郵船港運の夏インターン体験記(総合職)_No.26996

コンテナターミナルの業務改善提案と荷役計画の立案

物流現場の一日の流れを、コンテナの入出庫や船のスケジュール表などを使って時系列で整理し、各工程で起きうるトラブルを洗い出した。そのうえで、グループごとに荷役計画を作成し、クレーンやトレーラーの配置、シフトの組み方、コンテナの置き場の優先順位などを具体的に決めていった。最後に、自分たちの計画と実際のオペレーションの違いを社員の方から解説してもらい、理由を質問しながら理解を深めていく流れ。

港での業務全体のつながりを具体的にイメージでき、関わりたい範囲が広がったため。

限られた情報から前提を素早くそろえ、役割分担や議論の深掘りを自然に進めていたため。

コンテナターミナルの仕事は、単に荷物を動かすだけでなく、船会社や通関、トラック事業者など多くの相手の動きを同時に考えながら進めることを理解した。グループワークで荷役計画を組んだ際、クレーンの台数や作業時間だけを見て組み立てると、トレーラーの待ち時間やヤードの混雑がすぐに発生し、計画全体がうまく回らなくなった。そのたびに、誰がどのタイミングでどこにいるかを紙に書き出して整理し直す作業を重ねることで、一つの決定が他の工程にどのようにつながるかを常に意識するようになった。また、社員の方が実際の現場では、天候や急な遅延が当たり前のように起こると話しており、理想の計画を作るだけでなく、崩れたときにどう切り替えるかをあらかじめ考えておく発想が重要だと学んだ。自分の中で、数字だけを見るのではなく、人とモノの動きを具体的に頭の中で追う癖をつける必要性を感じ、普段の課題でも前提条件や関係者の立場を図に落とすようにしようと考えるようになった。

港やコンテナターミナルの仕事は、普段触れる情報が少ないので、事前に船の運航の流れやコンテナの種類、輸出入の基本的な手続きなどを軽く調べておくと、ワークで使う前提がそろいやすくなると感じた。グループで計画を立てる場面が多いので、自分の意見を急いで出すより、まず制約条件や関係者を整理しながら話すことを意識した方が、議論が迷子になりにくいと思う。また、完璧な答えを出そうとするより、どこまでが自分たちの仮定で、どこからが現場ならではの判断なのかを言葉にしておくと、社員の方への質問が具体的になり、短い時間でも得られる情報が増えると感じた。