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この板を開くと文字化けするのはなんでだろうーー？
募集かかりましたね★☆
うれしいです！！
頑張りましょう☆★
がんばりましょう！！！
すごくうれしいです！！
皆さん一緒にがんばりましょう☆
がんばりましょう！
こんにちは、初めて書き込みします。
ついに、「JALの新卒客室乗務員」募集が出ましたね！これから頑張りましょう！！
ついでに、JASの既卒客室乗務員の募集も出てました。
うれしくて学校なのにないてしまいました！！！！！
がんばりましょう☆
なんだか手が震えてしまいます（＾＾）
びっくり☆
やっとだーって感じですよね。
がんばりましょう（＾＾）
びっくり☆
やったー☆
わたしも同じく詳しく聞きたいですっ☆
でも、募集しないのならばもう発表してもいいころですよね…。なかったら悲しいです。。。
総合職に内々定おめでとうございます！！
あの、新卒の客室乗務員は無さげということを聞いたということですが、人事のどなたが言っておられましたか？
私はJALの採用をずーっと心待ちにしている者です！！
もしよろしかったら詳しくお聞きかせくださいぃぃ（＞0＜）
私は総合職の方で今年内々定を頂いたものですが、人事の方がおっしゃっていた感じでは，今年の客室乗務員の新卒採用は無さげなようなことをおっしゃっていました．だから、もし募集があったらラッキー程度に考えていたほうがよいと思います。確実ではないので気に触った方がいらっしゃったらごめんなさい。
私もそう思います。ホステスの方々は昔からサービスの奥深さを追及してきた職業です。それに、CAに求めるもの自体が海外とは異なると思いますよ。CAはとてもステキでやりがいのある仕事です。ホステスもとても知性や教養の必要なお仕事です。もう少しCAという職業を勉強してみては？またホステスについてもみなさんが考えているホステスではなく、高級なクラブなどで働くプロの接客を一度研究してみるとよいと思いますよ。
CA=ホステスという話は有名、というか、よく言われますよね。
私のフランス人、カナダ人、アメリカ人、ニュージーランド人等の友人に、CAになりたいと話すと、何度も反対されました。せっかくいい素質を持ってるのに、ホステスみたいな事するなんてもったいない！と
みんなに言われました。でも、やはり日本ではステイタスが高いですよね。
結局はブランド、名前なんですよ。
私も昔イギリス人にエアホステスと言われて、結局はホステスだと思いました。
空の上の仕事は、伝染病に感染する危険、テロの危険、生理不順や不妊症になったりする危険、大事故にあう危険があり、さらに契約社員扱いで給料も低いです。しかし、それでもみんながCAになりたがるのは、日本でのCAの地位がとても高いからではないでしょうか。たとえどんなにさえない女の子でも、「私CAなの。」と言えば周りの見る目が変わるし、男性にも人気があるからではないでしょうか。それに、旅行業が人気なのと同じ理由で、いろいろなところにタダで行けるというのもあると思います。
しかし、欧米などではCAの地位は低く、ホステスと同様にみなされています。「なんであんなきつい仕事をすすんでやるの？」とおもわれているそうです。CAだと言うと、鼻で笑われることもあるみたいです。まあ、仕方ないですよね。私自身、ホテルでの勤務経験がありますので、わかります。所詮サービス要員、使いっぱしりという扱いを受けます。あまり頭のよしあしは関係なく、習うよりなれろ、です。
でも日本ではCAはやっぱり高いステイタスを持っているから、人気が出るのも仕方ないことでしょう。やっぱりまだまだ男尊女卑の社会なのですから…。
2、3年で結婚して辞めるなら、これほどいい職場もないと思いますけどね。
お教えください。所在地（住所）、部署名などです。よろしくお願いします。
採用の抑制による自然減で対応する。国際線の減便に伴い、傘下の日本航空の客室乗務員を対象に今月から短期の休職制度も実施する。
同社グループの従業員は約5万2500人おり、今年度は約1500人退職する見込みだ。これに対し、羽田、成田など空港ごとに発券業務など行っている関連会社などの採用を先送りし、人員を減らす。役員の報酬カットも含め、年間約80億円の人件費削減を見込んでいる。
同社は、SARSによる影響は今年度中に終息すると見ており、業績が回復次第、本格的な採用を再開する。
客室乗務員の休職制度は日本航空の正社員約6000人を対象とする。期間は1か月単位で、その間は無給となる。日航システムでは当面、毎月100人程度の応募を見込んでいる。
22日の読売新聞です、今私はすごく凹んでいます。JALとJASが経営統合して、私は日本航空システムの第一期生のCAになるんだ！と意気込んでおりました。しかし、この状況だと難しいかもしれませんね。残念で涙がとまりません。
私も読売新聞の記事読みました。社員250名削減、確かに厳しいですね。これで新入社員とっても…って感じですよね。
拝見しました。現役客室乗務員に休職をも求める
くらいだから、難しいのかもしれないけど、
チャーター便を増便したようですし、募集あってほしいですね。
