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適性検査って、説明会予約のときに予告されてましたよー。
難しくって私もぜんぜんできませんでしたが・・・。
ESがんばって書いたから、そっちに期待してます！
そして同じく寝不足で。あれって誤謬率を見ているタイプの
ものですよね？確か・・・。ESを頑張って書いただけにあれで
判断されてしまうのは非常に残念です。
結果について何かありましたっけ？
俺は全部、時間切れだったぞい
私も明日の午後に参加します☆これから書き始めます・・・
みなさん頑張りましょ～！
私もESを封筒に入れるべきなのか気になります。
みなさんはどうされますか？
でもまだ書けてない…。みなさん頑張りましょう！！
オンリーワン・・・難しい。しかもまだ手つけてないです。今から書き始めます!!しかし書かせる量多いな・・・
みなさんES書きましたか？質問なんですが、ESは封筒に入れて持って行ったほうがいいですよね！？？
私は1日の午前で説明会出席します☆
オンリーワン。。みんな苦戦しますよね。私もです！！
ほんとエピソードありきたりです。
みなさんそうなら…私も悩んでも仕方ないか～。
1日午後に参加します。
時間は刻々と迫ってきますが、みなさん一緒ですね、頑張りましょ！！
ESの提出が説明会時!!
...今日確認して気がついたので、危なかったです。他は結構、「説明会時にESを渡す」なんていう会社も多いですから、当日、青い顔をする人が案外多かったりして...
＞鉄道マニアさんへ
私も「オンリーワン」＝「自己PR」になるかなぁ。と思いました。エピソードがありきたりで困ってます。
あぁ、写真も撮ってないし、髪も切りたいし,,,
同じくこのESが初めてなので、変に緊張してしまいあまり進みません。ここを見たらみなさんオンリーワンに苦戦しているようでほっとしました。私も同じなので…
どうにかスペースは埋められたのですが月並みなことしか書けませんでした。なんか連動して全てに自信がなくなってしまい、ぐちってみました。すいません。がんばりましょう。
どなたかご存知ですか?
全く同感です。私も説明会へ出てからES書くつもりでいたので困ってます。
オンリーワン皆様も苦労されているようですね。質問が抽象的
すぎて
深読みしてしまいます。
にしても説明会で説明受けてからES書きたかったというのが
本音です。なんで先に書かせるんでしょ。
しかし、ここでエントリーシートの内容に疑問がひとつあります。あなたの「オンリーワン」はなんですか？これはどういう意味かな？僕は自己PRのことかなと解釈していますが、果たして真相は・・・・・。
わからん～
やりたい事は、アクセスカードに書いたことを発展させるつもりです！
私も、オンリーワンと言われてもって感じです(笑)ありきたりの事は書きたくないし…
マジですか！勇気あるなぁ。オンリーワンや具体的にやりたいことって言われてもねぇ。手が出ない・・・
やりたいことって、アクセスカードに書いたのを発展させるほうがいいですよね？
ESまだ手付かずです。
東武がES書くの初めてで変に緊張してしまいなかなか…。
私は3月1日の午前に説明会予約しましたよ！
同じく全然書いていません。
私はアクセスカードを提出したら3月6日までにES書いて説明会出るようにと言われました。でも書けなくてかなり参ってます。
って誰からか返事ないかしら・・・
営団の有楽町新線が延長開業することだと思いますよ。
湘南新宿ラインに対抗する形になります。
おそらく、小竹向原－池袋－新宿というルートでしょう。
この直通に関しての記事は、既に昨年の秋頃に両社のホームページを通じて公式に伝えられていますよ。東武の新宿乗り入れといっても、久喜から乗り入れるのではありません。久喜から2つ先の栗橋駅で東武日光線と宇都宮線が相互直通するのです。それも、東武の看板特急である「スペーシア」とJRの特急車両だけによる新宿乗り入れで、東武日光・鬼怒川温泉～新宿をダイレクトに結ぶようです。ただ、この直通は一日数本しか設定されないようです。
東武線が新宿乗り入れってどういうことですか？当方東武伊勢崎線利用者なんですけどJR利用せず新宿まで行けるってことですか？数日前から久喜駅は上りと下りホームが別々になりましたがこのことと関係あるんでしょうかね？
新宿方面よく利用する自分にとって、JRと東武線の連絡がよくないうえ、鉄道会社が違う線に乗り換えることで運賃も高かったので東武線が新宿に乗り入れてくれたらこれほどうれしいことはないですわ。
東上線の方面もワンマン化が進む予定ですね。。。
浅草方面からの伊勢崎行きは、数十年先であれば2時間に1本など減る可能性があるかもしれません。ただ、数年は現行のように長距離運用を続けると思います。伊勢崎～太田間の列車も設けられ、特急りょうもうが赤城方面へ行くので接続も考えていると思います。
東武が現業職を長年採用していないこと、納得です。
あとは車輌の更新・廃車が費用としてかさむかと。あれほど多様な車輌を運行している鉄道は、そうもありません。 400km超の路線を持っていますし、JR新宿～東武日光・新藤原方面間の直通運転など、経営は大変かと思いますが、引き続き地元の足として利用を続けたいです。
ありがとうございます！そうですかー、あまりにもヘビーな事件だけに私も聞かれはしないと思ってましたが聞かれたのでちょっと驚きました！！
まぁ、ミスってのはしょうがないですから
どこまで0％に近づけるっかってことなんですけど
それにしても、そんなことは聞かれなかったですよ。
なんかその話には触れたくないみたいでした。
私は東海地方の某私鉄会社の選考を受けている者です。
今回私も面接で聞かれたのですが、皆さんも面接でも聞かれたと思いますが今後の鉄道業界での安全点検もしくは確保の対策にについてお聞きしたい事があります。
『東武さんの踏切事故事件や今回のJR西日本さんの急カーブの事故などが起き今後鉄道業はどの様な政策が必要か？』
私も明日は我が身というところがあるので感情的な事を言うつもりは毛頭ございません。ただ鉄道業を志す者としてお聞きしたいと思います。お願いします！
とりあえず、内定者コミュニティには事務系の人が来始めましたよ。
でも、いつ来るかわかんないんで待ってみて損はないと思います！
私は今日も連絡来ませんでした…。
本当に終わってしまったのですかね。
実際に電話来た方おられるんでしょうか？
とーびーさんのコメントを見ると事務系の内定連絡は終わったみたいですね。私は連絡来てません・・・・私もコミュニティに入りたいです。
技術系で内定もらったものですけど
内定者コミュニティには、事務系の方はまだ来てませんよ～
私は来てません。結構いるって内定連絡来たかたですか？とーびーさんはいつごろ来ましたか
！！
もう連絡きた方おられるんでしょうか??
で、その情報はわれわれになんの特が・・・？
ここhあくまで、東武鉄道の情報交換の場であって、あなたの内定自慢を語る場ではないですが。
正直あの時は凹みました。。。
でも、無事JRの内定を頂きました！
縁がなかったってことですよね。
今となっては落ちてよかったかなと。。。
みなさんがんばってください
自分も明日事務系の最終です。
ここで落ちる人もいると、電話で
人事の方が教えてくださいましたので、
気を抜かずに行きましょう!!
私は散ってしまいました。。悲しいすが他でがんばります。。
ですね。できたら一緒に行って色々話しながら考えたいですけどね。
もしかしたら選考途中で一緒になった事もあるかもしれませんね＾＾；
あと、福利厚生や研修制度が○○他。って書いてあるので
そこもくわしく聞いてみたいですね。
内定者コミュニティってのに登録しました～