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連続カキコ申し訳ありません。先ほど、最終面接合格の連絡を頂きました。私は今現在、最終手前の企業が3社残っており、どれも（もちろんココも）志望度が高いので、その3社を終わらせてから結論を出そうと思っています。この就職活動では自分が納得いくまで徹底的にやり、一切妥協はしたくなかったので。拘束がないようなので、とりあえず安心しました。
一応、来週に面談に行く予定です。もしかしたら、来年お会いすることになるかもしれませんね。その時はどうぞよろしくお願いします。
まああの面接ではしょうがなかったかな・・全然アピールできませんでしたし！
面接で質問だけはたくさんしました。個人的に思った事は、少しだけパワーがなかったな！って感じです。これからさらに上を目指している会社というより、現在の日産の仕事を確実にこなしていくというイメージで保守的なイメージです。
少し小さい会社の一緒にがんばって行こうという人達ではなくて、ちゃんと仕事してくれよってかんじでした・・・俺だけにかな・・・
なんか負け犬の遠吠えみたいになってしまいましたが、正直に面接した感想です。
始めは第二志望位でしたが、最終面接の話を聞いてランク外になってしまいました。
でも技術力や人事の方の感じは悪くないと思います。
こりゃダメだって評価なら時間をおかずに返事があると思いますが。
連絡ないですね。
まぁ、仕方ありません。どうやら私は最終で落とされる人みたいです。今までに何度も最終落ちしてますから。あと一歩が…。
確かに、今思えば大してアピール出来なかった気もします。あの時出来ることはやったつもりなので、後悔はしていませんが、次でも最終落ちしたら洒落にならないので、反省点を次に生かせるように頑張ります。
cherrytomatoさんはココに決めたようですね。研修にしても事業内容にしても、非常に面白い会社だと思います。これからも頑張ってください！
連絡はありましたか？
私は昨日面談に行って参りました。すぐには入社承諾書を書かなかったけど、入社しようと思っています。
よき連絡があればいいですね！
行ってきましたよ。可もなく不可もなくといった感じですかね。最終はどうなりそうか見当がまったくつきません…。明日返事が無ければ諦めて、他社の選考頑張ろうと思います（cherrytomatoさんが翌日連絡だったから）。
ちなみに、面接の時に言いたいことは言ったつもりなので、これで落ちても悔いはないです！駄目なら縁がなかったということで、きれいさっぱり諦めます。
まさか、私の選考日時を覚えていてくれるとは思いませんでした！激励ありがとうございます。掲示板でこんなに嬉しい思いをすることになるとは思いませんでしたよ☆
だめぽさんも頑張ってくださいね。あなたは企業研究もしっかりしているし、考えもしっかりしておられるようなので、絶対良い就職活動が出来ると思います。てか、もう終えたのかな？？
兎に角、自分が納得いく活動ができることを心よりお祈り申し上げます。
お互いガンバロね！
いよいよ明日ですね。
頑張って下さい。
あなたならきっと満足いく結果が出せるでしょう。
ご健闘をお祈りしています。
・・・なんて逆に緊張させちゃうか。
まあ適当に頑張って下さい。
なる様になりますよ！
大事なのは悔いを残さない事！
返信ありがとうございます。IB本体も意外に昇給少ないんですね。
私はとりあえず、この企業の選考を頑張りたいと思います。この時期にきても内定を貰っていないと、あまり贅沢は言えませんから。重複内定が出てから色々と考えたいと思います。客観的な意見、ありがたかったです。
何か疑問が出てきたら質問するかもしれないので、そのときはまたよろしくお願いします。
内部というには少し距離がありますが、書いた内容は外れちゃいないと思います。
IBMの昇給、平均3600円だそうです。下の書き込みより600円多かったですね（笑）
＞3年～5年程度の力で転職するのは可能なんですか？
可能だと思います。尤も、その3年間をどう使うかによります。
失礼ですが、一体何者ですか？
随分と内部事情に精通されてますね。IBMの人なんですかね。
情報が少ないため、マイナスの情報は皆無に等しい状態ですから、この手のものは非常にありがたいです。
内容も100％は信じられませんが、的を得た内容であることは確かなので、参考にさせてもらいます。
