会員登録すると掲示板が見放題!
ジャルウェイブには1802件の掲示板書き込みのほか、内定者を含む先輩たちの87件の本選考体験記、48件の志望動機、9件のエントリーシートがあります。
その他にみん就に集まった約2万9000件の企業掲示板や就活生による面接、WEBテスト、インターン体験記やリアルタイムの内定情報をご覧いただけます。
サイトからのご注意
- ここに掲載しているデータは、「こうすれば必ずうまくいく」という類のものではありません。採用過程は人によって異なりますし、方針の変更や採用担当者が変わることで前年と大幅に変更される場合もありえます。
- また、言うまでもないことですが、採用過程に対する感じ方は主観的なものに過ぎません。他人が誉めているからといってかならずしもあなたにとって望ましい企業とは言い切れませんし、ここで評価の高くない企業であっても素晴らしい企業はあるはずです。
- 掲載された内容の真偽、評価の信頼性について当サイトは保証しかねます。あくまでも「一つの結果」として参考程度にとどめてください。
JALウェイブは航務業務です。運航管理者(JALの人)が出したフライトプランを基に,天気図などから気象の影響を考え,どの程度航空機の揺れが予想されるか,どの高度が良いのか,燃料はどのくらい必要か,機体の総重量はどの程度になるのかなどの情報を運航乗務員に伝えるのが仕事だと思います。
あっそうだ航空関係職専用掲示板っていくつかあるから、そこで企業研究もおすすめです。
がんばって!!!
ごめんなさい。
混乱させてしまいましたね。
つまり広義の運行管理は出来ますが、狭義の意味では出来ない、ということです。
つまり、JALWAVEのオペレーション部はJAL本体のディスパッチャーが作成した運航計画書をチェックし、クルーにブリーフィングをするということが主な業務です。
つまり運航計画書を作成することは出来ないのです。万が一、ミスを自分で発見した場合、JAL本体に送り返し修正してもらいます。
このようなことを意味しています。
社内には何名か運航管理者の資格を取得した方はいるということを聞いています。
とHPには書いてありますよ。よく読んで見てください。私も最初は「ディスパッチャー」になれるもんだと勘違いしてました。
それにしてもヒロポン・電気ブラン愛好家会長さんは詳しいですね。今回受験されるんですか?
ディスパッチャーからデータをもらって説明するという役割をする会社です・・・よね?
航空法上はどうもダメだったみたいだけど、
某青社がやっているように、ディスパッチ業務は
東京の本社に全部統括して、そこで解析されたデータを各空港に送って、乗務員との打ち合わせをする、ってのをやってますね。いわばアドバイザー?
「資格はとれるけどディスパッチャーにはなれない」
ってどういうことでしょうか??
資格が取れれば運航管理の仕事を出来るんだと思ってるんですけど…。ASやHPを見て研究はしてるつもりなんですがわからないことが多いので、差し支えなければ教えて下さ~い!
でも2日午前には届いているはず。です。
私も履歴書で苦労しました。
PCで自作履歴書も考えたんですが、やはり規格のものを使ったほうがいいと思いまして、なんとか頑張りました。
ところで履歴書で資格を書いたと思うのですが、無線の免許があると有利?
もし有利なら取っておけばよかった…。
今日は、JALWAVEについて少しお知らせします。
受験者はかなり多いよ。
総合職と一般職の違いは、転勤があるかどうか。
ちなみに一般職はほぼ女性のみ。
総合職は、男女半々ぐらいの気がする。
ちなみに筆記試験でほとんど落ちる。
そして1対1の面接。受かれば最終は2(学生)対4の面接だった気がする。
あと、企業研究は完璧にしないと落ちる。
面接でグラホやスッチーと併願です、といった時点で何もわかってないと思われて落ちる。
とりあえず志望している皆さん、先ずは企業研究しましょう。ディスパッチャーにはなれないんだからね。資格は取れるけど。
あとね、待遇がいいと思って志望している人、それは嘘。給料は悪い。離職率はやたら高い。
そんな感じで、どんな待遇でもいいから、航務業務に携わりたい、という人のみ受けたほうがいいよ。後から後悔する。
それでは、今日はこの辺で。
またお呼びがあれば参上するどす♪
私はJALウェイブ総合職を目指す 男 であります。
今日やっと履歴書を送付することができました。
あとは結果を待つのみ、どうか受かってください。
もし同じJALWを目指す方がいらっしゃいましたら
書き込んでくださいね。
今は試しで何社か受けてますが全然です、何か内定というものがほしいものです。皆さん頑張りましょう。
>ロバートさんへ
おかげさまで、昨日履歴書を郵送しました。私にとってJALウェイブは第一希望なので、絶対に受かりたいです。お互い全力を尽くしましょう!