かくゆう私は実はANAの特地、落ちてしまったので
自分に自信を失いかけてます・・・
本当にまちどおしいですね！私も首をなが～くして待ち望んでる一人ですが、最近ヒシヒシと不安が大きくなっているのは確かです。しかし、ここまできても「新卒見送り」とはっきりした提示がないということは、、、ありますよ！！
どうか出て欲しい。。
だけど私は今の自分の英語力に自信がなく、その不安も持っています。勿論募集出て欲しいのですが、ちょっと待ってという気持ちもあります。
よく分からない文ですいません。
JAL様、どうか私たちにチャンスを下さい。
（ネットの）読売新聞によると、SARSの影響は今年度中で終息すると見込んでいて、採用の抑制で対応してるそうです。仕事がない客室乗務員には短期休職制度を適用して無給でお休みしてもらうようです。
現役CAの働く場がない上に、まずは採用抑制で対応しているとのことなので、CAの採用はかなり薄そう。
併願に関してですが、失礼にあたるとは思いません。
ですが、グループ会社も相当の費用を使って採用試験を行っていますよね？そしてその後に本家が
入社試験を行い、そのグループ会社の内定者の中から多数の内定者を出してしまったら、大変なことになりますよね？だから併願に対してシビアなのもうなづけます。
色々意見はあると思います。でも、併願がいいか
よくないかを決めるのは企業であって私たちではありません。
併願することで不利になることが不安ならばやめておけばいいし、それはおかしいと考えるならば併願すればいいと思います。
私は併願が失礼とは思いません！企業側が学生を選ぶように、こちらだって自分にあった企業を選ぶ権利はあると思います。その中で興味のある企業を見たいと思うのは当然のことだし、必然的に同じ業界や、同じ職種の会社に絞られてしまうと思います。
それなのに同じグループ内の会社を併願することが失礼だなんて言われたら、私達は第1志望の会社1社しか受けられないことになってしまいますよね(+_+)
私も同じことを悩んでいます。けど、採用があっても、120名程ですね？、ものすごい倍率ですよね。私はGSの仕事にもとても興味がありますし、GSの仕事は、将来CAになるにあたって勉強になると思います。同じ航空業界に併願するのはそんなに失礼なのでしょうか？
JAL様、私達は募集を毎日心待ちにしております！！(＞_<)
そうですよねぇ・・・もうそろそろはっきりとした答えを知りたいです。信じたいけど、今年は本当に最悪な年です。晦日胸がつまる思いでHPを見ています。去年は5月13日に発表していますから、もう今年は1週間過ぎています・・・。その年その年で違うのでしょうが、もうこんな気持ちは辛すぎます。
やはり併願に関してシビアという話は本当ですか？他でもそのような情報を聞いてメープルさんの書き込みを読んで本当なんだなぁと改めて実感しました。
私もJALのCA第一志望なのですが、今回のJAFの募集でJAFにも書類を提出してしまいました。
中途半端な気持ちで受けるのは真剣にGSになりたいと考えている人に失礼だと思うので、この時点で辞退しようと考えています・・。
ちなみにこのことで悩んでいらっしゃる方他にいますか？
私もそう信じています。先ほどニュースで、SARSに効くもとになる薬をドイツの学者さんが発見したという事を拝見しました。本当にJALは節目を大切二する会社です。もう少しなはずです。みなさん待ちましょう！！
JALは節目を大切にする会社なので、統合後初の採用はきっとあると思います☆
信じましょう！
私の先輩でJALのCAの方がいらっしゃるんですが、『きっとでるよ！』とおっしゃってたので信じて待ちましょう★
＞ロ－ズさんへ
はじめて書きこみます★
私も一般企業を受けてて、真剣にそっちも考えていました。ですが、やっぱり思うように行かないですね。まだ私も1個も内定出てなくて、ホント不安でどうしようもないです。今はそっちにいっぱいいっぱいで
航空業界の対策はぜんぜんやってません。
早く募集が出てほしい反面もうちょっと準備したいって言うのが本音です。
とにかく祈って待つだけですね★
同じ境遇の人がいてちょっと安心して書いてしまいました◎
お互いがんばりましょうね★★
私もそのようなこと耳にしました。併願に対してシビアになるくらいならいっそのことA社のように併願禁止してくれればどれだけ精神的に楽なことか。。。
本当ですか？？
そうですよね・・。今年はサーズやらの影響で現役CAにも長期～短期休職志望者を募っているようですしね。。
はあ。募集出てほしい！祈りましょう。。
＞CAになりたいよさんへ
日本航空JALとJALフロンティアは繋がっていますがその他の関連会社、子会社とは繋がってないと思いますよ。元JALの方が他の子会社に行く場合はあるそうですが…。
ただし、フロンティアは上の方になると人事をJALからお借りするようなので、CA志望の方はフロンティアは受けないほうがいいそうです。以前先輩が面接で偶然同じ面接官で大変なことになったってお聞きしました。
でも、大量リストラがあっても不思議じゃない今の状況で、わざわざお金かけて採用活動や新人研修する意味あるのかな～とも思います。