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コンタクト不可でメガネということですが、その日一日中メガネでなくてはならないのでしょうか？
私もミズュさんと同じく、今までコンタクトで済ませてきて先日メガネを作りました。あまりメガネに慣れないので、出来れば面接はコンタクトで受けたいのですが…。午前と午後と分かれていればなぁぁ
今までコンタクトで過ごされてきたみんなどうしますか？！！
申し訳ございませんでした。
ただ、皆さん誰でも、試験に受かっていると自信を持っている人は少ないと思いますし、私は「落ちていると思う」と思っていた方が、受かっていると思っていた時よりショックは断然少ないと感じたからです。また、受かっていた時は想像以上の喜びも味わえます。確かに、2次試験に私も進出し、受かっていて欲しいと思っています。しかし、結果が届くのに時間がかかることと、私は周囲に流されやすいタイプなので、周りの友人がだんだんいろんな企業に受かっていると想像以上に精神的に追い詰められます。そのため、ここに書き込むときは、相当自信があるんだなと思われて、かえって自信過剰になっていると皆さんに捉えられたくなかったし、それだけ不安になっている事を書き込んだつもりです。その件で気分を害されたとは思ってもいませんでした。申し訳ありませんでした。
あと、マニアについて批判を続けた事に関しても私の常識があまりにも欠けていました。この場で謝罪いたします。
申し訳ありませんでした。
これからは、きちんと考えて書き込んでまいります。
私も岡山で試験を受けましたがまだ結果きてません。
まだ、葉書が着てない方も、きっと雨の為遅れているのでしょう。だから、信じて待ってください。
七月二日・三日。
京阪神希望で三次選考は北区芝田。
コンタクトで済ませてたので、眼鏡作りにいかないと。
適性検査2種類もあんだ、、、
＞なーたんさんへ
遅くなってゴメンナサイ！
覚えてましたか～あの吹っ飛んだ電車です。
切符は降車の際に車掌さんが回収するんです。
いわて銀河は受けませんが、江ノ電応募しようかと思ってます。
20日に営団の最終を受けてきましたが、結果が30日以降でないとわからないのでヒヤヒヤものです。選考にもれた方々の分まで力を尽くしてきたつもりですが、、、。
SMTも今日最終を受けてきました。
東海パッセンジャーズは受けられました？
昨日行ってきましたが、なんともいえない感じでした。
2次通った人はがんばれよ。
ありがとうございます。私は大阪弥生会館で7月2日です。
郵便事情もありますから、気長に待ってみてはいかがでしょうか？
もし合格してたら、お互いがんばりましょう！
あなたは「落ちていると思う。」とか書き込みを連発していて、試験に受かりたいと思う人が見ていて嫌な気持ちになることがわかりませんか。
そんなマイナス思考な書き込みを見ていて私は気分を害しました。
それから、自分の学校にいるマニアの批判をこの掲示板でしたり、気持ちは分かりますがちょっと非常識じゃないですか。それにあなたと同じ学校の人が見ていたらその人のことが誰だか分かってしまい、プライバシーにも関わるんじゃないですか。そんな話は周りの友達と気が済むまですればいいじゃないですか。
出来れば二度とこの掲示板に書き込んでほしくないです。
JRは西日本が最後のチャンスなので全力を尽くします！！
3次の最大の関門は面接なので対策をイロイロ固めなくては。。。
おめでとうございます。
地区はどこになるんですか？
私は岡山なんですけどいまだに連絡なしです。
七月三日、四日は全力尽くして頑張るぜい。
ここまで来れば悔いは無いです。
適正検査2種類、何やるんだろう…？
福岡支社14日受験者の小論文の課題は『JR西日本を志望した理由』でしたよ。あ～もうすぐきますね、結果。まあ、落ちているとは思っていますが、なんだか早く結果がきて欲しい・・・と願ってやみません。
そういえば、JR東日本とJR九州の結果がきましたよ。JR九州を受験した例のオタクくんは見事に不合格でした。なんか、JR九州から『マニアをなぜ受験させた』といわれたらしいです・・・←ホントとは思えない。