生活は普通にできるとおもいますよ。ただ、それがギリギリで貯金などになるときついですよね。あと、成田勤務の場合、実家が近いのでわかるのですが交通手段が少なく、三交替なので夜勤はほぼ完全に手段がなくなりますよ。なので、普通車免許が応募資格にはいっているので、この際、車購入も良いと思いますが、維持費が大変ですよね。寮があるみたいなので、そこに入るのが何かと助かると思いますし、それが一番かと思います。成田だと回りが何もないので車、バイクは必須ですよ。田舎ですから・・・。羽田は東京なので問題ないと思いますが、成田は生活設計を一度想定し考えてみると良いかもしれません。
凄く詳しい説明を本当にありがとうございます(^¥^)
一般職で応募しようと決めました。
でも、一般職だと一人暮らしでは厳しいとよく言うので心配です。ここでもそうなんでしょうか?
ううぅぅっ
現在のところ、総合、一般を合わせて新卒は30名の採用予定みたいですよ。総合で言うと毎年、10数名採っているので、一般は20名前後を採ると思います。昨年だと新卒31名に対して、総合が8名採ってるんですよね。そうすると一般は23名採ってるんですよね。一般採用、最低でも15名採用は堅いと思いますよー。一般職は採用人数情報が既卒はわかるのですが新卒は載ってなくわからないんですよねー。採用希望者数次第で厳しくなりそうですね。あとは自分を前面に出せるか次第ですね。
今、総合職で受験しようか一般職で受験しようか迷っています。どちらでもいいからここで働きたくて。一般職は何人くらい募集するか知ってますか?
ありがとうございます。履歴書は大学のものを使い、別紙に志望動機を記入しようと思います。お互い良い履歴書が書けるよう頑張りましょう!
すいません!ここの選考は東京ですかね?
どなたか教えていただけませんか?
航空系ではどうか知りませんが、私は他社では学校指定は殆ど使ったことないですよ。ウチの学校の履歴書ってすごくちゃっちいので、個人的に好きではないんです。それでも通る時は通りますし、落ちる時は落ちます(笑)
ほとんどの方は大学所定の履歴書ですが、実際の話、自分の長所など強みを出したいなら志望動機が長い欄の履歴書にしたりなど、絶対に大学所定ってわけでもないので、自分に似合った、自分を最大限にだせる物を選ぶと良いと思いますよ。履歴書ならば市販のものでも、全然、大丈夫ですよー。大学名で決める採用担当の方は今はほとんど、いませんしね。納得いく文が書けると良いですね。私も期限までに書くところです。(^O^)
そうですね~、僕の先輩は女性なのですが最初はマスコミ業界志望で受けていたそうなのですがマスコミ企業とは縁がなかったようで、急遽、ジャルウェイブを受けたようです。ですので、専門知識はなくとも大丈夫のようです。企業研究もある程度しかできなかったようです。2次で内定をいただき、今、成田勤務をしています。面接ではやはり、人格に責任性を見るのと専門性がある業種のため、なぜここに入りたいかの理由はかなりの重視するとのことです。ちなみに特に英語の資格は持っていなかったようです。思い出す的にはこのぐらいですが、情報ありましたら書き込みしまね。
そうですよね。頑張りましょう!もしよければ、その先輩の方のお話のなかでどんな事でも結構なので気になる情報などあればぜひ聞かせていただけたらなと思いますがいかがでしょうか?
私の先輩は女性ですよ。ただ先輩と同じ試験会場だった人で男性の人はある程度いたみたいです。
面接は他社でもしばしば見られることですが人によって2次で決まったりあるいは3、4次まであるみたいですよ。先輩が会場で知り合った男性の人は2次で内定を頂いたそうです。
お互い最後まであきらめずに頑張っていきましょう。
3次よりさらに先があるんですか...。
ちなみに先輩は男性の方ですか?