＞もし他からも内定貰えるならよく検討した方がいい。
他から内定貰ったわけでもないし、この会社から内定貰ったわけでもないので、そこは内定を貰えたら考えます。
私も質問させて頂いていいでしょうか？
あなたは現役SEの方のようなのでお伺いしますが、3年～5年程度の力で転職するのは可能なんですか？学生身分にはその辺の実態がわからないもので。
表現が悪かったね。ゴーン率いる日産の価格低減要求は凄まじくて、思うような利益を上げられないってことです。昨年はこの会社も随分ばっさばっさコスト削減やったから少しはマシになったろうけど。
待遇麺
この会社に入って常にトップの成果を上げ続け数年後に年収500万になったとしましょう。もし会社の選択を誤らずに同じだけの努力・仕事をしていたらいくら貰えると思いますか？600半ばから700前半くらい貰っていても全くおかしくないと思います。’03年のIBM昇給は平均約3000円(昨年に比べかなり低い)。この会社だと昨年もそんなもの。今年はその半分くらいかも。実力次第で、昇給のいい人も極一部にはいるし、30位で管理職になる人もいる。ただそれは他に抜きん出てる人の話で、それでもIBMヒラの方が余程貰ってる。
IBM日産事業部ってのはまさにその通り。IBMの数あるSO会社の中でも有数の規模。けどIBMから見ると、ややこしい課題を抱えたどこよりも収益が低い不良子会社(笑)
＞大規模アウトソーシングはこれから流行る
確かにそう思えるのだけど、実際のところ新規のアウトソーシング受注は減少傾向。
＞製造業のシステムに必要なスキルが一通り身に付く
実際のところこれは難易度が高い。独自に業界の勉強も必要で、さらに「あの仕事もやらせて欲しい」と積極的に主張して実務を積まないと。
＞プレッシャーが低い
その人の性格次第かな。低いかっていうとそんなことは無くて、プレッシャーというかストレスというか、それで身体壊す人は結構います。
＞激務度減
どの辺から激務なのかな？100時間越えるような残業やってる人は確かに少ないと思う。
他に、最初の半年はIBM入社組と一緒にIT研修を受けられるので、その点は他の企業には稀な大きなメリットだと思う。
＞福利厚生悪い
IBMのような手厚い住宅手当ては無く、退職金に割り当てられる金額も非常に低い。健保、保養施設などはIBMと同じ。年金基金はIBMも無いと思う。
＞おいしいところは日本IBMに持っていかれる
どんなところを想像してるのかなぁ。肯定も否定もあるな。
＞上から人が降って来るので出世出来ない
IBMから降ってきた人は何人もいる。けど、社長は無理としても、出世出来ないわけじゃないよ。
この会社でスキル付けて転職するにしても、でも10年もこの薄給の中頑張る？3年計画くらいで考えた方がいいと思う。「いやいやともかく製造業SEを極めたい」っていうなら3年じゃまだ無理かな。。。
待遇だけが判断基準じゃないから、この会社に入るなとは言わないけど、もし他からも内定貰えるならよく検討した方がいい。20代のうちはいくらでも軌道修正できるだろうけど、最初からまともなレール選んでおくに越したことは無いからね。
どうしても日産のシステムやりたいんだって人には日産に入社することをお薦めしておきます。
とおりすがらないで、ちょっと話を聞かせて下さい。
まず、あなたはこの会社の内部の話を知っているのですか？
それとも同業他社勤務で推測で言っているのですか？
それによってあなたの話の信頼度が大きく変わります。
私が思うにあなたは部外者であると思います。
何故なら何度も書いている様にここは「IBM日産事業部」であると思うからです。
コストカッター・ゴーンは「給料安く」ではなく「会社ごと」売り払いました。確か持ち株出資比率はIBM100％のはずです。よってゴーンさんが指揮しているのではないと思われます。
但し、「給料安い」「出世しない」については同意です。
何故ならIBMの100％子会社であるからです。
私の集めた情報では、日本IBMもイメージ程待遇は良くなくて、激務の割には薄給らしいです。
そのさらに子会社なので想像はつきます。
私のイメージでは日本IBMとの比較で
メリット
部署をたらい回しされず、1つの業種でキャリアを積める
大規模アウトソーシングはこれから流行る
製造業のシステムに必要なスキルが一通り身に付く
プレッシャーが低い
激務度減