ちなみに、JR東日本もうちの学校(某専門学校)から3名内定です。すごいっすね～！！私も受かっているといいな～。3次試験に進んで一般旅行業務取扱主任者試験の勉強に打ち込みたいです！
落ちていた場合のショックは大きいかもなぁ。
あー、ドキドキする。
15日の午前と午後についても、『JR西日本でやってみたいこと』でしたよ。午前は私の友人が受けていたので教えてもらいました。
あと、ある程度は支社の意向が入って取ると思います。支社毎で試験は行っているわけですから。
14日の神戸支社での課題は「JR西日本を志望した理由」でしたよ。
どうもありがとうございます。
広島支社で受験したんで、支社別採用なら、採用が多そうな京阪神の支社の方が有利だったかなとおもいまして。
広島支社でも作文の課題は「JR西日本でやりたい事」でした。
15日の京都支社では「JR西日本でやりたいこと」でしたよ。
大阪支社14日午後のお題は同じでした。
＞みなさんさんへ
JR西日本は支社別の採用はしてないと思いますよ。入社後は全員京阪神(だいぶ広い範囲)の駅に配属されますから。全体で230人？？？だと思います。詳しくはわかりませんが。
「？」はいろいろ意味があってつけました。
あと、東日本みたいに支社ごとの採用ですかね。それとも全体での採用なんですかね。良く分らん。
そろそろ来るんかな～。
多分そうだと思います。契約社員さんは、おそらく駅改札業務以上の職には進めないでしょうから、新卒でない場合は新幹線の運転士は無理だと思います…
どうしてもあきらめがつかず契約社員で挑戦しようと
思いましたが学生不可なんですね
金沢支社で30人程度が募集出てましたよ
あー卒業して今後の契約社員募集にかけてみるかな…
それとも就職留年して再びトライとかできるんでしょうかね？
では選考にすすまれている方は頑張ってください！！
はじめまして。今後ともよろしくお願いします～。
東京からはるばる2次選考に行ってきました。
15日に大阪支社で受けたんですけど・・・適性がヤバヤバでした・・・。
正直落ちてそうな気がしてなりません。。。
私の友達には今日東日本に内定した人もいます。
もうJRは西日本が最後のチャンスなので何としても最終まで行きたいです！
もし落ちたら鉄道は「つくばエクスプレス」のみに・・・。ああ、いい結果きて～～～。。。
人件費の削減が目的のようです。
・今年度は200人を採用
・大型駅を中心にみどりの窓口での切符販売など顧客に接する部署に配属
・契約社員は1年契約
・給与は1時間当たり900～1000円程度の時給制
・第1弾として今月、米子支社で採用を開始
と載ってました。
基本的にはみどりの窓口での勤務が基本で、運転士にはなれないと思います。（まあ、駅での出改札業務のみと考えるべきではないでしょうか。）昨年、JR九州がみどりの窓口勤務の求人を出していましたが、駅がかなり限定されている・シフト制だそうです。しかし、待遇や社員パス等はもらえるようです。
JR西日本の契約社員を募集しているようですが、福岡が無かったのがちょっと残念です・・・米子とはいえ、福岡から受けられないかな～。
2次試験の結果、もうすぐきますね。怖いなぁ～！
あ、そういえば、JR九州の鉄道職の1次試験の結果が来たようですが、相当厳しいようです。
現在、契約社員で募集されていますが
契約社員って 正社員へなることはできないのでしょうか？ ホームページでも 更新はあります
みたいなことしか書いてないので・・・。
あと、契約社員で 駅の仕事をしながら
試験を受けるなどして 運転士にはなれるのでしょうか？
真相がわかって安心しました＾O＾ありがとうございます！！
これで“運転士を前提に採用”の意味もわかった気がします＊時給制はつらいけど、私達の後輩にとっては、駅の仕事を体験できるいいチャンスですね！
営団の最終まで行かれたんですね！おめでとうございます！私も西日本いい知らせが来るといいな～。（でもJR線をあまり利用しなかったからちょっと心配・・？）
三陸鉄道ですか。あの風で車両が転がったときの映像は、「決定的瞬間」として5回くらいテレビで見ました・・。確か『邦子と徹のあんたが主役』って番組だったような・・。ミズュさんはIGRいわて銀河鉄道は受けないですか？（昨日この会社の掲示板見つけました。）
