を持っている！
スバルはこの会社自身が述べている
「プレミアムブランドを持つグローバルプレーヤー」
という資質を存分に持っている会社だと思う！！！
スバルのディーラーマンよ！！！！！！！
胸をはれ！！！スバルは日本のBMWになる可能性のある企業だ！
東京スバルに就職してどうですか？
やはり皆さんは、車の販売というか営業をやっているのでしょうか？
頑張って値引きする営業マンを目指して下さい。
ご無沙汰しています、6月に内定を頂いたハムです。
顔合わせした皆さん覚えているでしょうか？？
この会社に内定を頂いてからも就職活動を続けていたのですが、
もう一つ内定を頂くことができました。
東京スバルも大変魅力のある会社なのですが、僕はそちらの会社に決めました。
もともと技術系の会社志望できょもありましたのでとてもなやまみましたが・・・。
まだ就職活動を続けている方、頑張ってください。
また、すでに東京スバルから内定を頂いている皆さんも是非頑張ってください。
もしかしたらお世話になるかも・・・（笑）
9月の集まりでみなさんにお会いできるのを楽しみにしています。
私も内定をいただいたみなさんの仲間？です＾＾
＞綾小路（ポニーテール）さんへ
9月に内定者の集まりあるでよ～！と、人事の方からメールが届きました★
本当にコレが最後のチャンスだと思います！この時期まで採用をやってるのか・・・と少し不安に感じる点もありますが、私はこの会社に内定をいただけたと言う事がとても光栄に思います！自分なりの面接絶対悔いの無いように頑張ってくださーい！
そこで、現在東京スバルで内定もらった方内定者の集まりの予定とかって何かありますか？東京スバルに決めた方でもしみてたら教えてくださーい！
私は先日内定を頂いた者ですが、会社に行った時にまた説明会をやっていました。K-TUNEさんは内定が決まった方ですか？
こらから東京スバルを目指す方、頑張って下さい！すごくやりがいのあるいい会社だと思います。応援してます！！
初書きこです。
噂によるとまだ採用試験やってるみたいですよ！
これから会社訪問が始まるみたいです。（私服で）
残念な結果で終わってしまった人、もしくは興味があったけど受けれなかった人、最後のチャンスだと思って自分の誠意をぶつけてみてはどうでしょうか？
そうですか。残念です。
どこがいけなかったか分からないのならば直接連絡してみたらいかがですか？aikoさんのこの先の就職活動をうまく進めるためにも良いと思いますよ。ここでの経験を生かしこの先も頑張ってください。。
＞kiyoさんへ
そういえば八月と言っていたような気がしてきましたよ（汗）。八月は予定が盛りだくさん。予定がかぶらないように祈ります。