デメリット
給料安い
福利厚生悪い
おいしいところは日本IBMに持っていかれる
上から人が降って来るので出世出来ない
転職時にネームバリューが無い
思わずまったりしてしまいスキルが身に付かない
合コンでもてない
であると考えています。
つまり、ここで10年程度キャリアを積んでもっと待遇のいい会社に転職が理想だと思うのですがいかがでしょう？
やはり学生ならではの甘い意見ですか？
このデメリットの比重によっては他社への就職も考えます。とゆ～かもう真剣に考えています。
そんなに待遇悪いのですか？
是非教えて下さい。
別にこの会社でなくても同じ様な会社の例でも良いです。
そうです。
必死です。
情報くれくれ。
ちなみにこの会社自体現在変革期にあると思うので若い先輩に話を聞いてもあまり意味はないのでは？と考えています。そもそもIBMの傘下に入ってまだ2、3年ですし。
と言う訳で返信よろしくお願いします。
の規模だってそれなりの規模だし、そういうイミでは
やりがいもあるだろうし楽しいと感じるかもしれない
ね。その代わりヤル気と根性は必要だよ。
ただね、この先の昇給はとびっきり寂しいと覚悟して
いた方がいいよ。
若い先輩のぶっちゃけ話を聞けるといいのにね。
よく考えてみて。コストカッターの異名をとる
カルロスゴーンが指揮してるんだから、この会社が
儲かる企業かどうか分るでしょ。
内定もらった人も出来ることならIBM本体や、そうでなくとも収益力のある会社に入れるよう頑張ってみる
ことをお薦めするよ。
マジっすか！？おめでとうございます。まだ最終面接を受けていない自分としてはものすごく羨ましく思います。
突っ込まれたのは、実は良いことです。これからも就職活動を続けるのでしょうか？続けるのであれば、これからも頑張ってください。
＞だめぽさん
返信ありがとうございます。自分も最近は忙しく、ここに来ていなかったので気にしないでくださいね☆
何か、私はだめぽさんの情報提供にばかり頼っているみたいですね。本当に申し訳ございません…。苦労して集めた情報を無償で提供してくれるあなたの懐の広さに感謝感激です。
ところで本題ですが、今回もよくわかりました。文章をまとめるのが上手ですね（お世辞じゃなくて本音だよ）。
A－SOLに関しては、ホームページからほとんど情報を得られない上に、会社側の資料を見ても具体的なことがわらかないため、より深いレベルでの企業研究をしようとしたときの情報量の少なさに非常に悩まされます。
私も志望度が高いのです。
私のポイントは、
1．大好きな車に関するものづくりができる。
2．雰囲気が良さそう。あと、会社の規模です。個人的にあまり大きすぎる企業は嫌なので。
3．他のどの企業よりも自分が成長できそう。
特に3の要素が大きいですかね。
って、志望動機をまとめてしまいました。
何してんだろ…。ま、笑ってやってください。
では、関係ないことを長々と失礼いたしました。
＞cherrytomatoさん
おめでとうございます！！
面接で突っ込まれたのは興味をもたれた証拠！
内定貰えたんだから自信持って下さい！
＞ろんろんさん
返信遅れてゴメン。
＞こちらから提案するのではなく、日産の方から～てことですか？？良ければ教えてください。
いやいや、良くも悪くも「IBM日産事業部」だと思うよ。つまり・・・
↓こっから先は完全に憶測なのでそれを念頭に置いて読んでくれ。じゃあ、ぶっちゃけるよ。社員の方が読んでないことを祈る！見ないで！
まず、日産からのシステム受注率については微妙に聞いて欲しくなさそうだったから、あえて突っ込まなかったし、ここにも書かなかった。
つまり受注率はまだ不安定なんだと思う。
ろんろんさんのしたい仕事は今あるかもしれないし、なくても入社までにはある可能性もある。特に最近はシステムの入れ替えも早そうだしね。
ただ、会社としては全部取る位の意気込みはあるみたい。
だからやりたい仕事があるなら会社の協力は得られるでしょう。後は努力次第です。
そんなニュアンスでした。
提案（コンサル）はIBMからみたいだね。IBMが日産に提案して受注したらA－SOLが作るって流れだと思う。ただ、日常的に運用保守してるのはここだから提案を固める時にも結構絡むとは思う。後、ここはIBMはIBMでも米IBM本体との関わりも強いと思う。それが目的でもあるしね。