HPの写真には女性の姿がすごく多いですよね。
とりあえずは、書類選考を通らないと。
こんいちは!大きな違いは勤務地でしょうね。一般職は基本的に羽田、成田勤務に限定ですが、総合職は全国、全世界の空港に勤務する可能性があります。任される仕事の幅も自ずと一般職と比べて広くなります。ちなみに私は総合職志望ですよ~!
私も理系ですよ。この会社は文型理系は全く関係ないのではないでしょうか?私の先輩も同じ学科の先輩なので理系でしたよ その先輩は3次選考まで進みましたよ 気にしないで頑張ってみましょうよ!
英語力についてですが航空業界なのでやはりある程度の英語力は必要だと思いますよ っとえらそうに言っていますが私も英語かなり頑張らなきゃならないんですけどね
しかし一般職と総合職ってどう違うんだー!みんな総合職志望なの!?
理系でも採用してくれますかね?やっぱり英語力重視なんですか?
HPにのってますよ!
はじめまして、私もディスパッチャーになりたい!!って思っていて、
最近JALウエイブという会社があることを知りました。
そこで、皆さんにお聞きしたいのですが、採用情報はホームページで
見られたのでしょうか?見てみたのですが、見当たらなかったもので・・・。
初歩的な質問で申し訳ないですが、教えていただけるとありがたいです。
最近、日本航空システム塗装のJASのMD機を見ました。あれは衝撃でした。(幻だったのかなあ?)JALはすごいですね。あれを飛ばしてみたいです!
やっと募集要項が発表されましたね。応募資格についてHPには大卒以上というふうに書いてありましたが、それって大卒の方を中心に採用するってことなんですかね?院卒は不利とか・・・。
ストレートで大学院まで進学したので年齢的には条件をクリアしていますが・・・。
それと、書類選考ではどのような点を見るんでしょうかね?志望動機はもちろんだと思いますが、その他にはどんなところを見るんですかね?どなたか知っている方がいらっしゃったら、教えてください。情報が少なすぎて戸惑っています。(T_T)
後悔しないよう、みなさんがんばりましょう。
これからもみなさんにお聞きすることが多くなるかもしれませんが、よろしくお願いします。私の持っている情報は皆無に等しいですが、私の知っていることでしたらどんどんお話していきたいと思います。
今、履歴書の作成中なんですがやっぱり書類選考でもかなりの人数が切られちゃうんでしょうかね?ありきたりな理由しか思いつかなくて困ってます・・・。
>みっちーさんへ
私も男性ですよ。HPなど見る限り男女の区別はないと思いますけど…
ってところで、質問なんですが、ココって男性でもオッケーなんですよね?
HPのトップページに男性のディスパッチャーらしき方がいますが・・・。
頑張っていきましょう!!
社名は似てますが、両者の事業内容はかなり違いますよね。ご存知の通り、JALウェイブは航務を、JALスカイサービスは旅客サービスを主とする会社です。
自分はどんなカタチで飛行機の運航を支えていきたいのかを考えてみるといいのではないでしょうか?お客様と接してサービスを提供していきたいのか、それとも裏方ながらもパイロットと飛行機を飛ばす仕事か、どちらに魅力を感じますか?どちらが自分に合っていると思いますか?
こんにちわ!私は某専門学校の2年生です。今年JALWAVEとJALSKYを併願しようとおもいます。どっちが本命かというとまだ決めかねます…もうすぐ両方とも募集始まります。毎日悩んで悩んで…なのに結果がでないのです。なんか良い方法ないでしょうか??
はじめまして。ナッツと申します。2月に採用に関して問い合わせたところ、今年も募集はあるということでしたよ。例年4月の中旬頃発表されているみたいなので気長に待ちましょう!!
いっぱい書き込みしてあるけど。。。
私も航空業務に興味があります☆
皆さんよろしくお願いします!!!
JALWAVEとJALSKYなど併願
しようと思ってる人いると思うけど
(全然業務内容は違うけど、同じ航空業界と
いうことで・・)、面接でかなり
つっこまれるよ。どっちが本命なのと。
こんにちは。よろしくお願いします。
私も高校のころ何回かAirline買ってました。
でも私はマニアではないかも(笑)
冗談はさておき、
一緒にがんばっていきましょう☆