アドヴィックスの夏インターン体験記(設計開発職)_No.18683

時間が限られているので、解けない問題は飛ばす

参考書を1周解き、その後webサイトで模擬テストを行った。

私は周りと協力して主体的に行動する力があります。大学では大学祭実行委員会で物品協賛の責任者を務め、企業へ大学祭の企画で使う協賛品の交渉に取り組みました。コロナ禍で大学祭の人数制限があったため、例年の協賛企業に断られることが多く、企画に必要な1200個以上の協賛品を集めることに苦労しました。そこで、大学の近隣施設や飲食店を中心として継続企業の約5倍の70社を新しくリストアップし、後輩と協力しながら1日5社を目標として交渉を行いました。その際、後輩に向けて交渉時の定型文作成、オンラインでの電話かけ練習を行い、こまめに連絡を取ることで仕事への不安がなくなるよう心掛けました。その結果、後輩も積極的に仕事に参加してくれるようになり、最終的に約2000個の大学祭で使う十分な数の協賛品を集めることができました。このような周りを巻き込んで、主体的に行動できる強みは貴社でも活かすことができると考えます。

私の特技は書道です。小学1年生の頃から書道教室に通い、現在も月に1度作品を提出しており、師範の資格を有しています。美しい文字を書く技術だけでなく、心を整えられる点に面白さを感じています。1筆1筆に心を込めて書き、納得できる作品ができるまで何度も作品を作り上げるため、集中力と忍耐力が身につきました。

研究室で自動車用のモータから発生する振動を○○○○の設計に取り組んでいます。電動車の走行速度によって振動が変化する為、従来は〇○○○○仕組みによって振動低減を目指していましたが、〇〇〇の制約内では複数の振動に対応できませんでした。そこで、○○○○〇〇〇を設計し、簡易的な実験を行った結果、各振動において90%前後の低減効果を確認できました。今後は〇〇〇〇〇〇モータを動かし、振動や騒音の低減効果の確認を行う方針です。

ブレーキに関する知識や技術を学びたいです。研究室では自動車用モータの振動抑制に関する研究をしています。振動抑制は快適性の向上に不可欠だと感じています。モータとブレーキは自動車の基本動作を実現するために密接に連携していると考え、ブレーキにも興味を持ちました。御社は自動車のブレーキシステム全体を手掛け、圧倒的なシェアを誇っている点に魅力を感じています。インターンシップを通して研究で培った知識や技術を活かしながら、御社の高度な技術や知識の一端に触れ、自動車業界のエンジニアとして活躍するための第一歩としたいです。

ブレーキに関する知識がないため、会社についてやブレーキについて調べながら書いた。

インターン参加者のほとんどはブレーキに関する知識を持っていない人が多かったため、技術面よりも、取り組む姿勢が重視されていると感じた。