2025年卒アスパークの選考対策情報詳細 (非公開/性別非公開) (2024/10/30公開)

面接・選考フロー・ES・志望動機

25年卒

文系

性別非公開

学校名

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非公開

職種

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2024

2025

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志望動機

「最先端の技術開発を通じて世界に驚きを提供したい」という想いで貴社を志望する。私は、技術革新が社会を変える力を持っており、その一端を担い、新たな価値を創造したいという理由でエンジニアリング業界を志望している。中でも、貴社は独自の技術力で電気自動車の開発に挑戦し、世界最速のEVである「OWL」を生み出すなど、革新的な取り組みを続けているため、私の思いの実現に最適である。また、貴社の「挑戦を恐れず、新たな可能性を追求する」という企業姿勢に強く共感している。私は、自身の技術知識と探求心を活かし、貴社で世界を驚かせるような製品開発に貢献したいと考えている。

本選考前活動

インターンシップの参加: 参加しなかった
業界研究・企業研究はどんな風にしましたか？: 特にしていない。
セミナー・説明会の参加: 参加しなかった
OB・OG訪問: 訪問しなかった
リクルーター面談: 面談しなかった

エントリーシート

提出時期: 2024年03月中旬
提出方法: 企業HP
ESで聞かれた質問: 志望動機
ESの質問の回答: 「最先端の技術開発を通じて世界に驚きを提供したい」という想いで貴社を志望する。私は、技術革新が社会を変える力を持っており、その一端を担い、新たな価値を創造したいという理由でエンジニアリング業界を志望している。中でも、貴社は独自の技術力で電気自動車の開発に挑戦し、世界最速のEVである「OWL」を生み出すなど、革新的な取り組みを続けているため、私の思いの実現に最適である。また、貴社の「挑戦を恐れず、新たな可能性を追求する」という企業姿勢に強く共感している。私は、自身の技術知識と探求心を活かし、貴社で世界を驚かせるような製品開発に貢献したいと考えている。

テスト

適性検査・テストの有無: なかった

一次選考

選考時期: 2024年04月上旬
選考形式: 単独面接
実施形式: 対面
面接官の人数: 1人
選考担当者の特徴 （役職・肩書き・入社年次など）: -
選考の雰囲気: 穏やか
質問内容・課題: 自己PR
周りからどんな人といわれる？
ガクチカ（学生時代に力を入れたこと）
チームで協力した出来事
なぜ今の大学、学部を選んだか
授業やゼミ、卒論について
志望動機
就活の軸/志望業界とその理由
注意した点・感想: エンジニアリングへの情熱を伝えるために、自分で作ったロボットの写真を見せようとしました。しかし、スマートフォンの画面がなかなか開かず、面接官を待たせてしまいました。さらに、やっと見せた写真がピンボケで、「これが私の自信作です！」と言ったものの、面接官は「よく見えませんね」と困惑していました。準備不足を痛感し、事前に確認しておくべきだったと反省しました。
選考の所要時間: 16~30分

二次選考

選考時期: 2024年05月中旬
選考形式: 単独面接
実施形式: 対面
面接官の人数: 1人
選考担当者の特徴 （役職・肩書き・入社年次など）: -
選考の雰囲気: 穏やか
質問内容・課題: ガクチカ（学生時代に力を入れたこと）
チームで協力した出来事
なぜ今の大学、学部を選んだか
授業やゼミ、卒論について
企業研究はどのように行ったか
時事問題
逆質問
注意した点・感想: 技術的な質問に備えてしっかりと勉強して臨みました。しかし、「最新のエネルギー技術についてどう思いますか？」と聞かれ、「私は太陽のエネルギーが好きです！」と曖昧な答えをしてしまい、面接官から「具体的には？」と追及されて言葉に詰まりました。また、「アスパークの車は空も飛べるんですよね？」と冗談を言ったつもりが、面接官は真剣な表情で「まだ飛べません」と返してきて、場の空気が微妙になりました。質問への適切な答え方を学ぶ必要があると感じました。
選考の所要時間: 0~15分

内定・内々定

内定連絡を受けた日: 2024年06月上旬
入社する確率: 0~20% ほぼ行く予定がない
内定承諾・辞退: 辞退
内定承諾・辞退理由: 事業に興味がなかったため。
他企業からも内定はありましたか: -
後輩へのアドバイス: 面接への緊張を和らげるために、会場までの道のりを「冒険」と捉えてみました。地図を見ながら新しい道を探したり、途中で見つけたカフェで一息ついたりと、小さな発見を楽しむことでリラックスできました。また、道中の出来事を面接での話題にすることもでき、一石二鳥でした。これから就職活動をする方も、移動時間をただの移動と捉えず、リフレッシュの時間にしてみてはいかがでしょうか。

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