最近この会社をもっと調べようと思ったんだけど、全然情報が集まらない。ネットにも載ってないので集まるのは会社発の情報だけだから、客観的に評価できない。つまり俺の意見も会社が流した情報をまとめ直したに過ぎないから正直な話、信頼性は低いと思う。
ただ、自分はこの会社は自分のスキルを身に付けるにはいいところだと思うし、雰囲気も良さげなので気に入っています。
みんなはみんなで自分の意思で判断して下さい。
以上です。毎回長々とすいません。
＞ALL
季節も変わりつつあるけど、就職活動ももう一頑張りです。頑張っていきましょう。
昨日の二次面接は少し突っ込まれたので、ダメだと思いましたが、早くも今日最終面接に合格したという連絡を頂きました。
皆さんも良き結果が出るようにがんばってくださいね！
かなり詳細に情報を提供していただきありがとうございます！
おかげで、私が疑問に思っていた事業内容等も大分理解できたような気がします。私もA－SOLは日産寄りの会社だと思っていたのですが、やはりIBM寄りなんですね。誤解していました。「IBM日産事業部」という表現でよくわかりました。
目的は米国日産との提携力の強化ですか。これも納得という感じです。本日付の新聞にも、日産は今期業績予想で米国市場での収益をさらに拡大させたいというようなことが書いてありましたし。
日産とIBMとの関係について、かなりよく理解できました。ありがとうございます。
さらに、車に関するシステムの開発であれば大抵のことは出来るということですが、請け負いと言うことは、こちらから提案するのではなく、日産の方から「これこれこういうシステムを作ってよ。」っていう感じで仕事がくるってことですか？？良ければ教えてください。面接で聞いても良いんですけど…。
確かに、最終面接って対策の立てようがないんですよね。私が友人から聞いた話＋私の感じたところだと、その会社に合うか合わないか（つまり縁？）と、こちらの要素の方が強いと思いますが、やる気でしょうね。以前、最終を受けた会社ではやりたい事を内定欲しさに無理矢理合わせたところがありましたから、話に矛盾が生じ、見事に見破られたんでしょう。ですから、自然と面接にもやる気が感じられなかったんだと思います。
最後に、もしかしたら最終面接が全員終わってから結果を出すのかもしれませんね。
何にせよ、皆さんと来年の4月にこの会社でお会いできたら最高です！！
今日2次面接行ってきました。
原則として2次が最終だそうです。
面接の順番はおそらくあいうえお順です。
それとこれは勘なのですが、合否の連絡は結構かかりそうな雰囲気でした。
質問内容ですが、自分という人間を全般的に見られている気がしました。
俺は最終面接が未経験だったので友人から色々情報を集めたのですが、最終の対策はないと言われました。最終は役員の方に気に入ってもらえるか否かなので運と縁で決まるそうです。
今日自分がやってみた感想としては、一般に1次や2次では一人の人間としてどうかを見られている気がするのですが、役員の方はやはり視野が広いので一人の社員としてどうかを見ているようでした。
ちなみに手応えはいまいちです。
ですが面接には割と自然に入れたのでこれで落ちてもそれが実力なので悔いはないです。
また、A－SOLの事業内容も大分わかりました。
日産の事業に関してはやはり大部分を請け負っているそうです。残りの部分についても積極的に拡大していくつもりだそうです。ですからやりたい事は出来るor
努力すれば出来るといった感じですかね。
それとIBM本体との関わりですが、本体の人と一緒に仕事をする機会も多いようです。今まで勘違いをしていたのですが、日産寄りではなく、完全にIBM寄りです。IBM内の日産事業部といった感じです。
次に成り立ちですが、IBMと手を組んだ理由は世界展開の為です。日本の日産と米を筆頭とした海外の日産との連携をIBMの力を借りて高める事で、世界の日産にしていこうという方針のようです。
つまり求める人材は
1．日産or車に関するシステムのスペシャリスト
2．世界で活躍出来る人材
3．意欲のある人
の3点のようです。
求める能力はとても高そうです。
但し、現時点での能力は問わないと思います。
何故なら初めから高い能力を持っている人なんていないので、即戦力ではなくやる気のある人をじっくり育てていこうとしているのではないかと思います。
面接の感じからして、新卒には結構期待している様です。かなり真剣に学生を評価しようとしていました。
