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あの選考はむずかしかったですね
味の素スタジアムの最寄り駅は覚えておいた方がいいですよ。
ここまで神奈中・国際・東急とバス業界は全敗しているので今度こそはいい結果を出せればと考えています。
健康診断でお会いするかもしれませんね。よろしくお願いします。
「乗務員がその労働条件で入社してる」とのことですが、私達と同じであまり詳しく説明されずに選考が始まるようです。OB訪問された方は「○ちゃん●るに書かれてるのは嘘だと思ったけど、本当だった。他に行きたいけど拘束されて転職活動できない」とおっしゃっていました。本当に勇気を出して一度、運転士さんに話を聞いて見てください。
そして一緒にこの会社をよくしていきましょう！
おめでとうございます。自分はこなかったのでだめでしょう・・・
これからは利用者としてこの会社にお世話になりたいと思います。がんばってください！！
貴殿は採用選考の問題を堂々と漏洩して、多数の方から批判を受けておきながら、他人の意見に対しては大きな態度をとっていらっしゃる。
少し考え直していただけませんか？
＞はらたいら様・ワンロマ車様
京王バス(特に分社化以降に採用された)の乗務員の労働条件の過酷さは噂ではちらほら聞いております。やはり人件費の多くを占める乗務員が犠牲になるのは止められない流れになっています。乗務員もそういう条件を承知で入社しているわけですから。ただ、総合職と乗務員では意識に差があるのは否めないような感じもします。私が正式に入社することになったらそういった溝を埋めていければと考えています。そう簡単ではないのでしょうけど・・・。
GDで同じグループになった方が「総合職は免許を取らないのですか？」と質問した時の人事の方と同じ答えですね。確かにそうです。でも人間性、コミニュケーション能力って当たり前のことではないですか？運転士の方だけでなく、総合職の仲間はもちろんお客様と信頼関係を築く上では重要です。
しかし、社内アナウンスマニュアルを作ってる人がバスの運転をしたことがない、注意する人も運転したこともない、では信頼関係築けますか？音楽の先生が体育の授業をするもんですよ。そして音楽の先生に体育の評価をつけられるのと同じですよ？あなたはその評価に満足できるのですか？
バスの運転をしてみなきゃわからない苦労もたくさんあるはずです。ぜひ、運転士さんに一度話を聞いて見てください。
私は現場と総合職の垣根を崩し、本当の意味で「人にやさしいバス」にしたいです。
関係がないことなのではないでしょうか？
免許さえあれば乗務員の方々に指導できるかと言われればノー
だと思うんですよね。人間性や、会社の方針をきちんと伝えられる
コミュニケーション能力の高さの方が必要だと思うのですが…
私が言いたかったのは、京王バスの乗務員の方が他社と比較してもコスト削減の槍玉になってしまっているということだったのですが・・・ 過度に厳しく縛ることがいいわけありません。
「疑問を感じる」のならそれを変えてやろうと思えばいいと思いますが・・・
＞コストを削減するために乗務員がどうしても犠牲になってしまう
どうして乗務員の方が犠牲にならなければいけいのですか？乗務員がいなくなったらバス会社は終わりですよね？我々が目指す大卒総合職は外から見て、規則・厳罰を厳しくしてればいいわけではないはず。乗務員の方が給与削減され、休日出勤・長時間乗務しているのに総合職はバスの免許も持たずに乗務員の方を指導しています。
私は説明会で「京王バス東が悪い方向に向かっているのを直せる人を求めています」という人事の方の言葉にOB訪問してから疑問を感じています。
はらたいらさん，「私は運転士の方にOB訪問したのですが、正直言ってショックを受けました・・・。」どういったことでしょうか・・・ちょっと気になります・・・
私も京王バスに関する労務問題はいろいろ見聞きしていますが、ここで敢えて皆さんに詳しく紹介しても意味がありませんし、逆に問題がはっきり見えている分、前向きに考えることもできるのではないでしょうか？
合格後、健康診断を受けて再度入社確認（面接ではなく面談）を受けて内定のようです。
ワンロマ車さん、私は運転士の方にOB訪問したのですが、正直言ってショックを受けました・・・。
6月いっぱいってけっこう長いですね・・・
しかも合格＝内定ではないとはまた意味深な・・・
6月いっぱいが期限ということでしたよ。ただ、「合格＝内定ではありません」とも言われました。。。 これの意味するところは何なのでしょうか？？
＞バスっ子さんへ
がんばってくださいね～
ずいぶん長いんですね…。俺は第一志望なので今から緊張です。
ワンロマさんお疲れ様でした。
こんにちは．
私も今日面接受けてきました～～
長かったですね～～
ワンロマさんはいつまでに連絡もらえるとか言われましたか～～
適性検査時の面談と関係するような質問は一切ありませんでした。役員面接という案内でしたが、坪地社長がいました！！質問の多くも社長から出ました。30分を超える長丁場です。
帰りに聖蹟桜ヶ丘によったら、第2組合の人が電鉄本社前でシュプレヒコールを挙げていました。これがなければ本当にいい会社なんですが・・・
「あなたのことをよく知るためです」と言われましたが、明らかに面接での質問作りですね・・・。
内容は今まで就職活動をされてたはずなので何の対策もいらないでしょうね。
それとも来週ですか～～？？
おめでとうございます！ 内容が分からないですけどがんばりましょうね！！
駄目だと思っていたのでうれしいです～～
私も最終選考といわれました・・・。初日が適性検査といわれましたがなんでしょう？？ クレペリンでしょうか？だとすると2日目が面接？ 謎だらけです。
私もまだ来ないです・・・
だめだったのかな・・・
貴重な情報ありがとうございます！！
3次選考は集団面接ですか～～
苦手だな・・・
というか3次でまだ集団面接ってのも随分珍しい感じですよね～
普通3次くらいなら個人面接ですよね・・・
しかもsakiさんのいうとおり，かなり厳しそうな労働条件・・・
次は大学の就職課のファイルを見ると一昨年は集団面接だったらしいので、グループから2～3名くらい通過するのかしら？一緒に信じて待ちましょう！
でも改めて見ると休日が104日って、年間完全月8日しか休めないのですね・・・。年俸制って、残業代も含まれるんでしょうか？厳しいな～・・・。
おつかれさまでっす
たしかにまだまだ沢山残っていたような感じでしたね～～
しかも手応えまったくなし・・・
クルクル試験管が回られるので集中できませんでした（苦笑）。
結構な人数が残っているような気がしました。学生4～6人で同時に3部屋あったような気がします。あと人事がまた電鉄の方で・・・。
手ごたえはありませんでした・・・。皆さん、どうでした？
だからと言って黙っているのも迷惑だと思ったので、少しは発言しましたが・・。
ちなみに、急に集合場所が変更になったのでどうしたのかと思いましたが、例の人たちが来ていた影響だったのでしょうか？
選考内容をの公表はあってはならないと思います．
でも一度注意してもだめなら，もういいやって感じですよね
まあ前回あれだけ言われて、また同じこと繰り返しているのですから、一種の病気なんだろうと思ってもう諦めます。
やっぱり非難した人は「こんなんだったら後の説明会に行けばよかった」と言うのが本音だったのですか？
しかもバス関係とはまったく関係ないテーマみたいですね～～
内容 グループディスカッション
人数 学生 4人 ・ 人事1人
テーマ「ゆとり教育の問題点」 （40分）
でした。ただ前の回のグループはテーマが「年金問題について」だったそうです。
皆さん頑張ってください。
どきどき！！