2025年卒日産自動車の選考対策情報詳細 (東京工業大学/男性) (2024/04/26公開)

面接・選考フロー・ES・志望動機

25年卒

理系

男性

学校名

：

東京工業大学

職種

：

非公開

年

2024

2025

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時期

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志望動機

貴社を志望する理由は２つあります。１つ目は、大好きな車を通して社会貢献をしたいと考えているからです。自動車は単なる移動手段だけではなく、人生において大きな影響をもたらす存在だと考えています。２つ目は、貴社がＥＶに関する高い技術力を持っているからです。今後、自動車に必要とされる高い安全性や環境負荷の少ない性能を実現するために、貴社の技術を活用して自動車開発に貢献していきたいです。

本選考前活動

インターンシップの参加: 参加した
インターンシップの参加時期: 2024年03月中旬（1day）
業界研究・企業研究はどんな風にしましたか？: 生産技能職の工場見学に参加した。実際に見ることで企業研究に繋がると考えた為
セミナー・説明会の参加: 参加しなかった
OB・OG訪問: 訪問しなかった
リクルーター面談: 面談しなかった

エントリーシート

提出時期: 2024年04月上旬
提出方法: ナビサイト
ESで聞かれた質問: R＆D(車両適用開発)を選んだ理由(400字以内)
ESの質問の回答: これまで大学で学んできた通信工学を活かし，今まで世界になかった技術に携わり，新たな製品を生み出したいと思い開発職を志望しました。私は今後増加する通信の需要に対応するためにより高効率な通信方式を実現する研究をしています。研究を通じて通信工学の知識を身につけることができました。また，現状の問題点を見いだし，その課題解決に対するプロセスを立てる力を身につけました。今後5G通信技術の実現によりコネクテッドカーの普及が進んで行くと考えています。コネクテッドカーの開発には通信に関する知識が必要となるので，私の学んできたことを活かす機会が数多くあると思います。貴社での車両適用開発では、国籍を問わず多様な考えを持つ人たちが様々な意見を出し合い，ぶつかり合うことで革新的な技術が生まれると感じています。学生時代に得た通信工学の知識や問題解決力を活かして魅力的な車を生み出していきたいです。
ESで聞かれた質問: 自分の強みと、それを仕事にどう活かしたいか(100字以内)
ESの質問の回答: 私の強みは対話を大切にしているところです。これは、部活動や研究活動により培ってきました。車の開発において困難な課題に直面しても、様々な人と協力して目標に向かって取り組んでいきます。

テスト

適性検査・テストの有無: あった
適性検査・テストの実施時期: 2024年04月上旬
適性検査・テストの種類: GAB
適性検査・テストの形式: オンライン

一次選考

選考時期: 2024年04月中旬
選考形式: 単独面接
実施形式: 対面
面接官の人数: 3人
選考担当者の特徴 （役職・肩書き・入社年次など）: -
選考の雰囲気: 普通
質問内容・課題: 推薦
注意した点・感想: プレゼンテーション形式の選考であり、相手が見てわかりずらいところはないかと気に掛け作成をした。キャリアセンターで何度もプレゼンテーション資料の確認をした
選考の所要時間: 0~15分

二次選考

選考時期: 2024年04月下旬
選考形式: 単独面接
実施形式: 対面
面接官の人数: 3人
選考担当者の特徴 （役職・肩書き・入社年次など）: 重役
選考の雰囲気: 普通
質問内容・課題: 自己PR
ガクチカ（学生時代に力を入れたこと）
授業やゼミ、卒論について
志望動機
入社後にしたいこと/キャリアプラン
逆質問
注意した点・感想: 最終面接ということで、志望度の高さを示すようにしました。
また、面接官が和やかな雰囲気を作ってくださったので、こちらも笑顔で話すようにすることで、自分と働きたいと思ってもらうように努力しました。
選考の所要時間: 16~30分

内定・内々定

内定連絡を受けた日: 2024年04月下旬
入社する確率: 80~100% ここへの入社をほぼ決定
内定承諾・辞退: 承諾
内定承諾・辞退理由: トップの企業で辞退する理由がないため、また推薦で選考に進んだため
他企業からも内定はありましたか: あった
他内定企業を教えてください: -
後輩へのアドバイス: 自分の好きなこと、夢中になれることを見つけておく
自分の専門分野が社会でどのように活かせるのかを可能な限り早めに把握する
自分の可能性を限定しない
周りに流されず、自分を信じる
最後まで諦めずに頑張る?

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