個人的に感じた最終面接への最善の対策を以下に書きます。
まず自分を全体的に見られるので
1．自分という人間を分かりやすく表現できる様にする
事と、キーワードが日産とIBM、つまり車と世界、車に関するシステム作りとグローバルなフィールド、なので
2．システムとフィールドのどちらに興味があるか明確にする
事だと思います。それから、1にも共通するのですが
3．決して必死にならない
面接官に焦ったところだけ見せてもしょうがないので
落ち着きましょう。自分を披露する位の余裕を持って臨めば大丈夫でしょう。
まぁ、以上はほぼ全て根拠なしの俺の独断と偏見による妄想ですが、良かったら参考にしてみて下さい。
それから絶っっ対に！ハンコを忘れないように！
俺はハンコを忘れて人事の方に迷惑をかけてしまいました。ゴメンナサイ。みなさんも気を付けて下さい。
最後に、
みなさんのご健闘をお祈りしています。頑張って下さい。
ろんろんさんガンバレー
4/23に二次面接（最終）を受けたのですが、英語が全くできなかったのに、最終受けた人いますか？面接で英語全然できないね！って言われました・・・
満足できるような答えはできなかったから落ちたかな・・あれで受かってたらギャグかも・・
聞かれた内容は普通に志望動機と自己PR、エントリーシートからの質問、英語の事・・・で、20分位かな。
あんなに短くていいのかな？
私も16に受けましたよ～。
連絡なしです(；_；)
一緒にがんばってまちましょ！
貴重な情報ありがとうございます。
そして皆さん、二重カキコ申し訳ございません。まさかブランクが12時間以上もあるとは…。
当然ですが、より深いレベルでの事業内容の理解が求められているんですね。難しいものです。
自信はありませんが、上手くいくように勉強してから最終に挑みたいと思います。
メールありがとうございます。時間的には20分～30分くらいで、役員の方（多分・・）2名と面談しました。
雰囲気も基本的には和やかな中で行なわれたと思います。しかしながら、ASOLでしたいことがはっきりしていないと厳しいかもしれません。一次面接の時よりも全般的に質問される事柄が具体的になっていました。
5月の面接、頑張ってください。（＾－＾）0
はじめまして。
レスしたのですが、何故か消されちゃってたので、またカキコします。
私は5月に2次面接があります。メールを送ったのですが、まだ返信がないので、確定はしていませんが。私としては、行きたい企業の最終面接に進めたのが初めてなため、結構緊張しています。
皆さんは最終はどうでしたか？どんな質問をされたのか伺いたいのですが、それは不公平になるので、どんな感じだったのかだけ教えていただければ嬉しいです。たぶん、和やかな面接なんでしょうね。この会社の方は皆さん穏やかですから。
最後に、面接が上手くいっていると良いですね。
はじめまして。
私は5／7です。2次面接出席のメールは出したのですが、まだ返信がないので確定はしていません。私は説明会に参加したのが3月下旬だったので遅いほうだと思いますが、みなさんはいつ頃説明会に参加されたのですか？
やっぱり2次が最終なんですね。行きたい企業の最終面接を受けられるのは今回が初めてなので、今から緊張です。
みなさんはどんな感じだったのでしょうか？
上手くいっていれば良いですね。
先日最終面接を受けたものです。ろんろんさんはいつ最終を受けるのですか？
はじめまして！
ところで突然なんですがここは二次面接が最終なんですかー？つい二日前二次面接を受け終わっちゃいました。。。大ショックです！あれが最終だったなんて。
はじめまして。つい先日ASOLの二次面接（最終）受けたものです。ろんろんさんはいつ二時面接（最終）を受けられるのですか？
返信ありがとうございます。
私がやりたいのは、それです！まさにBtoCです。CRMって言うんですね。知らなかった…。私が考えるような事ですから、やっぱり誰でも思いつくんですね（苦笑）。
世界で一台しかないオリジナルの自動車を作れたら、消費者としてもかなり嬉しいですし、企業側としてはCSの最大化が可能になると思います。
そんなシステムの構築に携われたら満足です☆
しかし、だめぽさんは勤勉ですね。私も面接まで時間があるので、今のうちにしっかり勉強しておかないといけませんね。見習わなくては！！
この2・3日で、この掲示板を見るのが日課になってしまった（爆）。