採用情報の所に契約社員の欄があり、開くと次の文字が出てきます。
「駅のきっぷ販売(みどりの窓口)、改札、案内業務等に従事することになります。」これが契約社員の方の仕事でしょう。
それに、メンテも車掌も運転士も国の法令で視力などが、決まっていますから。これらのことをやるのは、契約社員の方では、国が許さないでしょう。
まーこの結果、運輸志望は、確実に運転士を目指さなくてはいけないということでしょう。
運転士より、緑の窓口や案内、改札に立つことをしたい人は、嫌なニュースですね。
こんにちは☆声かけていただいてうれしいです！関西の電車を楽しまれたようですね！いいなー。
ワタシは日帰りで時間があまりなかったので今回は私鉄を断念し、縁起担いで1日パスで地下鉄を乗りまわって来ました。
天気が悪かったので予定してた公園散策ができなくて残念でしたが、その後営団から最終の連絡をいただいたので、地下鉄回りが今後の糧にすることができてよかったです。
話がそれましたが、、、JR西日本の選考、クレペリンと小論文はそこそこ出来た気がしますが、最後の職業適性検査は上手く出来なかった気がします。あう。
お互いが次に進めるよう祈るばかりです！
いわて銀河受けられるんですね！ワタシは田舎が岩手で、、、昔強風で吹っ飛んだ南リアス線沿線ですが。
がんばってきてくださいね！
ちなみにワタシの最寄のとなり駅は大きい駅だけど発車ベルを採用してないので(多くが始発電車だからみたいです)、常にアナウンスかかってます。
発車のときは笛とジリリリって昔風の短いベル。
なかなか風流です(ただの田舎なのでは、、、)。
東京23区内とかは電車が頻繁&併走してる路線が多いからか？アナウンスあまりないですよね。
ラッシュ時にたまに笛聴くけど、、、。
長くなっちゃってゴメンナサイ！
少し心配になってしまいました＞。＜
最終は受けた支社によって日程が違うんですかね。28日と書いている方もいますし。
「IGRいわて銀河鉄道」は昨年東北新幹線が八戸まで開業したときに、並行していた東北本線を引き継いだ第三セクターの会社です。募集は「若干名」ですが、駅・車掌・運転士の仕事ができるみたいなので、思い切って受けようかなと思っています。
JR東日本は笛は基本的に使いません。特に「発車メロディ」を使うようになってからは笛の音は聞かなくなりました。乗り換え案内も、私がよく乗る近郊路線は大きな駅の手前で結構案内してくれますが、主要な路線のみ（新幹線・特急・本数が少ないところなど）です。それもあったりなかったり。山手線など通勤路線ではこういった案内はほとんどないですね。湘南新宿ラインの案内などはたまにありますが・・。こんな感じなので、ほかの会社の電車に乗ると、「こんなことまでするんだ」と驚くことも多いです。
＞ミズュさんへ
JR西日本の試験どうでしたか？お互い最終に進めるといいですね！
最終の前にちゃんと屈折度のことについて話してくれるだけましですよ。ただメガネでの矯正視力が1.0以上だけしか知らずに、屈折度の決まりがあることを知らずに受けて、あとでそんなことを知ってそれが原因で落ちたかも？って考えたらたぶんショックで寝れませんよ。オレは営団がそうなってるかも・・・営団ではそんな決まりがあることを知らされてませんでした。
最終は30日なんですか？大阪で受けた人は2日です。で29日は岩手ですか？よく見つけましたねぇ。オレは今日、なーたんさんのを見て初めてその会社を知りました。午前中にあるようなので、頑張ったら余裕で行けるんじゃないですか？
お～いいところに気がつきましたねぇ。確かに西日本の車掌は丁寧です。主要駅では乗り換えの案内が丁寧ですし。「○○線○○行きは○のりばから○時○分」という案内が東日本ではありませんよね。東日本の電車に乗って気がつきました。それと、東日本の車掌ってほとんど笛を吹かないですねぇ。新宿のような客の多い駅でも笛を吹いてなかったのには驚きました。あと、ドアを閉めるとき、西日本の車掌は体を外に出して笛を吹きドアを閉めるのですが、東日本の車掌は乗務員用の扉の窓から顔だけ出してドアを閉めているところに大きな違いを感じました。