返信ありがと
俺もHPとか今までちゃんと読んでなかったけど、良く見たら「制御系ソフトウエアの設計・開発」って書いてあった。
適当な事言ってごめん。
でもやっぱりメインは「自動車作りに直接関係無い」ところっぽいね。
それとwebを使う方法で、web上でエンジンまで含めたパーツを自由に組み合わせてオリジナルの1台を注文出来る手法があるって話をどっかの企業の説明会で聞きました。キーワードはBtoC、CRMだそうです。
最近わかったんだけど学生でも本屋とかNETで調べられる情報って結構あるんだね。と言う訳で最近ちょっと難しそうな本と、業界人向けの雑誌を買ってしまいました。でもあまり読んでません。やっぱ立ち読みにしとけばよかった。計￥6000はイタイ。
貴重なご意見ありがとうございます。
実は、自分でも日産本体が研究・開発をしているとは思っていたのですが、一次面接でどのようなシステムを作りたいのか問われた際に、自動運転と答えたら、特に指摘がなかったため、強ち的外れな答えでも無かったのだと思っていました。（←言い訳／汗）
もう一度資料を読みなおしてみたのですが、確かに仰る通りかもしれません。メインフレームやネットワークの構築といった「自動車作りに直接関係無い」部分の業務のほうが多そうです。あるとすれば、完全なアウトソーシングとして下りてくるのかもしれません。具体的な内容に関しては、いかんせん情報が少ないので、わかりませんが。
どちらにせよ、社員の方にお話を伺ったほうが良いみたいですね。もし内定を頂けたら徹底的に疑問を投げかけてみたいと思います。
お互い頑張りましょう！応援しています。
ちなみに、もう一つやりたい事があって、Webを使って消費者が自動車作りに直接関わることができるようなシステムの提案・開発がやってみたいです。言ってみれば、新しいビジネスモデルの構築といったところでしょうか。
返信ありがとう。
事業内容で気になるのがどこまでアウトソーシングされているかって事なんですよ。
システムって上の方になると戦略に近くなると思うのですが本体がそこまで外注するのか？という疑問があります。そもそも本体にもシステム部隊位あるだろうから開発や企画は本体がして、保守運用onlyをA-SOLがしているのでは？って思っちゃいます。実際説明会での先輩社員の談話も、日産グループのPCのハードのメンテナンスと、webの設計という話でした。
それと勝手な予想で申し訳ないんですが、おそらく自動運転などは車自体の性能に関わるので本体でやってると思います。ここの会社はもっと車とは独立した部分を扱っているのではないでしょうか。ろんろんさんのおっしゃるような「自動車づくりとは直接関係ない」部分こそがこの会社の業務内容だと思います。
ですが私はシステムを通じていかに消費者と車作りを近づけるか、が大事だと思うのでそこに魅力を感じています。ただ完全に下請け、つまり決定権が0な仕事はあまりしたくないですが・・・
まぁ続きは内定もらえたら考えましょう。
ちなみにここに書いた事は全て思っただけです。
根拠0です。混乱させてしまったらごめんなさい。
とにかく！一緒に頑張りましょう！
今、毎日就職ナビを見てみたら、2次面接の次が最終面接になっていました。もしかしたら、面接回数が後で変更になったのかもしれませんが、不確かな情報だということを付け加えさせて頂きます。
情報を錯綜させてしまい、申し訳ありませんでした。
はじめまして。お心遣いありがたく思います。
英語はかなり自信が無かったのですが、何とか通過しました。面接も思ったこととは全く逆の事を何故か口走ってしまい、かなり後悔していたのですが…。
私が答えられる範囲でだめぽさんの質問にお答えしますと、恐らく2次面接が最終です。記憶が曖昧なのですが、説明会時にメモとして使ったノートに走り書きがしてありましたから、確かかと思います。
私もだめぽさんと同じように志望度が徐々に高くなっていきました。が、確かに具体的な事業内容がわかり辛いです。この点を深く突っ込まれたら、上手く答えることは出来ません。
兎に角、車に関するシステム開発と言う事は断言できます。物流システムであったり、部品の管理システムであったり、所謂「自動車づくり」に直接的には関係の無いシステムも、多く扱っているみたいです。
ちなみに、私は自動車の自動運転システムなんてものの開発に携わって、日本の自動車業界を核心から変えていく事が出来れば最高です。生きてて良かったと思えるでしょうね。
とは言っても、文系の素人考えですが。
申し訳ないのですが山ほど聞きたい事があるのでお言葉に甘えて質問攻めさせていただきます。（つーかもう見てない？）
1．この会社の業務内容具体的にご存知ですか？
よろしければ教えて下さい
2．その中で何をしたいと考えてますか？
いまいちキャリアプランを描き辛いので参考になる情報あったら教えて下さい
3．2次面接はどうでしたか？
4．2次の次が最終ですか？
以上返答お願いします。
ちなみに私は初めはとりあえず受けただけだったんですけどどんどん志望度上がってきました。
と言うのは初めは大手他社が良かったのですがそこでやりたい事を具体化していくうちに、実はそれが出来るのがそこではなくここではないかと思い始めました。今では例え大手他社から内定もらえたとしてもここに行きたいと思う様になりました。
最終選考頑張って下さい。
応援してます（マジで）。
そうそう、あの眺めは最高でしたネ！
＞ろんろんさん
レスしようかと思ったけどもう遅いですよね。
間に合わなくてごめんなさい。
この掲示板の存在に気付かなかったもので・・・
近々、英語試験と面接を受けることになっているのですが、文系のくせに英語が苦手なのでかなり不安です。どういった感じの試験だったのか（難易度でも結構です）を教えていただければ、と思います。図々しいお願いですが、よろしければ、お願いいたします。
ちなみに、筆記試験の内容はCABで、定番の図形の問題と数列の問題、計算問題といった感じでした。
人事の方曰く、適性は重視するとのことですが、この手の問題を数多くこなされているのなら、何も心配することはないと思います。
筆記はSEの適性試験でした。たぶんCABっていうやつだと思います。それに合格したら一次面接で、場所は横浜の本社でした。一次は集団面接（2対2）で、時間は30分ぐらいでした。面接官は現場で働いているSEの方で、いろいろと貴重なお話を聞くことができました。僕は予想外の質問にあまり上手く答えられなかったので、落ちたと思っていたのですが、どういうわけか受かっていました。「自分の短所は？」「それを克服するためにどんなことをしてるの？」といったような質問もありました。僕は文系なので、「どうして文系なのにSEなの？」と聞かれたりもしました。
最終面接の時間は20分です。最終だけは交通費が支給されます。
この会社は日産自動車との取引がほとんどだそうです。確か、売上高の90～95％が日産との取引だったと思います。求める人物像に、「車好き」という項目もありました。僕は特に車好きではありませんが、この会社とは何となくフィーリングが合うので、どうしても入りたいな～と思ってます。
勤務地は横浜か銀座か厚木らしいですが、入社してしばらくの間は幕張で研修を受けるみたいです。採用人数は十数人だったと思います。
会社の雰囲気は、仕事の現場を見せていただいた訳ではないので、よくわからないのですが……人事の方は非常に親切でした。同業他社と比べて、一人一人の社員の方々がのんびりしているというか、落ち着いているというか、おっとりしているというか、そんな感じがしました。あとは横浜本社のオフィスからの眺めが素晴らしいです。
はじめまして。みなさんも始めまして。文系というよりむしろ芸術系の出身ですが受験している会社はすべてIT関連会社です。こんな初歩的な質問で申し訳ありませんが、どのような会社なのでしょう？事業内容や雰囲気、筆記試験についても教えてください。そもそも、まだエントリーできるのでしょうか。これからHPに行ってみます。ちなみに今日IBM(本社)の筆記試験を受け、自分の力のなさに思いっきりへこんでいるところにこの掲示板を発見しました。ありがとうございます！
最後になりましたが、エスペランサさん(←これ、スペイン語ですね。私はイタリア語を少し勉強しました)の合格を心よりお祈りしています。
いつ頃、受験されましたか？
私は先月末に受験しました。
1週間以内に連絡が来るんですよね？
未だメールがこないので、もうあきらめ気味なのですが・・・。
僕は4月16日にここの会社の最終面接を受ける者です。第一志望なので、もしここから内定をいただけたら、就活をやめるつもりです。
誰か他にA－SOLを志望してる人いませんか？
筆記試験や一次面接のことで何か聞きたいことがあれば聞いてくださいね～。