そうですね！合格しているといいんですが・・・やっぱし不安です。しかも自分の誕生日（6月25日）までに通知が来るなんて・・・そんなのアリ～？
お互いいい結果が来ることを祈りましょう。
＞ゴーヤまんさん、いっしーさん
ありがとうございますっ！
私も小論文と適性検査、かなりヤバイです。実はもう次ぎ受けようと思っている企業を決めていて、履歴書を書きつつあります。やっぱり落ちてそうな気がするので。
でも、結果が来るまでなかなか動けないのが現実ですね。あ～就職活動は難しい！と思う今日この頃です。
いい結果が来るといいですね。
支社が変更できるのは、、確か「自分の利用駅が他支社管轄だったときには、変更は可能です」みたいな。
試験のできはどうでしたか？私はクレペリンと作文はできましたが、適正でボロボロ。
3次選考は6月28日ですよね。お互い3次選考に進めるといいですよね。いい結果を待ちましょう。
14日に二次試験受けて来ました！出来は・・微妙なところです。
小論文は予想していた内容だったのでだいたい書けましたが、クレペリンが変にリラックスしてしまい、後半が微妙な規則的な形（同じ形の山が3つできた・・）になってしまった。しかもその後の検査はJR東のに似てたけどそれよりは難しかったような。1つにつき10問ちょっとずつしかできませんでした。
試験後は関西の電車を楽しみましたよ～。三ノ宮まで行って阪急神戸線に乗り換え、阪急で一気に河原町へ。JR西の車掌さんたちは東に比べて丁寧に感じました。主要駅を出たあとはやはり自分の名前を言ってましたし。東海道新幹線も言ってましたね。
ところで、もし最終に進んだら30日らしいですね。私は前日29日に、IGRいわて銀河鉄道を受けようと思っていたので、日程によってはどちらかを諦めなければなりません。岩手→大阪はきついですよね・・。どちらにしろ、西日本のいい結果が来ることを祈っています。
教えてくれてどうもありがとうございます。確かにおっしゃるとおりで、一応自分なりにも色々本で調べたんですけど、鉄道職のことは初任給しか載ってなかったのです。。。JR WESTさんは本当にやさしいですね。いい人なので、二次選考も絶対に通過してると思いますよ。一緒に頑張りましょう。
私は一次で敗退した者ですが、おととい、昨日と受験されたみなさん、お疲れ様でした。
みなさんの書き込みを見ていますと、屈折率というのが話題に上がっていますね。
確か、屈折率のことなど会社説明会の時には、
触れられていなかったはずです。屈折率も測るのなら、その時にも、きちんと言って欲しかったです。でないと、誤解を招く原因ともなりますので・・・。
そんなことはさておき、みなさん、JR西日本に入れらたら、不合格になった方のためにも、頑張って仕事をしてくださいね。特に、JR西日本は、アーバンエリアでさえ、激しい競争にさらされています。一人一人のお客さんに対し、誠意をもって対応して快適な輸送サービスを提供されることを願っています。
いえいえ気にしないでくださいよ！
JRの支社なんて普通に暮らしてたら気がつきませんよね～。
駅のスグ近くでよかったです。
かっきゃんさんは午前だったんですね。
ワタシは午後だったのですが、人事の方が「うちはルールにうるさい会社でして、、、」とちょい念を押し気味に携帯やら持ち物やら試験の進め方やらあれこれ注意があったのは、午前中に携帯トラブルがあったからだっみたいですね。
クレペリンの後の適性検査むず～でした、、、。
いい結果来てほしいですね！あ～、、、。
教えていただきありがとうございます。次の選考進めるかどうか分かりませんがめがね屋に行って調べてもらおうと思います。
屈折率のことですけど、あれは確かメガネではなく裸眼での方を検査する事じゃないでしょうか？東で健康診断を受けたとき、私は視力を測ってからその屈折率を別の機械で調べられました…まぁ、コンタクト不可と言ってるので、ゴーヤまんさんの方法とも考えられるのですが。
私も、昨日大阪で受けてきました。適性検査本当に難しかったです。私は、早目に言って、駅で働いている駅の方ににいろんなこと聞きました。同じ女性として頑張っている彼女と一緒に働きたいとつくづく思いました。クレベリン検査も緊張して思うようにいかなかったです。ここに書いている皆さん通過している事を祈りましょう。